ds5ls暗紫色內飾圖片

⑴ 想入手一輛二手的DS5，懂DS5的可以說一下這個車的優缺點嗎

一看老哥就是懂車的人，買二手就要買這種保值率低的車，如果你買二手的本田飛度之類的，可能三年的二手車價格比新車便宜不到一萬塊錢。但是買這些不怎麼保值的車，比如說DS，它的二手車就非常值得買。不過要說明一點，不保值的車不一定就是質量差，更多的是銷量低，太小眾造成的。

後期維護成本高，保養不低於奧迪A6DS5二手價格雖然便宜，但是DS的保有量太低，再加上本身又是豪華品牌，所以它的一次保養都快抵得上奧迪A6了，在700-1000元左右。車輛保有量少，配件自然偏貴，同時工時費也是比一般的車要貴。最後，如果選擇DS5的二手車其實是個不錯的選擇，但是由於保有量少的原因在後期維護上，它的成本要比一般的車貴一些，這個要在買車前考慮清楚。

⑵ ds5ls車的座椅那些車可以通用

應該是不可以通用的。
不同車的座椅規格型號尺寸不同，一般來說是不可以通用的，不過可以考慮改裝一下，試一下改裝一下能不能匹配。

⑶ 雪鐵龍DS 5LS怎麼樣值得買嗎

雖然從DS 5LS的一些地方還是能夠看到雪鐵龍C4L的影子，但是從設計方面來講DS 5LS還是有著特別的地方的。

變速箱是台愛信的6速手自一體變速箱，提供了雪地跟運動兩種駕駛模式。

至於後懸掛依然是以往的扭力梁，沒有使用的獨立懸掛，不過懸掛的結構絲毫沒有影響DS 5LS的行駛品質。

DS 5LS的假想敵是奧迪A3，售價跨度區間非常大，從14.99萬到24.99萬跨度達十萬。在十幾萬這個價格區間內，DS 5LS的豪華感，設計感，舒適度無疑有絕對的優勢。但如果上升到20幾萬的高度，這台車的出眾程度就顯得不那麼出色了。

⑷ ds5ls機械鑰匙怎麼拿出來

車鑰匙正面圖,從上到下依次為鎖車按鍵。後備箱解鎖和車輛完全解鎖按鍵，解鎖車輛按鍵，除此之外DS5配備的電子鑰匙還可以用來定位，啟動車輛以及車輛防盜按壓鎖車鍵,遙控距離內的車輛會開啟禮貌燈,轉向燈也會閃爍。

ds5ls機械鑰匙拿出來的辦法

長按鎖車鍵兩秒以上會關閉未關閉的車窗玻璃，DS5配備有智能免鑰匙進入和啟動系統因此當您隨身攜帶鑰匙並進入車輛附近有效區域後，通過該系統，無需操作鑰匙，就能夠對車輛進行解鎖、上鎖和啟動操作後視鏡會打開攜帶電子鑰匙進入車內，我們無需插入，旋轉鑰匙就可以一鍵啟動車輛。

當我們鎖閉車輛時，外後視鏡會折疊這個動作也可以提醒我們車輛是否已經鎖閉當電子鑰匙被遺落在車內時，將無法鎖閉車輛該電子鑰匙內還配備有應急備用機械鑰匙往右推壓鑰匙末端條紋模塊，就可以抽出機械鑰匙，當遙控出現問題或換電池後無法啟動車輛時，可將鑰匙放入儀表盤右下方插槽內重新初始化。

⑸ 人生的第二台車，DS 5LS年前曬照，感謝相遇

對車一直比較有興趣，無奈大學出來也不好再向家裡人要錢，於是再工作第二年小存了點錢，自己買了一輛二手車，有車還是挺方便的，想去哪玩就去哪玩，找幾個朋友一起自駕游，去吃最喜歡的美食，然後去做最想做的事情。幾年過去，結合個人需求和能力，於是入手了現在這台5LS。

