凌渡內飾功能介紹

A. 凌渡內飾怎麼樣

綜述:舒適版的配置基本可以滿足我的要求了。電動天窗，真皮的多功能方向盤已經定速巡航這些很實用的配置基本都可以找到，而且還可以通過選裝來增加自己需要的配置
這次凌渡更是用上了最新的第三代的EA888
1.8TSI發動機加上全新的DQ380
7速濕式雙離合變速器，比之前的動力提升不少，7秒多的百公里加速跟36米的百公里剎車距離更是傲視群雄
還是做回了大眾應該做的是，這段時間還是處於磨合階段，但是油耗還是在我的接受范圍之內，也就只有8.5個而已，就是喜歡。

B. 凌渡的內飾以及在動力方面的表現怎麼樣

還行的，上汽大眾凌渡的內飾運用了大眾最新的設計風格，方向盤採用全新三輻式多功能方向盤樣式，儀表盤則為雙表盤樣式，中央夾有3.5英寸彩屏，另外，新車的中控檯布局非常規整，中央為6.5英寸液晶顯示屏，底部為空調控制區域，上方為兩個多邊形樣式出風口設計，而在動力方面，凌渡提供兩種動力系統可供選擇，1.4TSI發動機搭配7速DSG變速箱；1.8TSI發動機匹配6速DSG變速箱，其最大功率為220馬力，0-100km/h的加速時間在6.5秒左右。

C. 新晉時尚圈寵兒 上汽大眾凌渡L設計解析

動力方面，凌渡L使用了1.4T發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，這套動力總成長期服役在大眾<

D. 提到中國的特供汽車，看看車模，聊聊凌渡

提到中國的特供汽車，大家首先想到的一定是大眾朗逸，當然，它的銷售成績大家是有目共睹的。其實大眾旗下還有一款特供車，就是當年上市時被譽為"小CC"的凌渡。凌渡由MQB平台打造，定位是平民寬體轎跑，排放量升級為符合國六標准，因此凌渡的受眾也增加了不少。

E. 大眾凌渡有哪些功能

凌渡是上汽大眾打造的精品緊湊級轎車，2015年上市時，定位為「寬體奢適轎跑」，售價在普通品牌當中偏高。到2018年中期改款以後，官方指導價為14.59萬元-20.19萬元，最低配是1.4T低功率手動版，作用是拉低入門售價，而1.4T高功版要到次頂配才有，售價已經達到18.49萬元，定位依舊在同級當中偏高，反觀大眾高爾夫，1.4T高功版官方指導價也不過15.69萬元。

現款凌渡在動力總成方面沒有太多選擇，除去17款有一個2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率兩個版本，最低配車型搭配 手動變速箱，其餘則是DQ200 7速乾式雙離合。駕駛層面並沒有轎跑那種運動感，現款剩下的1.4T車型只是一款普通家轎，換擋速度和平順性更像高爾夫，而不像奧迪A3那種乾脆利落。方向盤和轉向之間缺乏溝通感，這也符合家用定位，在中低速轉彎變線很自如，但是方向盤和車輪之間總感覺反應慢一拍，指向性不太明確。

凌渡現款全系標配LED大燈、LED尾燈、LED日行燈，支持CarPlay、Car Life手機互聯，這也是為數不多的優勢了。內飾方面，凌渡也延續了大眾集團高低配差距特別明顯的傳統，中低配車型在內飾用料、屏幕尺寸方面都會比高配車型差很多，只有到頂配車型才會有9.2英寸的觸控屏和液晶儀表。以這個價位來說，凌渡在內飾方面並沒有比同級更有優勢。

適用性方面，凌渡的短板有點過於明顯。它的後排腿部空間非常緊湊，而且後排頭部空間也很局促，令人感到壓抑，這和它後排的靠背角度過於直立有關——如此直立的靠背，長途舒適性自然也非常差。凌渡的後排中間座椅幾乎是不能坐成年人的，這個方面它比同門轎跑大眾CC都還要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，開長途會感到不舒服，此外它的支撐腳休息踏板的位置也過於靠後，可能會導致休息的左腳比開車的右腳還要累。總之這輛車在舒適性和人機工程方面，在同級的「性能車」當中，可能也是最差的。

凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的車型一樣，故障主要出現在變速箱上，會有幾率出現異響和頓挫問題，2015款車型出現了因為使用劣質隔音棉導致車內異味的問題，購入新車時請多加留意。

