寶馬330GT埃斯托藍內飾

① 【車主點評:一代經典屹立不倒 寶馬325】

#選車理由 3系的均衡設計，無論是空間、動力、運動性能、舒適性、可靠性等都是非常優秀的，尤其運動操控和動力，這是賓士和奧迪不能比擬的地方；對於3系的造型設計，已經成為一個經典。拒絕平庸，拒絕曇花一現的時髦。
#最滿意 最滿意3系的操控感,雖然說對比上代少了防傾桿,但是同級別操控感還是很不錯的,方向穩重有力,指哪打哪,轉穹盤橋瀟灑自如
#最不滿意 各種實用配置都需要自己去選配，服務態度也不友好。
#空間 車內空間 遠遠比外表看著大的多，滿員的情況下後排也不算擁擠，後備箱空間也是很實用的，不少大件行李都能裝的下去。
#外觀 外觀、LED天使眼車燈識別度相當高。M套件毋庸置疑是非常吸引人的。埃斯托藍是所有顏色最亮眼的。氣質比白色提升兩個檔次。
#內飾 內飾很低調穩重,選的配色是棕色色,比黑色更活潑一些。氛圍燈開啟以後科技感很足。而且寶馬經典的丁字褲方向盤依舊手感極佳。
#動力 2.0T動力對於日常出行的需求完全滿足。sportt模式,輕輕一踩感覺就能起飛,動力爆發高,駕駛樂趣很好。
#操控 方向盤沒有虛位,指哪打哪,反饋比較精,車道偏離系統對於新手來講還是不錯的。底盤扎實，入彎道完全不需要瞻前顧後減速。
#舒適性 三系的底盤還是比較偏硬偏運動的調校，比C260L就稍有不足，不是特別平穩，說實在的C260L乘坐舒適度絕對的可以。但怎麼說呢，一輛運動轎車，舒適性應該舍棄掉一點。
#油耗 油耗目前來看還算可以。目前行駛總里程2900KM，就跑了一次高速600KM，平均油耗7.2L/100KM。市區基本保持在9L/100KM。還在磨合期哦

② 寶馬3系有什麼顏色

寶馬3系共有6種車身顏色，分別是碳黑色、開士米銀色、墨爾本紅、礦石白、曜目金、波爾蒂芒藍。

③ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例

第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 10年從奧拓到寶馬3系GT 330i——紀念最好的時代

