寶馬內飾滋滋

⑴ 寶馬3系80-120碼有滋滋聲

是左側空調出風口連接的黑色飾板發出的異響。
汽車組裝時裝飾板沒安裝好，導致裝飾板松動，就會發出異響。
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

⑵ 寶馬730內飾除味，車裡面味道特重

你好，如果是新車建議把洋蔥切片放在車上。希望對您有幫助，還有不懂的歡迎繼續追問。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑶ 寶馬530Li在行駛中天窗有吱吱異響，打開遮陽板就沒有異響，停車也沒有異響，是什麼原因，怎麼解決

一、輪胎內有異物

我們在開車時，聽到最多的異響可能就來自於輪胎。當然輪胎在正常行駛中也會有聲音，對於這個聲音我們要熟悉。這樣在車輛行駛中一旦出現不正常的聲音，我們就能及時出現了。

如果我們在行駛中，一旦聽到有規律的「嗒嗒」聲，大概率是我們的輪胎內卡住小石子或其他異物。對於這樣的情況我們不必過於緊張，如果條件允許可以停下車自己檢查一下輪胎。如果自己發現不了問題，也可以去售後看看。

三、車身有異響

我們在正常行駛中，除了車身正常發出的聲音外。出現異響最多就是我們的車身了。因為在車身上固定可很多部件，不管哪裡出現一點問題，都有可能使車身發出異響。

而且車身的異響還是最不好處理的，因為在靜止的狀態我們很難看出哪裡出現了問題。我們對於車身的異響，解決辦法只能是加固看得見的松動，沒有什麼好的辦法。

⑷ 賓士c級和寶馬3系哪個好 知乎

賓士：1、小毛病是多，儀表盤有滋滋的電流聲，偶爾會有，不過完全可以接受。但是車窗異響就沒法接受了，路稍微顛簸點車窗就晃的厲害，要去維修。方向盤有時也會異響。
2、駕駛感受，就是1,2,3檔特別的肉，不深踩油門車都不怎麼動的。方向盤沉的跟拖拉機似得。急加速有種延遲的感覺，像是自己被一腳踹出去的。車的減震過濾的沒有寶馬好，差距還是挺明顯的。
3、內飾不錯，比較精緻，多功能方向盤用途多，不像寶馬，靜音鍵都要按中控。等紅綠燈的時候hold功能很實用，發動機自動啟停技術也比寶馬好用。藍牙功能也不錯，手機里的歌也能連接到車里播放器中，寶馬貌似就不行。座椅加熱，腰部支撐，定速巡航都是很實用的東西，貌似是全系標配吧。寶馬這點就沒有，要高配版的才行。但是賓士後排的座椅太短了，不舒服，估計是騙腿部空間的。
4、外觀嘛，的確是賓士好看，這個咱有一說一吧，寶馬外觀太普通了。
下面說BMW：作為一個男性駕駛員，我開完寶馬3系之後，我特么再也不想碰賓士C200了！！

⑸ 寶馬x3在行駛途中中控這個出風口這一塊裡面老有一個滋滋的響怎麼回事

1、車身電子穩定系統（ESP）

雨雪、泥濘路面等情況可手動關閉，一般駕駛路況開啟可以防止側滑以及甩尾等現象。

2、駐車雷達/影像

中控屏顯示影像，同時雷達會有報警提示音。

3、內/外循環

內循環與外循環的區別在於：內循環的空氣始終由車內提供，外循環則讓外界空氣進來換掉原有的車內空氣。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內循環。在長時間使用內循環時，應當不超過1個鍾時間，換入外循環以防空氣質量影響健康（惡劣外界環境除外）。

4、溫區同步

溫區同步的作用在於，調整駕駛位溫度，其餘溫區不需額外調整，而發生同步的改變。另外，此功能關閉後，每個分區就可能單獨調整溫度，更加人性化。

5、自動啟停

功能啟動後，發動機會短暫處於關閉狀態。駕駛員腳部放開剎車，車輛就會繼續前進。

6、自動駐車

紅綠燈路口，放了剎車踏板，車輛也不會溜走。踩下油門即為觸發解鎖車輪，此時又能繼續行駛了。



（二）車門按鍵

寶馬X3駕駛員車門處：

①車窗鎖止按鈕

②車窗一鍵升降控制開關

③外後視鏡的調節開關（角度調節，折疊功能）

④中控鎖按鍵（車門把手處）



（三）車頂按鍵

①天窗開關

②主駕駛閱讀燈

③副駕駛閱讀燈

④遮陽簾開關

⑤車內燈光

⑹ 寶馬3系內飾怎麼樣，舒適度如何

寶馬3系內飾豪華，舒適度也不錯。全系配備了真皮方向盤，握感舒適。12.3英寸的可編程全液晶儀表盤，以及10.25英寸可觸控中央控制顯示器更符合人體工程學，同時也凸顯出了很強的科技感。車內更是配置了11色的內飾環境氛圍燈，不同的顏色，可以烘托不同的氛圍，營造氣氛，視覺上也更為前衛潮流。
座椅方面，寶馬3系前排標配加厚電動座椅，背部配有國內市場專屬軟質高檔儲物袋，於細節處凸顯豪華特性。後排同樣配備了加厚座椅，席位設計更加符合人體工學，在大軸距帶來的寬敞後排空間內，為乘坐者帶來更加舒適的乘坐感受。

⑺ 寶馬車的內飾怎麼這么難聞

不管多好的車，內飾都是由塑料和電器，織物或皮具組成的。味道肯定是會有的。尤其是新買的車，在噴漆的時候，還有油漆味在裡面，那是一下子揮發不掉的。

⑻ 寶馬x1怎麼樣13年的車，車內內飾味道太大

咨詢記錄 · 回答於2021-10-14

⑼ 寶馬x1走顛簸的時候內飾擠壓響聲 皮座椅摩擦聲音 什麼原因 正常嗎

這個問題說正常也算是正常的，要是想完全取消雜訊需要更精細的設計並且採取相應的工程結構是可以避免的。不過會增加更多的成本預算。一般整車廠在這方面會權衡利弊的。並且出現這樣的問題也沒啥好的辦法。再說你開個X1走顛簸路段也只是偶爾的事。就不要太在意了。

⑽ 寶馬內飾篇：這20年，我盡力了！#汽車顏值控#

寶馬內飾篇：這20年，我盡力了！#汽車顏值控#

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。