海馬福美來三代內飾

❶ 海馬福美來這車怎麼樣

福美來曾經作為家轎新三樣（福美來 伊蘭特 凱悅 怎麼沒有人知道這車 我暈福美來三代2010年11月16日，海馬汽車旗下最重要的戰略車型——福美來將正式推出第三代產品，這是時隔四年之後福美來品牌的再一次「新生」。全新福美來三代以「HOMEY宜居」為設計理念，力求打造一款令用戶購車、用車和養車全程安心的「宜居新基準中級轎車」。福美來三代無論是在性能、品質、配置等方面，技術含量都比二代要高，雖然成本也有所增加，但保證了性價比。作為自主A級車經典產品的升級車型，全新福美來三代傳承福美來品牌獨有的產品內涵「可靠、節油和靈動操控」，在外觀、內飾、動力、操控、安全、人性化設計、質控體系等多個方面得到全面提升。全新福美來三代以「homey」為核心設計理念，定位於「宜居新基準中級轎車」。與上一代產品相比，全新福美來三代的外觀和內飾更加簡約、大氣，2615mm的超長軸距和更為寬大的車體為用戶提供了更為寬綽的車內空間。全新設計的內飾、便利實用的人性配置，無不體現出海馬汽車把握市場消費需求的功力。值得一提是，全新福美來三代的內飾塑料件以環保材料為基材，體現出產品的技術含量、人性關懷和「宜居」特性。

從產品研發到正式下線，全新福美來三代凝聚了海馬汽車研發團隊的智慧與汗水：產品開發歷時24個月，總耗資3.2億元，產品路試里程達到200萬公里。同時，海馬汽車對全新福美來三代進行了科學、精準的全方位測試，其中包括北至漠河-18℃至-30℃的高寒環境適應性測試等。福美來三代上市，正是海馬汽車基本實現產品結構調整，同時需要市場良好回饋的時候。海馬汽車銷售公司市場部部長湯斯表示：「希望福美全新福美來三代1.6L手動舒適型 7.68萬元 1.6L手動豪華型 8.58萬元 1.6L自動舒適型8.98萬元1.6L自動豪華型9.88萬元

❷ 海馬福美來三代汽車買了幾年還有內飾味道怎麼辦

買個試紙測試一下到底是哪項指標超標

❸ 海馬福美來三代怎麼樣，說說優點和缺點 ，謝謝了

福美來三代7.68-9.88萬元福美來三代無論是在性能、品質、配置等方面，技術含量都比二代要高，雖然成本也有所增加，但保證了性價比。作為自主A級車經典產品的升級車型，全新福美來三代傳承福美來品牌獨有的產品內涵「可靠、節油和靈動操控」，在外觀、內飾、動力、操控、安全、人性化設計、質控體系等多個方面得到全面提升。全新福美來三代以「homey」為核心設計理念，定位於「宜居新基準中級轎車」。與上一代產品相比，全新福美來三代的外觀和內飾更加簡約、大氣，2615mm的超長軸距和更為寬大的車體為用戶提供了更為寬綽的車內空間。全新設計的內飾、便利實用的人性配置，無不體現出海馬汽車把握市場消費需求的功力。值得一提是，全新福美來三代的內飾塑料件以環保材料為基材，體現出產品的技術含量、人性關懷和「宜居」特性優點：外形設計更飽滿，細節裝飾更講究；1.6L發動機規格可觀，實際動力也足夠；CVT變速箱匹配成熟，日常平順好用；前後獨立懸掛底盤有一定過彎功力，能給人信心；外後視鏡面積改大，日常駕駛視野更進一步；底盤濾震在同級里排在前列；靜音水平在同級里也比較優秀；車廂設計更主流，部分功能更符合人機工程；車廂黑白配色更大膽新潮；音響、空調按鍵個頭很大，很方便操作；四門窗均是一觸式升降，帶遙控關窗功能；頂配型號配備電動折疊後視鏡；儲物空間更加豐富，尤其前排很方便使用。缺點：外形有學馬自達的成分，總顯得不自信；車廂行走顛簸路有些許雜音；車廂用料有所退步，塑料感很強；A柱設計過傾斜，上下容易碰頭；後排空間在同級里偏小；後排座椅頭枕不可調節，中間座位更沒有頭枕；後排靠背無法放倒，對家庭用車來說是個很大不足。