我汽車的故事，從10年前開始。 2011年，放棄了北京的所有晉升後，為了愛情，來到成都這個無親無故的城市。 感謝成都的低房價，讓我能用前些年工作的積蓄付了房子首付。最後，剩下的只有幾萬元。 2011年，也是我第一次接觸汽車之家，那個年代一切都是網頁端，當時不懂車，但我自己的要求很簡單——耐操，省油，好開，保養便宜，不超過5萬元。 尋找了10天，試駕了一堆小型車（比亞迪F0、長安奔奔、吉利熊貓、全球鷹等等），最後在被銷售忽悠了3k後，花了5.3萬提了自己人生的第一台車——長安奧拓2012款 1.0L 手動實用型。
提車的時候，強制花了3000元，升級了包圍，倒車雷達
奧拓陪著我和我老婆去了高原，去了西嶺雪山
感謝奧拓，練就了我人車合一的技術
2013年的一個凌晨，我開車去單位上班，當時下著大雨，市政晚上施工的時候沒有做好任何的防護和提示，哪怕我提前了快100米看到了挖出來的坑，也把剎車剎到底，車還是打滑的掉下去坑裡。當時的我感覺昏迷了5秒，從坑裡起來，報保險交警。最後車修好了一個月後，就賣了。開了2年，2.3萬公里，賣了3.1萬。
只有買過法國車的人，才會明白法國車的矯情和堅持。 奧拓後，換了一部當時剛剛上市的標致308。 時至今日，我依然記得當年看到308時候的震撼：原來車能設計的這么帥，這寬大的中控台，現代感十足的純黑內飾，完全是越級的存在。 當時還是一個小白，試駕的時候是2.0的，搭配4AT變速箱，試駕車要操控有操控，要動力有動力，那是相當滿意。下來問了銷售，1.6的和2.0的有什麼區別，銷售只說動力會弱一些，其他沒有區別，於是，我興奮的當天就交了全款13.4萬，定了2012款 1.6L 自動風尚型。 結果提車後，當天把車開出4S店時，就覺得1-2檔頓挫會這么嚴重，想著可能自己開法問題，就沒管了。怎麼想到後來出現了冷車開出後，1檔如果遇上停車場的坡，不切換到手自一體，根本掛不上去2檔，就別說3-4檔了。並且，動力真心的雞弱，任何情況下，超個車，車要往後扯一下，然後才出去。
當時已經開始創業了，貼著自己工作室的LOGO，到處招搖過市。
說實在的，開著自吸氣的車去高原，每次上坡都要把油門踩到底，而且在3000海拔以上，踩到底也沒用，根本就沒力氣，這個超車像玩命的感覺，想想都後怕。
百公里12個油，這個越級的油耗，呵呵了
開著308，是陪伴我最久的一輛車，從2013-2017，5年的時光，我們去了若爾蓋大草原，去了瀘沽湖，一起搬了家，一起創了業。2017年，里程在4.9萬公里的時候，由於它變速箱真的痛苦，而且底盤底，空間又小，趕在冬天來臨前出售了，4.6萬元。
盡管家人都反對，只有老婆支持，但我還是換了車。 當時我最想買得其實是寶馬第一代國產X1，對的，就是3缸前段時間我發文章吐槽半天的那一款！後來因為要裝修新的工作室，實在沒這么多錢，自己又想要一部SUV，預算不能超過14w，最後選到了榮威2017款RX5互聯網智享版。 不得不說國產車的良心，1.5T，169馬力，大屏，語音控制天窗導航等等，19寸米其林輪胎，自動空調，自動天窗，無鑰匙進入等等。 總之，當時吸取了之前2部車的經驗後，認認真真的試駕了2次，就是它了。
記得這一天從4S店開出來，我和老婆很大的感觸，這是我們的車嗎？怎麼會這么爽！
開著它，在短短不到2年時間去了色達、去了折多山、去了四姑娘山、去了西雙版納 ，去了貴州，去了海南，回了廣東，過了許許多多的爛路。 省油，高科技，保養幾乎免費（送了10次，賣車的時候都沒用完），通過性好，動力猛，操控也不錯。幾乎集齊了所有優點一身的國產好車。