⑹ ds5ls點煙器保險絲更換位置

在車裡面電器保險盒裡。有的在開車位左下方的小抽屜里，或順著其他保險線，也能找到點煙器保險絲、打開發動機艙蓋，會看見保險盒，然後拆開保險盒，保險盒蓋背面就有保險絲線路圖，依照線路圖找到點煙器保險絲。

ds5ls特點

升渦輪增壓發動機擁有204馬力和280牛米的最大扭矩，並且可以在5500轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1400到4000轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體自然吸氣發動機擁有139馬力和170牛米的最大扭矩。

這款發動機可以在3500轉每分鍾時輸出最大扭矩這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架。

⑺ DS 5LS的試駕體驗

DS 5LS有著一副標準的三廂身材，從側面看與雪鐵龍C4L有些神似，但大量鍍鉻飾條的使用和更有設計感的燈組提升了檔次感。個人很喜歡發動機蓋上隆起的線條和前保險杠向下延伸的設計，加上「飛翼式」的設計，DS 5LS的前臉顯得非常大氣厚重。在試駕的頂配車型上，美不勝收的18英寸輪轂是DS 5LS外形上最為「另類」的部分，且原廠就標配的米其林235/45R18PS3輪胎也充分顯示了DS在配置上的誠意。
DS 5LS的內飾用料也對得起「豪華A級車」的定位。放眼望去，Nappa真皮和表鏈式真皮座椅無論在視覺還是觸覺方面都值得肯定。相較DS 5，DS 5LS的內飾設計更加趨於大眾化，儀表盤和中控台也更加清晰便利。除了包括前排按摩座椅等高端配置之外，DS 5LS的智能互聯算得上是緊跟時代潮流，除了有能夠顯示實時路況的導航系統之外，智能互聯還包括天氣、新聞、股票、城市活動、環保駕駛和離車導航的功能。通過無線3G網路，駕駛者不但能夠得到這些及時更新的信息，且離車導航能夠將停車後到目的地的最後一段路下發到手機導航，可謂無微不至。
從實用到熱情
DS 5LS的預售價格為14.99萬-24.99萬元。10萬元的售價區間除了配置上的變化，最主要的區別來自它的動力總成。DS 5LS提供了三種發動機和兩種變速箱的選擇，其中5速手動變速箱只搭配1.8升自然吸氣發動機，兩種功率調校的1.6升渦輪增壓發動機則都採用了6速手自一體變速箱。
與DS 5一樣，1.6升渦輪增壓發動機分為THP160和THP200兩種型號，功率分別為163馬力和200馬力，扭矩分別為240牛米和275牛米。在頂配車型上，發動機的動力表現相當不錯，來自愛信的變速箱雖然在換擋動作上有些生硬，但對整體效果影響不大。雖然沒有測得數據，但在加速感受上，DS 5LS在合資品牌的A級車中名列前茅，無論是靜止還是中途加速都會讓人感受到法國人熱情的一面。早在試駕DS 5的過程中，我便發現高功率版本車型的油門踏板有些過於靈敏，每次加速都需要稍加註意，這會加重長時間城市路況駕駛時的疲憊感。這樣的現象在DS 5LS高功率版上同樣存在，至於是否合適，主要還是要看消費者的駕駛習慣。
既然名為DS 5LS，那麼底盤形式也繼承了DS 5麥弗遜加扭力梁的設計。雖然後懸架仍為半獨立式，但DS 5LS的設定要比DS 5舒適一些。對於不平整路面的過濾，這套懸架的表現仍可圈可點，在不影響舒適性的前提下，底盤會適當地將路面信息傳達給駕駛者，以提高駕駛的信心。

⑻ 二手ds5ls為什麼這么便宜

二手DS5ls之所以便宜，直接原因是這款車的保值率低。

而DS5ls保值率低的關鍵原因還是產品力和品牌力的不足。產品力即一款車的品質與賣點，品牌力即人們對該汽車品牌的認知度與這個品牌的影響力，而DS這個品牌在國內的影響力的確不咋樣。

