大眾波羅安享版內飾

Ⅰ 【車主點評:1.5L 自動 安享版】

#最滿意 Polo的車身小巧可愛，非常的喜歡，比較好停車，整車的性能也非常的滿足
#最不滿意 不太喜歡他的內飾材質，塑料感太強了，特別的廉價，做工也一般
#空間 空間我是覺得挺滿意的，畢竟日常的使用滿足就可以了，主要是小車在城區駕駛非常好停車，操控比較容易
#外觀 我比較喜歡這種兩廂型的小車型，前臉很時尚，大燈的設計感很圓潤，整車顯得非常小巧可愛
#內飾 很多地方都是塑料的，而且比較硬，特別的沒有檔次，之前坐過大眾的速騰，那內飾設計的才叫滿意
#動力 我是一名女司機，對動力沒有特別高的要求，平時自己駕駛完全的夠用，小車的動力挺強的
#舒適性 舒適性還可以，座椅是織物的，不是皮質的，車的隔音效果比較好，主要平時我也開不快，聽聽歌，駕駛起來很滿意
#操控 操控很方便，我平時就在市區里開，會個車，躲個車，停個車都非常的簡單，有的時候空很小我就能開過去
#油耗 平時總在失去里駕駛油耗挺滿意，7個油左右吧，已經非常省油了
#選車理由 我比較喜歡大眾的車型，喜歡那種非常穩重，而且時尚的設計樣式，也就polo跟高爾夫符合我的要求，但是高爾夫的車價格比較貴，還是買一款便宜的轎車，家用來說，不要求那麼高

Ⅱ 大眾Polo的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：老款產品的相對靠可行（至少這3年來沒有任何小毛病，只壞過2次後尾燈燈泡）

缺點：就是小車型的通病，空間比較小，後排的座椅比較直，所以後排乘客坐久之後回很累；但身的高度也不錯，司機位很舒服。

外觀：外觀沒什麼可說的，一直都是那麼大眾，不平庸也不怎麼時尚。

內飾：：比較老一點，還好本人不喜歡花里花俏的東西，polo的內飾還是對我胃口的。音響我覺得夠用了，因為我不是發燒友級的，聽聽fm和cd，已經好的沒話說了。機頭是西門子的，這個說明書里有。空調有自動溫控，這個在A級車里要高配才有的。

空間：對於1米7左右的人 差不多夠了 本來就是A0級的車 不奢求太大 但是飛度的確空間很大 但是不選擇的緣由你懂得

配置：說實在的，性價比這個東西見仁見智的。在我心裡，至少這小車對得起那個價格，要知道我的朋友裡面是有老四眼的車主的。他當時付的錢多，找個心理平衡吧。買了肯定不會說多爛嘍。

動力：1.4在市區用足夠了，畢竟排量小省油啊

操控：這車開起還是挺舒服的，操控精準，電子助力方向，很輕輕。

油耗：相對於手動檔來說，油耗會高一些，綜合油耗8-9L百公里，純市區的話，達到10-11L百公里。

舒適：舒適性還算可以，座墊沒有那麼硬，估計是座椅填充物變了，坐上去比較軟，但是沒有日本車那種坐上去就陷下去了，那樣長時間的坐，肯定對腰不是很好。因此，POLO的座墊軟硬適中，個人比較喜歡！既沒有硬的像板凳的感覺，也沒有軟的像美式大沙發的感覺！大愛POLO的座椅！

Ⅲ 上海大眾polo自動安享和自動豪華版落地價多少

這款車型現在普遍的優惠幅度比較大，各個地區的實際優惠幅度各不相同，上海這邊裸車價6萬+購置稅0.6萬+0.5萬車險+0.3雜費，預計實際落地價在7.5萬左右。 polo作為大眾的入門車型，使用的是較為成熟的自然吸氣和6at變速箱，動力方面沒有什麼激情...