吃92號油，百公里油耗8.1，加速推背感十足的國產之光
然而，雙離合到底還是一個硬傷，特別還是乾式雙離合。在冷車狀態下，頓挫強烈。城市工況下變速箱邏輯特別的混亂，很不舒服。 於是，2019年，一切妥當，終於下定了決心，完成自己人生的第一個最大的願望——一部DREAM CAR。 2019年11月，2.7萬公里，7.8萬售出人生最動情的一部車。
10月決定可以換車，用了1個月的時間，全身心的花在研究車上，也就是從這個時候開始，我才明白，一輛優秀的車好不好開，不僅僅要看它的動力和外觀，還要參考變速箱、底盤、調教、傳動比、輪胎尺寸、車機的操控、行駛感受、胎噪、隔音等等因素。 因為我們喜歡旅遊，而且偶爾要去高原或者非鋪裝路面，所以第一個淘汰的就是轎車（通過性差視野低）還有電動車（續航擔憂）。那麼只剩下旅行車和SUV可以選擇。 於是，在長達近2個月的時間里，我去試駕了落地在25-50萬內的幾乎所有旅行車和SUV。 詳細的值得寫出來的都在下面了，感興趣朋友建議參考一下。
我為什麼買了3GT——豪華和性能SUV篇
2018款3GT 330i。加裝了ACC、XPEL車衣、威固膜。
其實真的沒必要花大價格去貼隱形車衣，貴不說了，被蹭到了還心疼，還不如去貼改色膜，一樣能達到效果。
信仰的標致——藍天白雲
我見到網上有把這個換成碳纖維的發動機蓋，一下就變成M系列感覺。不過大幾千花在看不到的地方，有的不劃算就是了。
M套件專屬
後尾箱的保護墊，全包圍了，載物和旅行兩不誤。最記得當時看3GT口碑的時候，一個哥們人直接就躺下去了，那張圖片是促動我買3GT的很大因素。
網上有很多賣鑰匙扣的，定做了一個小怪獸的真皮鑰匙扣，突然感覺年輕了很多。
提車後迫不及待的跑去找師傅刷隱藏，10元一個，要刷什麼就選什麼。 我刷了自動折疊後視鏡、啟動M系列界面，其他的不知道為什麼刷不上去了。 其實如果是320i，建議買一個舒適模塊，100多，又便宜又好用，十多種功能都有了。
開了大概1萬公里的時候，發現剎車掉粉真的有點嚴重。上論壇看了有一些車友把剎車全換了，換成了AP或者鮑魚的剎車套裝。我的媽媽哦，一套剎車下來，至少都要2萬以上，我要去換，必然被我老婆罵死。 但我訴求真的很簡單，不要掉粉導致輪轂這么難看就可以了，於是折中了一下，買了一個卡鉗套回來，裝飾一下剎車，裝一下X都好啊！ 其實關於卡鉗套和換剎車卡鉗，主要要根據個人經濟條件來，我一不富裕二不管錢的人，能允許我換一個卡鉗套我就很幸福了。
把輪子卸下來，把卡鉗套裝上，自己都可以弄，不過麻煩。100元安裝費。
看著還是挺大氣的。
抱著嚴謹的態度，我也還是開了1萬多公里才有資格寫評測文章。沒有對比，就沒有傷害。 也快到2萬公里，我才好把車拿出來擺弄擺弄。
車衣的好處，確實是不用打蠟，不怕樹膠，特別容易清理。
現在寶馬的鼻子越來越大了，其實放在X系列都還好，但是新的4系那個樣子，我是真的沒欣賞過來。 個人還是最喜歡這一代的寶馬前臉。
車牌下面的就是加裝的 ACC模塊。挺實用的。今年過年我從廣東回去成都，途徑貴州湖南都不讓進去住，最後是一口氣一天開了1152公里，從廣東開到重慶南川，完全靠的就是ACC。
沒有埃斯托藍的寶馬是不完整的
裝X卡鉗配藍色漆面還是挺好看的
自動大燈，雖然不是LED那種燈廠炫酷出品，但是已經特別特別亮了，而且自動感應很快，以前我的RX5進隧道要反應3秒鍾，3GT的，完全沒有延時。
M套裝標准
進風口是假的，裝飾用。 看了車友有改造成7系的那種，油耗多0,5個油，但是據測試，馬力多了5馬力。
