寶駿510改房車
① 【車主點評:寶駿510，真正的用車體驗感受】
#選車理由 老婆懷孕了，為了方便做產檢和生小孩的前期工作，咬咬牙買輛代步車，當時預算不是很充足，510剛改款，顏值當擋，價格也還行，綜合考慮，就選了他。那時候看了傳祺GS4，瑞風s3，東南DX3，都超了點預算，所以被妥協了#最滿意 用車快兩年了，現在差不多兩萬五公里，油耗挺滿意的，百公里油耗6.7升左右。我買的是琉璃紅，當時要加1000元提車，顏色外觀挺不錯。我個子比較小，所以感覺空間很充裕，配了個全尺寸的備胎也很厚道。無鑰匙進入，一鍵啟動，全景天窗，自動空調，逼格挺高，皮製座椅，有利有弊，利是打理方便，輕松，弊是夏天燙屁屁，冬天涼大腿。#最不滿意 最不滿意的是AMT的變速箱，買車的時候是小白，不懂什麼是AMT，半自動的變速箱頓挫非常明顯，換檔邏輯死板，一定要到設定的轉速和時速才能換，受不了，現在只能靠換擋撥片去減輕這種難受的感覺，要是給這個變速箱評分，10分我給1分，絕對要淘汰的那種，非要買510的話，建議買手動，不過現在出了cvt的變速箱，也無所謂。總之一句話，什麼都可以妥協，唯獨AMT不能接受，千萬不要買AMT的車型，寧願走路也不買的那種。絕望！#空間 可以，中規中矩，夠用，要求不高。#外觀 好看，這個外觀相對於變速箱來講，已經是非常滿意了#內飾 可以，對這方面沒什麼要求，感覺還不錯#動力 1.5L，四缸，發動機在家用車中應該很不錯的表現，可是到了510這里就不行了，起步慢，轉速高，動力肉，應該是變速箱導致的結果。#操控 這個還可以，指向挺准，就是直線的時候不握方向盤會往右偏#舒適性 音響不算是音響，叫喇叭，音質不好，聽歌都不得勁，底盤濾震一般，這價位，要求不高#油耗 油耗表現還不錯，加滿220元左右，跑550一600公里
② 寶駿510和瑞虎3x哪個好
在“神車”的取之不盡的世界中，好車越多樣化，如何以6萬的價格選擇一輛車？就拿比較流行的奇瑞瑞虎3x和寶駿510來說，很多人也很困惑，我不知道他們的優缺點，我今天將為大家解決這個問題。今天，我與大家分享“我已經打開了寶駿510，我將在4個月後駕駛奇瑞瑞虎3倍。車主想說實話。”
為了加深對奇瑞瑞虎3x和寶駿510的了解，我們邀請了王先生，他開了兩輛車，一輛是寶駿510，另一輛是奇瑞瑞虎3x，所以兩輛車都有發言權。奇瑞瑞虎3x的優點和缺點是什麼？奇瑞瑞虎3x是否比寶駿510有優勢？在每個人的好奇心下，我們深刻理解了主人的心。
打開寶駿510後，我覺得它很容易駕駛。方向盤的電子動力非常輕，非常准確。我覺得整個畫框更柔和些微。道路左側的B柱處有異常聲音。這應該是門和框架上的橡膠條之間摩擦的聲音。我對上坡輔助2秒剎車有點不舒服，而且我對如何掌握這個程度也不是很熟悉。這輛車的舒適度令人滿意。減震效果還可以，比我以前的好很多，並且速度限制部分沒有那麼震撼，但是急轉彎感覺到身體略微傾斜。 NVH做得很好，門很沉，關門的聲音很完美。經過一天的工作，坐袋坐起來特別舒適，有點像一張大沙發，給汽車帶來了特別的舒適感。
綜上所述，奇瑞瑞虎3x和寶駿510都有自己的特點，沒有人比任何人都差。對於奇瑞瑞虎3x來說，最令人滿意的是外觀，其次是比汽車高的底盤，但汽車的磨合期太長，輪胎的天氣太熱，並且有燃燒的氣味。就寶駿510而言，其外觀，油耗和華麗的外觀使我能夠拍攝各種照片。超低油耗基本上不必擔心油錢不足，但最不令人滿意的是風聲和輪胎聲，其次是門間隙和能耗。您如何看待已經成為世界關注焦點的兩款奇瑞瑞虎3x和寶駿510？
③ 寶駿510做家用車的質量怎麼樣