❹ 海馬汽車咋樣

總體不錯。

福美來
福美來原型為日本馬自達的FAMILIA，福美來是基本上和日本馬自達同步生產的一款車。作為一款深受消費者喜愛的家用轎車，福美來在過去的幾年中取得了相當不錯的銷售業績，而此次新福美來車型的上市則更能兼顧個性化、年輕化的消費需求。
2001年，馬自達的緊湊型mpv普利馬（premacy）在一汽海南下線。
2002年，海馬投產馬自達的中級轎車福美來
2006年福美來由馬自達商標變成自主的海馬商標。
2006年9月，福美來2代上市。
海馬自主品牌的強力升級－福美來3代
此次上市的福美來三代完全由海馬上海研發中心自主設計開發，產品開發歷時24個月。福美來三代主要的設計思路以及理念就是「HOMEY宜居」；作為垂直換代產品新一代的福美來在外觀內飾以及動力系統方面都有了全新的設計。福美來三代車型外觀經過重新的設計，外觀不算前衛，但是融入了當下的設計理念並且符合中國人的審美觀，流暢的線條不激進，整體感覺比較中性平和。 在主動安全方面，福美來三代採用了前後雙碟式剎車、ABS +EBD、高亮度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應落鎖以及兒童安全鎖，全方面的保證成員的安全；在被動安全方面，福美來三代車身採用了高強度鋼材的3H高剛性車身，並配置四安全氣囊設計，在突發狀況下最大限度的保證車內乘員的人身安全。福美來三代的車身尺寸為4535mm/1740mm/1480mm，軸距為2615mm，車身比現款車型要大，軸距增加了5mm。動力方面，海馬的1.6L發動機，最大功率為88.2kW(120馬力)，最大扭矩為158Nm，除了匹配了5速手動變速器外還有CVT自動變速器可選。在配置方面，福美來三代全系標配了雙安全氣囊、前後盤式制動系統、速度感應自動落鎖功能、可調式超速報警系統以及發動機防盜系統等。另外新車全系標配了帶有伴我回家功能的燈光系統（大燈延遲）、駕駛位6向手動調節功能、帶USB/AUX介面的單碟CD音響系統等舒適性裝備。

新普力馬
作為普力馬的垂直換代車型，海馬新一代普力馬最早
福美來三代
在09年的上海車展上亮相，當時名為「海馬H2」，新車相對老款在外形上有較大變化，定位於「全能家轎」，競爭對手鎖定多功能A級家轎日產驪威。新一代普力馬提供1.6L VVT+5MT與1.8L+CVT兩種動力組合，其中1.6L採用海馬最新自主研發的VVT發動機，1.8L車型將全部搭載6速手自一體的CVT變速箱，目前已在全國范圍內全面上市。

