大通T70底盤房車

① 12.78-14.78萬元，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版重磅上市

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎來煥新上市，售價12.78萬元-14.78萬元，其中，6MT手動擋車型售價12.78萬元-13.78萬元、6AT自動擋車型售價13.78萬元-14.78萬元，為上汽大通MAXUS皮卡陣營再添「悍將」。極具誠意的售價之外，上汽大通MAXUS還帶來了「澳」氣十足的優惠政策：現金禮（購T70澳洲版車型享3000元現金補貼）、煥新禮（保險補貼、保養禮、金融貼息、置換補貼5000元四選一）、搶購禮（通過上汽大通天貓官方旗艦店可搶購99元抵2000元購車抵扣券）、試駕禮（至上汽大通經銷商門店預約試駕皮卡可享50元試駕禮包），讓智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用戶。

上汽大通汽車有限公司

上汽大通汽車有限公司（簡稱「上汽大通」）是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業務模式和商業模式創新變革，上汽大通致力於成為「用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務，為用戶創造價值」的跨界車企，成為國內市場的引領者、全球市場強有力的競爭者。

上汽大通率先將C2B用戶共創定製模式引入汽車行業，成為第一家實施C2B戰略部署的車企。通過互聯網和雲計算，實現企業與用戶及夥伴的數字化直聯，用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關系，為消費者打造定製化的產品和服務。

經過十一年的蓄勢積累和滾動式發展，上汽大通從初期兩年推出一個產品，深耕細分市場，到一年推出兩個全新產品，形成五個整車平台+新能源汽車業務+房車出行平台，為消費者提供整體體驗方案，創造了業界矚目的「大通速度」。目前，上汽大通旗下產品包括「上汽大通MAXUS」品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品組合和「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。

上汽大通MAXUS致力於打造「定製化、智能化、國際化、年輕化」的品牌形象和口碑，其中蘊含了對C2B用戶共創定製的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX與US的天然結合，MAX代表無限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶。上汽大通MAXUS倡導，每個人生而與眾不同，在事業中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長中奉獻，但相同的是都踐行著「拼搏，探索，包容，奉獻」精神，在信念的道路上無畏前行。上汽大通MAXUS認為，每一個生而與眾不同的個體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎。

作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通銷量持續快速增長，產品以國賓品質，多次服務於APEC峰會、G20峰會、青奧會、博鰲亞洲論壇等國際級高規格會議。海外市場方面，上汽大通全球經銷網路初步建立，形成了五大重點核心市場，產品覆蓋海外51個國家和地區，澳大利亞、紐西蘭、英國、愛爾蘭等發達國家成為海外銷量主要來源，上汽大通正成為走向世界的中國品牌。

② 大通t70掛四驅車子就吃重是什麼情況

由於車體較重，所以動力方面沒有什麼突起。
上汽大通T70澳洲版保持了一貫的高水準，值得一提的是，新車可以滿足3噸級的拖拽能力，可以拉著房車或者摩托車享受外出巡遊的時光。中網內部採用了黑色蜂窩狀格柵處理，外部輪廓以及品牌圖標採用鍍鉻材質，提升了車頭的精緻感。

③ 首款大通T70房車實拍！2.0T+6AT四驅強悍，還能玩麻將

Hello，大家好！

說到皮卡房車，相信不少朋友首先會想到的就是基於長城風駿皮卡打造的C型房車，但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發力，曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車，並且還取得了不錯的市場口碑。但是今天，我們要介紹的這款車型，是上汽大通原廠基於最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車，至於它的表現如何？一起來看看吧~

總的來說，這款新車的到來，彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失，相信憑借T60以及T70積累的良好口碑，這款全新房車產品，未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價，大家覺得在怎樣的一個區間更合理呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 大通t70和長城炮哪個好大同t70和長城炮哪個好

咨詢記錄 · 回答於2021-07-04

⑤ 8.98萬起 新款上汽大通MAXUS T70上市

[汽車之家?新車上市]?2020年12月7日，新款上汽大通MAXUST70（以下簡稱上汽大通T70）正式上市，新車根據動力、定位的不同，分為旅行版、越野版、汽油版三大類，售價分別為15.28萬元起、16.38萬元起和，8.98-11.38萬元，與此同時，上市現場還發布了電動版車型。