安全方面，凌渡作為中國自主設計且僅供中國市場的車型，目前還缺乏充分的碰撞測試數據，不過同樣使用MQB平台，車身尺寸相近的奧迪A3在2015年曾獲得C-NCAP五星評價，以此為參考，凌渡的成績並不會相差太多。

F. 花14萬提的大眾凌渡，行駛半年後，分享用車感受！

花14萬提的大眾凌渡，行駛半年後，分享用車感受！
和老婆結婚有三年多了，一直想買一台代步車。一開始預算十萬以下的車型，但老婆說怕質量不好，還是買一台十萬以上的。而十萬左右的車型，大眾汽車的口碑不錯，自己也非常喜歡這個品牌，所以目標就放到了大眾汽車身上。看了朗逸、寶來、凌渡，最終和老婆意見一致，花14萬拿下來大眾凌渡230TSI風尚版。現在用車半年多了，來分析一下自己的用車感受，希望能對喜歡凌渡的車主有所幫助！
首先，外觀方面，大眾凌渡的外觀造型是我選擇它的理由之一。買車時對比了朗逸、寶來，雖然外觀都是套娃式的設計造型，但凌渡的車身線條就顯得更加的年輕大氣。我最喜歡的就是凌渡的尾部設計，凌厲的線條，營造出不錯的層次感，並且有拉寬尾部的效果。另外，再加上LED的大燈效果，讓這款車有著不錯的質感。
內飾方面：凌渡的內飾個人感覺還好，很經典。除了不夠時尚之外，好像沒別的不好。整體布局簡單實用，手套箱與扶手箱的深度都不錯。此外，凌渡內飾的用料硬塑料居多，但做工還算精細，沒有出現異響情況。配置方面，沒有倒車影像、沒有無鑰匙進入系統與啟動等等，算是有點減配吧！
空間方面：凌渡的軸距是2656mm，駕駛位很寬敞，能很放鬆的駕駛。後排空間的話，家裡人的身材都比較嬌小，所以乘坐起來也夠用。不過，有一點要吐槽一下，就是後排的出風口太靠後以及凸起較高，所以坐在中間位置會很不舒服。
動力方面：發動機是1.4T的，只要肯給油，動力就源源不斷地湧上來，真的一點也不誇張。在路上想超車時，還是很輕松的，不會說跑到一半動力提不上去了。油耗方面，提出半年多，只跑了兩趟高速，油耗在6L左右。而城區油耗就8L上下，算是正常范圍內吧！
性價比：有一說一，凌渡的性價比真的不高，配置方面屬於減配，很多實用功能都沒有。如果要性價比，大眾朗逸就很不錯。
最後，作為凌渡的車主，用車也有一些時間，雖然有不足的地方，但由於是大眾汽車的品質以及品牌效應，所以還能接受。如果是其它品牌，相信價格會在十萬以下。對此，大家有什麼看法，不妨討論一下！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 2021款大眾凌渡實車到店，內飾更大氣，1.4T爆發150馬力！

大眾凌渡是上汽大眾汽車旗下一款很不錯的寬體轎車，汽車進入市場以來的關注度是很高的。目前國內家轎車市場的競爭是很激烈的，大眾凌渡的定位是相當准確的，因此上市之後交出了一份不錯的答卷，前不久大眾汽車還上市了2021款大眾凌渡來競爭市場，目前南京地區有新車到店了。

2021款大眾凌渡提供的是1.4T發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為131馬力、150馬力，動力上的輸出還是比較強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 大眾新凌渡L正式發布，這款車有哪些亮點

序言：大眾旗下的車型在外觀設計方面都會給人一種穩重保守的感覺，而大眾的CC和凌度卻是主打運動風格的。在大眾汽車家族當中有著超高辨識度，吸引了很多年車消費者。尤其是凌度汽車價格非常的親民，所以銷量也是非常高的，在同級別車型當中有著很好的口碑，現在大眾新凌度L也正式發布，這款車也是有著很大亮點的，無論是造型設計還是智能科技方面，都做了很多的調整。這款汽車的前臉造型是非常誇張的，車頭引擎蓋的線條非常的明顯，整個車頭看起來也是比較協調的。