Ⅳ 大眾POLO有什麼優點和缺點

關於大眾polo，人們給出的最多的評價想必就是經濟實惠了（減配在這里就不說了），那麼，在其他方面，小polo的表現究竟如何呢？以下是親身體驗，對polo感興趣的朋友可以參考一下。
2年前入手的這輛polo，1.4L手動風尚版。買車的目的很明確，就是上下班代步使用，再加上家裡有孩子，一家三口出入也方便些。要的就是實用性，所以，這么一輛經濟實惠的小車已經足夠了。小車2年了，除了正常的保養沒有遇到過大毛病，而且保養的費用也相當親民，大概半年做一次保養，每次平均下來不到200塊錢，這對於普通人來說，完全不是問題。
俗話說，一分錢一分貨，提車的時候也不過花了6萬多塊錢，所以，要求也不能太苛刻，畢竟價錢在那擺著。此車的不足之處就是，提速感覺太肉了，經常油門踩到底了，加速也不給力，畢竟是小排量啊。
可是雖說只有1.4的排量，但是也沒有想像中的那麼省油，在市區基本就是在6.3個左右，不過也還能接受。另外一點不足就是後排空間差了點，如果個子比較高的話，還真有點感覺伸不開腿。鑒於一家三口使用，也就不講究什麼空間了，肯定和SUV沒法比。
接著再說說小polo的優點。
除了公認的實惠之外，小車在減震性和乘坐的舒適性方面也是不錯的，走坑坑窪窪的路面時也沒感到太顛簸。另外，高速行駛穩定性比較好，沒有發飄的感覺。有次上高速特意測試了一下，感覺很穩，還膽戰心驚的測試了一下最高時速，竟然不是太吃力的就跑到了160，後面就沒敢再試，趕忙收了油，所以至今不知道polo的極限時速是多少。不過，能跑到160就已經很知足了。
不管怎麼說，對於polo整體感覺是滿意的，畢竟價錢在那裡擺著，你還想怎樣？總之，對於polo的定位就是代步車，適於家用，完全可以滿足日常的使用需求。

Ⅳ 十萬左右大眾車哪款好

隨著市場需求不斷增加，各大廠商旗下推出的車型也越來越多，力求滿足不同消費者的需求。買車是個困難事，不知道你是否也在煩惱著10萬左右大眾轎車買什麼好，選車挑得眼花繚亂，那不如把這個工作交給我們吧。太平洋汽車網將從汽車指導價格、車型介紹、車主綜合評分以及口碑等方面進行一系列的分析比對，為大家篩選出10萬左右大眾轎車最值得購買的車型。

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10萬左右大眾轎車排行

排名 指導價 綜合評分/參與人數
1. 高爾夫 11.92-23.42萬 4.49分/400人
2. 大眾Polo 7.79-14.39萬 4.33分/256人
3. 寶來 9.88-15.6萬 4.31分/392人
4. 捷達 7.98-10.68萬 4.23分/128人
5. 朗逸 10.79-15.89萬 4.11分/352人
TOP1-高爾夫官方指導價：11.92-23.42萬



是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產量已經超過了2500萬輛。

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時光機 評分：4.25

車型：高爾夫 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ

【優點】外觀時尚漂亮，內飾做工精細，用料實在，動力響應快，動力充沛，操控靈活，空間靈活多變。

【缺點】科技配置略低，自動啟停雞肋難用，中高速噪音比較明顯。

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qgzwang 評分：4.25

車型：高爾夫 2019款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ

【優點】隔音不是很好，噪音有點大，打算後面自己去做點隔音，座椅設計可以再長點

【缺點】動力，起步還是比較肉，提速也不快，前面的時候感覺還好，後面就沒啥感覺了。

TOP2-大眾Polo官方指導價：7.79-14.39萬



大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。

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剛剛好才好 評分：3.63

車型：大眾Polo 2018款 1.5L 自動安享版

【優點】性價比，對做工還是比較滿意。船小好調頭，上班買菜神車。

【缺點】一、空間不夠，後排座墊太高太厚太硬，不是水平也就算了，還特別翹，嬌小型的人腳不能自然舒服地落在地板，身材中等的人又坐著太擠；二、最難受是是頭枕，向前突出太多，把頭抵得太靠前，脖子靠不上椅背好累，加了個掛式的頭枕，脖子還是空空的感覺，真想把頭枕的金屬桿給掰直了；三、大冷天暖車後行駛，如果開了暖風同時要自動擋模擬3擋升4擋的時候，要踩油門2500轉以上才能升上去，把暖風機關了，速度上到35-40公里小時，1800轉不到就比較順利升上去了，四、能設置成自啟停默認關閉么，每次都要手動關閉很抓狂。

