寶馬3系摩卡內飾是不是棕色

A. 寶馬3系有什麼顏色

寶馬3系共有6種車身顏色，分別是碳黑色、開士米銀色、墨爾本紅、礦石白、曜目金、波爾蒂芒藍。

B. 新增火山紅內飾丨2021款寶馬3繫上市

日前，2021款寶馬3系正式上市，售價區間為29.39萬-40.99萬元，依然提供運動套裝、M運動套裝和M運動曜夜套裝等不同外觀風格。

最後，動力方面，2021款3系依舊會搭載三種不同調校的2.0升渦輪增壓發動機，低功率版320i/320Li的發動機最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的發動機最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的發動機最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和發動機相匹配的均為8速手自一體變速箱，另外部分車型還將配備xDrive四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬白摩卡是什麼顏色

外觀：白色；內飾：摩卡。
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。
寶馬的顏色有：哈瓦那灰、寶石青、冰河銀、礦石灰、水晶藍等。以寶馬3系2022款325iM運動套裝為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為184ps，最大扭矩為300nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，驅動方式為前置後驅，前懸架類型為雙球節彈簧減振支柱，後懸架類型為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

D. 寶馬3系有咖啡色內飾嗎

時尚型有米內和黑內。。。只有豪華才能選馬鞍棕

E. 【車主點評:與夢想同行，喜提寶馬3系】

#選車理由 打小就喜歡寶馬，記得第一次聽到「開寶馬坐賓士」這句話是在濮存昕演的一部緝毒片里。長大後漸漸的明白了這句話的意思，開的是3系，坐的是S。現在到了自己買車了，卻又猶豫了！ 買車的時候在3系和冠道之間徘徊了好久，一直猶豫要駕駛樂趣還是實用的空間。最後還是選擇了為夢想買單！#最滿意 最滿意它的外觀設計風格非常的精美帥氣，車子的顏色也比較有個性。#最不滿意 最不滿意的話就是變速箱還不如上一代的智能感覺不是那麼平順，有一些頓挫感。#空間 我179的身高，但空間對我來說完全夠用，頭部空間，腿部空間都很寬敞，後備廂空間很大。#外觀 外觀和內飾是最喜歡的，尤其是車尾部分比前幾代都漂亮（個人眼光）。前燈不如上代天使眼，和海外版也有區別（海外版和7系一樣是拐角的）而且有激光大燈，國內這種造型大家叫他花生眼。#內飾 內飾我選的棕色，不會像黑色和摩卡那麼沉穩和運動，但是很亮麗，而且和橘色的氛圍燈很搭。#動力 低速轉彎的時候油門響應會有遲滯，尤其是車多時，轉彎的時候踩剎車然後再踩油門，油門的反應會慢半拍。車速快起來以後遲滯和頓挫消失。#操控 跑過幾次山路，彎道表現很滿意。至少我的駕駛技術沒摸到這台車的極限，沒覺得取消後防傾桿以後有什麼影響，可能是駕駛的不夠激烈吧，畢竟山路不是賽道。剎車腳感也很棒，開起來很自信，也很從容。不像日系某些品牌👎#舒適性 這台車的話乘坐舒適感確實很出色，完全不輸給賓士，甚至在一些極限的狀況比賓士還要給力，座椅的話特別柔軟，隔音效果也是很出色的。#油耗 在市區跑，因為擁堵路段多，走走停停，油耗有時候能到10個，平均油耗也得8-9個

