2000年悅翔15內飾圖片

1. 長安悅翔 這款車你喜歡嗎

今天給大家介紹的這款車是悅翔2019款1.4L手動舒適型國VI，這是一台適合居家使用的小型車，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是5.19萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載1.4L?發動機並匹配5擋手動變速箱，最大功率101馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 長安悅翔，值得一看！

長安悅翔，接下來，讓我們一起來看看這款車吧！

總的來說，這款車還是非常不錯的呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 長安悅翔這車怎麼樣

總起來還是不錯的。

【最滿意的一點】
最早關注悅翔是12年年中，當初吸引我的是其時尚的外觀。在當時悅翔的外形內飾設計算是靚麗時尚的。當新款搭配DVVT發動機上市後，對其充滿期待。於13年7月份果斷用我原先的吉利小車置換悅翔，開始的我的向上人生路。
現悅翔在我手裡，正滿一年。通過15500公里的用車感受，最滿意的地方，是悅翔的動力和油耗。身邊大多數人問起車，都是多少錢？什麼牌子？什麼配置？或者發動機是哪國產的？而我隨著對車的了解，一部車的動力、操控、安全性及圍繞這些的外圍設計才是重點和基礎，其餘的是錦上添花。有人認為悅翔排量只有 1.5L，動力不會很好。這需怎麼看。從技術含量看，悅翔的H15發動機還是很給力的。採用進、排氣正時調節的DVVT技術，升功率超過53，扭矩 140，數據上超過很多1.6L的機子。配合1120公斤的車身，只要檔位、轉速合適，百公里加速進10S，動力絕對夠用。優良的車身設計帶來較好的風阻系數，配合合適的輪胎和車重，新悅翔的油耗是讓我滿意的。
【最不滿意的一點】
車無完車，悅翔可以說也是一部優點與缺點突出的車。其中我不滿意的地方，是悅翔的做工。可能跟成本控制有關，悅翔的整體做工相比長安近期的車型差距較大。內飾設計很好，但用料廉價，一眼就看出是硬塑料的。廉價的用料，及節約成本帶來的就是整體檔次不高及因裝配間隙等問題帶來的異響。
但，只要對車足夠了解，這都不是問題。成本擺那了，這地方多了，那地方就的少。心態擺正就不算是事。

