途安5座內飾圖片欣賞
㈠ 大眾途安mpv五座各方面咋樣
您好,大眾途安(2015款)這款車的綜合性能還是很不錯的:
1.行駛質感。
懸掛是典型的大眾風格,偏硬朗。但相比於同價為其他大眾車型而言,它的懸掛調教還是偏向舒適的軟硬適中。NVH相對於它的價格還是很不錯的,但是沒有發動機隔音棉,導致發動機的噪音還是很明顯的;再有就是胎噪了,真的有點影響整體的隔音降噪水準,建議後期更換靜音輪胎;鑒於途安屬於MPV廂式車,它的共鳴箱效應還是很明顯的;它的MPV造型在高速行駛時風噪方面也是很明顯的。
2.駕駛感受
轉向虛位不大,轉動起來有些偏重,談不上精準,但路面反饋還是有一些的,再加上彎道懸掛的支撐性還是不錯的,所以有一定的駕駛樂趣。EA-111發動機在城市駕駛,的確低扭還是有些不足(上坡是最為明顯),但渦輪介入之後動力還是很暢快的,基本上百公里就是7-8升左右(與駕駛習慣一定有關系)。駕駛坐姿偏高,視野很好。
3.其他
座椅偏硬,後排腿部空間局促,寬度與高度表現不錯。內飾見仁見智,個人感覺偏陳舊,但是夠用了,儲物空間很多很實用,內飾用料很踏實。
4.總結
大眾途安(2015款)還是一款很不錯的車,適合那些對於車輛機械品質、空間有一定要求,但對配置要求不高,對車輛外形內飾設計並不是特別在意的使用群體。
㈡ 上海大眾途安五座
上海大眾新途安五座和七座車的車長寬高和配置都是一樣的,五座里邊空間比較大,七座的就比較緊湊,如果不是經常很多人乘坐的話我建議你考慮五座的,而且還比七座便宜。
㈢ 途安五座和七座有什麼區別
途安五座和途安七座的區別:車身尺寸不同、軸距不同、最大功率不同、最大扭矩不同
一、車身尺寸不同
1、途安五座:車身尺寸長/寬/高(mm) 4395/1794/1634。
二、軸距不同
1、途安五座:軸距(mm) 2678。
2、途安七座:軸距(mm) 2676.
三、最大功率不同
1、途安五座:最大功率(kw/rpm)96。
2、途安七座:最大功率(kw/rpm)85。
四、最大扭矩不同
1、途安五座:最大扭矩(NM/rpm)220。
2、途安七座:最大扭矩(NM/rpm)170。
㈣ 適合家庭使用,途安車模賞析,特別精細的那種
大家好我是一個大眾的車主,今天來到途安論壇給大家分享一下我的途安車模,一直有一種童心就是喜歡汽車之類的玩具,還特別喜歡一些小物件,特別精細的那種,比如我今天給大家送上途安車模,車模是在4S店進店保養看車活動中抽獎得到了,買一輛要好幾百元,也是真心不捨得,前幾天一時興起拿出來,拍了些照片,本人也親身去店裡去睹過真容,也是喜歡這款模型最開始的初衷。
途安空間很強大,而且椅子靈活多變,把後兩排的椅子放?來,躺著兩個人完全不是問題。有5、6、7座之選,非常適合一家庭出行。大家部分人都認為大眾的途安是為二胎家庭之作,而且油耗低,還發現途安L對比舊途安除了外觀上有所提升,空間上的提升更為驚人,也是很多二胎家庭的首選!