F. 增「火山紅」內飾/更顯激情 2021款寶馬3系要來了！

近日，有媒體報道稱2021款3系將會在9月正式上市。作為年度改款車型，新車除了將會在配置上進行提升之外，還將提供Sensatec皮革火山紅內飾，搭配寶馬3系純粹的運動基因，又將會擦出怎樣的「視覺火花」呢？
據我們了解，2021款寶馬3系總體輪廓設計基本不變，但在顏色、配飾及配置功能等細節上出現了幾大調整。
調整一：325Li M運動套裝車型將會標配最新的18英寸848M輪圈，相比於現款輪圈的造型更有運動氣質。不過曜夜版車型則需要花費1800元選裝該新輪圈。
調整二：目前在售寶馬3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色選擇，而新車增加Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者個性化選擇。
調整三：新車除320i/Li車型外，所有車型都會標配無鑰匙進入功能。隨之而來的Digital Key手機解鎖和卡片鑰匙功能也有望出現在新車上。
調整四：隨著配置功能的升級，舒適套裝也進行了調整，其中包含電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節（四向），價格方面也下調至5000元。
調整五：現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，內含後視攝像機，自動泊車及50米循跡倒車功能，在2021款320i/Li車型上則需花上1600元選配。
2021款寶馬3系動力部分將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；330i/Li車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面，全系搭載8速手自一體變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。（文中部分配圖為現款3系車型）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 【車主點評:寶馬3系，人生真的繞不開！】

#選車理由 真的是看中了這個車的外觀以及內飾，內外的顏值都很高，空間大，符合我的需求！✌
#最滿意 最滿意的就是這款車外觀帥氣、內飾全新設計語言、CarPlay超級好用方便。😁

#最不滿意 最不滿意的就是低速頓挫、真的是不能理解都30+的車了、為什麼也有頓挫感！😛
#空間 身高1.72、前排調好位置、在後面去坐還剩一拳、感覺對我這樣身高的其實已經挺友好！坐墊腿拖設計很符合我這樣腰不好的人、在後面放一個腰托、坐墊距離也夠。👍
#外觀 外觀是真的帥呀、全新3系的外觀個人非常喜歡、上一款因為是機械手剎、當時還沒有這么想買它、這一代改成了電子手剎、全液晶儀表盤、中控車機改為10寸大屏、真的是每一個細節都帥、迎賓光毯超級帥、每一次開車都會停下來看看、感覺取悅了自己、滿足自己內心的愉悅感不是最重要的嗎？
#內飾 內飾選擇摩卡感覺有一種非常時尚的感覺、米色內飾太多、黑色內飾太多、摩卡個人感覺挺高級的、個人意見哈！氛圍燈好評呀、後續刷了一個隱藏、騷粉色果然騷、每次開車都用這個色、滿意
#動力 184匹的動力也讓我在市區通勤完全足夠、基本上超車這些動力輸出也是非常完美的。對我這樣佛系開車的其實也挺夠了、百公里加速8秒內完成、還不夠嗎？

