索十內飾

1. 全新第十代索納塔有望4月上市，軸距2890mm，內飾「雙聯屏」設計

雖然說受到一些因素的影響，導致韓系車的銷量不斷下滑，但是仍舊是擋不住韓系車中經典車型的銷量，現代索納塔就是其中之一。近兩年來，國內的B級車市場也迎來了井噴式的發展，各大車企都在不斷完善各自旗下的車型矩陣，也針對一些經典的B級車進行升級，雅閣，邁騰，凱美瑞，天籟，軒逸等車都在2019年完成了全新改款，上市後不管是銷量還是口碑都有這不錯的表現，作為韓系品牌的「執牛耳者」，現代汽車肯定是不甘落後的，第十代索納塔城事兒來，有望在今年4月舉辦的北京車展正式亮相，目前已經陸續有實車走上街頭，外觀造型方面有了質的飛躍，乍一看還有點像性能車。

?總結：從目前所獲知的信息來看，第十代索納塔的實力非常強勁，特別是外觀和內飾造型有了很大的改變，相信喜歡新潮設計的年輕人會非常喜歡這款車。最終如果價格合適，將會成為國內B級車市場的「攪局者」，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 偶遇索納塔十，顏值爆表，真想馬上開回家！

最近在重慶出差，沒想到入住的酒店正好有北京現代的廠家培訓，作為索九老車主，真的覺得太有緣了。這段時間在論壇里看到大家對索十這款車的討論度很高，也在網上看了很多索十的圖片，但是真正看到實車還是被驚艷到了，可惜沒能打開車門看看。放幾張自己手機拍的車圖，讓大家一睹為快，拍的不是很好，大家湊合著先看看吧。

又麻又辣，跟這座城市一樣的火辣辣。

3. 索納塔10內飾頂燈是LED嗎

索納塔這一款車它配備的是led大燈，而且它的大燈還可以進行自動操作，相對來說像他的這個大燈使用起來就是要非常的方便好用的，而且LED大燈它真的本身亮度就是要非常的好的，在晚上的時候打開大燈就能夠明顯的感覺到，它照射出來的路感是要特別的清晰的。

4. 大號菲斯特，想入手索十你需要知道什麼

索納塔，看到這三個字都會想到車圈那句順口溜。也不知道是誰發明的，實在是太壞了。

在日系車完成大換代之後，索十也將會在不久後跟我們見面，目前海外已經展開了對索十的媒體試駕，那麼作為一款入門級的合資中級車，想要入手索十，你需要知道什麼呢？今天我們就來聊一聊。

會是爆款嗎？

目前來看還是比較難的，看北京現代如何給這款車定價吧。

如果你想要入手索十，第一個是看顏值能不能接受，第二就是雙離合的問題，這個圈起來是要考的，坦白說就算是現代拿出6AT都比雙離合要好，看來現代已經無法甩脫成本的枷鎖了。第三就是定價，如今主流一線合資B級車不斷下壓門檻，現代索十能否支撐住它們的圍攻？尤其是在2020年，我個人對現代未來還是比較擔憂的。

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5. 十代索納塔無偽實車現身，內飾更新尺寸升級，搭1.5T/2.0T動力

熏黑的前進氣格柵，標志性的鯰魚車頭，充滿個性的貫穿尾燈，這樣的第十代索納塔你會喜歡嗎？近期，我們在國內拍到了一組北京現代第十代索納塔的無偽諜照，全新的家族式SensuousSportiness設計語言獨具特點，外觀延續海外版的設計，引入國內後軸距將加長50mm，我們通過路試車上的貼紙可以看到，新車將搭載1.5T7DCT和2.0T8AT兩種動力總成

動力方面第十代索納塔將搭載1.5T代號為G4FS發動機（170匹馬力），匹配7DCT雙離合變速箱和2.0T代號為G4NN發動機（240匹馬力），匹配8AT變速箱兩種動力總成供消費者選擇，兩款發動機都屬於SmartStream全新發動機系列，其中，1.5T發動機更注重經濟，採用CVVD連續可變節氣門時長技術，百公里油耗5.7L。2.0T發動機更注重性能，提供350Bar高壓噴射技術，百公里加速7.7秒

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6. 第十代索納塔落地，比全新邁騰還大，內飾讓人「食指大動」

中國汽車圈風起雲涌，變幻莫測，每一個身處其中的汽車廠商都得打起十二分精神，否則稍有不慎就會被競爭對手追上來趁機幹掉，因為某些不可抗力因素，韓系車這兩年有些不受國人待見，在經典車企扎堆兒的B級領域，現代索納塔已經被人遺忘。