丘比特
2009年11月23日，在第七屆廣州國際車展上，海馬汽車以「高·品·值，愛
海馬汽車:丘比特
相隨」為主題，攜旗下M2、S3、新一代普力馬、福美來、歡動、海馬3等六款主力車型以及純電動概念車Me共計7款車型參展。在廣州車展發布會上，海馬汽車宣布，旗下兩廂家轎M2正式命名為「丘比特」，並於12月全面上市。
車展現場，海馬汽車還與剛剛獲得CCTV舞蹈大賽街舞組冠軍的國內知名舞蹈團體「SPEED丘比特」正式簽約，後者成為海馬丘比特的簽約舞隊，雙方將攜手合作，將丘比特所倡導的「高·品·值，愛相隨」品牌理念傳遞給廣大消費者。
海馬丘比特擁有高敞空間和高效動力。2500毫米超長軸距、高頂設計，和精心布局的C柱及立面傾角設計，不僅讓前排視野寬廣，更使後排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的高敞空間；4/6可折疊後排座椅設計、後排整體可翻轉的空間組合，以及諸多細膩人性的儲物空間設計，讓丘比特在同級車中擁有領先的空間優勢。
它採用成熟可靠的4A90S/4A91S發動機，排量分別為1.3L和1.5L，動力性能高於同級別發動機，既有小排量車型特有的節油性，又能享受超出同級的動力性。前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿及後H形扭力梁式懸架的組合，輔以速度感應式助力轉向系統，在保證良好操控性能的同時也確保了乘座的舒適性。
丘比特延續了海馬產品一貫時尚、動感的設計風格，靈動中充滿前進的力量與速度感，凸顯時尚品味。在品質保障方面，丘比特經過60萬公里高溫、高寒、高海拔「三高」極限測試，並特別針對中國的復雜路況，動用180台樣車在全國100多個城市進行多路段、全路況測試，以最全面的品質驗證手段確保產品的穩定可靠。雙安全氣囊、3H高強性車身、四門防撞鋼梁以及ECU發動機晶元防盜等一系列主、被動安全配備，亦讓丘比特的品質堅定可靠。
丘比特擁有2500毫米超長軸距，同時，設計師通過對車身結構和座椅的科學布局，為駕乘人員騰出了最大化的頭部、肩部和膝部空間。在主副駕駛席上，1米8高個的乘客並不會感到任何局促，而後排乘客可以很舒服地蹺起二郎腿。它採用4/6可折疊式後排座椅，座椅可整體翻轉，實現多種空間組合變化。將後排座椅全部折疊翻轉放置後，整個載物空間毫不遜色於一款小型MPV。而且，丘比特的後艙門採用掀背式的大角度開啟設計，可以輕松裝入大體積物品。
海馬汽車銷售公司總經理吳剛指出，丘比特的命名、上市，是繼新一代普力馬之後，海馬汽車平台戰略的又一個重要成果。新一代普力馬的上市，意味著海馬新、老平台切換基本結束；而丘比特的上市，標志著海馬開啟了一個全新的AO級平台。海馬汽車歷經三年發展，通過對產品結構的調整，重新積蓄了發展的能量。

騎士
2010年4月23日北京國際車展，迎來多款新車的上市，其中海馬S3騎士也在其列，S3騎士上市的新車有3款車型：2.0舒適型、2.0豪華型和2.0領航型。價格上據店內人員稱，廠家定價在12.00-14.00萬之間，但實際價格是偏低抑或偏高沒有定數。目前杭州海通銷售服務店已經接受預訂，訂金2000元，4月25日左右展車到店，是手動擋帶天窗版（約13.00萬元），預訂的用戶估計要到30-40個工作日後才能提車。
外形方面，海馬S3騎士借鑒了歐系SUV的造型設計，整體線條 設計比較流暢。搭載的是自主研發的全新HA-VVT-2.0發動機，該機型配備雙VVT技術（可變氣門正時技術)，當轉速達到6000轉時可以輸出最
海馬汽車-騎士
大功率149馬力，而轉速只需要達到4000轉就可以輸出最大扭矩195N·m。動力算不上強勁，應付日常生活的需要倒也不難。
海馬S3騎士是海馬首款城市SUV，具備了SUV應有的大氣外觀，價位在12-14萬元之間，在同級別車型中，競爭對手倒是不少。至於它是否能在城市SUV市場佔領一席之地，我們姑且拭目以待，各地的海馬銷售服務店已有展車到店，感興趣的朋友可以進店賞車。
在操控與安全方面，海馬騎士基於高端和專業的SUV技術平台，並在此之上融合了歷經多年潛心研發的多項技術成果，性能品質值得信賴;結合SSPS隨速轉向系統、博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系統以及3H結構高鋼性硼鋼[1] 車身設計等先進技術的應用，也使為海馬騎士提供了更優的駕駛感受和更佳的安全保障。

海馬王子
2010年4月23日，「第十一屆北京國際車展」 車展現場，海馬王子矚目上市。此次海馬王子上市五款車型，售價分別為經濟型2.98萬元、實力型3.38萬元、標准型3.58萬元、進取型3.88萬元和精英型4.28萬元 。
用戶群鎖定於在20-35歲之間，時尚、充滿活力同時又追求生活品質和消費品位的年輕一族，海馬王子目標直指QQ3、FO、奔奔等微轎市場主流產品。海馬鄭州銷售公司總經理歐永富表示：海馬王子是海馬鄭州秉持「以製造A級車的手段打造A00級車」的理念而精心打造，將自己定位在了「回歸微轎價值本原」，致力於為用戶打造全新的微轎價值體驗，力求在微轎市場中以高性價比取勝。

