君威gs內飾改裝

A. 君威GS怎麼改比較好

建議不要改，原廠的是最好的。可能刷完鹿頭提速是有快了，不過細節上的很多東西可能讓你得不償失。我的是2.4的，2.0T也開過朋友的，30萬以內操控算不錯了。沒必要改裝，有那錢不如多攢點買更好的車

B. 君威GS真的能壓制凱美瑞它的風噪和胎噪明顯嗎

如果說凱美瑞是換了表的ES200， 那麼GS就是前驅版的CT5， 20W出頭的價格能買到運動B車實屬幸運。同價位內性價比非常高的車子。顏值與性能都沒落下~既能和兄弟出去跑山，又能帶妹紙遛彎，還能載全家老少出行~

【空間】

4月報的駕校，5月拿的駕照，端午前提的車，感覺像做夢一樣。一直比較喜歡君威，尤其是GS，14款的時候中的毒，17款LTG跑遍了成都也沒有，最後買了個20款。 作為4米9長，軸距2米8的B級車，君威後排空間表現確實沒有雅閣、邁騰來的寬大，中規中矩吧。

乘坐空間：本人身高183CM，調好駕駛座位後，由於平時駕車喜歡駕駛空間大一些，自己坐到後排後膝蓋距離前排空間僅有一拳三指，但後面坐一個170CM的也不會感覺擁擠。這車最棒的是前排，駕駛位頭距離車頂1-3拳，為什麼為有這么大的差距呢？因為前排座椅可調節度簡直是驚喜，可以調節成跑車貼地飛行坐姿，也可以升高座椅獲得更好的駕駛視野。

後備廂容積：後備箱非常深，但是高度不夠，可能是因為溜背造型。沒有保留歐寶音速亞掀背設計略微遺憾。雖然下面預留了備胎槽，但是沒有配備備胎，也無法發下一個全尺寸的備胎。應該是由於鮑魚卡鉗的緣故，無法使用非全尺寸備胎，送了補胎工具，還算貼心。

【動力】

激情與家用共存，運動與舒適隨意切換，老媽也挑不出毛病~

缺點：

車內空間挖掘不夠好，中控台跟不上時代的節奏，內飾與普通版區別不大。

C. 君威2.0T外觀改裝成GS版費用估計

前杠+中網+噴漆+配件 共3100元左右；回收舊杠500元左右，合2600元，每個店可能不同3000元以內應該沒為題；
後杠2600元左右；回收舊杠300元左右；
18寸高亮銀輪轂 960元/個；19寸高亮銀輪轂 1280元/個；
245/40R19輪胎1800元/條 品牌不同略有差異
原廠的四輪轂+胎 折舊約3000元
總的算下來改裝費用約15000元左右

