布加迪棕色內飾

『壹』 布加迪官方發布了旗下Chiron Sport 特別版車型

布加迪一直以來都是超跑界的領航者，也是世界最快跑車的紀錄保持者。近日，布加迪官方發布了旗下ChironSport特別版車型的官圖。新車為致敬布加迪在航空工業領域與賽車領域的突出貢獻而推出，該車將限量20台，海外售價288萬歐元（摺合人民幣2257.78萬元），將於2020年年底開始生產。

外觀方面，新車採用了官方稱之為「GrisSerpent」的特殊磨砂灰色車漆，兩側前大燈樣式十分犀利，內部的矩陣式光源非常特殊。另外，新車前保險杠兩側格柵線條感十足，營造出十分硬朗的感覺。

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『貳』 限量20台 布加迪Chiron特別版官圖發布

答答點評：布加迪Chiron是一款可以讓對手顫抖的超級跑車，此次推出的特別版是在致敬布加迪在航空與賽車領域作出的突出貢獻，"天空的傳說"命名方式以及隨處可見的螺旋槳圖案，都是在向世人展示它以往的成績。

近日，布加迪推出了ChironLesLégendesCiel版車型官圖，車型的名字直譯過來是"天空的傳說"。新車將限量打造20台，售價為288萬歐元（約合人民幣2257萬元）。