作為海馬集團第一款A00級產品、海馬鄭州「兩微」戰略下的中堅車型，海馬王子融合了海馬集團多年的中級轎車製造經驗，是其傾力打造的一款以「魅力好品質、致力新空間、實力新安全」為個性標簽的精品微轎。

外觀上，海馬王子的整車造型時尚。仿生動感雙圓晶亮前大燈，配上極富熱情的大嘴造型進氣格柵，形成了海馬王子頗具親和力的微笑前臉造型；而運動風格的行李架、魅惑的鋒銳腰線和焰炬式造型後視鏡的組合，形成了其不一樣的動感；圓潤飽滿的尾部設計、無盲區的全景式後風窗、25道油漆標准工藝……整個車身流光溢彩。
動力方面，海馬王子採用同級車里鮮有搭載的四缸發動機。此款發動機具有工作平穩、惜油如金、歐Ⅳ排放等優點，是A00級車中的高效節油發動機。另外，海馬王子還擁有卓越而扎實的底盤功底，精心調校的前後懸架及轉向系統，使海馬王子具備了卓越的操縱穩定性，確保最高車速狀態下平穩駕駛，帶來更多的駕駛樂趣。
與此同時，海馬王子內部空間寬敞且設計合理。黃金比例的梯形尾部、優化承載區、4/6分離式後排座椅……不僅能滿足駕駛者的駕乘舒適性，也滿足了後排乘坐的舒適性和載物的便利性。車內的設置更為人性化，首屈一指的NVH隔音工程和加厚座椅為消費者帶來愜意、寧靜、舒適的駕乘感受。
更為值得一提的是，在安全性上，海馬王子擁有高剛性車身、前後強化防撞梁、外凸造型的整體式車門、加厚鈑金件等「硬體」裝備；在微轎常常忽略的「側撞安全保障」方面，海馬王子增加了側面ABS吸能導力塊，擁有高於同級車型的側撞系數；同時配以安全氣囊和預緊式安全帶，為消費者搭建了一個隨心所馭的安全駕駛空間。
海馬王子以極具競爭力的價格上市，憑借其整體的均衡配置，必將對目前的微轎市場帶來沖擊，將以它卓爾不凡的性能帶動整個微轎市場產品品質的提升。隨著海馬王子的上市，海馬鄭州已經初步完成微車布局，憑借微客和微轎的兩翼齊飛，海馬鄭州的發展將邁入快車道。

福仕達
作為海馬進軍微車市場的先鋒，福仕達用實力詮釋出一款「商乘兼備、經濟實用、轎車品質」的全新產品。定位於「轎車級精品微客」的福仕達，由海馬鄭州基地歷時27個月自主開發而成。這款以「商乘兼備、經濟實用、轎車品質」為理念，面向城鄉一體化市場開發的轎車化微客，節能環保、舒適可靠、經濟實用，精如家轎，是城市交通代步車，農村小康起步車的理想選擇。對於消費者，福仕達不僅是一款生產工具，更是工作、生活的得力夥伴。
福仕達造型時尚，穩重大氣，轎車化的設計理念、生產工藝和質量控制體系，造就其轎車般的品質。第二代LJ465Q發動機以其45KW的強勁輸出功率領先同級發動機，國IV排放標准，更節能、更環保，多功能商乘空間，提供更強勁承載力和靈活空間組合；優異的碰撞試驗成績和縱橫中國萬里行的多方驗證確保其行車安全和使用可靠，福仕達正通過不斷努力，贏得客戶的驚喜。
自2009年4月正式上市以來，福仕達取得了不俗的市場表現，短時間內迅速贏得了普通消費者和政府、企業采購的青睞，獲得包括「2009青島國際車展『最佳性價比微客』」、河南省政府采購「公務用車」，以及《中國汽車報》2009消費車型「年度最佳微客」在內的諸多獎項和榮譽。同時，在河南、山東等一些微客重點銷售區域，福仕達銷量已經超過昌河、哈飛等品牌，與五菱、長安共列當地微客銷售前三甲，證明了自己是實至名歸的「轎車級精品微客」！

