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豐田榮放風尚圖片內飾

發布時間: 2022-06-14 06:32:25

❶ 萬千世界千萬有你用不同的視角鳥瞰RAV4榮放720度,最美風采

我是一個航拍愛好者(純業余愛好者,片片水平一般輕噴),我嚮往飛翔,嚮往在更高的角度鳥瞰世界。 大多數人眼中所看到的事物都是視線平行的角度,但這個世界是三維的,你們有想過鳥兒在空中看到的世界是什麼樣子的嗎?有想過你們以為的事物A面並不是它的全部,它還有B面或C面嗎? 讓我的大疆飛上藍天,航拍榮放不同的視角,把榮放從更多的角度展現給大家。 這也算是我獻給榮放的一份禮物吧,值此榮放累計破千萬的高光時刻。
遠遠的來一張。在池水老樹的襯托下,榮放是照片中的絕對主角。
很少從這個角度看榮放吧?不一樣的視角,不一樣的新鮮感。
再來張比較正常的視角,平時我們多數也是以這個角度來看待榮放。新款榮放的設計其實是很有特點的,剛提車的時候開出去回頭率總是很高,公司樓下和小區里也經常能遇到熟悉的和不太熟悉的面孔向我打聽車子的情況。
車尾有種打破常規的設計感。
側面應該是最好看的一個角度了,車頂有一點懸浮的感覺,車身飽滿但不笨鈍,白色車身配略有點方形的輪拱則呈現出硬朗和野性。現在很少有人買車不看外觀,榮放的高顏值成了俘獲人心的第一因素。
車身線條簡潔穩重,大氣中又帶時尚感,很經得起細細品位。
拍出一點層次感。
榮放的車身長度四米六,因為有著很好的比例,所以看起來並不覺得短,俯拍時還挺大氣的。
大概是出於對車頂儲物的考慮,榮放的車頂做了幾道棱線,不過貌似真在車頂放行李箱的榮放並不是很多。但是從設計上來講,榮放還算是比較周到的。
曬一下我的設備,大疆無人機。
還沒裝上翅膀的大疆。
動態下的大疆。
戶外信手拍幾張。
深深翻過的沃土是好收成的開始,一份耕耘一分收獲,小時候學過的這句諺語,用在農業上是最貼切的。
野火燒不盡,春風吹又生。雜草們的生命力也是相當的強大,隨著春過夏至,它們猖獗的生長起來。
航拍的大水塘。
很是有點風平浪靜、水波不興的樣子。
關於榮放的外觀,在前面交過的作業里我說過很多,確實是很喜歡這種風格的車子,硬朗但不失時尚,主流中帶點個性,駕駛者不被困於年齡,50後到00後全都駕駛得了這種風格。
好兇狠的樣子,但是我喜歡嘿嘿
偷得浮生半日閑,樹蔭下小憩一番。
榮放的前臉比老款可硬朗有型多了,前臉看起來很兇悍,中網採用呂字型的黑色格柵,層次分明,百看不厭。
我這個是兩驅風尚版,194800那款,雖然榮放裡面的中低配吧,但是配置方面來說感覺還算是厚道的,至少我想要的無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、天窗(雖然不是全景)、大屏幕這些基礎主流的東西全都有,還有比較高階的360影像、自適應巡航、主動安全系統等等,這些就算是比較驚喜的配置了。雖然榮放現在終端沒什麼優惠,但是結合車子的日常表現和配置各方面來看,我認為榮放的性價比其實是挺高的。
中控是一個可觸控的屏幕,支持carplay,360影像的畫面也很清晰。
儀表台的用料以搪塑居多,手感不是硬梆梆的那種,感覺還可以。二十來萬的車裡面,榮放的內飾用料其實還算是可以的。
四個車窗都有一鍵升降,另外後視鏡加熱在下雨天真心好用,電動折疊則有利於在大馬路邊上停車的時候減少刮擦的可能性。細節之處榮放真的算是體貼入微了,所以跟這車相處的時間越長就越是喜歡。
主駕的電動調節,操作異常簡單。比較喜人的是除了常規的高低前後以及靠背角度外,榮放的前排座椅還有腰部支撐調節的功能,適合不同體型的駕駛者。
多功能方向盤幾乎能掌控所有日常要用到的功能,在手不離盤的情況下就能處理好接打電話、調音量等等的情況。
再說一說我對榮放的一些感受吧,我提車也有大半年了,算是比較早入手新榮放的車主。有一段時間榮放的動力讓我有點困惑,覺得2.0的機器跑高速的時候有點疲軟,後段發力不足,但是開久了習慣了其實還好,在法定的時速段時動力基本還是可以的。市內則是榮放的主場,車子中段提速很好,日常路上超個車什麼的信心還是很強的。操控方面的話車子指向性很好,因為是SUV,車子重心比較高,過彎時還是要注意控制下速度,不過榮放的通過性真的沒話說,冬天在冰雪路面上開起來也是穩穩的。 空間很好,舒適性不錯,配置真的算是很高了,安全系數也高,油耗還比較合理。提車這么久沒出現過什麼機械故障或是電子故障,也沒有異響什麼的,當初買這個車既是看顏值也是奔著它的皮實來的,豐田還是豐田,我對它的信賴看來並沒錯。做了幾次保養,費用還行吧,如果不做什麼額外項目的話,也就四五百塊一次吧。 車子這種東西本就是眾口難調,各有各的需求,各有各的審美觀,但是在榮放這里,它似乎是獲得了大多數人的喜歡,所以才有了累計一千萬台的銷量,說是這個級別的產品標桿一點不誇張。一千萬這個數據說起來真的是很嚇人,在汽車工業史上,能達到這個數據的車真是的鳳毛麟角屈指可數。 對於我們普通車主來說,自己手上的這款車賣得好,除了在路上會比較街以外其它的就剩下好處啦,比如說配件容易找,路邊隨便一個野雞店也會有榮放的配件,改裝件也是,想要改榮放的話,馬老闆家改裝件一大把。另外車子的保有量高後期的保值率也會高一點。 萬千世界,千萬有你,希望未來榮放越來越好!