要說最拉風的就是無框車門了，無框車門一打開，妥妥的跑車感。
側面的大溜背也是亮點之一
車門邊上加了貼紙，防止夜晚被誤傷
側面在威固標致的隔壁加了一個鴨子
另外一邊加了一張「全時四驅請勿拖車」的車貼
紅色內飾，特別特別容易舊容易臟，除了好看，還是好看
後排其實挺寬的，我178坐在後面還有1拳的距離，個子小一些的，後排完全可以蹺二郎腿
後排凸起部分加了一個紙巾盒，從前面或者後面拿紙巾都特別方便
DAKOTA真皮座椅，除了容易臟，還真沒看出和PU有多大區別
我覺得廠家可以把這張圖拿去用了，比你們展示圖的都好
副駕的左邊，加裝了一個網兜，不影響全車的風格，還特別好用，直接解決掉了副駕位置沒地方放手機的問題
330i頂配車型的方向盤，因為加了ACC，所以方向盤的鍵稍微多一些。 其實我自己最喜歡的方向盤是M系列下面是鏤空的方向盤。網上還有上面是有LED的競速類型的方向盤，有興趣可以去看看。 按鍵也能換成M系列的M1和M2紅鍵，160元一套。
右邊的兩個鍵是ACC的車距調節
主駕位置的左下方，也加裝了同款的網格，這樣停車卡，手機儲物就有地方了，一下就解決了儲物空間不夠的問題。那個小按鍵是ACC的開關，關閉了就變成自動巡航。
左邊加了一個吸盤，還有一個底座，只有吸盤的話手機要掉，加了底座就不怕掉了。
主駕位的HUD顯示，後期可以加裝，加裝1萬多，要破拆整個中控台，然後中控台開孔，感興趣的朋友去看看論壇裡面的帖子，有一車友換過。
HUD抬頭顯示能顯示車速，導航信息，道路信息，限速警告
每個路口都會有導航信息。
個性化牽引模式，說明書上說是會影響操作
運動駕駛模式的選用，每一個設置都會影響操控感受
標准駕駛模式，一個很寶馬的駕駛模式，指哪打哪，不輕不重。我個人認為這個模式最適合山路。
節能模式，通過滑行時候的動力回收，給電機充電，達到省油效果，開了這個模式，滑行的時候特別666，而且有電動車的感覺。另外這個模式之下，自啟停是默認打開的。
激情澎湃的運動模式，方向盤變重，換擋會延遲，適合高速超車，大彎道
運動+ 模式，這個模式是自己個性化設置的，前面的兩個選項設置的就是這個模式下的操作。還能關閉 ESP，要想嘗試漂移燒胎的話，建議開這個模式。
更換了原廠的運動油門剎車踏板。自己都可以換，特別簡單。 腳感會比原車的好很多。
實力推薦各位買這個垃圾桶，小小的，特別能裝垃圾，垃圾袋還能更換。加上一個點煙器轉介面，解決手機充電問題。
M系列的上車踏板
因為帶了360度環繞，還有四周雷達，最後兩個鍵就是切換的，對於停車特別好用。
紅色皮質包邊
哈曼卡頓的音響，不過我個人覺得車載音響效果，柏林之聲>博世BOSE>丹拿Dynaudio>JBL>哈曼卡頓>Pioneer先鋒。
全景天窗的效果還是很好的。
左邊那個是SOS按鈕，寶馬官方說的是，如果車翻車了，頭頂這個SOS一鍵聯通可以第一時間派出救援。
一堆電動調節座椅的按鈕，那個十字盤得小點點，左右按感覺還能按摩
小翹臀
騷氣的代表，電動尾翼，大於110km/h的時候，自動升起，小於80km/h的時候自動關閉。
定了一套車貼
買了一個箱子，帶抽屜的，小東西平時可以隱藏起來。
有很多人都不知道是電動的尾門，老用手掰，所以加了車貼。
後尾箱的鉤子是真的好用，掛東西特別爽。
GT，信仰之車，駕駛者之車。
其實一直以來，選3GT的人是小眾的，是孤獨的，畢竟每一個城市3GT保有量都不是很多，大家都渴望找到同道中人。 希望用這篇文章，找到四川或者全國的車友。 我留下自己的V號，希望能組織起來四川的車友會。 KindTan