❺ 福美來有哪些賣點，是福美來好還是m3好

您好，賣點一：全配置宜居空間全新福美來三代的外觀尺寸更為寬大， 2615mm超長軸距設計保證了車內充足的寬適空間。全新福美來三代外觀整體顯得更加時尚、大氣。全新福美來三代引入了直瀑式前格柵設計，與海馬的鷹隼式LOGO相映成輝。各種配置布局合理，功能鍵也一目瞭然，旋鈕的阻尼感調節適中。內飾採用了雙色設計，灰色盡顯簡約、黑色突顯時尚，舒適型為織物面料，豪華型為超纖面料。後視鏡電除霜電動折疊、駕駛席座椅6方向手動調節等配置，都為全新福美來三代帶去無限的舒適。全新福美來三代的iTouch智能車窗系統包括四門車窗一觸式電動升降、四門車窗防夾功能。全新福美來三代配備了4+2環繞立體聲揚聲器、AM/FM收音機，單碟CD、USB2.0及AUX、帶MP3/WMA，整車娛樂性能更強。賣點二：全駕程靈動操控全新福美來三代採用RCBS賽車級轎跑底盤，實現運動性與舒適性的50:50完美平衡。全新福美來三代採用麥弗遜/多連桿獨立懸架系統，凸顯了動感、運動的操控感覺。全新福美來三代採用了大尺寸輪胎的設計，抓地力更強。賣點三：全方位五「心」安全全新福美來三代提供包括主動安全、被動安全、信息安全、行人安全和材質環保五大要素在內的多重安全防禦體系。全新福美來三代採用了前後雙碟式剎車、ABS+EBD、高強度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應落鎖以及兒童安全鎖，全方面的保證成員的安全。全新福美來三代車身採用了3H高剛性車身和以及4門防撞鋼梁，前排採用了預緊式安全帶，後排中間三點式安全帶設計。除此之外，全新福美來三代還提供主、副駕駛席雙安全氣囊以及前排雙側氣囊的四氣囊設計。全新福美來三代採用環保內飾材質和無膠式搭扣連接方式，減少車內異味，實現零甲醛排放。信息安全涵蓋iCare智能信息安全系統、可調式超速聲音報警系統及四探頭的倒車雷達。福美來三代特別採用了行人碰撞保護設計，採用了一體化前臉，以減少行人碰撞的傷害。結語：全新福美來三代從內到外運用了海馬最強最純熟的技術實力，帶給了人們耳目一新的感覺。

❻ 海馬福美來三代怎麼樣

首先我要說的事動力 福美來全系都是1.6升得 所以老實地說還是不要想什麼有推背感了 只能說家用100%夠用的 我的能跑到160KM/h，福三的舒適度和操控性的分配是五五開的 它的底盤是類似賽車的底盤調教出來的 外觀大氣稍顯時尚 帶有馬自達的風格 別忘了人家以前是和馬自達的合資廠家（現在是中國一汽） 至於內飾大方簡潔 實用合理（配有很多儲物空間，主駕駛位置還有眼鏡盒，前中央扶手還有煙灰缸，並且大多數都帶有阻尼的）空間比上一代略有提升 但是還有上升空間 質量嗎 從我大角度說 就是有一些小毛病但是無上大雅 最後再來說說油耗吧 我的是白色福美來 手動宜居型（推薦買手動宜居型的 比舒適型增加了 雙模自動天窗 多功能方向盤還是真皮的 運動型輪轂）磨合期在室內跑是 10個左右 現在是8個左右 跑高速是不到7個 總體感覺還行 還是推薦這款車的 10萬以內的車也就這樣了

❼ 求福美來三代外部和內飾改造圖和方案。

豪華的；多天窗（雙開啟），多2個喇叭，還有2個側安全氣囊，輪胎是205 55 16寸， 舒適的是195 65 15寸 輪轂外觀更耐看， 方向盤是多功能的 豪配的加了線條更有動感，真皮座椅， 所以這些加起來就不只是9000元的差價了。還有後視鏡電加熱以及後視鏡折疊。 我訂的豪華的。