【空間】悅翔歸類為經濟型轎車，是小型車。空間不是其的強項。前排坐人後，身高175以上的後排有點局促。悅翔的後排設計中間位置沒有頭枕，安全帶是2點式的，不宜長時間坐人，長途拉4人正合適。悅翔後備箱空間較大規整，配合後排放倒功能，拉點雜物沒有壓力。車內儲物空間較多，前後門、前後排都能找到合適的放置雜物的地點。尤其是中控台檔把前的小抽屜，很適合放置經常用的證件等，方向盤下的格子放雨傘正好。最適合悅翔的就是一家三口。而且悅翔的後排設計坐墊較寬，承托性較好，長時間座不累，不像某些車，看起來後排寬大，其實坐墊很窄，時間已久腿就酸。吐槽一點就是，悅翔沒有原裝的中央扶手和眼鏡盒，但DIY 也很容易。我的車就是自己安裝的這兩樣，但有原裝的豈不是更好。
【動力】動力是我對悅翔最滿意的地方了。開以前的小車，經常跑小長途，跟同事的速騰1.8T一塊跑，感覺油門踩油箱里去了，車還是不動。超車不是沒有信心的問題，根本就不敢超車。現在開我的悅翔，那種失落挫敗感大大減輕了，只要檔位轉速控制合適，盡管沒有什麼推背等等的，但紅路燈一般我都是第一個沖出。3擋4000轉，聲浪很性感，發動機高轉速那種聲音很正，不是聲嘶力竭的感覺。最快跑到150，跟神車高爾夫飈過。前段時間有輛愛麗舍跟我比起步，就憑他那法系那高轉速發動機？立馬秒的愛麗舍沒影。
【操控】悅翔開起來還是很輕快的，液壓的方向盤偏重，但我喜歡這樣的感覺，感覺很穩。總體講，悅翔離合結合點很好控制，輕松離合，不用加油就能起步。低速下方向有點重，但速度起來後，方向虛位很小，只要不是極限操作，指向還算相對精準的。在80公里時速下，開悅翔感覺很好，提速快，超車不用降檔，跑起來非常穩，可以雙手離開方向盤，並感覺不到發動機的聲音和振動，轉向靈活精準；100公里下操作感覺有點飄，風噪路噪很大，車子轉向很靈敏；120公里就很飄了，方向盤就有點神經質了；140公里就不爽了，但方向盤不振。覺得悅翔這車跑80-100公里是最舒服的時候，操控、噪音、油耗正合適。剎車一般吧，盡管是4輪碟剎。這是我第二不滿意的地方了。
【油耗】我跑的路況良好，90%是國道，其餘都是市區，幾乎沒有跑過爛路。夏天百公里6個油，冬季7個多點。行車電腦表顯 5.9.我駕駛風格不算是強悍，但也絕不溫柔。我的習慣是2500擋換擋，2000轉行車。悅翔的發動機有點偏向高轉速，拉到2000轉以上才有足夠的扭矩，用低轉速省油，個人認為即省不了油，又遭發動機，還發揮不了動力。
【舒適性】悅翔的車身有點軟，隔音效果一般一般吧，過80後風噪路噪較大。減震剛度有點軟，調校又較硬，過那種減速帶車身晃動明顯，吭哧吭哧的感覺底盤就很弱。音響一般，座椅較軟，跑長途不是太舒服。總體符合悅翔的定位
【外觀
改款後的悅翔感覺外觀更加棒了。12年前自主車的側面及尾巴很少有設計協調的，悅翔就算是其中佼佼者了。很多車友都認為悅翔的外觀就很完美，不必出那個V5，悅翔上自動擋及兩廂的，對女同胞很有殺傷力，銷量要比現在V5強。
【內飾】內飾設計很好，很簡潔；功能劃分合理，操作方便順手，符合多數人的審美。塑料感太強，顯得很廉價。除了座椅，全車沒有一點軟的地方，需要改進。
【性價比】我擁有悅翔，不是鍵盤車神。在自主車中，性價比是高的。她不是同檔次中最便宜的，不是同價位中最大的，也存在很多不足和問題。這車一旦擁有，值得你去贊美她。
【其它描述】
悅翔換代在即，新一代還是用悅翔的名字。這就是對這車的肯定，希望新一代悅翔更加出彩。

4. 長安的悅翔v7怎麼樣可以入手嗎

個人覺得長安悅翔V7在悅翔系列全是比較不錯的了，相比於逸動的造型顯得更年輕更運動。內飾造型偏向年輕，感覺挑也挑不出什麼大毛病。在售的8款中有3款具有發動機電子防盜功能，上坡輔助都是有的。主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，車身穩定系統，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

但缺點就是可能沒出磨合期的事，油耗有點高，他配的是15寸的小腳，這個看起來不是很有優勢，但是只要安全就是最重要的！另外就是長安悅翔V7的減震有點弱，過減速帶不舒服，加上沒有配置胎壓監測裝置長安的銷量分布十分均衡，無論是轎車還是SUV，又或者是mpv，商用車型。每個車系都有一到兩款的車型來支撐銷量。

5. 長安悅翔拆內飾教程

首先拆下固定車門內飾板的螺絲，在用專業工具或一字改錐撬動邊緣處，（除了內飾板的上邊，其餘的三邊都是由卡子固定的，間距大概10多公分一個，將卡子向外撬動就會撬開，將所有的卡子撬開後，將車門內飾板向上搬動就可將其取下

6. 夕陽下看新悅翔的風采，剛柔並濟的造型

在一條馬路呆著，不知不覺就到了太陽下山，突然拿起相機記錄這美好的瞬間，剛開始還高高掛，過一會天色暗淡下來，慢慢的看著太美了，很少去欣賞這種美麗的景色，點上一顆煙默默的看著下山下山。記錄著美麗的瞬間。新悅翔配置ESP，作用是當駕駛員操縱汽車超過極限值後，如高速過彎等情況，ESP自動干預，悅翔的外觀是公認的，我覺著操控性才是悅翔最大的亮點，轉向清晰，略微還帶著點推背的感覺，檔位清晰，在大腳給油的情況下，還有很強烈的運動范，這點我是很喜歡的。外觀大氣上檔次，內飾設計很用心，舒適性過得去，營造了良好的駕乘空間，加上座椅的高包裹性，整體舒適性符合價格的水準有餘，個人審美不同，自認為顏值同級最高，得益於整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