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王凱峰 評分：5.00

車型：大眾Polo 2018款 1.5L 自動安享版

【優點】同價位左右的車，空間絕對贊個，比其他車還大，配置是相當出色，無鑰匙進入和無鑰匙啟動相當方便。

【缺點】懸掛硬，噪音有點大，內飾稍顯塑膠感。

TOP3-寶來官方指導價：9.88-15.6萬



寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的新車。寶來是一汽-大眾旗下主銷的家轎車型，為了滿足年輕化的消費群體，寶來也必須來一次帶有誠意的改款才能繼續在這個市場里立足。新一代寶來在MQB平台的加持下，給人許多新鮮感。

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瘋狂的司機 評分：3.63

車型：寶來 2019款 1.5L 自動舒適型

【優點】顏值很高，完全沒有老款寶來那種胖胖的感覺，初次接觸根本不相信這是寶來。外觀有點像速騰。

【缺點】動力稍差，起步肉感較強，加速性能也不是很好。中控屏幕太LOW。

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zcn519cn 評分：4.13

車型：寶來 2019款 改款 280TSI DSG精英型 國VI

【優點】前臉大嘴霸氣，進氣欄有電鍍條，和行李架的顏色相呼應比較協調;屁股通欄尾燈扁平化的設計非常符合現代審美的主流。

【缺點】沒什麼覺得不太行的地方。

TOP4-捷達官方指導價：7.98-10.68萬



自換代以來，捷達一直保持著很高的熱度，均衡的表現以及品牌是消費者主要看中的地方。

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向文斌℡???????? 評分：3.38

車型：捷達 2019款 夢想版 1.5L 自動舒適型

【優點】最滿意的還是油耗,簡直讓人難以置信!加滿一箱油,六百公里妥妥滴!外觀也很漂亮！

【缺點】缺少發動機隔音棉,深踩油門的時候發動機噪音很大,車里聽得很清楚.還有就是內飾的材質,觸目可見,觸手可及的地方全部都是硬質塑料！同價位的國產車的內飾比這個強多了,經過這么久的駕駛,還是不錯的,除了上邊說的這些......

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337455486 評分：4.50

車型：捷達 2019款 夢想版 1.5L 自動時尚型

【優點】外形漂亮真是沒話說，一看就是覺得我的菜。我第一次開到公司樓下，所有人都說好看好看。

【缺點】目前還沒有有什麼小毛病，等以後發現了再來補充。

TOP5-朗逸官方指導價：10.79-15.89萬



朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市「動感時尚」的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——「融合」。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。

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逸起來 評分：4.88

車型：朗逸 2018款 1.5L 自動舒適版 國V

【優點】前臉設計很帥氣，之前老款完全是大叔級別，現在可以說變成了鮮肉級別了，層次感比較棒，很好看而且辨識度也很高

【缺點】尾部設計缺乏動感，顯得有點中規中矩

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mb48077040 評分：4.75

車型：朗逸 2018款 280TSI DSG舒適版 國V

【優點】實用性配置不錯較多，如遠近LED大燈帶透鏡，日間行車燈，17寸雙色輪轂，自動空調帶空氣凈化功能，倒車後視鏡自動下翻，8英寸大屏帶導航，夜間車內以及車門氛圍燈，豪華版多功能方向盤，自動雨刮，倒車影像還配有八個雷達，功能強大，內部空間較滿意，一家人坐不擁擠，後備箱空間大，ACC自適應巡航使用體驗不錯。

【缺點】車燈太暗了，說它是蠟燭燈不為過！起步確實有點肉！內飾塑料感太強！

Ⅵ 大眾Polo的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：外觀，品牌

缺點：：空間

外觀：POLO是輛生命延續很久的車型了，外觀設計雖沒有太多驚艷的感覺，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外觀小改款，也拉近的時代的距離。總體來說，還算是中上水準的設計。

內飾：造型有檔次，但是材料上不是很喜歡，儀表台是那種硬塑料。

空間：前排空間還可以，後排太小了。

配置：10萬元內小車，值得推薦，另外，透漏個秘密，該檔次的小車里，小波羅可是5年折舊率前三名哦（二手車價值非常高的）

動力：1.4自然吸氣的車子 捨得給油 還是不錯的 自己親自踩過 S檔地板油門0-100 11.5秒 動力可以說很出色的。

操控：1.46速手自一體變速器操控非常完美、靈活，市區內行駛方便。

油耗：目前跑下來的情況看，1.4L的EA111+6AT組合油耗沒有驚人的低，但也在可接受范圍內。起步輕油，少急加速，市內較堵路況油耗也基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路況（可以較長時間保持70KM/H左右速度），油耗基本在6.2L/100KM。高速目前還沒測試過，估計和市郊不會相去太大了。

舒適：舒適性不錯，噪音控制的很好。

優點：老婆喜歡，兒子喜歡，女兒喜歡，我也喜歡。看著心裡舒服，用著全身舒坦。

缺點：空間偏小一直是小P的弱點,沒辦法,畢竟是上下班代步車,湊和著用吧.但尾箱面積較大,放了許多私人東西在裡面,也沒放滿,還是令人滿意D.