比如天窗2000 安全氣囊3000 這里都就5000了。 真皮也要2000吧。 然後輪轂如果改成205寬度的還要2000 然後其他小配置不說了

❽ 福美來三代的產品優勢

為實現產品的「宜居」，全新福美來三代的產品路試里程達到200萬公里，相當於繞地球五周。同時，海馬汽車對全新福美來三代還進行了科學、精準的全方位測試，其中包括北至漠河-18℃～-30℃的高寒環境適應性測試；南至三亞、西至喀什的高溫高濕極端環境測試等等，並進行了車門10萬次開合試驗、NVH靜音工程、VOC氣體試驗等多項細節測試，實現了全配置宜居空間、全駕乘靈動操控、全方位五「心」安全的三大產品優勢，是一款令所有用戶全程安心的中級家轎。 全新福美來三代的軸距在第二代的基礎加長，2615mm超長軸距的設計保證了車內充足的寬適空間；頭部空間、肩部空間、腿部空間均能保證身高180cm的駕乘人員的自如移動。外觀和內飾的造型設計，以北歐簡約、時尚的設計風格為主，前臉採用轎跑車元素的五棱直瀑式U字型縱向前格柵，鑽石切割工藝被提煉和運用到前組合燈設計，各特徵線以海馬LOGO為視覺中心點，一體化的前臉設計剛勁有力；全新設計的尾部造型有著剛柔並濟的線條，雙色外凸式組合型後尾燈巧妙地銜接了腰線與後保險杠，切割型面與前組合燈遙相呼應，打造整車和諧之美。
全新福美來三代全新設計的中控台取自海馬LOGO的品牌元素，採用表達勝利之意的V字造型，功能區隔布局合理、錯落有致，極具層次感和立體感，空調、音響等各項按鍵具有高辨識性，清晰易操作；
儀錶板採用富有科技感的藍色背光，左側轉速表、水溫表、右側時速表、油量表的組合，符合常規駕駛習慣，主副駕駛席未系安全帶報警燈、車門未關報警燈以及數字檔位和行駛里程顯示，清晰貼心，保障駕車安全；
溫馨的雙色內飾，灰色盡顯簡約、黑色突顯時尚；織物面料座椅，柔軟帖服，環保超纖面料座椅，耐磨、耐寒、透氣、耐老化。而內飾材質，塑料件的連接方式採用無膠式搭扣連接，避免採用揮發性粘合劑，減少車內異味，並在研發過程中嚴格限定了各配件廠商產品的環保性能，從源頭上杜絕了非環保類產品的應用，使新車內部空氣清新環保。 作為一款「宜居」家轎，絕對不能缺少人性化的配置與無處不在的科技。iWatch智能燈光系統的大燈延時熄滅、大燈未熄滅聲音提示、藍光儀表盤鑰匙ON檔自動點亮功能，iTouch智能車窗系統的四門車窗一觸式電動升降、四門車窗防夾以及遙控鎖車車窗自動回位功能，在不經意間，為車主提供最為安全、最為貼心的用車生活；4+2環繞立體聲揚聲器、AM/FM收音機，全系標配單碟CD、USB2.0及AUX介面、帶MP3/WMA功能，使整車娛樂性能更強；在儲物空間的設計方面，無論是水杯、手機、證件等小件物品，還是雨傘、雜志等中等大小物件，或者是行李箱、旅遊備品等大件物品，都能各就其位，實現空間最大利用率，特有450L寬大後備廂，可以輕松容納2-3人的外出行李；一觸式雙開啟模式電動天窗，遮陽板帶透氣孔設計，可在遮陽的同時實現良好透氣，有助於保護車內空氣新鮮。
針對車內靜音效果，全新福美來三代實施Super-NVH靜音降噪工程，對車內的隔音棉、密封條進行了全面升級和重新排布，能有效降低車輛在行駛過程中的噪音、震動及不平順性，同時，針對車門、後備箱門等部件進行了反復的開合實驗，在歷經10萬次高強度實驗後，車門邊緣毫無變形，與門架的銜接依然密不通風。經過測試，相比福美來2010款，全新福美來三代靜音效果提升6%，全面領先於同級別A級車。 全新福美來三代採用RCBS賽車級轎跑底盤（即運動-舒適平衡調校的賽車級轎跑底盤，Racing-Comfortable Balanced Suspension），前麥弗遜、後多連桿獨立懸架系統，與福美來二代相比，海馬汽車將其在CTCC賽場所取得的大量底盤調校的數據和經驗，應用在全新福美來三代的底盤系統，實現運動性與舒適性的50:50完美平衡。