美麗的夕陽

7. 13年長安悅翔21w公里值多少錢

13年長安悅翔21w公里值1萬左右。按照目前市場行情來評估，如果車輛手續齊全，車況正常，沒有出過大的事故。雖然說國產車的保值率很低，價格很低，但是車況好的話或者里程數短的話，那麼價格有可能會更高。

長安悅翔的內飾

悅翔的內飾採用了上身下淺這種比較居家風格的設計，在中央還增加了一條銀色帶有碳纖維花紋的飾條，為內飾增加了幾分時尚感。中控台功能區很明顯，最中央的是音響控制區，按鈕採用了拋光的設計，這在車輛內飾中比較少見。

按鍵按上去手感有些偏軟，不過按鍵設計較大，操作起來還是比較方便的。三個空調旋鈕也很大個頭，位置也比較靠上，操作起來也比較方便。方向盤採用了三幅式，雖然只是塑料材質，不過設計較為粗大，握感還是不錯的。

儀表盤的設計似乎有些小，橙黃色的背景燈配上白色的指針，在夜間不會過於刺眼，能讓駕駛者更多的精力放到道路上。煙灰缸採用了比較流行的移動式，如果不用可以移走，不過煙灰缸的設計有些偏小，而且移走煙灰缸之後的空間也過淺，不適合作為杯架。

8. 長安悅翔2011款的，中控這幾個按鍵都是什麼意思呢別說自己看說明書，要是有的話就不問了，知道的進來。

長安悅翔2011款面板功能操作說明，如下圖所示：

9. 長安兩廂悅翔的尺寸

悅翔的車長4390mm，車身寬度達到了1725mm，軸距2535mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，悅翔的軸距排在3位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，悅翔的後備箱容積排在2位。

長安汽車悅翔搭載1.5自然吸氣發動機（多點電噴）匹配濕式雙離合的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在5-8萬小型車車型中排在3位。

長安兩廂悅翔的特點

車門為塑料材質，手感較硬。內飾部分的工藝也是出於正常水平，做工比較細膩，但個別部分的塑料感還是較強，多少影響檔次感，某些部分的設計也略為保守，如果能像外觀那樣激進些相信會更好。

鈑金活還不錯，接縫處理一般，鍍鉻裝飾運用到位。車身工藝方面基本達到了同級車正常水平，用料比較充足，鍍鉻裝飾也是隨處可見，不過在接縫處細膩程度方面還有待提高。

10. 長安悅翔質量怎麼樣

總體上看，長安悅翔的質量是非常不錯的。

就現有的車型來說，長安悅翔整體的口碑以及質量是十分不錯的，以2019款長安悅翔為例，該款車在車質網中的綜合評價較好，車型故障僅為7，並且八大系統故障也是非常少的，因此，整體上看，長安悅翔是一款非常不錯的家用轎車。

作為長安自主品牌轎車的全球戰略車型，長安悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設計。整車體態、比例根據跑車的理念設計而來，讓消費者第一眼就能被它的獨特、高雅、大氣所吸引。

從外觀來看，這輛汽車外觀設計是相對年輕運動，悅翔的內飾卻是一個不錯的選擇，尤其是大面積鍍鉻條裝飾，使得這輛車看起來比較時尚。車型外觀設計上，新車採用了全新的設計語言，前臉採用大面積的直瀑式鍍鉻格柵設計，中網內部為三角形的LED大燈組，兩側為矩陣式LED日間行車燈。

長安悅翔的優勢：

1、長安悅翔前排空間沒有任何問題，頭部與腿部空間都很好，座椅設計較為寬大厚實，坐進去猶如坐進沙發里，而且織物材質的手感不錯。

2、悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發動機，最大功率達到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉速在3500轉就可以達到，可以說是一款低轉高扭型發動機。

3、長安悅翔汽車最大優點是外觀動感時尚，整體造型漂亮，是其吸引消費者的一大亮點，內飾不錯、性價比高、空間寬敞 、起步平穩，加速夠用，超車靈敏。

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