㈤ 大眾途安這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎
應該說這是晚作業,因為我坐車已經一個多月了。現在交作業也不遲。至少我來了。開了一個月的車,相當於知道這輛車。今天出去玩的時候拍了照片作為我的作業,希望對大家有幫助。回顧我的車選擇階段,首先外觀要漂亮,裝修要突出。開了2000多公里,對我這樣的泰託人來說,不能用太專業的評價和貸記來說,只能用感覺來說。
多媒體終於從手套里出來了,親切的後排通風口。車上的儲存空間還算齊全,中央控制部分設計得很好,方便使用,全景天窗必須存在。1.4噸的動力很好。這是一個完美的解決方案,例如加快速度。方向盤輕,自動檔容易操作,容易控制。安全配置和平時開車經常需要的配置都准備好了。與自己的駕駛風格相比,油耗總是保持在10個以內,滿足油耗。舒適度很好車里的空間足以滿足家庭。車子的各種表現都很滿意。
㈥ 途安的座椅
途安有五座、七座兩種款式。通過車內座椅的變化,可以巧妙的搭配出多種組合車內第一排座椅可以手動進行8方向的調節,頭枕的高度和角度也可調整。豪華型還具備電加熱功能。和普通轎車相比,座椅位置較高,只需平移臀部就可以輕松座進去。座椅軟硬適中,能提供較好的腰部支撐。駕駛員的視角也要比轎車高,視野更寬泛,這點與大型的MPV比較相似。但在親自駕駛時也會發現,無論將座椅位置調到多高,都很難看到車頭。在前排座椅椅背上,設計了帶有圓形
途安
孔洞的桌板和雜物袋。座位下面,途安還提供了一個小抽屜用來存放隨行物品。第二、三排座椅的設計才是真正體現多功能車精髓的點精之筆;第二排座位由三個獨立座椅組成。每個座椅都可以進行前後方向的調整,並可折疊、翻折或拆卸,頭枕的高度和角度也可調整(角度調整僅限於兩側座椅),但16公斤的重量,會令進行拆卸工作的婦女或小孩略感覺吃力。第三排座椅可通過操作一個手柄將其沉降隱藏在地板里,但這兩個位子看上去更像是個擺設:鑽入鑽出十分不方便,兩個成年人座進去一定十分委屈。第三排座椅可以沉降隱藏在地板里;後排五個座椅的組合方法有很多,這使途安可以在商用、家用、載人、載貨等多種劇情需要中自由變換角色。只要肯動腦筋,基本上都能為隨車的人或行李找到妥善的地方。只要肯動腦筋,基本上都能為隨車的人或行李找到妥善的地方;眾多的車內儲物空間是途安的另一大特色。
㈦ 新途安智尚版 智雅版 智臻版 外觀和內飾上都有哪些區別
新途安共推出了6款車型,其中分別有三款手動擋車型和三款自動擋車型,而在這三款自動擋車型中還有一款為7座車型。
智尚版作為新途安家族中最低配的一款車型,僅提供了5速手動擋這一種變速箱可供消費者選擇,該車的售價為14.98萬元,也是新途安家族中唯一一款售價低於15萬元的車型。
在外觀上,智尚版車型沒有車頂行李架、沒有後備箱鍍鉻飾條這些都能夠理解,但和老款售價同為14.98萬元的途安2.0L智享版手動5座車型相比,眼前這台新途安1.4T 智尚版手動5座車型竟然減配了前霧燈。雖說是入門款車型,但好歹該車的售價也接近15萬元左右,減配前霧燈的做法實在令人有點摸不清頭腦。
在內飾方面,智尚版車型與智雅版車型沒有太多視覺上的差異。最明顯的區別就是少了真皮座椅和前排座椅下方的抽屜,至於中控台的飾板則都為銀灰色的磨砂塑料。但該車的音響主機、空調面板等都與中配的智雅版車型完全相同。同時,有一點新途安還算厚道,那就是在目前我們看到的車型上大燈高度調節和儀表盤亮度調節是全系標配。
同時,作為最低配的智尚版車型沒有裝備天窗也是意料之中的事情,畢竟老款途安同價位的車型也沒有此配置。作為一種補償,沒有天窗的智尚版車型在車頂有三個儲物格(含眼鏡盒),實用性很強。
最後我們再來看看新途安最低配智尚版的安全配置,該車提供了前排雙安全氣囊、ABS+EBD+MSR+ASR系統等最基本的安全配置,與老款同價位車型也完全相同。至於ESP車輛穩定系統、前排側安全氣囊等更高級別的安全配置,則需要在配置相對較高的的智雅版和智臻版車型上才有。