⑤ 寶馬M3可以選裝寶馬埃斯托藍么

現款的M3隻提供了阿布扎比藍金屬漆 一種藍色，目前是不需要加錢的

⑥ 分享寶馬3系GT提車作業和我的老邁騰

2014年開始看汽車之家，第一次發提車貼^_^默默潛水多年，3gt也看了半年多，在論壇學經驗長知識，今天發個提車貼，把所學經驗分享一下[嘻嘻]。 ———————————————————-手動分界線————
2016年結婚，預算20萬買婚車，感謝老婆[親親][親親][親親]其他的車一律沒看，全款入手B7L邁騰2016智享豪華，贊?，最好看的就是那敦厚的大屁股，和做工極好的內飾，時那配置全啊自動大燈，自動雨刷，超級藍牙，電動腰托，座椅加熱，翻毛皮座椅，240v電源，全車內飾各種植絨—就這一點，摔帕薩特10條街！無鑰匙進入無鑰匙啟動，同級車最大後排，同級車最大一腳踢後備箱，17寸235/45五幅輪轂，帥。開了4年，非常滿意，1.8T動力充足，30-80提速不遜色3.0自吸，高速150以內挺穩的，綜合油耗7.5-8個，高速6個油，70油箱跑1000+公里，美滋滋！4年裡就蹭了一次，200元補漆，沒有出過保險，換了一次防凍液，後排中間扶手因為扣不住索賠了一個，其他零問題，大眾這點還是好，前期擔心的乾式雙離合和dsg燒機油問題，基本都及時改善了，4s的維修師傅說，2015年後的邁騰，基本沒問題了。除了冬天左底盤，右後門偶爾響一下，其他全無異響。今年3月發帖後轉給了另一位論壇車友，臨過戶前一天，我再去4s做了一次全合成0w40保養，清洗了節氣門，噴油嘴，手動更換了馬勒的空氣濾芯，空調濾芯，只願新主人好好待你！再見了?親愛的小黑！
這時已經購入2年多了，真帥
最後一次陪伴，新主人好好待你！
給老婆的?
這個大屁股真帥！現在依舊覺得帥！
———————————————————-換車的理由:1.邁騰舊了 2.3gt要停產了 3.以上都是廢話！ 換車源於男人的花心，2016年買了邁騰後，半年，在家樂福地庫偶遇2014款灰色凱迪拉克CTS，麥穗標真帥，內飾用料一流，最帥凱迪拉克，當時的atsl，xtsl，包括現在的ct6，ct5，都不如CTS。當時最後一批引進國內，裸車不到30啊，進口標軸C級車，香，真香！ 可惜，後來的CTS不在引進，遺憾！[大哭][大哭]
鑽石切割的極致！
下一位，克萊斯勒300C，第一次見是2013年，在JEEP4s，老款，第一感覺，哇好霸氣的坦克！後來換了遊艇檔把，神TM帥，近兩米的車寬，米色Napa真皮，勞斯萊斯的氣質！天津港爆炸了一批粉車，最低25萬拿車，心動，但也僅僅是心動，克萊斯勒跟JEEP共同銷售，300C和大捷龍，展車都沒有！
就是他，實車比圖片霸氣多了！
下一位，英菲尼迪Q70L，雖是十幾年前的外觀設計，但超流暢的線條，機蓋長，屁股後坐，電吸門，不要解釋，就他了！沒錯，我不在乎內飾老，我不在乎屏幕小，就他了！後來，後來輾轉去了鄰省省會的4s試駕，2.5小V6自吸，實在是，還不如邁騰來的爽！後來換了某馳的2.0T，給了我完全放棄的理由。下一位，凱迪拉克CT6，夠長夠寬，但是車頭不夠敦實厚重，試駕了中低配，應該是變速箱的原因吧，感覺不到270多馬力在哪裡？那黑色內飾，好一般，太一般。
同一天看的2車，嘿嘿
下一位，沃爾沃V90cc，外形帥，空間大，放棄的理由有三:1.老婆說，多功能方向盤按鍵跟玩具一樣！2.中控大豎屏！沒錯，我不喜歡大屏，手機都是4.7的果7果8，plus不適合我！3.窮，說到底還是窮嘛，花50+買台沃爾沃？我沒那錢，有那錢，我肯定不買沃爾沃了[偷笑][偷笑][偷笑]———————————————————花心分界線，所以說，男人就是花心，實錘了??！2018年年底開始帶老丈人看車，他服役8年的老捷達夥伴該退休了，那天是雙十一，在本地東風日產見到一台西瑪(很多人不知道這兄弟是誰)，講真，真好看，中配，啥也有，庫齡一年，六幾折，指導價25.98萬的車落地不到20萬，666！