寶駿510是由上汽通用五菱生產製造，大企業質量還是有保障的。寶駿510於2017年2月正式投放市場，初期憑借漂亮的外觀獲得了大量的關注，上市後的表現有些出人意料，僅僅兩個月時間，寶駿510就取得了國內小型SUV銷量第一的位置，並持續保持至今。我們看看寶駿510質量方面到底如何？
3、寶駿510前防護結構沒有採用傳統的獨立防撞鋼梁，而是將防撞結構連同車體結構一並設計，採用而來雙層封閉式前防撞體系，前部防撞衡梁兩側與前部車身縱梁相連，並用可拆卸方式固定。
4、此外，防護系統與發動機之間預留了較寬大的緩沖區，不論在高速或低速碰撞中都為車內部件和人員預留出更多的緩沖空間。
綜上，可以看出寶駿510在質量安全方面做的很是很到位的，並且寶駿510售價5.48~7.78萬之間，因此寶駿510性價比很高，是一輛很有誠意的小型SUV。
④ 曾經小型SUV的「王者」寶駿510，哪款最值得購買
寶駿510是一款很適合城市代步的小型SUV，對於新手或預算不多的人來說，買它過渡是個不錯的選擇，價格親民配置不錯，車子的品質也較為可靠，目前終端的優惠力度不是很大，重點考慮19款國六手動或CVT樂享型吧。
買車還是對自己稍微好點，最低配的勁享型配置太一般了，手動版只有主駕駛安全氣囊、連ESP都沒有給配備，這樣的車開上街安全系數太低了，而高一個級別的樂享型除了有副駕駛安全氣囊、車身穩定控制系統外，定速巡航、倒車影像+雷達、上坡輔助、多功能方向盤、8英寸中控屏等也都有配備，實用性要好多了，裸車價在6.3萬元左右還是很值得考慮的。
想要開起來輕松便捷一些的話，指導價為7.38萬元的CVT樂享是不二的選擇，裸車在7萬元左右，配置與手動擋一樣，不過匹配的是CVT無極變速箱，其換擋很平順，如果是老款車型的那台5AMT就不推薦了，換擋效率太差，動力銜接也不好。
搭載的1.5L自吸發動機，動力一般般，起步和提速都有點肉，這款車只適合日常通勤，即使想要開快車，發動機也不會答應，太難為它了，不過油耗還是可以的，百公里在7-8L左右。
要說缺點的話，寶駿510的底盤有些偏硬，如果是在路面較為凹凸不平的地方行駛，乘坐舒適性非常酸爽，顛簸感挺明顯的；除此之外，由於成本限制，車子的做工也很一般，車漆比較薄，內飾塑料感也比較強，畢竟一分價錢一分貨。
綜上，寶駿510還是對得起花的這個錢的，耐用性也還可以，樂享型的性價比個人覺得還是很不錯的，該有的基本上都給配上了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 這車改裝了：皮釘中網，太陽能車頂，黃瓜漆皮車衣，銷魂尾翼
筆者越來越覺得汽車只是一個代表工具這句話是騙人的，很多人其實買車回來代步之外，最大的一個目的就是拿來騷一把。汽車改裝的確是汽車亞文化中的中流砥柱，改裝後市場在國內也達到了百億的規模，每年也會定期舉辦改裝車展。說到改裝，大家腦海中首先浮現的就是那些高大上的東西，例如霸氣十足的外觀戰斗套件、降低車身的hellaflush、碳纖維的引擎蓋和尾翼、噴火的直排排氣管等等。但說老實話，最開腦洞和有趣的改裝，還是來自民間，近年來SUV這種車型比較火，我們就來看看SUV的民間腦洞改法，拿銷量最好的寶駿510車主改裝來看。
其實還有很多寶駿510的車主腦洞改裝，要全部寫出來可以開一個專欄了。總體來說，車主們都玩得很高興，幾萬塊錢買輛爆款SUV回去，開了幾天就發現街上有很多同款，如果自己再不改一下，就顯得不夠個性了。雖然說國內民間改裝還處於幼兒起步階段，但百花齊放的熱情還是很高漲的。最後給大家安利一下這款車，寶駿510，可以去店裡感受一把，推薦指導價為8.28萬的優享型CVT，已經有車主用7.2萬的裸車價提車了，很值！