外觀：外觀還是令人滿意D,車身一體成型,空腔注蠟,還有小P流線的車身,我特別喜歡.

內飾：我比較喜歡，就欣賞這樣簡單大方的。

空間：這個沒的說，太小了！駕駛座位還行，其他都小，前後排間隙尤其小，我個高，座椅向後靠點，後邊就別坐人了。也不知道為什麼前排副駕駛那怎麼裝了一個儲物的邊，特別的咯腿，一點也不舒服。

配置：性價比高,感覺同類車中,小P無論是操控動力,都讓對手臣服.

動力：1.4排量,動力不可能會很強勁,但走高速的時候,超車的感覺還是有的,只要肯踩油門,前面大排量的小車一樣拋於腦後.當然對比一些轎跑車來說,只能乖乖地望著別人遠去了.

操控：這點感覺非常好，控制靈活、平穩，非常滿意。

油耗：這點是日系佔了上風,畢竟車重就在那裡,11升/百公里的油耗可不是開玩笑的.當然,這跟各人駕駛水平有關,可能我開了油耗會大些.

舒適：還可以。

Ⅶ 大眾Polo好嗎

目前在售的Polo是第六代車型，基於MQB A0平台研發，代號是AW。這代車型自2017年在海外上市，較國內早了兩年多，國內在這兩年多時間里一直在銷售上一代車型。

這一代國產以後，命名為Polo Plus，名字和海外版不同，動力總成也不相同，海外有相當一部分配置是三缸發動機，而國內上汽考慮到消費者對三缸機的顧慮，所以全系標配EA211四缸自吸發動機，搭配愛信6AT變速箱。

這套動力總成依舊偏向燃油經濟性，可靠性也有很不錯的表現，但是與同價位前面幾位競爭對手相比，在駕駛性上有明顯不足，具體表現為動力響應偏慢，提速也並不快，零百加速時間要13秒，比飛度慢了3秒多。

Polo在同級當中的優勢在於底盤質感，懸掛濾震非常有質感，既不會像MINI和上一代飛度那麼硬，也不會像這一代飛度那麼軟，隔音能力也是同級當中數一數二的水平，在意質感的用戶非常適合買Polo。

內飾主要也是看配置，兩個低配車型和這一代飛度Sport版一樣只有收音機，沒有觸控屏，然後全系都是塑料方向盤，這一點比飛度還略遜一籌，不過到了高配以後，質感就好很多了，坐進車里和低配完全兩種感覺，有個6.5寸觸控屏，還支持Carplay，比飛度只支持CarLife要好不少。最低配也有四個喇叭，也比沒有喇叭的最低配飛度好，高配可以選裝Beats音響，頂配直接標配。

後排空間是Polo的短板，即便這一代加長了，後排的乘坐感受提升也有限，後排雖然有三個座位，但是只有兩邊可以舒適乘坐，中央地台隆起很高，中央扶手也侵佔了一部分後排空間，所以後排中間只能應付短途出行，和Mni Cooper差別不大。同級當中威馳和飛度的後排都擁有更大的空間，車窗也更大，所以後排的視野和乘坐感受都比Polo好很多。

可靠性一直是大眾集團的短板，但是Polo有點例外，以它的銷量而言，並沒有出現大面積的通病投訴，至少第五代Polo的動力總成和電子系統部分只有個別故障報告，更多的反而是消費者和經銷商之間的糾紛。

安全性方面，這一代Polo沒有在美國上市，所以沒有IIHS的碰撞成績，在國內也還沒有參加C-IASI和C-NCAP的碰撞測試，只有E-NCAP在2017年做過一次測試，獲得5星評價，其中乘員防護獲得96分，在這個級別中是非常高的分數。國內的Polo除了最低配以外都有6氣囊，全系都標配了ESP，被動安全配置在同級中名列前茅。