智雅版 擁有天窗、真皮、ESP和前排側氣囊 性價比最高
新途安智雅版車型提供了兩種變速箱可供消費者選擇,其中1.4T智雅版手動5座版車價為16.48萬元,1.4T智雅版自動5座售價為17.88萬元。其中1.4T智雅版手動5座比前頁介紹的1.4T智尚版手動5座貴了1.5萬元。具體配置差異如下:
上海大眾新智雅版與智尚版配置差異:
1、前霧燈
2、行李箱鍍鉻飾條
3、鋁合金行李架
4、多功能儀表盤
5、電動天窗
6、真皮座椅
7、前霧燈集成彎道輔助功能
8、ESP車身穩定系統
9、HHC坡道輔助系統
10、RKA+智能胎壓監測系統
11、前排側安全氣囊
12、副駕駛安全帶提醒系統
花1.5萬元能得到上述12項配置,就編輯個人而言感覺非常劃算,甚至可以說是超值了。因為在這12項配置中,大部分都是一些很實用的舒適性配置或是和車輛安全有關的裝備。其中,最大的亮點編輯覺得就是電動天窗、真皮座椅、ESP車輛穩定系統和前排側氣囊這四項配置。
智臻版 配置進一步提升 自動泊車是亮點
看完了前頁中編輯個人認為性價比最高的智雅版車型,這頁我們來看看新途安家族中的頂配車型——智臻版。智臻版比前頁提及的智雅版在價格上貴了1.5萬元,具體配置差異如下
新途安智臻版與智雅版配置差異:
1、後座車窗及後擋風玻璃深色玻璃
2、桃木內飾
3、真皮多功能方向盤
4、前排座椅下方儲物格
5、PLA自動泊車系統
6、雙區自動空調
7、前排座椅加熱
8、大屏幕6碟CD
9、8喇叭揚聲器
10、定速巡航
㈧ 大眾途安5座和7座有什麼區別
七座車和五座車年檢略有差別。
六年以內五座車,每兩年一檢,免上線年檢,現在很多地區可以用交通部門官方APP直接免檢,不用跑車管所。
六年以內七座車,每兩年一檢,需上線年檢。
六年以上無論五座還是七座都要一年一檢,上線年檢。
㈨ 大眾途安怎麼樣值得買嗎
大眾途安是歐系MPV的代表作,兼具舒適性與操控性,值得購買。
大眾途安既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。相比MPV,多功能轎車大量運用轎車製造的成熟技術和設計理念,在能耗、環保、舒適性以及細節上都直接媲美轎車工藝,同時在空間設計上也大量吸納轎車空間設計的人性化理念,內部空間不僅大而且舒適、體貼,可以滿足不同情景的感受需要。
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選購汽車應考慮的因素:
1、安全:汽車承載的是消費者的安全。汽車是一種對安全性、可靠性要求極高的特殊消費品,它的安全性能直接關繫到消費者的生命。
2、價格:家庭年收人決定購買車的價格。汽車屬於大件消費品,不能僅憑個人喜好來購買。
3、油耗:養車的主要成本來自於燃油費用,汽車的油耗必須考慮。
4、車型:根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。
5、售後服務:汽車在使用過程中是需要養護和維修的,不同的汽車售後服務網路是不一樣的,同價位的車型售後服務的質量和價格也不一樣。
㈩ 途安2006款 2.0L 舒適自動5座怎麼樣
13款車主點評
外觀
途安的外形整體看起來沒有什麼特色,但是沿襲了大眾的一貫風格,也顯得沉穩大氣,很適合我這樣的年紀的開。
內飾
內飾和外形一樣,大眾一貫的風格,內飾設計很簡潔,用料還不錯,提車時也沒什麼異味,不過做工有點粗糙,有待改進。
空間
前排空間很好,坐姿較高,視野很好。後排空間對於胖人,腿部有兩拳以上的距離,對於我這樣的瘦子來說,空間是非常可觀的。
動力
途安1.4t的發動機不管對於日常城市代步,還是對於野外探險,動力都相當充足。起步反很快,跑高速也很穩。
操控
懸掛調校得很有韌性,雖然高速轉彎會有明顯的側傾,但如果速度合適的話,一切都在安穩可控的范圍內。
配置
行車的輔助配置還挺齊全的,如隨速助力轉向調節、上坡輔助和倒車雷達,科技感很強,而且很實用。