大尺寸輪胎的設計，豪華型更是配備了205/55/R16的寬胎，加寬了胎面與地面接觸的面積，使整車的抓地力更強，；55%的低扁平比，有效降低轉彎時車身的傾斜度，而速度感應式助力轉向系統，也使得全新福美來三代的駕駛穩定性進一步提升。
動力系統方面，全新福美來三代搭載了海馬自主研發HA-VVT-1.6發動機，最大功率88.2kw，最大扭矩158牛·米，發動機性能居於同級別車型中的領先地位。針對自動擋車型，全新福美來三代則採用了CVT+VVT的黃金動力總成組合，其搭載的CVT是歐洲著名變速器公司Punch生產的VT2型CVT六速手自一體無級變速器，具備經濟節油、電子化、智能化程度高、控制更加精準的特性。 全新福美來三代採用多重安全防禦體系（Multi- Defense SecuritySystem，簡稱M.D.S.S.），主動安全、被動安全、信息安全、行人安全和材質環保五大方面的周密組合，為用戶提供全程安心的駕乘感受。
主動安全，全新福美來三代採用了前後雙碟式剎車、ABS +EBD、高強度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應落鎖以及兒童安全鎖，全方面地保證成員的安全。
被動安全，全新福美來三代車身採用了高強度鋼材，鋼材用量占車身重量的5%左右。車身結構件強度在400mpa以上，最高強度達到1500mpa，而如今潛艇用鋼材強度約為355-800mpa，現代大口徑火炮炮管鋼材約為1000mpa左右，能夠有效抵禦來自各方的撞擊；同事還提供駕駛席前安全氣囊（47L）、隱藏式副駕駛安全氣囊（90L）以及前排雙側氣囊的四氣囊設計，可以說在突發狀況下，全新福美來三代能夠最大限度的保證車內乘員的人身安全。
信息安全，全新福美來三代採用iCare智能信息安全系統，包括前排安全帶未系提示、前排乘員探測系統超速警報、倒車雷達、音響倒擋靜音以及發動機ECU防盜5大功能，賦予產品科學高效、人性化的信息安全配置，有助於養車良好的駕車習慣。
行人安全，全新福美來三代針對意外事故，引入行人碰撞保護設計理念，發動機前蓋板的緩沖吸能設計，減小一次傷害與二次傷害；前翼子板與輪眉的防護，防止車輪對行人的進一步傷害；一體式保險杠帶有吸能作用，減少一次傷害。
材質安全，全新福美來三代採用環保內飾材質和塑料件無膠式搭扣連接方式，避免採用揮發性粘合劑，減少車內異味。同時，在研發過程中嚴格限定了各配件廠商產品的環保性能，從源頭上杜絕了非環保類產品的應用。
全新福美來三代可以說是徹底顛覆了以往福美來品牌帶給人們老成持重的感覺，從內到外運用了海馬在家轎領域積淀的最強最純熟的技術實力，帶給了人們耳目一新的感覺，而全新福美來三代倡導的「HOMEY宜居」概念，也將開啟一個全新的設計方向。

❾ 2011款福美來三代 怎麼樣懂車的朋友都來給個建議！！！

問題補充：福美來三代，11月16上市 買車千萬別帶什麼感情因素，什麼地址鬼子車棒子車啥的，畢竟車子好才是王道，說到底這些合資車也是國產的！ 個人對

❿ 2011款福美來三代這車性能怎麼樣

優點：
外光比較大氣，耐看。配置趕上10w的合資車。油耗在6.6至7.6之間。動力夠用，不好但也不差。畢竟是1.6的車，硬要去跟2.8的不速度，那是沒發比的。相同排量還要看個人技術呢。
缺點：
a柱有點影響視線，需要一段時間來適應。離合器踏板有點高，行程又有點小，比較累腳。內飾塑料有點生硬。座位上下調節餘量小。
綜述：
福美來三代應該是一款性價比較高的車了，感慨這次海馬出車是比較厚道的。可能各人觀點不一樣，對車的要求也不一樣。但如果縱橫向比較一下，相信都會認可的。必盡只出了8w，誰都不會給你20w的車。你也不能拿10w的車去跟20w車去比這比那。