❷ 【車主點評:走進自然 領略不一樣的風景 一汽豐田RAV4榮放 風尚版】

#選車理由 選這款車主要是它的外觀,顏值真的非常的穩重霸氣,特別喜歡它的車頭設計感非常的足。越看越喜歡,然後空間方面也非常的大。配置方面挺不錯的就買了它#最滿意 外觀方面。非常的耐看,非常有氣勢。我非常滿意,然後就是他的。空間方面也很不錯,滿足一家人乘坐非常的舒適。各方面都挺不錯的吧#最不滿意 就是那次方面太普通了,沒有一點好反感。還有他的座椅乘坐在上面也比較硬,坐起來並不是那麼的舒適。#空間 空間方面對於我來說還是非常的夠用。你點問題都沒有後排的空間也非常不錯乘坐在裡面非常的舒適,非常給力#外觀 首先就是它的外觀顏值。特別的滿意,真的很耐看。非常的大氣,沉穩。顏值方面的設計真的非常的OK,開出去回頭率也非常的高#內飾 內飾太普通了一些。沒有豪華感,我覺得他一點都對不起這個價格。不過做工啊,面還是非常的細致用心。整體來說一般般吧。#動力 動力方面表現的也還是挺不錯的。爆發力很強,起步提速也很快,在動力方面源源不斷非常的給力。超車也非常的輕松。#操控 操控性還是非常滿意的,方向盤很輕,手感特別的好。非常滿意它的操控性方面。剎車得靈敏度也非常不錯,很給力#舒適性 座椅方面偏硬了一些,乘坐在上面非常的舒適。音質方面也特別的好。隔音效果方面也不錯。各方面都還算滿意,整體不錯#油耗 油耗比較滿意的地方非常的不錯。生油給平時節省了不少的開銷,這點真的很不錯,很棒。必須給五星好評。