動力方面，作為一款特別版車型，新車繼續搭載了8.0T四渦輪增壓W16發動機，這款四渦輪增壓的W16發動機可輸出1500馬力的最大功率。

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『叄』 這8款布加迪威龍特別版，每一款都是一個傳奇

布加迪威龍16.4版本的生產於2014年8月結束，第450輛車生產完畢。隨之而來的是，威龍以超級運動的形式以440公里/小時的時速刷新了世界上最快的街頭合法量產車的記錄。
布加迪威龍16.4版本的生產於2014年8月結束，第450輛車生產完畢。隨之而來的是，威龍以超級運動的形式以440公里/小時的時速刷新了世界上最快的街頭合法量產車的記錄。
1.布加迪威龍16.4超級跑車世界紀錄版
威龍特定車型16.4超級運動版時速達到440公里/小時，而動力更強、速度更快的16.4版本被限制在30輛車內。2009年，超級運動版將發動機的輸出功率提高到了驚人的1184馬力，但30輛車中有25輛被電子限制在420公里/小時以內，以保護輪胎不會散架。
5輛世界紀錄版車型的最高時速並沒有被限制，它們同樣採用了黑色，獨特的黑色裸露碳纖維車身，橙色的車身細節塗裝，以及橙色的輪轂。雖然最高時速可能是其最大的特點，但這款威龍的迭代車型也比標准版的操控性更好。
2.布加迪威龍Grand Sport Venet
Bernar Venet是法國概念藝術家，按照布加迪的說法，他是 "我們這個時代最有影響力的當代雕塑家之一"。布加迪還將威龍Grand Sport Venet描述為 "有史以來最快的藝術品"。
Venet以其傾向於數學和科學的抽象風格而聞名，並將布加迪工程師用於開發威龍的公式融入其前面板和側面。布加迪的商標之一是生銹的金屬表面，這也是布加迪的特色之一。內飾方面，橙色的科學和數學主題在更精細的細節上得到了延續。
3.布加迪威龍Grand Sport Vitesse Legend Black Bess
布加迪將六輛特殊的威龍作為其傳奇系列的一部分，它向1912至1914年製造的傳奇賽車布加迪 Type 18 Black Bess致敬。傳奇的Type 18由Ettore Bugatti駕駛，並促使他在1912年的Mont Ventoux爬坡賽中獲得了組級冠軍。
這版威龍採用黑色碳纖維車身和錯綜復雜的內飾，車門鑲嵌件、儀表盤和前圍板均採用哈瓦那皮革。皮革上的手繪場景包括原始的黑貝絲（Black Bess）和加洛斯（Garros）的飛機-Morane Saulnier TypeH。
4.布加迪威龍16.4 Grand Sport Sang Bleu
威龍 16.4 Grand Sport Sang Bleu是布加迪系列特殊車型中的最後一款。它是為了紀念布加迪百年誕辰而製作的，採用了布加迪品牌的標志性顏色，並將其與純鋁飾面相結合。
Sang Bleu（法語意思是藍色的血液）有色碳纖維和鋁制車身的組合是布加迪的第一次。
5.布加迪威龍16.4 Pur Sang
布加迪設計設計師提出了以純材料配置完成汽車的想法，這意味著沒有油漆塗層。因此，為了突出威龍的藝術、設計和技術，Pur Sang應運而生。
在威龍上專門使用了一種單一的特殊合金，並將其拋光到與內部材料的光澤沒有差異的程度，這絕非易事。
6.布加迪威龍Grand Sport L'Or Blanc
它是唯一一款由瓷器製成的超級跑車。使用了12件瓷器，包括瓷質燃油和油蓋，以及中控台上的瓷質魚子醬托盤。
漆面是它最獨特的地方，在燈光下讓外觀看起來就像濕瓷，而實際上它是花了幾個小時才完成的堅固塗裝。
7.布加迪威龍Grand Sport Vitesse Legend Meo Costantini
威龍傳奇系列的第三款車型是Meo Constantini車型。它是為了紀念Bartolomeo Constantini。Constantini是布加迪的重要人物，他不僅是埃托雷-布加迪的好友，而且他還兩次贏得了Targa Florio公路賽的冠軍，之後在1926年贏得了西班牙大獎賽和米蘭大獎賽的冠軍。退休後，Costantini繼續管理布加迪的賽車隊，直到1935年。按照布加迪的標准，藍色碳纖維塗裝和裸露的鋁制車身並沒有什麼特別之處。
不過，仔細觀察你會發現頭枕和油箱蓋上都壓印著Costantini的簽名，門板上的皮革上還刻有Meo Costantini為布加迪做賽車手時的場景。在翼子板下，你還會發現一張Targa Florio原始路線的地圖。
8.布加迪威龍16.4 Grand Sport Vitesse La Finale
作為布加迪的最後一版車型，也是威龍的終結之作。它刻意延續了與製造的首款威龍底盤相似的造型線索，但在黑色擋泥板上塗上了紅色的引擎蓋作為直接對比。這是布加迪首次使用深紅色調的碳纖維，並輔以栗色輪轂和對比鮮明的進氣口。內飾方面，布加迪延續了深紅色的主題，採用了更多的碳纖維材質。
一款名為Hot Spur的皮革色調與乳白色內飾混合在一起，布加迪著名的大象標志以青銅鑄造在儲物箱蓋上。輪轂中蓋、燃油門和油蓋上也出現了這個標志。這是一款低調的結束，在未來的幾十年裡，它將成為一個傳奇。
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『肆』 布加迪Chiron愛馬仕版官圖發布，外觀及內飾都很時尚

布加迪每推出一款車都會讓消費者們感到欣喜，布加迪不僅僅只有快，有時候也可以很優雅。日前，布加迪發布了Chiron愛馬仕定製版官圖。讓我們一起來看看這款車都有哪些特點？

該限量版的Chiron擁有一身由愛馬仕定製的奶油白（craie）車漆，輪轂也被噴塗成與車身同色。中網、前唇、整車的格柵、尾翼下部等處都採用了愛馬仕品牌獨特的紋路。至於車身的造型輪廓則未有改動。

布加迪在車圈的地位相信大家都有所了解，而在隔壁的奢侈品圈，愛馬仕同樣令人嚮往。因此這款車值得大家留意一下。

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『伍』 布加迪發布Chiron特別版車型官圖 摺合人民幣售價2257.78萬元

洋蔥點評：對於布加迪Chiron這種車型，真的是沒啥可說的，頂級工業的產物，這限量的20台應該也早就被訂完了。不少車企推動旗下的超跑搭載純電驅動系統、插電混動系統，其動力性能大有追趕甚至反超8.0T四渦輪增壓W16發動機。即使是曾經的頂級工業產物，面對新能源動力的強大生命力，也有日落西山的危險。

