納智捷優六房車改造
納智捷u6能拖掛房車 絕大多數的私家車都是可以拖掛房車的，不過一般對於所拖掛的房車重量是有要求的。
『貳』 納智捷優6怎樣
台灣品質，值得信賴。
看到納智捷 優6 SUV的第一眼就讓人有心動的感覺，融合了跑車與SUV的設計元素，整車充滿了活力與動感。
值得一提的是，Think+智慧系統能與HTC手機連接並可無限擴展，給消費者帶來一顆永不停頓的智慧心臟，這套系統包括影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統設定、HTC模式五大功能，能夠實現車輛與互聯網的實時連接，功能十分強大。同時，在操作方面完全採取了消費者習慣的觸控屏幕，操作便捷界面具備很高的通用性，在指尖的滑動下就可完成操作，完全符合新生代消費者「指」上定乾坤的使用習慣。泛90後消費者對科技有著近乎狂熱的追求，夠炫酷再加上足夠的話題顯然更符合年輕人高調的個性特點，納智捷 優6 SUV所帶來的多項獨具智慧感的配置相信能夠打動消費者們對於科技智慧近乎苛刻的需求。
發動機的轟鳴和馳騁的快感，對於泛90後來說這是一輛車最吸引他們的元素之一，速度帶來的激情、轟鳴更能博得眼球和回頭率。
跑車般呼之欲出的流線外形、家轎般的舒適乘坐感受，SUV的通過性和高視野以及酣暢淋漓的動力輸出，這就是納智捷 優6 SUV，滿足了年輕一代消費者對車的渴望，將近乎苛求的要求進行了恰到好處的融合交匯，顛覆了SUV的時尚標准，也在顛覆著年輕人心目當中SUV車型的預期。
希望我的回答對你有幫助
望採納~
『叄』 納智捷u6這款車怎麼樣
U6這車本身外觀很不錯，但最重要的三大件不行，發動機動力一般油耗高過同級車不少，整車動力匹配只能和5萬塊的車比。
懸掛扭力梁成本比多連桿差大幾千，連神車大眾速騰都把後懸掛改成多連桿了，納智捷還用，關鍵納智捷還貴
納智捷宣傳的那些電子設備想要只有頂配才有，頂配20W這個價格翼虎 CX-5 CRV都能買自動高配了，誰買U6誰傻X
想要ESP起價15W，這個價格為什麼不買X80和GS5？14萬多都能買自動檔高配了該有的全有，自主兩強做工品質比韓系都要好，更別提台灣小廠納智捷了。
另外說下納粉老說納智捷是小眾車，這就是胡扯，說白了就是納智捷心比天高，命比紙薄，沒有好的三大件技術還想學大眾高價賣車，結果就是每次新車上市都能吸引一批不懂車的消費者拉過來使勁宰一刀，等消費者逐漸明白了，銷量就一個月比一個月慘，大7 納5那個不是這樣
大7很多4S都降價5W賣，可惜已經太遲了
U6的定價太高除非降價2-3萬，否者下場比大7好不到哪去，不信咱們半年以後再看
希望對你能有所幫助。
『肆』 納智捷u6怎麼樣
優點：帶著寶島台灣的頭銜就來中國大陸市場的，造型新穎、科技化配備領先，繼續領航者汽車版的HTC的號召前瞻市場
缺點：車子的內飾稍微有待呢失望的，用料比較的簡單的，還有就是車子的後排空間也是好味的有點兒遜色的，雜訊的處理還是有點兒差的
外觀：外形真的非常的厲害，到現在來看還是非常的喜歡的，醒目的運用上了LED的燈具還是相當的有心思的
內飾：在內飾方面感覺還是有點落魄的感覺，雖然設計的感覺還是非常的新穎的，但是車子的用料還是有點兒簡單的
