邁騰的內飾車頂

㈠ 有沒有已經買了新邁騰的動力表現怎麼樣

我買了新邁騰，380TSI DSG旗艦型，這款車子的頂配版，2.0L渦輪增壓發動機，350NM，動力強勁。市區行駛我通常開運動模式，加速感好、起步快、超車方便，高速公路上基本就普通模式。開著運動模式時，動力響應非常迅速，踩下油門動力馬上到，動力遲滯感和那種「肉肉感」絕對沒有。渦輪介入非常及時。在山道上，鋪裝公路的那種，轉彎非常平順，車子側傾不嚴重，進彎減速、出彎加速都非常順暢，且7檔、濕式雙離合變速箱的效果極佳，沒有換擋的頓挫和遲滯。高速公路上車子筆直開，起步推背感可以有！ 換擋時絲毫沒有感受到頓挫感。這台車在開的這幾個月中，從動力上說，發動機和變速箱的匹配是非常不錯的。

㈡ 老款邁騰車頂內飾尾燈怎麼拆下

卡扣 直接翹

㈢ 新邁騰的內飾怎麼樣

看了好多，因為內飾，最後選擇了新邁騰，真的是太喜歡了。由於對許多特別時尚和運動范兒的內飾無感，只喜歡細致內斂的內飾，好多車型都放棄了。之前看過帕薩特，但是看到邁騰後，它那個舒適的真皮座椅，駕駛位置有座椅通風、加熱、腰部支撐，真的是喜歡。座椅皮質非常細膩，頭枕處還能做多項調節。後排座椅中間能放下來「小桌子」，實用又有面子。中控屏支持觸摸和手勢操作，屏幕上的過場動畫極度流暢，這讓我想起了IPONE。中控屏的正上方有一塊圓形的表，搭著黑灰配色的內飾顯得尤為高貴。此外座椅的配色也與內飾的格調非常搭配，有種貴氣感覺。我買的是新邁騰380TSI DSG旗艦型，也就是頂配版本，啟動時HUB投屏的感覺像極了科技戰艦，駕駛時候的相關信息能顯示在升起來的小屏幕上。整體上這台車的內飾就是集成了精緻、貴氣、科技，非常心儀，你最好去4S店親自體驗一下，相信會有與我相同的感覺。

㈣ 17年邁騰駕駛室內頂棚扶手怎麼拆下來

教程如下：
1、第一步:打開扶手箱,拆卸內部螺絲，這里需要10#螺絲刀。
2、第二步:把手剎拉倒最高高度,把手剎一-邊的塑料蓋板撬開。
3、第三步:拆卸點煙器蓋板。這一 蓋板沒有螺絲緊固，可以藉助於縫隙做為突破口，把蓋板翹起來後,把3個卡扣插頭分離，拿下點煙器蓋板。
4、第四步:拆卸固定螺絲,在點煙器蓋板下面會有兩個固定螺絲,需要用到10#螺絲刀。然後可以拿下扶
手箱固定卡扣。
5、第五步:把檔把放到N檔，向上提，檔把就會和檔芯分離。之後使用塑料起子拆卸檔把蓋板。
6、第六步:拆卸扶手箱的自攻螺絲,這兩個螺絲在檔把蓋板下面。這個時候候托住後半部分往上提就可
以拿下扶手箱了。

㈤ 【車主點評:大氣穩重的大眾邁騰是我得力干將 陪我出行陪我打拚】

#選車理由 邁騰是我的朋友給我介紹的，他的是速騰，本來我想跟他一樣，買個速騰開開得了，但是又考慮到自己開的是一個模具加工廠。經常要外出談業務什麼的，買個稍微好一點的車好談業務，也不是為了裝，我覺得做生意的人都有這方面的感受吧！其實我自己對動力這一塊倒沒什麼要求，主要就是外觀和空間。
#最滿意 價格合適，而且買的時候還有三萬多的優惠，對於正在創業的我來說下來一筆不小的經費。然後就是他的外觀方面沉穩大氣的形象，和寬敞舒適的空間，真的是給我掙了不少的面子！之前有客戶坐我的車都贊不絕口！
#最不滿意 比較不滿意的話，就是後排沒有遮窗簾，然後的話也沒有配隱私玻璃。
#空間 寬敞，老婆說之前做慣了緊湊型的車後，在做這個邁騰，瞬間感覺釋放了很多，腳也可以翹二郎腿，葛優躺都沒問題，零錢排的組價空間也很寬，我自己差不多180坐上去，頭頂也不會頂到車頂
#外觀 這個外觀我是真的愛，大氣穩重，時尚優雅，流線的車身從車頭貫穿到車尾，乾脆利落，像極了我自己的性格
#內飾 全景天窗是真的好，坐在裡面沒有壓抑感，很多人的天窗一年都開不了幾次，但是我就不同了，經常出門的時候，我都會把它打開，再來點音樂。
#動力 動力這一塊，因為我自己本來就沒有追求，也沒有讓我失望，起步很平順，在城區跑起來綽綽有餘
#操控 因為這個車我主要是用來家用和接待一些客戶的，在操控性這一塊，我感覺還好，駕馭起來還是比較輕松的
#舒適性 座椅非常舒服，兩邊凸起，中間陷下去，拐彎的時候也很有安全感。
#油耗 油耗這塊我很滿意，半年行駛下來也開了一萬多公里，平均油耗都保持在八點多。