動力方面，第十代索納塔搭配了1.5T和2.0T發動機，匹配了7DCT和8AT變速箱，排放滿足國六標准，或許還會新增插混版本，動力參數不輸同級對手，就看消費者捧不捧場了。

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7. 第十代索納塔怎麼樣

第十代索納塔內飾不論是設計、布局、工藝還是用料等都不含糊，質感滿滿;雙12.3英寸貫穿一體式大屏以及64色可調內飾氛圍燈趕上了潮流前沿，也迎合了當下消費者的喜好。定製化車機系統不僅網聯功能豐富，還支持深度語義識別的語音交互，能說話不動手，特別人性、特別好用。喜歡音樂的車主說，車機系統還有QQ音樂等第三方產品，具有不錯的兼容性。
用戶對第十代索納塔的內飾也基本上一致看好，認為有檔次，做工也漂亮，中控屏幕還偏向駕駛員，方便操作;車內大面積的軟性包覆，看著摸著都很講究;尤其是純黑內飾還有紅色縫線點綴，營造出不錯的運動感;雙12.3英寸連屏設計，科技感爆棚。方向盤手感細膩，握感扎實，但也有部分用戶認為設計樣式有些怪怪的。
空間：一個字評價——大!
加長不再只是德系專利，第十代索納塔也根據國人的喜好進行了加長，長寬高分別達到4955/1860/1445mm，軸距達到2890mm，車身尺寸全面超越雅閣、邁騰、帕薩特等同級對手，營造的後排空間相當奢侈;同時，國人喜歡的全景天窗也沒有缺席，車里透亮，進一步凸顯空間寬敞感。另外，車內儲物空間設計合理，後備廂又寬又深且規整，滿足日常使用不成問題。望採納，謝謝！

8. 什麼叫驚喜看看第十代索納塔就知道了|新車

16.18-20.58萬元，北京現代正式公布了第十代索納塔的最終售價。

與此同時，全新的平台也讓我們更加期待現代汽車後續的產品，因為出自這個平台的產品擁有時下頗受歡迎的特徵。

今年除了第十代索納塔以外，我記得應該還有兩款新車會和我們見面吧。（撰文|褚韻文）

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9. 個性出位，國產版第十代索納塔現身目錄，精髓都體現在配置層面

索納塔發展至今已到第十代，其實早在去年的上海車展上就有正式首發，最大的特色不是別的，正是那多人眼球的前端造型，據說這還是借鑒了LeFilRouge概念車的一些元素，個性到讓人過目不忘，是否能引起消費慾望還有待觀望，不過這個性十足的前端特徵確實引人側目。

▲?上圖為海外版2020款索納塔

整車長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，相比老款長度增加了100mm，寬度減少5mm，高度減少40mm，而軸距增加了85mm，減少的部分不多，增加的部分到是顯而易見，動力方面也是與海外版區別較大的，取消了海外的1.6T發動機，改為1.5T和2.0T，前者型號為G4FS型，功率125Kw，後者型號為G4NN型，功率176.5Kw，接下來就看最終的市場表現了，當然了價格也是一個重要的因素，能否在北京車展上獲得最新的答案？讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 入手第十代索納塔，提車作業來了，展示它的魅力！

原來開的polo也滿十年了，生活好了，也想換個大點的車，自己對SUV無感，一直准備換轎車來著。當時首先想到的是凱美瑞、君越、帕薩特等。一直喜歡君越來著，但是美系車銷量不好，怕故障率高，這次換車是准備再開個十年的，所以考慮到油耗和維修問題最終也放棄了。後來去看了帕薩特，新款的帕薩特外觀倒還好，內飾真的是一言難盡，千篇一律的內飾設計，實在讓人愛不起來。本來想去看凱美瑞的，聽朋友說了豐田出了機油門的事情，想想還是算了。當時正好在汽車之家上面看到一篇索十的評測貼，不論外觀還是內飾都是我喜歡的樣子，然後就在網上找了家店留了電話號碼，第二天就有人聯系我，說店裡有車，讓我先去看看，還可以試駕。周末找了個時間跟老婆一塊去4S店看了下車，實車比照片上好看，問了下價格，當時價格還沒出來，給了個預售價16萬-20萬，覺得也還能接受，就先交了個定金。過了大概20多天價格出來了，基本上跟預售價差不多，買了個1.5T頂配的，加了3500的全景天窗，當時的定金給我減了3000，再送了個5000的商業險，裸車價算下來167300，保險7500，購置稅還沒去交，明天准備去上牌交購置稅了，購置稅當時銷售算了下14800，全部弄好190000不到一點吧。

這個價格性價比還是很高的