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『陸』 布加迪威龍16.4的內飾

如果還停留在「跑車只會是速度和狂野的代表，其餘都是多餘」的層次話，那你就OUT了。曾經那種追求性能而削減配置的年代已經一去不復返。當年的保時捷汽車連門把手都只是一個布條的時候，相信它也不會想到時下的跑車內飾會如此豪華。布加迪百年紀念版的內飾顏色跟原來的米色內飾相比，簡約了許多，黑白搭配的風格能給人很強大視覺沖擊，同時布局造型也更緊湊和規整，「亂花漸欲迷人眼」已經成為了過去。從賽車上直接移植過來的桶形座椅也包裹著真皮，給你帶來乘坐穩定性的同時也不會丟掉舒適性。
開車不是受罪，作為一款超級跑車，布加迪上的舒適性配置多到讓你驚訝。不論是酷暑還是寒冬，布加迪的自動空調都可以讓車內始終「四季如春」。車內有兩個冷卻器為自動空調伺機服務的。座椅加熱功能的出現避免了冬天「凍屁股」的尷尬場景；「一鍵啟動」作為跑車上必備的裝備，在布加迪上當然也絕不會落下；「LC」競賽模式其實功能類似於ASR驅動力防滑，打開此裝置後可以表演輪胎打滑冒煙的炫麗場景。 活塞的剎車卡鉗力道很大，在全力剎車的時候配合氣流偏導器的升起（增加下壓力）能夠讓布加迪從400km/h到靜止僅需10秒鍾，100km/h到靜止的剎車距離僅為31米。雖然經過特製的米其林輪胎能夠經受400km/h時強大的離心力考驗，但它也只能撐15分鍾而已，隨後輪胎會破裂解體。不過駕駛者可以放心，不用擔心高速爆胎，因為極速時，布加迪滿油的油箱僅能供給12分鍾。
說道其出色的性能，你在開這輛車的時候肯定是小心翼翼的，當然也不想看到酒店的門童幫你停車的時候忍不住它的誘惑，把車帶出去狂飆一圈吧？車主早以想到這些了。除非你找到某個放在特別地點，鎖在特別抽屜里的特別鑰匙，那麼車速最多隻能達到200mph，但停職的處罰還是有效的。這回你把鑰匙交給門童的時候會不會好受點呢？

『柒』 致敬天空傳奇，限20台，布加迪Chiron Sport特別版

日前，布加迪又雙叒叕發布了一款限量版本——ChironSportLesLégendesCiel。雖然看上去車名很長，但是重點只在於最後一詞Ciel，在法語中是「天空」的意思，所以全名的意思就是「天空傳奇」，顯然這是為了致敬法國的航空工業和空軍事業，並且也是致敬布加迪悠久的航空引擎製造歷史。該車型限量20台，每台售價288萬歐元（約合人民幣2254.55萬元）。