空間：空間方面就覺得後排有點兒失望而已，基本上還是沒有問題的，個人還是比較的相信空間的
配置：配置方面非常的喜歡，各方面都配置還是相當的出色的，甚至出現了A柱側的升起的高音喇叭，非常的上檔次
動力：在動力方面還是非常的給力的，1.8的發動機還是帶上了渦輪增壓，同時還具有5檔手自一體的變速箱還是相當的可觀的
『伍』 納智捷優61.8T可以改天然氣嗎
當然可以改 不過要注意幾點 首先納智捷6自重本身就不小而改天然氣動力本身就弱 改過後會顯得更加動力不足 因此其改氣帶來的成本優勢並不明顯 第二改氣後會使得後備箱空間減小 因此一定要注意空間的利用 第三一旦改了氣要將來再改回油作為動力是有一定問題的（會對發動機有傷害）另外會影響質保 所以一定要慎重 希望這個回答對你有幫助
『陸』 家家眾測，車模小擺件——納智捷U6，優6 SUV
『柒』 都說納智捷優6很爛,能買嗎
在知名二手車問答節目，ASK 吱吱吱|看到這輛三十萬的超跑，我的三條腿都是硬的，這一期3:00處，鼠哥是這么評價納智捷這個品牌的！
李三吱答：我們先不說你這車13萬值不值啊，就給你講一故事啊，納智捷，納智捷這個公司其實挺有錢的，你別看法拉利那麼有錢，其實每年放在公關，就是花在媒體上面的錢特別少，但是像納智捷這樣的公司就特別尷尬，尷尬在哪兒呢？就給媒體錢，就給媒體說，老師我給你1萬塊錢，你給我出一篇稿子，說說我納智捷好，媒體老師都不知道該怎麼寫，就給錢我都說不出來好，在二手車市場裡面，這個車真的是讓二手車販子顫抖的車，特別難賣，納智捷這個車，尤其大7，現在出u6啊什麼suv啊，那我都不太清楚，就大7這個車剛出來的時候大家都買，開了一年兩年以後發現問題出來了，往二手車販子那賣，車販子當時也不太懂啊，車剛出來，收完以後，發現再也賣不出去了，因為之前的那一批核心車主啊。
2013年的時候汽車之家上有個帖子，用了一年納智捷車主總結出來的納智捷常見的48個問題，主要問題有：高速剎車異響、剎車時方向盤抖動、方向機異響、導航死機、電子手剎總成故障無法剎車、油表指針亂跳，蓄電池質量問題、行駛中自動熄火、火花塞斷裂········
所以我就不來說保值率這件事情了，就是告訴你一下，其實這個納智捷這個車，整體在市場上邊的口碑比較可怕，所以呢，我覺得這不是價格問題啊，這是這輛車首先的可靠性，你得好好想一想····
『捌』 納智捷U6優點和缺點是什麼
優點：
1、駕駛質感，納智捷U6的駕駛質感可以說非常不錯，性價比也很高，車子坐著很舒服，可以說開著它是在享受駕駛的過程。
2、懸掛軟硬的問題，一直就看很多人說納智捷U6的懸掛硬，開幾天也確實硬，但如果你細細感受你會發現它的懸掛雖硬但是很有韌性有Q感，不會像我之前的逸動那種硬得很直白很直接，過減速帶和逸動那種直白的硬完全是兩種感受，硬過之後卻有一種韌性在拉著，加上座椅非常軟，還是不錯的。
3、動力、油耗問題，之前看了好多油耗的帖子，納智捷U6的油耗是要比其他的2.0T略廢油，沒開我就可以斷定，原因就是工信部油耗標識，納智捷U6工信部油耗9個，比其他多數2.0T略高。
缺點：
（1）一款以主打科技配置的車型MP3無法顯示歌名。
（2）掛倒檔音響不能自動靜音，其實這個也不算大問題，但是雷達的蜂鳴音實在聲音太小，如果音樂開大點，基本你在倒車時很難聽到報警音，原來我的逸動掛倒擋影像自動靜音，可以納智捷U6做不到。
