高爾夫6內飾照片

『壹』 高爾夫6為什麼是經典呢

朋友你好

高爾夫6做為大眾旗下品牌的經典兩廂車型，此車外型放棄了大家家族化的「大U形前臉」，進氣口和車燈開展了恰當的聯接，車體側邊身材曲線簡易果斷，車體的C柱處選用轉角設計方案，全車時尚潮流精巧，合乎年青人的審美觀規定。nvM電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

車內飾上依然是大家的家族式設計風格，中控台選用環繞著式設計方案，5.5英寸液晶顯示器也增加了一些現代感，作用合理布局等層面也較為個性化，總體上平淡無奇，沒有很大的閃光點。nvM電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

驅動力層面，1.4TSI的柴油發動機是高爾夫6的一大閃光點，該柴油發動機融合了車用汽油缸內直噴和渦輪增壓器技術性，至大功率96KW，最大扭矩轉速達到220Nm，零百加快僅需9.6秒。此車的驅動力主要表現徹底能夠 匹敵2.0L的自吸柴油發動機，再配搭上7檔雙離合變速箱，驅動力傳送高效率和合理性都較為優異。nvM電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

汽車底盤層面，高爾夫6選用了前麥佛遜後多連桿式的獨立懸掛，高檔的技術性為車體可靠性產生充裕的確保，融合高爾夫球精巧的車體和強勁的驅動力，全車安全性能非常好，能給顧客產生非常好的安全駕駛感受。nvM電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

高爾夫6就是這樣憑著齊備的配備、非常好的驅動力特性、優質的品質管理及其平價的價錢等特點一度遭受年青顧客的親睞，可是伴隨著高爾夫球第七代的來臨，這一切都剛開始邁向了轉折點。nvM電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

高爾夫7選用全新升級的大家MQB服務平台打造出，相比於高爾夫6的PQ34服務平台，高爾夫7的規格更寬敞，車體更為輕巧，選用的新一代鋁制EA211柴油發動機驅動力也更為強悍，安全駕駛動感性也是6代車系無可比擬的，車內飾質量及其安全性配備也擁有不一樣水平的提高。nvM電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

可是在汽車底盤層面，高爾夫7卻選用了後扭力梁的「平板車懸架」，非獨立懸架促使7代車系後半拉車體的可靠性下降，車子在甩尾時後胎非常容易喪失抓耕地，雖然高爾夫7在別的層面主要表現必須好於高爾夫6，但懸架層面的減配在顧客看來是十分遭糕的。nvM電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

針對一些操縱粉來講，高爾夫7在安全駕駛體會上的倒退是沒法令人接納的，因此便擁有「高爾夫6後再無高爾夫球」的觀點，也讓高爾夫6變成了回不去了的經典。

但是高6因變速箱問題 在售時間不是很長。

望採納 謝謝。

『貳』 每名高爾夫車主夢想的神車高爾夫六代R，真的很幸福

很高興沈陽這邊舉行直線加速賽，作為高爾夫車主來說能夠看見各式各樣的高爾夫真的很幸福，舉辦活動的場地距離我家只有30公里，在比賽現場我看見了多款高爾夫R，由於自己是六代高爾夫車主，對高爾夫6代R是格外的欣賞，拍一組准備給大家欣賞一下
這台高爾夫是我們沈陽地區的車主，一看應該是80後，對於他的愛車他也是尤為的喜歡，聽說我也是高爾夫車主著實跟我嘮了一陣他的愛車
這台愛車是他花了二十多萬收的二手車，經過精心的改良和調校來參加這場比賽
很喜歡這個尾燈，在六代時有一種時尚的氣質
LED燈組有一種魂動的感覺
高爾夫6R的屁股十分的飽滿，有一種肌肉男人的力量感
中間雙出的排氣筒感覺特別的帥氣
側面的肌肉感也很強
尾燈亮起的感覺很帥氣
18寸的五幅輪轂也是我最喜歡的配合225的輪胎
前面的日行燈和大燈都十分的帥氣
炮筒式儀表盤運動感極佳
發動機艙經過了改
點火線圈
藍色指針運動氛圍極強
這個應該是渦輪表
整車的內飾原滋原味的高爾夫6的內飾
RS擋柄象徵著運動
總體來說這款高爾夫R雖然已經過時，但看起來依舊年輕，有活力，有激情的動感，看上去就有一種想駕馭它的感覺，我是很喜歡這款車，有機會想試駕一下，哈

