歐拉r1改裝內飾教程

『壹』 歐拉R1，在車內你給我經濟方便，在車外我讓你獨一無二

新能源必定是以後發展的一個趨勢，幾萬塊錢日常作為代步工具歐拉R1還是值得擁有的一輛車，尤其在一些大城市更加突顯新能源車的優勢，首先在北京新能源是不受限號限行，不會像油車因為限行給自己出行帶來一些不方便的地方，歐拉R1的最大功率35千瓦，最大扭矩125牛·米的永磁同步電機，動力顯然不是特別突出，但日常使用駕駛感受很輕快，開起來不會覺得動力有不足，雖說它的極速只有107km/h，在市區一般最高限速在80的情況下還是游刃有餘的，你非把它開上高速那你就要忍受它這一點，畢竟小車定位就是城市代步，不過我也開過它上高速，車上兩個人也沒覺得有多飄，可能它本身也跑不快，就是上了80以後各種噪音就出來了，主要還是風噪比較大。空間眾所周知是小車主要一個賣點，後排坐這也相當寬裕，因為是4坐車所以後排坐兩個人也不擁擠，相信現在購車的人不光看的外觀，品牌，其實就是車內舒適度，歐拉R1內飾沒有多豪華，多舒適，價格在這放著你也就車奢望太多，空間大，內飾簡潔也不那麼寒酸，在配置上也算說的過去，我覺得在日常出行有個風吹不到，日曬不到，雨淋不著又能合法上路的一個交通工具足夠了，畢竟還是個新能源的車，讓我花大錢買新能源我還是覺得沒必要，主要還是銀子少，挑個價格實惠就為了占個指標，平時不限號，日常出行成本低選個便宜點的新能源，再想讓車有點個性歐拉R1外觀很不錯，稍微改裝一下就很漂亮，創造自己喜歡獨一無二歐拉R1的樣子。在得力於小車尺寸不大，在停車方面根本不用愁，這就是它存在的意義。

負壓式車窗，很不實用

『貳』 對愛車歐拉R1就是總也添不完的小東西們，大家繼續來看看

前兩天給大家介紹了不少內飾裝飾，那隻是一半的，今天中午開著小歐出去吃了頓午飯遛了個小彎兒後回來繼續給大家介紹介紹。在這里不得不說的是，歐拉R1對於新手女司機來說實在是太適合了，吃午飯的地方沒有地方停車了我就停在了邊道上了，因為它的小巧我沒有壓盲道哦。可以安心的吃飯！

因為底部墊和後背的不是在一家買的，所有網格線不大一樣，不過不影響。從頭到尾就給大家介紹完了，希望大家看到帖子可以對你裝飾自己愛車有所幫助。

『叄』 我的愛車歐拉R1讓自己動手能力變得更強！

從來沒有這么想折騰一輛汽車，唯獨歐拉R1讓我有這個沖動，為什麼說小車讓我動手能力變強，首先是在歐拉R1車上有好多是我自己動手更換或加裝的配件，對於我一個小白來說覺得也可以，下面說說我給小車加裝的配件和一些裝飾。1.蝸牛喇叭，第一個換的配件，實在受不了原車喇叭，雖然不經常用但需要提示別人的時候最起碼能讓人聽到。2.遙控鑰匙，因為藍牙鑰匙不好用，機械鑰匙在黑天的時候又看不清楚鎖眼，所以還是覺得傳統的遙控鑰匙來得最直接。3.LED大燈，原車鹵素燈晚上照明效果不好，提高行車安全直接就換掉。4.輪轂輪胎外加內置胎壓顯示，原車胎制動效果不好，還是為了提高行車安全，果斷換。5.剩下其他就是一些汽車配飾之類的，像手縫方向盤套，全車防滑墊，密封條，26錯雨刷器，座套腳墊，行車記錄儀，大視野內視鏡，大視野反光鏡，中央扶手箱。其實主要還是自己用起來方便，開起來舒服，適合自己就可以了，每個人對車的用途也都不一樣。

『肆』 改裝案例 | 我才是這條GAI最靚的仔

「你的低趴看起來不錯啊，上街就是條讓人羨慕的靚仔」，「咱們一起拉個花、再割個寬體啥的吧」，「我的車還沒改，好想改個色，不知道貼膜好還是噴漆好」，「我想把特斯拉的標?改個碳標，碳纖維的那種，特別有質感」......

每個人都有自己的審美及生活追求，不是所有車主玩家都喜歡寬體低趴，也不是所有人都是跟隨潮流。改色、改輪轂、改避震、改大燈、改包圍、內飾升級.....