❸ 豐田RAV4榮放車型介紹,值得入手嗎

豐田品牌想必不需要說大家也應該後多或少的了解一點,那麼今天就向大家展示一下豐田RAV4榮放車型。

外觀:

對於動力系統,基於TNGA架構GA-K平台的新型RAV4榮放配備了2.0升自然吸氣發動機和2.5升混合動力系統,均符合國六排放標准。前者的最大功率為126kW(171Ps),峰值扭矩為209Nm。傳動部分匹配可模擬10速的CVT變速箱。後一種系統的綜合功率為163kW(222Ps),與E-CVT變速箱匹配。官方公布每100公里的油耗為4.6L。此外,新車還提供了三種四驅系統,即動態扭矩控制系統(DTC)、動態扭矩矢量控制系統(DTV)及NewE-Four四驅系統。

以上是今天帶給大家的有關豐田RAV4的所有相關信息,該車的整體性能非常好,在同級別車中也具有很強的競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 豐田榮放2.0L兩驅風尚版提車記,造型好安全配置高,這價格貴嗎

打算買一款合資品牌緊湊級別SUV車型,剛開始總的落地預算是20萬。後來仔細對比了一下,發現新款車型價格都高,老款車型又感覺外觀太老氣,不想要。於是這山望著那山高,總的購車預算又被迫加了2萬塊錢。美系和韓系、法系車基本上沒考慮,這些車型都是二三線的,感覺總體實力和形象確實偏弱一些。

以上內容就是豐田榮放車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對豐田榮放這款車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 豐田榮放2020款兩驅風尚版內部的圖文意思

你好,這個可以按的,沒關系,有這個按鍵的話,就是讓你挑選一些數據的顯示出來而已

❻ 風尚版豐田RAV4榮放提回家,願得一部車,白首不相離

三十而立,四十不惑,50知天命!所以到了,我這個年齡再考慮換車基本上,也就是我人生中最後的一台車了,那麼我就想買一款可以帶我去遠方遊玩也可以安全帶,我回家的一款質量非常穩定的車,現在一天平常也沒有太多的事情,所以想著利用退休的生活。帶著家人在之前沒有時間去的,也沒有去過的地方再逛逛再看看至於為什麼考慮買SUV!還是因為底盤高一些可以去的地方也會更多一些。其實,剛開始也看了很多車,最後決定考慮買全新房的原因,還是覺得車子是老品牌了,質量也穩定,而且新款的外形看上去比較大氣,有種硬派越野車的感覺,最主要的就是安全配置還是非常不錯。安全配備也非常不錯,安全性上,現在全系的榮放都配備了豐田最先進的TSS安全套裝.里邊的自適應巡航,還有預碰撞安全,包括道路偏移警示還有遠近光自動調節,等等都是全系標配的。像平常如果我去的比較遠的地方遊玩的話,經常會跑到高速,我覺得這個自適應巡航就非常適合我打開之後,它會自動監測前後車輛距離始終保持一個安全的車距,我覺得非常好全車還標配了七個安全氣囊。我之前也有一輛SUV是本田的,所以習慣了開這種視線高一些的車。當時去店裡看完豐田之後,他們有一個置換的補貼政策,我就直接把我的那些二維只換了全新的榮放,還在原有的車價基礎上,豐田還給了一些補貼,我覺得非常劃算,手續也很簡單,直接在店裡只花完之後我補了差價就把新車提回家了。今天去提車,給大家也分享下!