#操控 操控精準、指哪打哪、換擋撥片我雖然還沒學會、等我哪天空了去學習下。

#舒適性 舒適性是我選擇這款車一個很主要的原因、因為坐墊不硬、平時開車的時候會覺得很舒服、不像隔壁奧迪那個坐墊、我直接pass了。

#油耗 油耗應該是新車的原因吧、我現在開著百公里油耗11.8、接近12了、跑了下高速降到了9.5、以後再慢慢看看吧

H. 寶馬3系摩卡內飾好看嗎

寶馬三系這款車子摩卡內飾的話我個人覺得還是比較好看的你可以參考一下

I. 新款寶馬5系、3系即將上市，超詳細配置單解析來了！

寶馬近一段時間發布的新車型有點多，其中大家最關注的應該是中期改款5系，而每年到了9月份前後也是寶馬年度改款的時間，這次我們就來看看寶馬將要改款的重點車型都有哪些配置變化呢？想要購車的小夥伴，可以以此作為參考...
中期改款G30?5系
中期改款寶馬5系國內上市時間很近了，中改標軸G30 5系有525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版，現給大家奉上配置表：
標軸G30 5系全系標配神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，在此基礎上中高配車型還提供丹泉石藍、阿爾維特灰、砂金石紅以及磨砂開士米銀、磨砂暗銀車漆；
845M輪轂展示
525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，其餘兩款為Dakota真皮或Nappa真皮；
入門525車型標配18寸雙輻622M輪轂，其餘三款為19寸845M型輪轂；
靈活配置方面，525i受限較大，多項配置不可選。遠程發動機啟動、高級香氛系統、手勢控制全系均需選裝，另外智能激光大燈只在兩款風尚版車型中才提供選裝，其他詳細配置大家可自行查看。
中期改款6系GT
和中改5系一起發布的還有中改6系GT，很多人期盼著六缸640i車型的回歸，但從小編得到的消息來看，可能要讓大家失望了。G32 6系GT中改車型有豪華設計套裝、M運動套裝以及M運動大旅行家版，相比現款主要配置變化如下：
取消勃艮第紅車漆，新增量子藍、波爾蒂芒藍、貝爾尼納灰、馥郁紅；
豪華設計套裝車型選裝哈曼印象需10000元，選裝寶華韋健為42700元；
新增激光大燈選裝（9100元）、新增專業級駕駛輔助選裝（27300元）、遠程發動機啟動（3200元）， 取消選裝舒適進入、遙控泊車選裝。
2021款寶馬3系
全新一代寶馬3繫上市將近一年，現如今快到了年度改款的時間，改款之後的寶馬3系預計會在9月份前後上市，相比現款車型，其主要配置變化如下：
G20/G28全系新增標配火山紅內飾，除此之外還有摩卡色、干邑色、黑色皮革內飾可選；
M運動曜夜套裝車型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免費選裝橡木紋理高級內飾（開孔材質）；
848M輪轂展示
325i M運動套裝取消18寸V輻式780M輪轂，同時新增標配18寸848M輪轂。M運動曜夜套裝車型（同上）新增可選18寸848M輪轂（1800元）；
G20/G28全系可選舒適套裝（5000元），包括後行李箱蓋帶自動操控、駕駛員座椅電動腰撐；
320車型（G20/G28）可選無鑰匙進入（5500元），包括所有車門和行李箱蓋，其他車型均標配；
320車型（G20/G28）可選泊車輔助系統（1600元），包括後視攝像機、自動泊車、循跡倒車功能等；
330車型（G20/G28）標配專業型互聯套件，其他車型均需選裝（3200元），包括遠程服務、實施交通路況、智能個人助理等。
G08寶馬X3
2021款車型主要變化如下：
25i車型不可選Vernasca真皮、前排運動座椅、座椅加熱；
28i和30i車型幾乎無變化；
取消旋風棕和陶晶棕顏色車漆，舒適套裝價格調整為10000元。
關於國產長軸G38 5系的配置信息、寶馬中期改款5系&6系GT價格、包括3系&X3在內的年度改款車型的價格，SKY會持續密切關注，敬請期待！
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J. 首推325Li M運動套裝 寶馬3系購車推薦

俗話說的好，男人這一生似乎繞不開一台寶馬3系，自打全新一代寶馬3繫上市以來就備受大家關注，內外煥然一新，自身極強的產品實力不言而喻，但不得不承認的是，它為了國內市場用戶的喜好開始有了更多的改變。

綜合來看，全新3系的產品實力確實非常強，喜歡長軸版車型的朋友，我們首推售價為34.69萬元的325LiM運動套裝，整體的配置已經比較豐富了，而且在M運動套件的加持下，顯得整車外形更動感。

喜歡操控的朋友們，我們推薦您選擇售價為32.99萬元的325iM運動曜夜套裝，曜夜版獨有的黑化外觀足夠炫酷，整體配置也是相當的強悍。

當然，售價為32.39萬元的325Li首發版車型也同樣值得推薦，這也是目前全新3系家族裡唯一不帶運動套件的長軸版車型，如果你不喜歡過於運動的外觀且對於空間有所需求，那麼這款車型的配置已經相當厚道了，也是非常值得購買的。

說了這么多，屏幕前的您對於全新一代寶馬3系又會作何選擇呢？在評論區留下你的看法吧！

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