改裝界的十八般武藝，看兩眼，就能讓人入坑到無法自拔，不信你瞅瞅啊~

01

車型：特斯拉Model3

升級：改色貼膜【AX鐳射灰】

07

車型：特斯拉Model3

升級：拉花+前唇+尾翼?+碳纖維裝飾件

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 老夫聊發少年狂，愛車歐拉R1想要去改裝

『陸』 春節提了一台歐拉R1，改裝了一些東西，給大家分享一下

新車是自己從保定開回來的，高速100碼，噪音還能接受，減震還可以，比我以前小螞蟻的軟一點，高速跑起來比小螞蟻穩一點，600公里沖了四次電。主要暖風太費電了，每次充電大概25元左右。感覺隔音還湊合，畢竟城市代步用的，但是下雨的時候後輪噪音大，因為裡面沒有隔音棉，不過這個價位的車也就別要求太多了，鑰匙設計確實垃圾，非要後期加裝，直接萬能的淘寶買了一套鑰匙兩把，回來以後直接改了原裝的輪轂輪胎，座椅用的頭層納帕皮，中控台和門把手改了同色，鋪的360軟包，心裡感覺隔音會好點[微笑]，全包後備箱墊，加裝了兩個高音喇叭，音響瞬間有個提升，你們也可以試試，也就幾十塊錢。貼了3m太陽膜，清晰度比較高，手工縫了真皮方向盤。中控屏貼膜，行車記錄儀用的是70邁的，感覺還可以，會自己錄制緊急視頻，加了兩個蝸牛喇叭，原來的滴滴實在受不了。自己改了日間行車燈。下一步准備貼個黑色車頂和後視鏡。有喜歡我的車的朋友給我留個言，感覺電動車開車真不錯。
改了日間行車燈和輪轂
新車剛買回來，開賓利的朋友說這個車挺好看的
新車剛買回來
新車買的時候，和朋友一起買的，回來先把輪轂改了
頭層的納帕皮
後排空間也不錯
中控台改色
中控台改色
老馬家的鑰匙
後備箱空間有點小
360軟包
真皮細節
真皮細節
3M太陽輪，清晰度高吧
鋪360的時候照的
門把手也改了顏色
門把手也改了顏色

『柒』 歐拉R1不僅有顏值，內外並兼修，各方面都很不錯

後排的車窗，視野還是很好的。

『捌』 內外兼修，歐拉R1不止萌那麼簡單，還有其他的實用功能

2018年12月長城汽車的新能源汽車歐拉R1正式上市，而且價格非常美麗。這款車的出現可以說改變了目前國內微型純電動汽車的格局，外觀，內飾，安全，續航等方面都可圈可點。所以這款車上市以後銷量一路飆升，銷售成績在同級別車中遙遙領先。。這款車定位的是微型純電動車。長寬高分別為3495、1660、1530mm.軸距為2475mm，與其它微型車相比，它的軸距是最大的。這樣還是得R1的車內空間做到最大。。在外觀上，整兩車復古與圓形的設計融合，整體的線條非常圓潤，看起來非常Q萌，讓人對它過目不忘。在這，在內飾方面，這款車看上去非常簡潔，不繁冗不拖沓。方向盤採用U形拼接樣式，方向盤上的多功能按鍵，儀表盤，空調出風口，換擋按鈕等都採用了圓形設計元素，與整車的外觀非常搭調。處處透出濃濃的呆萌風。有一個功能是我個人非常喜歡的，這就是方向盤旁邊的多功能顯示屏，這款顯示屏你在開車途中想要用到的過功能基本上都囊括了。在使用的郭晨各種，只需要藉助語音助手「小歐小歐」來幫你解決。這款車的動力也是非常強勁的，起步加速，加速超車輕輕鬆鬆完成。而且續航351Km，讓你在路上沒有後顧之憂，不用擔心缺電問題。

大眼萌萌的

『玖』 長城歐拉R1怎麼拆開主駕駛門板的塑料卡扣，求教程，我想改裝遙控鑰匙。這雲鑰匙太坑了

『拾』 通過加裝和改造，歐拉R1提升一個檔次，供參考

對於愛玩車的男孩來說，家裝和改裝車無疑是一個不錯的選擇，我買的每輛車都或多或少的進行了改造，當然這些改造是交通局允許的范圍內，花錢的數量也並不大，基本工薪階層可以消費得起，所以我購買歐拉r1之後也對它的一些功能進行了提升，下面我說幾個比較重要的改裝地方。第一是對他的喇叭進行了更換，歐拉r1的喇叭聲音偏低，性格屬於可愛型的，但是我作為一個大男孩，還是對他進行了改裝，這種改裝並不一定去實體店裡面進行，完全可以在淘寶上買一個喇叭，然後把它在機箱裡面進行固定插接按鈕就OK了，這裡面關鍵的一點就是插頭，必須得買得對，所以買之前需要把舊喇叭拆下來看一下，看一下它的插頭，就不會買錯了。第二是我加裝了前置和幼稚的盲區攝像頭，雖然歐拉而已，比較小，但是由於我的充電樁車位比較小，買這個東西還是有必要的，不然的話是需要別人幫我看著，有了兩個盲區，攝像頭完全就可以操作。第三塊內容是密封條，由於我們的汽車不是豪華汽車，所以密封性並不好，在某寶上花上幾十塊錢買一些密封條，把大的縫隙進行填堵，對於提升密閉性和隔音還是有一定效果的，在這裡面我重點說一下，後備箱的密封條好多地方都是需要自己動手去改密封條，沒有現成的，所以這個很考驗各位的動手能力，這就是我改裝的三個大的部位，希望大家能夠參考。