『長城風駿7』

長城汽車於去年第三季度推出了炮，上市後銷量就一路開掛，如今已是國內銷量最高的一款產品，今年前8個月累計銷售逾5萬輛，市場佔有率高達19.6%。作為長城的高端皮卡產品，炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類車型，而此次T70發布會，針對不同使用場景，也推出了不同的車型分類，在相對高端的皮卡市場，長城炮必然會是一大勁敵。

上汽大通MAXUST70的入門級產品依靠相對實惠的價格，依然具備工具車這一定位，這方面長城風駿7也有不俗的市場保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出，無論高低定位，長城汽車的皮卡產品都是繞不過去的對手。

編輯點評：

隨著國家政策的不斷解禁，皮卡在今年相比其它細分市場可以說是來了一個逆市上揚，不少廠商看出了這一市場或有望成為下一個增長點，並開始不斷推出新產品提前布局。同時除了國內市場，東南亞等海外市場也是許多國內皮卡廠商競相爭奪的目標，上汽大通MAXUS此次推出的多款新產品，尤其是越野版等車型，除了傳統的工具車市場外，也展現出逐漸向普通消費者市場拓展的步伐。（文/汽車之家?周翱）

⑥ 上汽大通T70上市，比福特猛禽更霸氣，涉水800mm，8.98萬起

近日，新款上汽大通MAXUST70正式上市，新車全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類車型可選。其中，汽油版售價為8.98-11.38萬元，旅行版售價15.28萬元起、越野版售價16.38萬元起，後面兩種均支持用戶定製配置，與此同時，上市現場還發布了電動版車型。

這款皮卡將和長城炮等車型競爭，隨著政策的松綁以及消費升級的趨勢，中高端皮卡迎來了全新的發展機遇，不少「硬核」皮卡問世，作為能夠拉人載貨的多面手，皮卡因為其出色多功能性被很多人所追捧，而這款大通T70憑借著實惠的價格、出色設計和優秀的越野能力，相信對於年輕群體帶來不小的吸引力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 大通T70和T90底盤的差異

上汽大通MAXUS T70 2021款2.0T柴油自動四驅旅行版長箱高底盤版指導價為14.98萬元，江鈴 域虎9 （ 參數 丨 圖片 ） 2020款手動柴油四驅舒享型指導價為15.28萬元，T70的價格更為親民，但它在尺寸、動力、駕駛體驗等方面的表現均勝過域虎9，因此更值得入手。

⑧ MAXUST70皮卡系列8.98萬起售，除了柴油汽油動力，還有一款純電版

T70採用非承載式車身，懸架系統為前雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，後全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架，高配提供電子助力轉向，且高配的四驅車型搭載後橋差速鎖。用戶可選裝底盤強化重載包，針對懸架等20餘個系統獨立強化。

配置方面，T70搭載斑馬智行系統，高配車型提供自動空調、前排座椅加熱等舒適性配置，以及360°環視影像等功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 優化配置 提升品質 實拍上汽大通T70澳洲版

上汽大通皮卡近年來在國內市場中的表現有目共睹，旗下車型憑借著成熟的品質以及合理的配置，受到了不少用戶的青睞。其實，不僅在國內市場中表現優異，上汽大通皮卡在海外市場的發展同樣風生水起。尤其是在澳大利亞，上汽大通T70已經成為了當地最暢銷的中國國產皮卡。

底盤方面，上汽大通T70澳洲版採用了前雙叉臂、後鋼板彈簧懸架。底盤結構經過調整優化後，可以讓車輛滿足3噸的拖拽能力。

編後語：

上汽大通憑借著旗下的兩款皮卡，獲得了很好的市場反響。為了進一步夯實其在國內市場的優勢，以出口澳大利亞為標準的上汽大通T70澳洲版皮卡應運而生，此舉豐富了該車系的車型配置，同時也為用戶提供了更多的車型選擇。

