途銳內飾牛

㈠ 大眾途銳怎麼樣，建議買嗎

大眾途銳採用3.0TSI機械增壓發動機，性價比不錯，建議購買。

途銳長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。

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大眾途銳的內飾設計：

1、座椅

多向電動座椅為用戶提供最舒適的座椅。座椅的包裹能力很強，在激烈的野地上緊緊地把駕駛者鎖定在最佳狀態。

2、門把

按鈕的阻尼力不錯，而且配置了四個一鍵式電動窗開關，這個是非常人性化的設計為使用者帶來實在的便捷。

3、方向盤

手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鍾後，打開空調10分鍾左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。

㈡ 成都車展｜大眾途銳2.0T銳尚版上市 配空氣懸架/售62.98萬

在近期開幕的2020成都車展上，進口大眾品牌推出了途銳2.0TSI銳尚版，該車型正式上市官方指導售價62.98萬元。

動力層面，此次發布的途銳2.0TSI銳尚版新車將搭載2.0TFSI直列四缸汽油發動機，該車能夠輸出最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。傳動系統方面將匹配8速自動變速箱和4MOTION四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 大眾途銳怎麼樣

途銳這款車，可以說是大眾旗下又一款低調豪車了。當年的第一代途銳一出來，整個市場的反響十分優秀。擁有極強的越野能力，以及十分野性的外觀，讓它吸引了不少的粉絲。當然，在整個換代過程中，途銳的定位，開始逐漸的偏向於城市SUV。很多喜歡或者熟悉它的朋友，多少會感到有些惋惜。特別是藍色的車身配上一個書包的款式，讓很多的消費者為之痴迷。

最後：不得不得說，當第一代途銳出來的時候，多少人為它瘋狂。就是因為它強悍的越野能力，以及在城市中又能給到你的城市SUV的舒適性。簡單的說，就是極高的性價比！但是這么些年下來，途銳的定位也從泥地沙漠，來到了城市的越野應用場景。所以，如果對於自己的經常應用場景很明確。比如就是一些城市的簡單道路使用，或者一些中低級的越野場地。

㈣ 限量300台，途銳Wolfsburg版發布，或將搭載3.0T/4.0T柴油發動機

途銳是大眾品牌下的一款高端SUV產品，新一代車型採用了MLBEvo平台。與保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等車型均為同平台生產，所以途銳有著很深厚的功底。可是銷量缺不盡人意，與同樣來自德國的賓士GLE、寶馬X5等車型差距不小。畢竟花幾十萬甚至近百萬買一台大眾車，國人還是很難理解的。

動力方面，途銳Wolfsburg提供兩種動力系統，分別為3.0TV6柴油發動機和4.0TV8柴油發動機。前者最大功率286馬力，峰值扭矩為600牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為6.5秒。後者最大功率421馬力，峰值扭矩為900牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為4.9秒，均匹配8AT變速箱。其實柴油發動機並不差，與以往印象中那些冒黑煙的大貨車完全不同。反而有更低的油耗和更好的排放標准，以及強大的扭矩。只不過柴油發動機在國內的發展並不好而已。（文/櫻桃）

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㈤ 大眾途銳新車型上市，配置高檔、245匹馬力提速迅猛

大眾作為「最懂中國人」的車企，旗下推出了越來越多熱門車型，深得國內消費者芳心。最近筆者得到消息，大眾途銳新車型「2.0TSI銳尚版」上市，售價為62.98萬元，配置高檔、提速迅猛，一腳油門245匹馬力，並搭載空氣懸架，可輕松應對多種路況。話不多說，接下來筆者就帶大家了解一下這款車的實力。

動力方面，大眾途銳新車型搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩370牛·米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，三大件質量可靠。

