z4改裝內飾圖片

『壹』 寶馬Z4小跑車改裝氣動懸掛低姿態 個性十足

寶馬Z4小跑車改裝氣動懸掛低姿態個性十足

寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4的設計是在Z3的基礎上改進而來,長長的引擎蓋，幾乎落在後車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比Z3看起來更加霸氣。作為寶馬最小的轎跑車型改裝低姿態真是的個性十足，應該是更多女性的最愛，AIRBFT今天把它的改裝案例效果分享給大家欣賞！

它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年（作為1996年型號）在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相後，寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對象。而時隔7年後，寶馬公司再度推出完全修正的Z3換代產品，並且命名為Z4。

人靠衣裝馬靠鞍，沒有一番的精美打扮自然不可能有美得姿態，一低遮百丑，百改降為先，改車要從姿態做起.

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 飈車世界Z4改裝，要圖要，解釋。

最好用戰神套，不要加馬達，駕駛用UC1彈簧減震商店一型。車身用戰車，CCS最貴的那個，輪轂用前後0.22。

『叄』 z4改裝問題（附圖）

那是專們的改裝廠，一套空氣套件要好幾十萬，你山寨的對車不好，質量也不過關

『肆』 寶馬Z4敞篷來襲，型男和跑車的激情碰撞

片子一分半鍾，很用心的拍攝和剪輯，大家可以觀看一下的。晟說5年了，沒有和「小老婆」合照，想留個記念。於是我倆約了個下午，還有兩個小夥子幫我一起，拍了這組照片和視頻。冬季的長沙前段時間雖然一直暖陽，可惜沒了風的輔助，一直空氣質量不夠好，天也不通透，總是有點灰濛蒙的。而且夕陽也很短暫，天黑得快，所以抓緊時間了。

冰冷的寒冬需要一把火，去溫暖人心。型男和跑車總是脫離不了干係，男人愛車，是骨子裡的熱愛。車友會多年的好友，時間一年年的過去，慢慢的大家都逐漸開始換車的流程，晟也一樣。不過他和其他車友不一樣，別人要麼入了更貴的跑車，要麼回歸實用轉向了豪華SUV或者轎車。而晟將選擇承載靈魂的兩輪——摩托。"自由"的感覺或許更重要吧。畢竟中年人的世界裡，沒有容易二字，更多的是責任和擔當。中年人的世界裡，沒有的逃避二字，只有迎難而上的勇氣。我和他幾乎在同一時間里經歷著一段巨大的苦楚，且無處訴說，相互理解和鼓勵反而加深了我們兩個大男人之間的情感。晟這些年一直做運動品牌的代理和運營，如今公司業務更是直接進入到青少年足球培訓方面，其實在現在的國情和普遍意識下，這條路還真是任重道遠，祝水到渠成吧。原本想著開局一張圖，段子全靠編來著，但輕微強迫症的我又老是過不去敷衍的這個坎，於是隔兩天又來加點文字，想到啥又來寫點用車體驗。又是突然一個想法，有長沙的朋友，你和你的愛車有怎樣的故事，咋們一起合計合計，聊聊車，拍拍片，找個杯子，街邊頭坐半天？對了，最後，祝晟的哈雷，早日提車。接下來我們聊聊這台e89的2012款BMWZ4.

「人一定要想清三個問題，第一你有什麼，第二你要什麼，第三你能放棄什麼。」對於多數人而言：有什麼，很容易評價自己的現狀；要什麼，內心也有明確的想法；最難的是，不知道或不敢放棄什麼——這點恰能決定你想要的東西能否真正實現，沒有人可以不放棄就得到一切。這段話作為結束，與大家共勉吧。

『伍』 輕度改裝的Z4 M40i，它是最好玩的敞篷寶馬之一！

?自從寶馬更新到G系列底盤之後，所有敞篷車型都變為了軟頂設計。以全新一代G29Z4為開頭，E89Z4世代的硬頂被軟頂取代。

外藍內紅的搭配，能驚艷到你嗎？

歡迎到評論區聊聊！

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『陸』 經典的優美 寶馬Z4（E85）寬體改裝

寶馬Z4可以說是寶馬一款經典的雙座跑車，修長的引擎蓋，下沉的腰線，雙座敞篷布局，一切都非常拉風。搭載經典的N52B30直六引擎，採用後輪驅動，可以說Z4天生就非常具有駕駛樂趣。

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『柒』 寶馬Z4孿生兄弟，全新豐田Supra將於11月中國首發

早在去年就已經在北美車展首發的全新豐田Supra雙門跑車，最近獲悉將於11月1日在中國首發上市，並且將以官方渠道進口的方式引入國內市場銷售。全新豐田Supra基於與寶馬Z4相同的CLAR平台打造，共將提供3.0T和2.0T兩款發動機動力配置版本，其價格區間可能為40-60萬元。

豐田一直在尋求重拾跑車基因，在全新豐田Supra復活後，豐田的GRYaris也正式推出，重回WRC賽道。豐田希望通過比賽，將獲得的經驗和技術應用到製造豐田的跑車上。此次全新豐田Supra雙門跑車國內首發，給了期盼已久的車迷們除了寶馬Z4，保時捷718以外的又一個選擇。

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『捌』 寶馬全新Z4改裝版曝光 搭載3.0T引擎 全新擾流板更具運動氣息

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『玖』 德系的浪漫——敞篷跑車寶馬Z4

2019款寶馬Z4擁有年輕的造型設計，內飾表現豪華大氣，動力輸出頗為穩定，全系推出4款車型配置，官方指導價為48.88-63.38萬，下面就來看看這款車的表現怎麼樣。

動力上，2019款寶馬Z4提供兩種動力選擇供消費者選擇。搭載2.0T發動機，最大功率為145kW，最大馬力197Ps，最大扭矩為320N·m。傳動方面匹配8擋手自一體變速箱。最高車速240Km/h。官方百公里加速時間6.7s。搭載3.0T發動機，最大功率為250kW，最大馬力為340Ps，最大扭矩為500N·m。傳動方面匹配8擋手自一體變速箱。最高車速250Km/h，官方百公里加速時間4.5s。驅動方式為前置後驅。2019款寶馬Z4動力充沛，滿足日常使用需求。

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『拾』 喚醒你的敞篷跑車夢 試駕BMW Z4

撰文/攝影David

如果說到敞篷小跑車，你的第一反應會是誰？估計相當一大部分人都會說BMWZ4，我也是如此。眼前的這台全新BMWZ4是第三代車型，不過相信很多人都會把它的前輩BMWZ3也算在其中，畢竟是同宗同源，那就已經發展到第四代了，在四代車型25年的發展歷程中，讓BMW出品的小跑車在汽車史上寫下了濃重的一筆。

在一周的試駕之後，我對於BMWZ4M40i可謂是路轉粉了，可敞篷走街，可下場競速，可能63.38萬元的官方指導價對於這個「大玩具」來說並不算便宜，不過看看它的競爭對手們就會發覺BMW還是很厚道的。而且在試完BMWZ4M40i之後，還勾起了我對豐田Supra的強烈好奇心，我非常想看看雖然出自同平台，但是在豐田獨立調校之後，Supra會給人來帶怎樣的驚喜。

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