那沃德十佳內飾，摔凱迪拉克10條街，當時老丈人特別喜歡，就是經濟緊張，商量買來給我開，邁騰給他，沒同意，主要是展車+庫齡一年！話分兩頭，後來我還到處找過西瑪二手車，想買啊！ 2019年夏天，給老丈人張羅了一台日產樓蘭！日產大沙發。———————————————————我是2019年才知道3gt這個車的，以前只知道5gt，60萬級別的車，其實我以前就挺喜歡這種造型的車，從十年前謳歌的ZDX，到歌詩圖，再到3gt，去年看到新聞，全進口3gt現在裸車28萬？沒錯，當時還是2019時尚！自此轉戰3gt，好看，真香，比5gt還協調，精幹！無框門，電動尾翼，馬上停產了配置也高，關鍵優惠大啊！大家看了我前面的流水線，在公司時開的大都是進口車，沒錯，我是有進口車情結的，雖然現在國內工廠，從生產線到配件，都是國際水平，裝配工藝也是一直在進步，可是進口車，對於我還是更有吸引力！———————————————————開始攻略！一見是鍾情，進一步了解是缺點，誠然，3gt在我這是有缺點的，1.車身不夠寬，配合高車身，顯小！ 2.車身不是很長，比邁騰還短一點！3.同樣是B級車，後排空間還不如邁騰！還有最大的問題，老婆不同意，她覺得車要像老丈人的捷達一樣，用到不能用[難過]至於論壇車友們其他的問題，id6，老平台，老內飾，對於我，都是小事，我承認我老舊懷舊[酷]，還有馬上要停產了，我也不在乎，這樣才優惠大，性價比高嘛！ 有問題就解決問題，認真考慮了我個人的選車用車情況需求，車寬，車寬其實夠了邁騰也窄，我曾想過，寬一點更好看，但是B8的邁騰寬了以後我反而覺得不好看，CTS也不寬，但我覺得好看，我內心真正喜歡的，其實是車頭夠厚，不喜歡CT6那種寬而單薄的設計，車長，以前我喜歡公司5米+的車，日常生活中真沒必要，樓蘭4.9+1.9，小路和側方位停車真不方便，何況，今年30，等我40歲還能幻想7系，嘿嘿！後排空間小不了多少，而且，老丈人還有樓蘭，那個舒服，ok啦。自此下決心買————————————666———————分割線謝謝老婆，其實她大部分是不同意的，但是照顧我，尊重我的選擇，希望我能開心，理解並支持了我！———表白老婆大人??——————-2019年底第一次看車，顏色方面，看圖很喜歡礦石灰，但是4s試駕車擊毀了我的想像，寶石青特別好看，最配耀夜黑400m，可是遇不到，藍色，埃藍我不喜歡，帝王藍已經沒有了，鎖定礦白吧，我們這縣城5台都是礦石白，2019臘月離我工作處1000米小區新入一台，我天天下班繞路踏雪去看5分鍾[糗大了]也不知道那車主在不在論壇里[偷笑]，配置方面，首先我喜歡330，但是qiong，320耀夜比m多了真皮座椅，哈曼，定速巡航，撥片和3年半屏cp。論壇潛水久了，定速和cp都能加裝一千多，cp還是永久全屏，能不香嘛？座椅我無所謂的，3gt的真皮也不太好，實在想要，以後幾千塊包個超纖吧，撥片我覺得逼格高於實用，哈曼，抱歉我是木耳朵??。至於黑400輪轂，我個人覺得，配寶石青真好看，其次礦灰，至於礦白，還是銀色輪轂好看啊！說到這，羨慕以前9500選裝598的車友，598真是最適合3gt的原廠輪轂，不管什麼車身顏色都適配。 最後鎖定礦白m，也不是差那3萬，就是比較愛吃豬肉，3萬能掙多少紅燒肉紅燒裡脊呀，美滋滋————————————————————-期間山東一車友的2019款m運動型出售，相當於耀夜配置，詳細探討過，因疫情未能出行，也因老婆一句話，要買就新的[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]各位車友不要太羨慕啊—————————————————————嘮嘮叨叨流水賬一通，上車
月底了，銷售著急讓提車開票，開著X5，來借，這X5空間，真一般！
見到車，剛做了PDI，沒撕膜，等我上下其手
提車17公里
2020年2月車，從下線到到港42天，清關卻花了3周，下指令到到店也花了10天，千辛萬苦呀！