總結：

大眾途銳新車型是一款實力派車型，雖然售價高達60多萬，但是高端的配置和大氣的造型足以讓這款車在國內暢銷。此外，全時四驅+空氣懸架也在一定程度上提高了這款車的產品力，較高的性能將會吸引更多年輕消費者的喜愛。各位讀者，你喜歡這款車嗎？

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㈥ 大眾途銳Wolfsburg限量版來了，摺合人民幣起售57萬

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㈦ 續航1000公里，大眾途銳發布新車型，售價67.98萬

途銳是目前大眾品牌最高端的車型，雖說銷量不怎麼理想，但大眾卻並沒打算將它停產，也算是大眾最後的尊嚴了。11月9日，大眾汽車官方宣布，途銳eHybrid上市，售價67.98萬，其採用插電式混合動力系統，由2.0L直列四缸渦輪增壓發動機和前橋電機組成，在混動模式下，車輛的綜合續航里程將達到1000公里。

其實整體來說插混版67.98萬的售價也算合理，畢竟後期肯定會有不錯的優惠，不過相信很多人都會糾結是選更有尊嚴的3.0TV6車型還是選加速更快而且更省油的插混版。如果是你，你會怎麼選擇呢？歡迎留言評論！

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㈧ 聯合越野原創測評：高端豪華SUV也可以講性價比，途銳怎麼樣

最後咱們聊聊性價比的事，好像性價比不是在這種豪華SUV該說的，但在途銳的身上就非常適合了。因為在途銳相同的MLBEvo生產平台上，還生產者奧迪Q7、Q8,保時捷卡宴，賓利添越，蘭博基尼大野牛這些挺貴的車，而途銳的品質與性能可不比他們差，怎麼樣？途銳可以吧。

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㈨ 【車主點評:大眾途銳，低調才是最牛的炫耀，最具性價比的豪華SUV。】

#選車理由 本來沒打算今年買車的，但是臨時決定要帶家人去趟西藏，所以就需要一款越野能力不錯的車，挑來挑去，最終選擇了這款途銳，談了一下價格，優惠的力度不小，而且各種配置也比較足夠，動力儲備最重要，這也是我選擇這款車的理由。#最滿意 最滿意的肯定是這款車的動力還有他的越野能力，首先動力方面非常的強勁，畢竟是v6的發動機，進藏道路大家也都知道，這款車開著無壓力。#最不滿意 畢竟車子剛剛購買，還沒有太不滿意的地方，個人感覺就是方向盤有點小了，有點不匹配這款重量級的大車。#空間 前排的空間非常寬敞，可以滿足更多的駕乘需求，後排的頭部及腿部間隙非常的足，而且車內的儲物空間也比較多，非常的實用，後備箱的空間表現也不俗，日常家用長途使用都非常的方便，夠用。#外觀 這款車給人的第一感覺就是非常的氣派，整車看起來非常的困，非常的大，而且比較有運動感，很大氣，車身造型精緻而且柔美，視覺效果良好。#內飾 內飾的顏色搭配還是比較滿意的，非常的上檔次，中控兩塊屏幕的設計讓人眼前一亮，而且材質也比較好，高級感滿滿，做工扎實細致，非常震撼。#動力 發動機的表現真的是非常的不錯，提速非常的快，而且深踩油門推背感非常的強，渦輪介入沒有遲滯感非常的平順，這方面只有真正的體驗到了才知道它是有多麼的爽。#操控 方向盤轉動起來還是比較輕松的，別看車子這么大開起來非常的簡潔便利，不過日常停車比較不方便，油門反應相當的靈敏，剎車距離有點長，可能是車身比較重的原因，總體開起來還比較靈活。#舒適性 車內的噪音非常的小，相當的安靜，音響效果也很棒，座椅很軟而且包裹性極強，過坑窪的地方幾乎都很平順，這次進藏路程個人感受非常好。#油耗 這款車的排量比較大，所以油耗多高我都會接受，因為享受到了它的動力同時也要付出點油耗，目前也就是13個油吧，還行。