三、實用性

這款汽車的配置也是非常豐富的，帶有輔助駕駛功能和自動泊車功能，還有前後兩個攝像頭以及三個雷達和超聲波雷達，這款汽車的尺寸有了一定的增加，並且舒適度也是非常優秀的。新款的大眾凌度L在造型方面和實用性方面，都有著很強的表現。

I. 大眾凌渡這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

與現金車型相比，新巴厘島的裝修趕上了潮流，中心控制台設計更有層次感，還增加了縫合處理和氛圍燈，但中央的空調出風口設計是部分碰撞福克斯。新車的懸浮屏看起來像表面，實際上可以連接兩個獨立屏幕，將觸摸方向盤和電子齒輪搭配起來，營造良好的技術氛圍。新巴厘島前臉的大中央貫穿一行燈塔，取代了上格柵，類似於高爾夫球，下空氣流入網內部提供了網狀和點陣兩種圖案。新車側面滑開，配有無框架車門，前輪眉毛和機蓋接縫設計一致。

對於新巴厘島的設計，確實完全顛覆了大眾的家庭化設計，選擇了另一條道路。從造型來看，巴厘島的設計理念是有原創和流行的設計方案。在審美方面，室內裝修上升毋庸置疑，尾部設計也要非常感性。只是這個正面除外，有點見仁見智。新巴厘島的外觀完全脫離了大眾以前的家庭式風格，誇大個性的前臉很難與印象中的大眾聯系起來。打破慣例是好事，但從美學角度來看，新巴厘島有點滑稽的前臉可以說是敗筆。也不符合動態和時尚的方面。與必須出現在同一車型上的設計要素不同.

J. 大眾凌渡怎麼樣

凌渡的產品亮點：

1、外觀

（1）俯沖橫拓前臉

兩條鍍鉻裝飾置於上個格柵，與 鍍鉻燈眉連為一體；前保險杠搭配下格柵，共同向兩側水平張開，沖擊力渾然天成。

（2）凌視LED日間行車燈

一體式凌厲設計，更具日間辨別度，清晰鮮明而錯落有致，難掩鋒芒氣度。

（3）凌耀LED運動尾燈+全新運動尾標

尾燈面板為高科技離散材料；LED光源縮短點亮時間，安全升級。採用全新運動尾標。330TSI代表該發動機330牛.米的扭矩類別。

（4）凌厲雙炮筒排氣管

雙炮筒排氣管尾管布局引入機械拋光設計，令強勁的動力特徵凸顯無遺，動靜之間盡顯濃烈的跑車氣息。

（5）高強度超廣角雙啟天窗

開啟面積比普通天窗大40%，擁有厚達8.5MM的五層鋼化玻璃，抵抗超過2000N的沖擊力。

（6）鋒銳前霧燈

銳利分明的梯形設計，配合剛毅的整車造型，內斂中更顯鋒芒，一路向前，征服視野。

2、動力

全新EA888 TSI 發動機

完美TSI發動機，創新集成渦輪增壓技術，燃油缸內直噴技術及可變氣門正時技術一身，極致釋放能效，高效動力輸出，超低燃油消耗。

人群定位：直擊消費能力在15-30萬的年輕消費群體

轎跑這個細分市場的興起由來已久，在汽車消費群體年輕化的驅動下，轎跑將成為中國車市又一個極具潛力的藍海市場，上汽大眾推出凌渡這一奢華舒適的轎跑，不僅意在填補自己在這一市場的空白，更進一步豐富產品線，提前其他車企分得頭一杯羹。

在大多數人的眼裡，轎跑只是有錢人的大玩具，因為以往的轎跑動輒幾十萬，貴則上百萬，不是普通年輕人能夠享受得起的車型。凌渡的誕生，讓更多年輕消費者享受到夢寐以求的轎跑體驗。對於這一點，上海大眾研發凌渡之初，就已經將自己的受眾定位的很精準清晰。

縱觀現如今的主流轎跑市場，20萬-40萬的價格段，已成為各品牌轎跑的核心競爭區間。誰能在這個價位里做出更帥氣、更強大的轎跑，誰就能在殘酷的市場中獲得一席之地。而此次上汽大眾推出的首款奢適寬體轎跑凌渡，通過不同動力配置間的分配，在實力絲毫不遜色於主流轎跑車型的同時，更大的滿足了廣大轎跑愛好者的不同需求。