雪鐵龍DSI5是法國標致雪鐵龍於2011年推出的一款車型，是一款偏重設計美感的高端大兩廂車型，雪鐵龍並將其獨立在2011上海車展期間進行展示。

雪鐵龍DS5的汽油發動機以1.6T渦輪增壓發動機為主，包括兩種調校，最大功率分別為160馬力和200馬力；其外觀：造型類似概念車的設計，時尚拉風的外形。內飾：動感時尚，布局合理，配置豐富實用，且科技感較強。空間：配備了前排座椅8向電動調節及多項功能。

⑼ ds5ls鑰匙孔在哪裡

ds5ls鑰匙孔在行駛者方向盤下方位置有一個鑰匙標記符號標志。現在市面上的汽車大部分基本都有配電子鑰匙裝置，即是無鑰匙進到模式，也叫作智能鑰匙系統。汽車的感應遙控鑰匙是利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門的鑰匙。

新款DS5LS的特點

新款DS5LS在細節之處進行調整。前保險杠造型調整，霧燈區域造型設計得更加時尚，還在兩側增加了進氣口設計來彰顯運動感。值得一提的是，新車還搭載全新的LED前大燈組，點亮效果出眾。內飾布局層次感十足，給人一種舒適的視覺體驗。

配置豐富，像氛圍燈，盲點監測，主動安全系統，定位互助服務，並線輔助，大燈隨動轉向，LED頭燈，無鑰匙進入等都有配備。動力方面，DS5LS搭載的是1.6T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為23kW，峰值扭矩為240Nm，匹配的是6速手自一體變速箱，懸掛為前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架。

⑽ DS5ls 這車怎麼樣

【最滿意的一點】：
1、外形大氣漂亮；從照片上可能不一定能完全感受到，看看實車就知道。事實上我是無意中看到這個車，一下子中毒。真的很漂亮。相對來說可能年輕人不一定會喜歡，因為外形很中庸，沒有那個前衛的設計，事實上也因此會顯得這個外形耐看不容易過時。事實上有好幾次引起圍觀，認識長安標的人贊口不絕，不認識長安標的人直接問這車幾十萬？提車第二天送一朋友，他坐了幾公里遠，突然問一句：這是雅閣？我汗啊····
2、用料十足；比如浦利斯通的輪胎；中控的材料，手感非常非常舒服；引擎蓋兩支氣壓撐桿，小姑娘也可以輕輕抬起、放下；電瓶的防護（這個我還是第一次見到，之前從沒見過哪個車有過類似防護）引擎蓋周圍的一圈隔音防護；等等，無一不顯示出長安十足的用料誠意！
3、空間；2米8的軸距，空間可想而知。事實上我調整好前座後，後排可以翹二朗腿；1.86米的車寬，坐三個人就跟坐家裡沙發一樣舒服。

【最不滿意的一點】：
1、地道國產車的通病：裝配質量還是有很大提升空間，我才提出來的新車，第三天發現高速方向抖動，回4S做動平衡。雖然做好後還是很穩，但從這可以看出出廠裝置員工的責任心有提高的空間。
2、有異響：在左邊頂篷裡面，不管在駕駛座還是後座，在左邊都能聽到，我懷疑是不是裡面有一條線是松的。只要一走硬路面我就能聽到，但奇怪的是別人都聽不到！都說沒有，我暈，可能是我第一次聽到後，就刻意的去聽，但反正我能聽到，我就覺得不舒服。
3、車內後視鏡：形同虛設，從那裡面你只能看到公交車和大貨車。簡單研究了一下，是因為車屁股有點高，解決的辦法：如果能再往上移高一點就好了！

【空間】：
這個一點都不用懷疑，你很難再找出一個比它空間更大更舒適的車了，我妹夫也是一個老司機了，他對這個車的空間是這樣描述的：從來沒看到過空間這么大的車。

【動力】：
絕對夠用，特別是對於商用、家用車來說，只要你不是成心飈車，這個車的動力可以說能達到讓你隨心所欲的地步。起步、超車真的很有感覺。

【操控】：
沒有開過很好很高級的車、或是操控很強的車，跟一般的轎車比起來，沒明顯長處也沒明顯短板，但對於這么大個車來說，開起來非常輕巧，這一點我感覺很意外。
打字不易，如滿意，望採納。