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『捌』 布加迪威龍的傳奇限量版

六款布加迪傳奇限量版均基於布加迪威速GrandSportVitesse車型打造而成，是為了紀念六位歷史上對布加迪品牌具有傑出貢獻的人物。布加迪汽車主席沃爾夫岡·施萊柏博士（Dr.WolfgangSchreiber）表示：「布加迪品牌的成功離不開這些傑出人物和歷史性的輝煌時刻。我們希望通過向人們講述布加迪歷史上的傳奇故事，將品牌的輝煌往昔與今日成就聯系起來。」該系列已在2013年8月首發，並於未來的12個月里陸續推出其餘五款，每款全球僅供3台。
傳奇限量版動力較普通版沒有區別，全部採用了獨特的色彩搭配。布加迪威速16.4GrandSportVitesse在2012年春季推出，並於2013年4月以408.84公里的最高時速，榮升為目前全球速度最快的敞篷版超級跑車。其所搭載的8升W16發動機，最大功率可達1200匹馬力，峰值扭矩可達驚人的1500牛·米（3000-5000轉/分），僅2.6秒即可完成從靜止加速至100公里/小時。 值勒芒24小時耐力賽迎來90周年之際，布加迪「Les Légendes de Bugatti」傳奇限量版車型以賽車手Jean-Pierre Wimille的名字來命名。Jean-Pierre Wimille在賽車運動發展史上的地位舉足輕重，並與布加迪公司發展緊密相連，曾助力布加迪兩度問鼎勒芒賽事。這款布加迪Jean-Pierre Wimille傳奇限量版車型定於2013年8月16日在美國圓石灘車展上首發。這款布加迪Jean-PierreWimille傳奇限量版車型得名於曾為布加迪摘得兩次勒芒24小時耐力賽桂冠的傳奇賽車手：1937年，Jean-PierreWimille與RobertBenoist搭檔，駕駛著布加迪57GTank勇奪冠軍頭銜；1939年，他與PierreVeyron合作駕駛57CTank，成功衛冕。
全新Jean-PierreWimille傳奇限量版車型的設計靈感源自於1937年在勒芒賽事中拔得頭籌的布加迪賽車。在這場具有歷史意義的角逐中，布加迪57GTank被噴塗以代表法國賽車的經典藍色。該車採用經典藍色清漆噴塗的碳纖維材料，車身其他部分則被飾以WimilleBleu淺藍色。內飾沿用了與外觀相同的色彩搭配，布加迪汽車首席設計師AchimAnscheidt解釋道：「傳奇限量版車型從材料選擇、配色方案到細節設計，無一不沿襲布加迪經典車型的設計精髓，我們希望藉此向駕馭過這些超凡座駕的品牌傳奇人物們致敬。基於這樣的目的，布加迪傳奇限量版車型傳承經典品牌元素的同時，融入了現代感十足的設計語言，兼具卓然超凡的運動性能與奢華感受。傳奇限量版車型誕生，是對布加迪品牌歷史的最佳演繹。 布加迪在第65屆法蘭克福國際車展全球首發第二款傳奇限量版車型，以此紀念公司創始人艾托里·布加迪（EttoreBugatti）之子及其所打造的傳奇座駕布加迪Type57SCAtlantic。JeanBugatti傳奇限量版車型全球僅限量發售3台。布加迪推出JeanBugatti傳奇限量版車型，向20世紀汽車史上的這位英雄人物致敬。讓·布加迪（JeanBugatti）是布加迪公司創始人艾托里·布加迪的長子，也是他四個孩子中最具設計天賦的一個。20世紀20年代後期，讓·布加迪在車身結構與設計理念等領域所展現的卓越才華，對布加迪公司的發展產生了日益深遠的重要影響。1936年，27歲的讓·布加迪正式接手管理布加迪汽車；1939年，不幸遭遇車禍英年早逝。在其短暫而輝煌的一生中，讓·布加迪憑借領先時代的引擎和底盤設計理念，以及對於車身架構的獨特理解，奠定了其在汽車業界不可撼動的傳奇地位。
在JeanBugatti傳奇限量版車型的研發過程中，布加迪的設計師們全心致力於延續前代經典車型的獨特設計理念。車身由深黑色清漆噴塗的碳纖維材料包覆，彰顯優雅靈動的設計語言與尖端先進的工程技術水平。布加迪標志性的馬蹄形前散熱器格柵與車尾的EB車標由稀有鉑金裝飾而成，為車輛外觀注入尊貴奢華的元素。這也是布加迪首次在其現代車型的車身外觀設計上應用這種稀有材質。激光焊制在油箱及油箱蓋上的北極灰JeanBugatti簽名字樣，亦是標識這款同名傳奇限量版車型的一大專屬特徵。車輛內飾完全採用皮革包覆。在內飾色彩搭配上，運用了與Type57SCAtlantic一致的米色與棕色配色原則；座椅、控制面板、方向盤、儀表盤、中控台、車門飾板以及擋風玻璃橫梁則採用巧克力色裝飾。巧克力色與貫穿整個中控台的淺米色皮飾形成鮮明對比。相同的裝飾風格延伸至腿部空間、車門外飾板及車門拉手凹槽處。裝飾性縫線的顏色與皮革顏色相輔相成。 布加迪所推出的第四款傳奇限量版車型，已在2014年3月的日內瓦車展公開亮相。該車是紀念布加迪創始人Ettore Bugatti（1881-1947）最小的弟弟RembrandtBugatti（1884-1916）。按照慣例，布加迪這款傳奇限量版全球限量三台，售價達到218萬歐元。Rembrandt Bugatti在其短暫的一生，共創作了300多件銅雕和繪畫 作品，被認為是20世紀初傑出的雕塑家，也可以看作是布加迪家族藝術表現力的代表人物。