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⑥ 7萬預算入手寶駿510，開了三個月的感受，國產車做得越來越好了！
因為剛結婚，上班的地方坐車不是很方便，手裡的預算也不多，主要想買個車上下班用，我家樓下停車也不方便，買個底盤高點的還能上個馬路牙子停車方便，因為對車也不是很懂，看路上開這個車的人還是挺多的，現在咱們國產車也做得越來越好了，保養費用也不高，綜合下來性價比還是很高的。
油耗這方面我覺得還是比較省油的，因為平常我也就是上下班開開，平常也不怎麼開，一個月也就200左右，我感覺這是非常省油的了，當初買寶駿的時候就聽說寶駿510這款車是非常省油的，最起碼都已經超出我的想像了，居然這么省油，真的是非常滿意了。
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⑦ 為它果斷放棄寶駿510，四輪獨懸+運動模式，5.99萬起配三菱發動機
在近些年，不知道大家有沒有注意到，很多購車者在選擇SUV車型的時候，對於小型SUV的關注度也是越來越高，這樣的改變主要還是因為人們在用車習慣上發生了一些改變。那麼在這個市場中，當前寶駿510以及本田的XRV等車型算是很多人的首選，不過我今天要聊的並不是這些主流車型，而是一台不常見的。它就是東南DX3。在DX3車主的眼中這台車比510要香很多，因為5.99萬起就配三菱發動機，並且還有四輪獨懸以及運動模式等等。那麼它真的有那麼好嗎？
能夠看出它和510相比其實還是有自己的一些特點的，目前這台車的最低價格在5.99萬起，基本上和510價格差不多。不過它和510的命運確實截然相反，要說原因其實還是因為東南汽車在購車者的心目中沒有寶駿高。在DX3車主的心裡對於這車的評價還是很高的。那對於DX3你又怎麼看？
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⑧ 新款寶駿510官圖發布 雙色車身突出個性化 配置全面升級
近日，新款寶駿510官圖發布。作為年代改款車型，主要針對配置方面進行升級，內飾增加了藍黑配色滿足用戶個性化需求。此外，新車將新增一款CVT暢享型車型供消費者選擇。根據官方消息稱，新車將於10月31日正式上市。
【新款寶駿510官圖】
動力方面，新車將繼續使用1.5L自然吸氣發動機，國六版車型最大功率99馬力和105馬力，最大扭矩143牛·米和135牛·米，根據配置的不同，新車將提供6速手動或5速AMT以及CVT三種變速箱。
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⑨ 寶駿510的車身尺寸看上去蠻小的，內部空間會不會不足
寶駿510車身尺寸為4220x1740x1625（1625）mm，軸距2550mm，在小型SUV中寶駿510的空間表現還算不錯的，正常一家人5口人出遊，足夠用。正常身高170cm的乘客坐進後排，到前排還有兩拳左右的距離，空間是足夠的。其行李箱容積在318-1210升，如果是出行要放東西，後備箱空間正常是充足的。
所以寶駿510真的只是看上去小而已，但是看它的前臉又一點都不會小氣，大燈是分體式的設計，和進氣柵結合在一起，很霸氣，整體都很年輕化。另外寶駿510售價很親民，5.48~7.78萬之間，油耗也低，為6.3L~6.5L/100km，因此寶駿510整體性價比很高，值得推薦。
寶駿510suv後面新車出廠是沒有配置拖掛房車的裝備，這個應該是需要後期加裝才行。