『叄』 什麼是大眾高爾夫6藍驅版

藍驅，全稱「藍驅技術系列」，是大眾汽車一系列節能、環保汽車技術的集合，該項目致力於降低汽車的油耗和排放。

由於該車搭載了1.0升發動機，因此該車被稱為大眾有史以來最節能省油的高爾夫。高爾夫TSIBlueMotion搭載1.0升TSI三缸發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米，與之匹配為6速手動變速箱或7速DSG變速箱。

(3)高爾夫6內飾照片擴展閱讀

其百公里加速成績為9.7秒，最大時速204公里/小時。由於搭載了小排量發動機，燃油經濟性是最大的亮點，據了解，該車百公里燃耗為4.3升，二氧化碳排量為99克/千米。另外，新車配備了運動調校的懸掛自動空調、一鍵啟動、自動碰撞後制動系統以及XDS電子差速鎖等配置。

在配置方面，高爾夫配有ACC自適應巡航、自動泊車、電動座椅及加熱、以及駕駛模式切換等。新車的舒適型及以上車型標配後排2個USB介面，此外舒適型、R-Line、豪華型、旗艦型四款車型還配備大屏導航，並可選裝17英寸輪圈。

『肆』 高爾夫GTI 和高爾夫6外觀內飾是基本一樣嗎

空間方面，高爾夫6的長寬高分別為4199mm×1786mm×1479mm，軸距為2578mm。高爾夫6後排座椅可以按4/6的比例進行放倒調節，可以大大的方便乘客存放一些較大的物品。第二排座椅放倒後行李廂的容積由原來的350升一下升級為1305升，方便日常使用。高爾夫GTI外形尺寸為4213mm×1786mm×1469mm，軸距與高爾夫6一樣為2578mm，行李廂容積一樣為350～1350Lhttp://auto.china.com/zh_cn/gouche/wg/11026346/20100311/15849080.html

『伍』 「高爾夫7」和「高爾夫6」有什麼區別

1、內飾用料及做工

兩代高爾夫的儀表台在上層部分均採用柔性材質覆蓋，與老款車型相比，高爾夫7的用料顯然更勝一籌，更加柔軟的表面更加服帖，在觸感上也更加舒適。兩代車型在儀表台下方均採用硬質塑料，在材質方面並無差別。

2、天窗尺寸不同

高7的天窗未開啟的透光面積比高6更大了，而實際開啟面積相差無幾，但無疑大家不會經常打開天窗，所以透光面積的增大更為實用。

3、輪胎不同

高7的輪胎樣式有了新的設計，實拍的旗艦版16寸雙五幅輪轂看上去很有力量感。而在輪胎方面，盡管從錦湖變成了鄧祿普，不過實際上這兩款輪胎的市場售價均在400元/條左右，屬於同檔次產品，如果要玩性能，高7這款低滾阻節油輪胎是難以滿足需求的。

4、腰線不同

高爾夫7腰線偏低，並且只是到後門便戛然而止，沒有高爾夫6的那種貫穿性，視覺效果欠缺了一些。

5、空間體驗感

高爾夫7的座椅對於幾位車主來說有著極大的魔力，Alcantara復合材料的中段摩擦力比高爾夫6提升了許多，坐在上面屁股可以感覺到那股限制你移動的力量，而兩者的護翼也讓整個座椅的包裹性增加了許多。