准備洗車，除甲醛，鍍膜，裝腳墊後備箱墊，全是贈送項目
無框門，香
尾翼，香
這省油模式，拖拽感太強，除了儀表盤好看，一無是處
普通模式
4s送的腳墊，何等一般，還有後備箱墊，遲早換成能露出滑軌的
4s的蛋糕
疫情期的午飯
交完首付實在是沒錢了，別人第一箱加滿，跟我只能200，委屈啦
加完油上高速回家，一百多公里油耗6.5
第一次洗車，加油站送的^_^
接下來是加裝，我個人是原廠控，以前邁騰0加裝，因為啥都有，3gt外觀我肯定不改的，包括單邊雙出的排氣，內飾功能方面，只改原廠有的，先上定速巡航，一是我用習慣了，二是，左邊光禿禿的，真尷尬
找了個打球?認識的大哥，做汽修的，一把T20，十分鍾搞定
換下來舊的
正在刷
遠程刷的，編程10分鍾，因為還要刷cp，所以隱藏沒刷，編程後鎖車15分鍾，現在上限速巡航，定速巡航齊全，爽，m1m2按鍵晚上也會亮燈，舒服
刷cp
刷好的cp
買定速巡航跟商家要了一根天線，當時沒裝，刷定速後第二天一早，刷cp，群里車友推薦的，感謝！刷了以後，注銷藍牙，重啟手機，就能用了，信號不是很好，放在手機支架上沒問題，拿到左手就不太好了，倒是用了幾天，越來越好，奇怪。然後，去4s貼膜，裝隱藏行車記錄儀，順便讓安裝的小帥哥裝了天線
圖中是記錄儀接電和拆中控
裝好了，還原！
裝好以後，10米也不影響信號，完美！其他的方面，買了兩個膜，一個儀表盤一個中控顯示屏，主要邁騰車第一次洗車就花了儀表盤，所以提前買了，一提車就讓4s貼膜師傅貼了，其他的內飾膜沒貼，等待有緣的330車主出內飾條給我[害羞][害羞][害羞]買了空調口香薰，碳纖維牌照架，鑰匙殼。刷了隱藏，折耳和啟停記憶比較好用，其他的都是小驚喜比如30油耗，指南針，我挺喜歡指南針的，開機m畫面，有時有有時沒有，輪胎溫度，數字車速等等吧。馬上上圖
圖為數字車速，指南針，30油耗
目前950公里，加了520元剩餘續航270公里，表顯油耗6.5，高速7，國道2，市區1，以後市區多了，油耗肯定增加，預期8個左右吧。駕駛體驗，轉向確實比較精準，30-90提速還行，剛起步有點慢但是不影響，高速120以後竟然會有點飄？1720的車重加我，妥妥的近2噸啊，速度起來以後，車不能給我強烈的信心？還不如邁騰，計劃再開開看，1500公里免費檢查。也許是開的車多了，上限高，沒有什麼驚喜，但是符合預期^_^。畢竟現在30了，不像25歲的時候，150沒感覺，現在很少上120。吐槽一下吧，門內把手，嘎吱嘎吱響，真尷尬，車內莫名異響，找不到原因，熄火後車內顯示屏電流聲明顯，鋼琴烤漆不僅收集指紋，3天內必劃痕[大哭][折磨]安全帶沒有固定的地方，也是噶噠噶噠響，後視鏡折疊聲音是邁騰3倍，儲物空間一般，植絨還不如邁騰，閱讀燈的副駕駛氣囊關閉是假的，三十多萬的車前門上是塑料殼！音質無所謂，這是無框門，丁格芬工廠專門定製前門柱塑料殼這個配件，腦洞清奇！後排座椅可調節，結果是往前調，呵呵，還有空調邏輯太復雜了！好了，目前就這么多，車還是好車，畢竟優點特別多，不然我也不可能買他，現在要最後停產了，配置特別好，四五年前買的車友，配置低，價格高，那也是真愛，我們現在出手的，性價比極高，因為，新3除了座椅，其他都不香，哈哈，現在一比較我的小邁好多優點啊！當然現在的B8l除外[偷笑]目前就總結了這么多，絮絮叨叨，人生三十，再給自己快樂一把，謝謝老婆大人的支持，完結撒花，感謝岳父岳母，岳母跟老婆悄悄說，要不是遇見這疫情，你也不用貸款，我幫你全款買它[調皮][調皮][調皮]謝謝大家！——————————————————————-再上幾個圖
2020-02
限量版A柱塑料殼，遲早換了它
後備箱，各種掛鉤，拉手，隱藏空間
剛貼膜，其實沒膜更好看！
4s抽中的行李箱，送給了丈母娘
車位太小，還好右邊的帕薩特和中間的A3都不寬
最後鑰匙結尾
以後有心得體會了再更新，感謝前段時間論壇里各位車友的幫忙和交流[抱拳]