T70澳洲版將定價鎖定在10-15萬的區間，上汽大通當然知道，這一價位區間的市場競爭有多激烈。當然，激烈的競爭也意味著更多的受眾用戶。上汽大通T70澳洲版顯然已經做好准備，憑借著自身的綜合實力，繼續在市場中闖出一片天空。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 上汽大通高層訪談 以「原廠改裝」的定製產品觸達用戶

Q5：上汽大通皮卡銷量表現如何？對今年市場有哪些判斷？

王瑞：2021年1-7月，上汽大通MAXUS累計銷量達93,718台，同比增長59%。皮卡領域，7月份在行業中的排名還不錯，其中大部分是海外，我們在澳洲和智利的7月零售都突破了1000台，在智利，我們的皮卡累計銷量已突破1.5萬台。我們的皮卡產品力、價格都很有競爭力，在渠道方面也做了很大的努力，最近一兩年我們也會持續發力。

上汽大通的皮卡在國內銷量有個小目標：每個月2000台，這也是我們未來幾個月的及格線。現在零售銷量其實已經比較接近了，批售還差一些，這是因為我們現在正力保海外供應，四驅晶元缺了大半年，現在我們的經銷商甚至海外經銷商都已經會自己安裝四驅模塊了，甚至非常熟練。未來幾個月相信晶元問題會有所緩解，國內、海外的交付都會更快。目前海外有1.5萬台的訂單，收到定金的是1.2萬台，其中一大部分都是皮卡。

Q6：1-7月份上汽大通的出口呈現爆發式增長，能否具體聊聊？

王瑞：1-7月，上汽大通MAXUS於海外市場累計批售達26,452台，同比大增241%。我們今年海外銷量增長比較快，背後原因有如下幾點：

一是此前海外出口的基礎工作做得比較扎實。上汽大通進入的海外市場相對經濟較發達，主要聚焦在歐洲、美洲與澳洲，這些經濟發達的地方疫情復甦很快，汽車消費回暖也較快。此外，全球車企都受到了缺芯的影響，相對而言我們比較拼，想方設法搶運車輛前往海外，在當地形成了名列前茅的供給趨勢，再加上我們的產品力也很突出，因此銷量增長就很快。在智利，我們1-3月取得了當地皮卡市佔率冠軍。這背後正是由於我們的供給是第一名，配合我們此前打下的基礎與口碑，共同保障了我們的銷售。

二是歐洲新能源市場的突飛猛進，歐洲的新能源浪潮已經輻射到澳洲和智利，上汽大通MAXUS EV30在澳洲、智利等地都賣得很好，多點開花。接下來我們在海外市場也將持續發力。

Q7：上汽牛與上汽牛·魔王的市場定位和用戶畫像如何區隔？

謝嘉悅：在2016年廣州車展，上汽大通MAXUS推出了首款皮卡產品T60，2019年7月底推出了T70，我們進入皮卡市場的時間並不是很長，滿打滿算才5年。我們對皮卡市場有如下認識：國內皮卡市場由於各種各樣的原因依然受限。不過伴隨著一些地市政策開放，與人民生活水平的不斷提高，我們認為皮卡市場會有比較大的增長。樂觀估計，到2025年國內皮卡市場容量可能會達到75—85萬台。 

在此背景下，皮卡市場中所有產品的帶寬都會越來越寬，絕非是最初皮卡只適用於惡劣環境下的運輸用途，而是漸漸進入城鎮作為乘用車，甚至幾乎就是一輛SUV來使用。同時，皮卡也被賦予了比較好的越野能力。因此，早在2019年我們就在考慮，當時的T70、T60在城鎮中作為SUV的替代品可能依然有所不足，由此開始了T90的產品研發工作。

T90是一款全新的車型，不僅針對底盤與車架進行了抬高，我們針對造型與內飾也進行了重新設計，外觀更具時尚感、豪華感與精緻感，內飾則同樣豪華舒適。如果不看T90的外觀，進入車內，其實一點都不比15-20萬元的SUV差，甚至有過之而無不及。今年3月份T90正式上市之後，我們也在不斷與用戶確認有關這款車的訴求，不僅擁有時尚感，還要激發用戶藏在內心深處</f