（3）晚上的時候主駕駛門窗操作區只有主駕駛一鍵升降AUTO處有燈光照明，其他按鍵都沒有，其他三個門的按鍵也都沒有背景燈。
（4）燈眉處留有類似淚眼燈的燈槽，讓人看著就像是日行燈，不改裝難受，裝的話新車就要拆大燈。
（5）導航解析度太低。
外觀部分
納智捷U6 TURBO在設計上和納智捷大7有很多相似之處，尤其中網的設計已經成為納智捷的家族特徵。
新款SUV還將配備氙氣大燈以及日間行車燈， 車身線條變得更加流暢，車頭線條從大燈一直延展到車尾，尾部採用的大面積擋風玻璃可以提供良好的視野和視覺效果，新車大燈使用了透鏡，並且車身兩側均採用了鍍鉻裝飾條，讓納智捷U6 TURBO更顯檔次。
從側面看，整車比例並非是典型SUV造型，跨界風格明顯。
以上內容參考：網路-納智捷u6
『玖』 納智捷優6怎樣
這個車優點是：外觀設計時尚，內飾充滿現代感，同時安全配置方面非常豐富，這個是納智捷的傳統了，還有動力超過同級水平，油耗還很友好（比納智捷5轎車還低），車內乘坐空間很不錯（超過同級水平），售價比同級低（預計15-20w）；缺點嘛：後懸架依然是非獨立懸架，品牌不夠強勢，其餘的暫時不清楚了，最後說一點，優6在台灣地區一出來銷量就排到第一
『拾』 納智捷優6怎麼樣
納智捷的車型自來到大陸一直以配置豐富著稱，號稱高性價比，然而實際上被網友吐槽最多的也是其配置。網友認為諸多高級科技的配置只出現在了頂配車型上，而對於低配車型連最基本的ESP都沒有很是失望，而且作為一款SUV車型，採用扭力梁式非獨立後懸架也讓網友表示很不理解。
納智捷優6的外形讓人看起來還是很順眼的，大氣又動感的設計很符合時下人們的審美。它的車身線條非常流暢，這也使它具有了優秀的風阻系數。它的車身造型並不像一般SUV那樣高大、硬朗，而是更像一款溜背車，顯得更加運動。事實上，絕大部分網友對於優6的外觀還是持有比較好的印象。
優6的內飾設計富有個性，立體的中控操作區和中控台兩側的環繞設計都非常新穎。在內飾中加入的類似碳纖維圖案的元素突出動感，也頗具個性，對於年輕人來說很有吸引力。不過納智捷優6的空間表現並不是很出色，只能是滿足日常所需，作為一款SUV車型來說並沒有太大的優勢，而從它的造型設計來看，它好像也並不刻意追求大空間，而是以運動個性為主。
配置方面：
像前排側氣囊、頭部氣囊、發動機電子防盜、無鑰匙進入和啟動、電動後備廂、多功能方向盤、定速巡航、電動座椅只在高配車型上才有配備，而車載藍牙、車道偏離預警系統、夜視系統、全景攝像頭僅在旗艦版車型上才有。此外，牽引力控制、車身穩定系統、電動天窗、倒車影像、抬頭顯示屏、真皮座椅、導航、中控彩色屏、前霧燈、後視鏡電動折疊這些還算基本的配置也只在1.8T中/高配和2.0T車型上配備。
在納智捷一直宣傳著其各種牛X配置的襯托下，低配車型確實顯得很坑爹。單看入門售價很容易讓人接受，但是作為一款自主車型，加上如此簡單的配置，這樣的售價是不是就貴了？
動力和懸掛：動力弱和扭力梁式非獨立後懸架是網友普遍吐槽的問題。
售後問題：納智捷這個品牌來到大陸的時間並不長，的確經銷商分布不算太廣、也不多，不過隨著時間的推移肯定會越來越多的。