⑦ 寶馬330和奧迪a4l哪個好

手裡有40萬，想買台奢華運動汽車？這個范疇的首選天然是BMW 3系,而且2017款3系有最新的發動機和iDrive體系,價格也十分真實.
但是，奧迪A4L剛推出大改款裝備、性能上都很有競爭力無妨來看看，40萬核算，買A4L仍是3系？咱們選擇的是330Li M運動版（簡稱330）和奧迪A4L 45 四驅運動版（簡稱A4 45），指導價分別是：43和41萬，經銷商參考價為36和34萬（考慮到A4L剛推出大改款就有那麼多折扣，也是挺狠的）
簡略比照下根本數據和裝備：能夠看到，在動力方面兩者差異不大，但A4 45扭矩要高20牛米，加上全時四驅加持，百公里加快為5.9秒，而330為經典的寶馬後驅，百公里加快為6.3秒。
A4 45的全時四驅在加快和脫困上有優勢，但油耗會顯著增加，工信部油耗上，A4 45為6.9升，但小編曾開過一段時間全時四驅的TTS，那麼小的車，百公里油耗最少15-16升，暴力駕馭20升以上！而330的平時油耗，大概在11-13升，暴力駕馭的話會在15升擺布！
變速箱方面，寶馬330的ZF 8速主動變速箱早已通過商場驗證，換檔快、駕馭舒暢、邏輯聰明、經用。而奧迪的7速雙聚散並沒有換擋速度的優勢，而且抑揚會較為顯著。而在裝備方面，上面的列表僅比照有差異的裝備，能夠看到兩者互有長短，A4 45因為採用了電子手剎，所以也帶有主動駐車功用。而330依然是傳統機械手剎，天然沒有主動駐車。
A4 45的全景天窗是一大亮點，而330的防爆胎在平時運用上會很放心。
駕馭方面，330作為運動中級車標桿，轉向指向性、精準度，以及底盤動態呼應都是業界搶先，假如你酷愛駕馭，買330是不會錯的。
A4 45小編也開過，新MLB Evo渠道的A4的確有著長足進步，轉向厚實，路感明晰但又舒暢，底盤呼應仍是比3系慢了一點點，滾動方向盤，車身傳來的反應即是慢半拍。
視覺效果來說，330的M套件不只桀霸氣，埃藍美觀又耐看，內飾的M運動方向盤也是手感與視覺效果兼備。而A4 45的外觀更有稜角，但和上款（以及上上款）差異不大，內飾通過改款後美觀了不少，但仍然缺少精緻度，人機工程學也一般。
假如你是想買來玩，330和A4 45各有優勢：330動力強壯，改裝潛力大，控制優良，標軸版還保留了寶馬3系一貫的靈敏。A4 45加快更快，而且EA888發動機改裝潛力無窮，但油耗會更高。假如你想要運動與舒暢兼備，330Li不只有稍大的空間，還有最新版iDrive，支撐語音輸入。而A4 45的全景天窗很誘人，但車內里控安置稍顯不合理。

⑧ 寶馬3系埃斯托藍好看嗎

個人認為挺好看的，回頭率那也是相當可觀，其次操控油耗舒適動力都挺好的，當然車無完車不足也是有的，坐椅的頭枕有些不舒服，買個頭枕也可以解決的。進口車市為你解答，望採納！

⑨ 擁抱我的情懷「埃斯托藍」 ！寶馬F34改裝Brembo OEM剎車套件

這套紅色的BremboOEM撞色埃斯托藍，不失協調的型到爆吖，看著就是一種享受。

新的剎車套件重新塞滿整個輪轂，搭配BMWGT運動外觀，不容置疑又是街道上一道迷人的風景線！

改裝清單

品牌：Brembo

車輛：BMWF34328iGT

前輪升級數據：BremboOEM6POT*355x34mm

後輪升級數據：BremboOEM4POT*345x28mm

有任何剎車改裝方面的問題，歡迎大家移步我的微信號【Garagehk】探討，其它平台也歡迎大家關注、互動，謝謝姿詞！

微信公眾號：@Garagehk_Ltd

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⑩ 185kW、M套件、埃斯托藍,5折不到入手滿滿運動氣息寶馬[淘車回顧]

【本期看點】

185kW、埃斯托藍，5折不到入手滿滿運動氣息的寶馬——寶馬4系2016款430iGranCoupeM運動型

來得早不如來得巧，6折不到帶回理想賓士——賓士GLK級2015款GLK3004MATIC時尚型極致版

15萬的大眾，風情卻如朝天椒般火辣——大眾凌渡2017款2.0TGTS

大眾良心頂級車，質感滿滿配置豪華，如今只需3折不到？——大眾輝騰2012款3.6尊享定製型

【淘車回顧-第1周-2020】

寶馬4系2016款430iGranCoupeM運動型

排量：1.4L

變速箱：自動

上牌時間：2015-06-30

淘車顧問：王光勝

表顯里程：3.3萬公里

新車指導價：25.88萬元

成交價格：11.9萬元(不含傭金)

PS：文內的價格信息全部為諾諾的真實成交價，但行情具有時效性，僅供近期參考。

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