東風啟辰d50圖片內飾改裝圖片

㈠ 啟辰D50缺點是什麼

缺點：離合，剎車，油門比較高，腳放久了會很累。剎車偏軟，過顛簸路段，底盤感覺有點鬆散。

㈡ 啟辰d50中控台按鍵說明

啟辰d50中控台音響數據機圖解

㈢ 東風日產啟辰d50是國產車嗎

東風日產啟辰d50是國產車
D50是東風日產自主品牌的首款轎車，平台採用已經停產的東風日產頤達車型平台，從廣州車展的外觀照片和後來曝光的內飾照片看，D50與日產頤達有著較高的相似程度。
啟辰D50搭載了著名的日產HR16DE發動機，採用C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術以及多項效能優化技術，匹配MT、AT兩種變速箱，構成黃金節油組合，實現了燃油經濟性與動力性能的完美平衡，百公里綜合工況油耗僅6.4L，在同級車型中首屈一指；在品質方面，東風日產依託「品質聯盟」，通過全價值鏈的品質工程確立自身優勢，啟辰D50與NISSAN品牌共線生產、共網服務，製造品質和服務品質都達到了日產全球標桿水平。

㈣ 有誰知道，東風日產啟辰D50 這車怎麼樣，

D50質量沒得說，當年日產發財少不了D50（頤達）的功勞，選D50的好處是空間大

㈤ 東風日產啟辰D50 這車怎麼樣

D50質量沒得說，當年日產發財少不了D50（頤達）的功勞，選D50的好處是空間大

㈥ 啟辰d50怎麼樣

啟辰d50是一款不錯的車型，值得一般家庭入手。作為頤達的換標車，性能、動力、油耗等等方面都是沒問題，d50採用的是進口日產hr16de發動機，這款發動機有個很大的好處就是省油。

外觀動感，平凡中凸顯大氣。內部裝飾一般，這個是公認的，不過氣味不大，比朋友的日產軒逸要好得多，最起碼那股塑膠味沒那麼重。

主要優勢：

坐在裡面，不管是前座還是後座，頭部空間都很足，我1.70的身高，頭部空間差不多2拳。後排腿部空間比起同等價位的車型，基本可以排在前2位。

至於寬度，前排是絕對夠位置的，後排的話，坐一個180斤的男人，120斤的男人外加120斤的胖妞，有點擠，2個人的話就很舒適，或者3個平均體重為120斤的人，比較合適。

㈦ 啟辰D50有什麼優缺點

優點：空間設計合理

缺點：內飾簡單，銜接縫隙大，關後備箱噪音大。

㈧ 東風日產啟辰d50使用的是什麼發動機

啟辰D50搭載的是日產HR16DE發動機，採用C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術以及多項效能技術，匹配MT、AT兩種變速箱，構成節油組合，實現了燃油經濟性與動力性能的平衡，百公里綜合工況油耗6.4L。

在外觀方面兩廂啟辰D50在前臉設計上基本與三廂車型保持一致，線條稜角分明的前大燈、略微隆起的發動機蓋沒有絲毫改變，而在車尾設計上，兩廂版D50由於車型變化的緣故導致造型上略有調整。

(8)東風啟辰d50圖片內飾改裝圖片擴展閱讀

車型特色：

1、寬適空間

啟辰D50，1839mm有效室內車長，後排膝部空間達596mm，多達22處設計的收納空間。

2、標桿工藝

啟辰依託雷諾-日產工廠——東風日產工廠進行生產。嚴格遵循 「不製造不良、不接受不良、不流出不良」的管理體系，從零件進廠到整車出廠，每一輛啟辰D50的誕生，都需經過1697道質量檢驗工序的重重把關。

㈨ 東風日產啟辰D50怎麼樣

垃圾！垃圾！誰買誰上當！！
採納我的，不採納我的，我可不告訴你啊，
這車很垃圾，確實不怎麼樣，就發動機主機好那麼一點，其他的都垃圾，我10月中旬買的，開了半個多月後，喇叭壞了，後來發現晚上開大燈忽暗忽亮，還散光，跑偏，冬天冷一點，前擋風玻璃的霜就是吹不掉，現在最嚴重的是，變數箱有開始漏油，到現在我開了13000公里，

喇叭自己換了，大燈忽暗忽亮，4s店說是通病，這車就這樣，
擋風玻璃就吹開一半，我覺得設計有問題，那天再冷一點就沒法開了，看不出去怎麼開，
變速箱漏油讓等，新車不到3月，變速箱就漏油，我從網上查好多車都漏，什麼玩意啊，垃圾吧，
咱們買車不是買零件啊，單一的哪個好就買是不是，就發動機好，其他的這毛病那毛病不也得修嗎，誰有那時間天天修車啊，我在北京買的開到河北了，就這點事我來北京4s店輛車，來回費用就1200多塊錢還耽誤時間，現在變速箱漏油的問題還沒解決，說沒配件

㈩ 啟辰D50座椅能改裝什麼車的

可以改裝到老騏達上。
啟辰D50座椅和老款騏達的尺寸相當，可以裝到老騏達上，但是騏達的座椅自來有沙發的美稱，一般是不會更換的。
啟辰D50 2012款 1.6L 手動尊貴版最滿意的一點「眾所周知省油，空間大。發動機靜音，價格便宜。舒適性「配備了真皮座椅，坐上去軟軟的感覺相當爽，駕駛也是相當好的，開了1小時都沒覺得累。