Ⅷ 上海大眾 波羅,內飾布脫落,怎樣

大眾波羅
價格：
9.08-13.30
萬元品牌：上海大眾在外形上，新polo作出了不小的修改，u型鬼面統一了其「家族」特徵。在保持圓潤外形線條的狀態下，最為顯著的變化在於使用了一體式前燈組，讓polo不再是「四眼妹」，而尾燈也改為視覺效果更通透的燈組。車外後視鏡同時進行了升級，在車外後視鏡上增加了轉向燈、雙曲率鏡面、電加熱等功能，並降低了車外反光鏡的風噪，著實提高了不少技術含量。
新polo保留了老款polo的整體風格，內飾樣式變化不大。polo車系最有特色的那個中控下面的儲物倉也被保留下來，平時一些瑣碎物品均可棲身於此。polo值得驕傲的是其車身激光焊接技術和縫隙注臘技術，在2002年上市之初就已經應用，而直到如今該技術依然領先。
激光焊接的應用有助於提高車身剛性，而且許多國產b級車乃至c級車還在採用點焊技術，由此而論，polo的技術水平應該是相當領先的。而雙面鍍鋅鋼板和縫隙注臘技術，提供了良好的防銹保證，十分有利於提高polo車型在二手市場上的價值。

Ⅸ 大眾POLO怎麼樣

大眾POLO是款挺不錯的汽車。優點是車子的顏值確實挺高的，顯得更加年輕，更時尚了，比較適合在市區代步，車身小巧，在轉彎和停車的時候也都很方便。
配置上，前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航等，功能還挺齊全的，電動天窗還挺好的，中控還行，安全配置也挺好的，前後排都有安全氣囊。

第一代Polo
70年代的德國，來自英國、法國和義大利的小玩具充斥小型轎車市場。大眾公司在1974年9月推出了劃時代的奧迪50希望以此來奪回市場份額。奧迪50車長3.49米，最多可乘坐4個成年人，內飾做工精良，裝備了諸如電子表、溫度顯示等一批在當時十分時髦的小配置。
發動機有兩款可供選擇，分別為50馬力和60馬力。奧迪50在當時的確是一款安全實用的家庭轎車，美中不足是一些即不必要、又不實用的小玩意讓這款車的售價有些偏高，阻擋了它進入尋常百姓家的腳步。

Ⅹ 大眾Polo的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：手自一體的六速變速箱，操控靈活，方便、小巧、安全

缺點：空間有點擁擠，油耗相較於日系韓系車 還是有點偏高的，再就是風噪太大，上高速後後排乘客耳朵里全是嗚嗚的噪音，

外觀：很滿意。符合大眾一貫的風格。朴實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那麼一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風，真娶進門了，還真是應了那句「情人眼裡出西施」哇，越看越愛。

內飾：7分，我是全黑內飾，最大的優點就是耐臟，呵呵。

空間：前排還不錯，後排空間小，後備箱也小

動力：畢竟作為一款兩廂車，價格10萬左右，動力應該說很是夠用了，畢竟市區行駛中不會感覺到吃力，而偶爾出行告訴，1.6的發動機也可以讓你感覺到一絲絲的推背感，只不過在中後段提速超車會感覺乏力，總之我個人覺得POLO有很穩定的線性輸出，不錯的。

配置：10萬元內小車，值得推薦，另外，透漏個秘密，該檔次的小車里，小波羅可是5年折舊率前三名哦（二手車價值非常高的）

動力：1.4的買菜車，不強求它，如果捨得給油，起步時一點也不吃虧。家門口信號燈等車時，除了計程車比不過以外，其它基本不輸。但過了70-80後再想超車就得提前差手准備了，這個也有心理准備。

操控：給力！想到了四個字，「指哪打哪」，我想，別的就不用多說了吧

油耗：新車吧 才開200公里真心不知道坑不坑 不過我加97的 還行吧 以後再說了

舒適：在駕駛過程前排都良好的 我沒有裝坐墊 坐得舒服 空調還行 不過只有前排對有音箱這個真心有點坑啦 不過朋友高爾夫也沒有 我心裡就平衡多了 不過大眾車什麼都可能後加這才是一舒適。後視鏡加熱功能也是大愛 好多朋友要加裝後視鏡眉就是擋雨那個啦 不過裝也影響外觀 有了加熱就是高檔提升