布加迪Rembrandt Bugatti傳奇限量版外觀大量使用古銅色的碳纖維材料，以反映雕塑家創作時使用的材料，尤其是車身下部和輪輞，採用了淺棕色以追求復古的元素。車內後排座椅之間的「跳舞的大象」銅雕則是點睛之處，是Rembrandt Bugatti的代表作。此外，在油封蓋還有RembrandtBugatti的個人簽名。 2014年4月，布加迪官方宣布，將於北京車展全球首發布加迪Black Bess傳奇限量版。這是布加迪所發布的第五款傳奇限量版車型，全球僅發售3台。 與此前預測的不同，此次布加迪推出的傳奇限量版車型是為了紀念經典的布加迪Type 18車型，它是布加迪在一戰前最為重要的代表車型之一。布加迪Type 18搭載直列四缸5.0L發動機，最大功率超過74kW（100PS），最高時速160km/h，在當時算是超級戰車。在本屆北京車展上，Type 18「Black Bess」車型將與布加迪Black Bess傳奇限量版一同亮相展台。
布加迪Black Bess傳奇限量版將基於布加迪威龍Grand Sport Vitesse進行打造。外觀方面新車以黑色為主色調，輔以金色拉花塗裝進行搭配，同時前進氣格柵邊框和尾部EB車標採用金色材質。此外，新車的油箱蓋上還刻有「Black Bess」專屬銘牌。內飾方面，新車內飾以棕色和白色相搭配，換擋桿和中控台板採用紅木裝飾，兩側門板上的皮革裝飾上描繪了經典的Type 18「Black Bess」車型，以及羅蘭·加洛斯(RolandGarros)先生曾駕駛過的飛機「Morane Saulnier Type H」的圖案。座艙後部儲物箱蓋上繪制有布加迪Type 18「Black Bess」車型並鑲嵌金色EB標識。布加迪Black Bess傳奇限量版搭載的是一台8.0升W16發動機，最大功率1200馬力，峰值扭矩1500牛·米。匹配的是7速雙離合變速箱，該車的0-100km/h加速時間僅為2.6秒，極速可達408.84km/h。 布加迪以創始人Ettore Bugatti來命名第六款，也是最後一款布加迪傳奇限量版車型。和傳奇限量版其它一樣，布加迪Ettore Bugatti傳奇限量版基於布加迪威龍16.4 Grand Sport Vitesse打造。這款車搭載了一台8升W16引擎，0~100公里/每小時只需2.6秒，最高時速可以達到408公里/每小時。
Ettore Bugatti傳奇限量版的設計靈感來源於Ettore Bugatti的經典之作Type 41 Royale，用以紀念創始人對打造不平凡車輛的熱情。

『玖』 布加迪新車Bolide官圖公布，或是W16的收官作，全身都是藝術品

在全國排名前十的《車壹圈》看來，布加迪Bolide的到來，既是把燃油車性能又一次提升到了極致，又像是為下一個時代（電氣化）的到來敲響了預備鈴。燃油車的老大哥都要向新能源進發了，真的是大勢不可逆。雖然有很多的遺憾，但是也請期待布加迪未來的新能源超跑，相信依然不會令人失望。

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『拾』 全球唯一的愛馬仕版布加迪Chiron，所到之處盡顯奢華

來自美國加州的收藏家曼尼·霍什賓（MannyKhoshbin）是一位特別有品味的汽車的收藏家，他擁有美國最昂貴的汽車收藏品。2015年，當布加迪宣布要用1500馬力的Chiron取代Veyron的時候，曼尼很高興，對一個收藏家來說，這就意味著會有更有更多的獨特的車型。

好了，看完這款車的介紹，你肯定想問它的價格，普通版Chiron價格大約300萬美元，此車另有愛馬仕的8人設計團隊，歷經數月精雕細琢，才有了此作品問世，試問，能不貴嗎？而且車主曼尼也沒有透露此車的具體價格，只表示「不要問，貴就完了」。

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