❼ RAV4榮放購車推薦,兩驅風尚版最香,四驅風尚也不錯

RAV4榮放作為緊湊型SUV領域的熱門車型,毫無疑問已經成為了豐田旗下的銷量支柱之一,強大的產品力、良好的設計以及出色的質感,是支撐RAV4榮放銷量的關鍵所在。但是目前在售的車型全系一共有11款,對汽車領域有所了解的朋友在選車的時候或許還有點方向,但對於新手小白來說這十多輛車型選擇起來就有些犯難了。不過沒關系,看完今天這篇文章後,我想你就知道哪一款車最適合你了。

RAV4榮放在售一共給到了11款車型,其中2.0L的燃油版全系一共給到七款,價格區間在17.48-22.58萬之間,2.5L雙擎的混動版給到四款車型,價格在22.48-25.88萬區間。

座椅配置上除了2.0L燃油車型的都市版只提供主駕駛座手動調節,其他車型均給到電動調節,另外腰部支撐都市版也沒有給到,副駕駛座的靠背角度調節和頭枕為全系標配,座椅加熱功能只給到了2.0L燃油車型的<a

【本文來自易車號作者車解讀01,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

❽ 梳理下照片,重新發四驅風尚RAV4榮放提車篇

文筆不好,大家看圖就好了

鑰匙還是比較有儀式感的哈哈哈

缺點:1.2.0吧說不夠力吧,其實也夠,說夠吧,又感覺有點不足,總之就是能用了。2.開完車後有股燒焦味不知道車友們有沒有。3.那個屏幕著實有點丑。優點:1.窗戶挺安靜的。2.過減速帶沒奧德賽顛簸——————————————————————車無完車,自己喜歡就好,祝各位車友早日提車[大兵]

❾ 有榮放車主嗎這車怎麼樣,值得買嗎

榮放值得買。

內飾方面,榮放的內飾感覺一般般,沒有特別的吸引入的地方,用材的話有些地方還是用了皮質的,不過座椅用的是織物的,這一點要減分的,因為織物的畢竟不太好打理,我自己還得去買個坐墊,總的來說就是比較簡單吧。

空間方面,我平常由於工作的原因應酬比較多,所以身材有點發福,尤其是肚子比較大,所以對於空間要求還是比較高的,榮放這車子的空間是真的可以,我坐進去的話也不會覺得擠,最強的是頭部空間剩餘還蠻多,這個是我很意外的。

注意:

動力方面,之前一直沒開過cvt的車子,感覺它的加速能力還是比較強的,尤其是換擋比較流暢,不會有那種頓挫感,加上車子本身也不重,所以2.0L的動力對於它來說已經夠用了,尤其跑高速的時候確實是很給力。

操控方面,有次開車子去跑了趟盤山公路,我就發現車子的方向盤真的很重要,榮放的方向盤很穩定,幾乎沒有虛位,尤其在過彎道的時候輪胎的抓地力不錯,另外的話在跑高速的時候方向盤會自然的變得沉穩,這樣開起來就更穩定一些。

❿ 真正的價值總是在看不見的地方!實拍解析豐田RAV4榮放

豐田TNGA架構是什麼?很多人都說不清楚,只知道「很厲害」。豐田TNGA架構的價值更不用說了,只能不明覺厲。但TNGA架構車型的有一個特點,強調「安全」和「操控」。例如RAV4榮放全系標配了同級最多的7個安全氣囊,以及包括主動剎車功能的TSS2.0智行安全系統。

重點是,RAV4榮放是豐田的全球化車型,研發,設計和生產標准都是全球同步的。那麼,全新一代的豐田RAV4榮放值不值得買呢?在同級別競品當中,RAV4榮放有何個人之處呢?我們不妨一起來體驗一下。

從數據上看RAV4榮放的軸距達到2690mm,從實際體驗的效果來看,後排的頭部和腿部空間可圈可點。另外,RAV4一樣採用一體的設計,對於腿部的承托位皓影的坐墊巧妙的設計了突出,在坐墊的長度上有略微的優勢。

說在最後:

說實在,看得見的地方,無論是外觀內飾設計,還是裝配工藝和內裝的用料,RAV4榮放都表現得比較「一般」,沒有給到中國消費者那種「物超所值」的增值服務。但是,TNGA架構車型的特點是安全配置下放特別到位,RAV4榮放全系標配了同級最多的7個安全氣囊,以及包括主動剎車功能的TSS2.0智行安全系統,這些都是成本,都是看不見的價值。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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