D. 君威GS改裝問題

可以啊，不過動了電路自己要有心理准備

E. 嚴查非法改裝車！車主：抱歉，我這是純原廠車！

說到改裝車，相信國內廣大車迷對此都是既愛又恨，愛的是改裝車上那種獨一無二的個性與魅力展現，恨的是國內魚龍混雜的改裝零配件難以保證車輛的使用安全性。看看隔岸相望的鄰國日本，其濃厚的改裝車文化可謂讓大部分車迷都感嘆羨慕嫉妒恨；再看看自己那輛為了滿足私慾而「小改怡情」的小飛度，如今卻不得不為年審發愁時，內心早已閃現出無數次的悔恨。
或許車企們也嗅到了國內車迷對於改裝車文化的難言之隱，於是乎幾日不見，各種原廠自帶改裝效果的車型也公之於世。從某種意義來說，這類原廠「改裝車」確實能滿足到一部分車迷的胃口，但有些車型在出廠時由於設計的「用力過猛」，導致近期出門會有一定概率被交警叔叔攔下來做例行檢查。
那麼到底是哪些車型容易被特別關注呢？今天，咱們不妨就一起來看看，市面上那些自帶改裝Buff的原廠車型。
領克03+
要說原廠改裝車型，首當其沖的就是領克03+了。作為國內首款真性能車，領克03+以不到20萬的入門價格成為眾多車迷心目中最值得購買的中國性能車。這款車全系標配2.0T+8AT+四驅系統，破百時間僅為5.9秒，無論是從動力配置還是實際性能來看，都絕對配得上「性能」二字。
不僅如此，領克也為03+配備了完善的空氣動力學套件，加上炫酷的金色車漆，可謂改裝范兒十足。前段時間，就有網友曝出國內某領克03+車主被交警叔叔攔下來檢查的案例，當然由於車主並未對車輛進行私人改裝，因此也無法將其認定為非法改裝。
為此，吉利汽車集團副總裁楊學良也特地在微博上進行官方辟謠，表示這就是原廠性能車，沒有做過改裝。由此可見，領克03+的性能范兒確實不容小覷。
雪佛蘭邁銳寶XL
其實要說邁銳寶XL屬於原廠改裝車還是稍微有些牽強，畢竟它可是家喻戶曉的「XX三寶」呀！不過現款邁銳寶XL由於加入了Redline運動外觀設計，乍一看確有一絲改裝車的味道，此外再加上美系運動型轎車與生俱來的肌肉感，很難不被人視為改裝車。
當然，邁銳寶XL的運動基因還是足夠的，其2.0T發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，配上通用最新的9AT變速器，實測破百時間為7.2秒，也算得上是妥妥的鋼炮一枚了。
別克君威GS
作為與邁銳寶XL師出同門的美系B級轎車，2020款別克君威GS同樣配備2.0T+9AT動力組合，且官方破百時間為7.2秒，但君威GS在外觀上明顯要更加誇張一些。新車採用了犀利十足的運動包圍，紅色制動卡鉗在黑色輪轂內若隱若現，很容易給人營造出一種強烈的感官沖擊。
除此之外，君威GS還配備了改裝車上較為常見的運動式一體座椅，能夠為駕駛者及前排乘客提供更出色的包裹性，這是邁銳寶XL所不具備的。因此站在運動角度來說，君威GS比邁銳寶XL更加純粹，不過這樣的外觀和內飾，想不被路人特別關注也挺難，你說是吧？
福克斯RS
憑借WRC一炮走紅的福特福克斯，可以說是大眾高爾夫在這個星球上真正且唯一的對手，而作為福克斯的高性能版本，掛有RS標志的車型也逐漸成為福克斯粉絲的信仰之作。且不說福克斯RS自帶漂移模式的四驅系統，單是能爆發350馬力的2.3T發動機和6速手動變速器，就足以讓車迷們津津樂道了。
不同於福克斯ST在外觀上的小打小鬧，福克斯RS配備了齊全的空氣動力學套件，尤其是尺寸誇張的中網、運動保險杠以及寬大的擴散器，觀感上絲毫不遜於思域Type-R，算得上是「官改」的範例了。
但值得注意的是，下一代福克斯RS有較大概率會因為排放法規被擱置，因此對於已經擁有這一代福克斯RS的朋友來說，還是且開且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
說皓影是原廠改裝車相信大部分朋友都會持否定意見，畢竟一台家用SUV何時能與改裝扯上關系？但你可要注意了，本田皓影的幻夜版車型還確實有一些改裝車的味道，首先，幻夜版顧名思義僅提供黑色車漆；其次，車身還採用了全熏黑套件，包括車輪也是。如此一來，這也比較容易被人誤認為是私自改裝。
尤其在網上還有這樣一種傳言，如果200米內同時出現三台本田，即可視為飆車，你說你開著剛提不久的皓影幻夜版上街，指不定兩邊就會竄出個思域、雅閣什麼的，你說中招的幾率大不大？
當然了，除了上述幾款車型外，筆者認為還有一些未上市的車型也十分具有原廠改裝車的氣質，不信咱們接著往下看。
未來可能中招的車型：
本田思域兩廂版
都說「一日本田，終身本田」，隨著國內本田粉絲的呼聲越發高漲，本田也終於將在今年內引進兩廂版思域。眾所周知，兩廂車在全球范圍內的銷量都在銳減，而本田敢在國內推出兩廂版思域，很重要的原因在於現款思域Type-R就是基於兩廂車型打造而來的。因此未來新車上市後，不出意外街上會有越來越多的1.5T「Type-R」。
當然即使你不改動外觀，兩廂版思域本身也要比三廂版本更年輕運動一些，尤其是兩廂版思域原廠就配有運動包圍、小尾翼、中置排氣布局以及黑色輪轂等，無論是從哪個角度看過去都極具改裝范兒。
豐田新款雷凌
本田天天說自己如何如何運動，就連在混動車型上也不忘加一個「SPORT」字樣，豐田當然是不樂意啦，所以在前段時間，豐田也在國內工信部申報了新款雷凌。這不看不知道，原來新車直接套用了美規卡羅拉運動版(SE/XSE)的造型，尤其是前臉的誇張程度可謂是同級罕見了。此外，新車也配備了小尾翼、尾部擴散器等，外觀絕對夠犀利！
然而新車並未配備美版車型的2.0L發動機，言下之意就是，動力依然很家用，不會給你太多的運動感。不出意外，未來新款雷凌的外觀基本與下圖的美版車型類似，喜不喜歡見仁見智，但要筆者說，改裝范兒絕對夠格。
結語：
不得不說，以上7款車都屬於改裝味兒十足的車型，其中以美系品牌和日系品牌居多，而自主品牌中也只有領克是比較符合這種特點的。不過筆者也相信，未來隨著年輕用車群體的逐步擴大，車企也會推出更多個性化十足的車型以供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 20萬級最風騷走位別克新君威GS

如果要把成熟穩重作為一個標簽，羅列一張表格來梳理汽車品牌，那麼這個表格裡面一定會有別克的名字，這種成熟穩重的標簽早早在別克1999年進入中國市場的時候就決定好了。作為通過旗下的主力品牌之一，別克的商標圖案是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺，象徵著一種積極進取，不斷登攀的精神。而年輕化則又是如今時代不可避免的一個話題。

君威GS採用了2.0T四缸發動機，237馬力匹配9AT變速箱，最大功率為174KW，最大扭矩能達350N·m，0-100km/h加速更是能跑到7.2秒的成績，整體的表現不可謂不優異。這樣的一輛運動化的B級車，參考現款優惠，上市後或許22萬拿下不是夢想。

圖:源自於官方

文:九尾狐狗

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 君威gs華南賽道體驗，在此和大家淺談交流

活動舉行前兩天，朋友突然發消息給我有沒有興趣去賽道體驗一把飆車的感覺，開始來說興趣不大，後來他給我介紹說這是君威gs新款體驗，還能下賽道等等……被他這么一說興趣還就來了！首先因為他的車就是君威，說實話看著還是挺大氣好看的，其次是因為我也正想入手人生第一輛車，實在也不知道買什麼車，因為他開君威所以也想著借這個機會去體驗體驗！

H. 君威GS這種運動風格誰能不愛談談自己的用車感受

以前開的車是鈴木1.0排量的因為2013年買房加上裝修花了100多萬，2014年又剛好需要用車，所以當時主要考慮過度用。1.0排量雖然油耗非常低，但是開起來動力真的差強人意，一直想換一台動力強，外觀酷的車。

最後總結：如果你選擇了這台車不管你家用代步，還是偶爾去跑山路享受駕駛的樂趣。君威GS依然是這個級別最好的車。