㈥ 邁騰b8頂棚咯吱咯吱異響如何解決

一、藍色標記處為頂棚振動部分，面積比較大。我們用手指敲擊時都能感覺到振動鬆散的聲音。

縮小頂棚的振動面積，填充綠色標記部分，從而減少振動消除振動聲源。具體辦法分為兩種。

A、頂棚裡面打發泡劑，就平時家裡裝修時門框與牆面用的填充物。

B、用海綿或隔音棉填充裡面。（胖哥選擇第二種辦法，因為隔音棉手裡有貨）

(6)邁騰的內飾車頂擴展閱讀

1、檢查天窗滑軌及封膠條

首先檢查一下天窗滑軌，可以添加一點潤滑油。再看一下天窗的固定情況，也可能是松動導致的異響。此外，天窗密封膠條長期處於雨淋或暴曬的環境，容易老化，橡膠保養劑可以暫時恢復膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上橡膠保養劑。

2、調整天窗螺絲消除異響

把天窗打開一格，可以發現天窗兩邊軌道上方各有一條塑料裝飾條，與天窗共有前、中、後三點卡住。按照車頭方向向下拉、其它兩點往裡摳，就可輕松卸下來。卸下塑料裝飾條後就可以看到里邊有3顆螺絲，松開前、後兩顆，中間那顆不要動。

將天窗玻璃的前部上、下小幅調整。要注意觀察螺絲松開的瞬間，天窗玻璃是自然上翹或是下沉，順著這個勢再決定是提升還是下拉。至於幅度不用太大，1毫米左右就可以了。

㈦ 18年新邁騰的車內頂棚恪守怎麼拆

汽車頂棚是汽車構造中重要的一部分。
拆卸方法是：
1、從駕駛室座位開始，按逆時針方向拆卸。
2、用工具擰開有蓋子和與車身連接的螺絲。
3、打開眼鏡盒後用內飾工具插到裡面的孔內撬動即可拆下。
4、用工具撬開ABC柱的螺絲蓋子以及遮陽板蓋子。
5、用內飾工具擰開頂棚後腳即可拆卸。

㈧ 【車主點評:大眾邁騰，比較有商務，很喜歡他的質感】

#選車理由 一見鍾情的吧，真的是一眼就相中了，直接就訂車了。#最滿意 買車的時候開始沒看這個車，看了一圈車，後來去到合資車，一眼就相中了大眾，真的好看，上檔次，而且空間很大。
#最不滿意 早說大眾這個車就是隔音很一般，跑高速，風噪真的很大，還有就是車門異響，最近發現開車經過坑時，玻璃也有點響#空間 大眾的空間真的沒得說，也做過同級別的國產車和合資車，空間真的不如大眾，大眾後排坐滿三個人也不擁擠，後備箱空間也足夠用了，家用更是沒問題。
#外觀 大眾真如廣告所說的，最美大眾，外觀設計時尚，懸浮車頂使整個車身更加的層次分明，中國風的設計，水滴連漪的前臉更是突然了#內飾
內飾用料精細，座椅是真的小牛皮，坐上特別舒適，座椅包裹性真的很好#動力 渦輪增壓缸內直噴發動機動力輸出足夠，任何路況超車杠杠的，電子助力轉向讓方向盤很輕，轉向靈敏反應迅捷，這一點非常滿意，超車時也游刃有餘，並不覺得動力不夠，整體來說家用足夠的
#操控 操控真的很舒服，就是離合要比我之前開的車要高，剛開始有些不習慣，後來開時間長了，適應就好了，各項功能配備的也挺齊全的，整體來說也比較適合新手。老司機就更不用說了。
#舒適性 座椅舒適性很好，和家裡的沙發差不多啦！包轟性很好，電動調節，還有腰托，很實用。後排座椅不可以調節，但是坐墊比較厚，也有一定的傾斜角度，坐起來也不會很累，就是後排座椅調節不了，要是在往後有點弧度，就更完美了。
#油耗 油耗來說不是很低，但也能接受吧，畢竟2噸多重的車在這放著呢，跑市區會有些費油，但跑高速還是很譽油的。

㈨ 邁騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車子的氣質很好，大氣高貴，首先外觀特別符合年輕人的審美，又扁又寬，而且外觀不是一貫的風格。

缺點：有個小毛病 按喇叭是時候車內有一個電流聲

外觀：整車的設計風格非常犀利，很喜歡，就是這種很強勢的姿態

內飾：內飾做工好，順眼，很符合審美，怎麼看都很好看，氛圍不錯

空間：空間大，坐後面要說話大點聲前排的人才聽到

配置：配置很多很多，很多功能還沒怎麼用過，當時也沒太注意配置之類什麼的

動力：動力不用說，車子也不重，動力應該也要點表現的，提速快，動力好，超車隨隨便便的油門就過去了

動力：40以後提速不錯！市區超車有信心！高速要吃力些！

操控：個人認為的指向性很精準！低速過坑有點顛！中速36到55沒什麼感覺

油耗：現在不到1200油耗9.9有點高！希望保養後能到9個以下！高速60到90這車真的很省油！看瞬時油耗基本5個以下！

舒適：很舒適，尤其後排很寬！還有前排肩部有點窄！我的肩膀有些寬，這個窄的主副座椅對雙肩支撐不怎麼好！避震偏硬，屬性性還行，市區體現不出來