參考資料來源：鳳凰網——高爾夫7對比高爾夫6 真實感受見真招

『陸』 三門版6代高爾夫GTI車模鑒賞，欣賞它的美

我的小鋼炮如何，喜歡嗎，在次感謝欣賞

『柒』 高爾夫6的內飾空間怎麼樣啊夠大嗎

這款車對你來說還是偏小了1點點。如果只考慮你自己就沒什麼問題。把座椅往後移1些就行，只是後排空間被佔了1部分。1.6l的動力比捷達好。它比捷達高1個檔次。而且是加長版的。空間也必捷達大。這款車應該說是比較經典的。外觀.內飾.發動機.都不錯。1.6l的動力絕對夠用。

『捌』 高爾夫6為什麼是經典

1、高爾夫6作為大眾旗下的經典兩廂車型，該車外觀放棄了大眾家族式的「大U形前臉」，進氣格柵和大燈進行了巧妙的連接，車身側面腰線簡單乾脆，車身的C柱處採用拐角設計，整車時尚小巧，符合年輕人的審美要求。

2、內飾上依舊是大眾的家族化風格，中控採用環抱式設計，8英寸液晶顯示屏也增添了幾分科技感，功能布局等方面也比較人性化，整體上中規中矩，沒有太大的亮點。

3、動力方面，1.4TSI的發動機是高爾夫6的一大亮點，該發動機結合了汽油缸內直噴和渦輪增壓技術，最大功率96KW，最大扭矩可達220牛米，零百加速僅需9.6秒。該車的動力表現完全可以媲美2.0L的自然吸氣發動機，再搭配上7檔雙離合變速器，動力傳遞效率和經濟性都比較出色。

4、底盤方面，高爾夫6採用了前麥佛遜後多連桿式的獨立懸架，高端的技術為車身穩定性帶來充足的保障，結合高爾夫小巧的車身和強大的動力，整車操控性很好，能給消費者帶來不錯的駕駛體驗。

高爾夫6就這樣憑借著齊全的配置、不錯的動力性能、優良的品控以及親民的價格等特性一度受到年輕消費者的青睞，但是隨著高爾夫第七代的到來，這一切都開始走向了轉折。

5、高爾夫7採用全新的大眾MQB平台打造，相較於高爾夫6的PQ34平台，高爾夫7的尺寸更寬大，車身更加輕便，採用的新一代全鋁EA211發動機動力也更加強勁，駕駛靈動性也是6代車型無法比擬的，內飾品質以及安全配置也有了不同程度的提升。

『玖』 都說高爾夫6是神車，開過朋友的高6感覺挺好，尤其是內飾做工更沒的說。本來打算買高6的，朋友說等高7

第一，高6不是神車，可能對於4S來說是加價盈利神車。
第二，開著是挺舒服的的。而且省油，我指的是1.4T。
第三，內飾說不上沒得說，但對這個級別來說算可以，總體說的過去，各種問題也有。
第四，國產高7雖然號稱技術各種進步，但做工、用料、工藝大趨勢是縮水。
第五，國產高爾夫、速騰一代不如一代。我指的是做工等，而非技術。正如高6做工遠差於當年高4一樣。
第六，高7還沒上市，其餘不說，單就後懸掛在國產減為扭力梁這點就看出一汽大眾的是啥尿性。當然高7GTI還是四輪獨立懸掛。
第七，如果你想買DSG車型，那麼6 7用的是一樣的變速箱，不論怎樣質保怎樣召回，那個箱子從設計根本就有缺陷。
第八，我是第一批高6車主，所以我有資格黑國產高爾夫。也有資格托高爾夫。

如果真的想買，高6 1.4T 手動。 省油省心皮實。

『拾』 高爾夫6自動時尚版座椅和內飾分別是什麼顏色的

這款車的內飾顏色是可以選擇的，有黑色和米色兩種顏色。但由於提車困難，提車時提到什麼顏色的內飾基本不可挑選。隨機遇到什麼顏色就提什麼顏色。