豐田榮放內飾圖片真皮座椅

A. RAV4榮放，2月陪伴有感，全皮包裹提升了整車檔次

影分身之術：卡ge分新諾就茨--[嘻嘻]1：1和1:18[得意]
今年3月中旬提車2020款RAV4榮放2.0L四驅尊貴版，珍珠白，提車兩個月來基本每天上下班都在開，現在將最近的用車感受和拍的模型照片分享給大家[嘻嘻]
整體用車感覺不錯，和之前購車前做的深入調查和試駕體驗相吻合，市區行駛動力充足，CVT變速箱提速快，高速行駛急加速動力儲備略有不足，油耗有驚喜，整車底盤扎實，四驅系統靈敏高速過彎介入及時，整車安全輔助設備齊全且實用，頂配版內飾全皮包裹提升了整車檔次，且無太大異味。
新一代RAV4真的很帥，路上回頭率相當高----
合資SUV三劍客，同事的CRV2.0混動兩驅靜速版，途觀L2.0T兩驅豪華版，三款基本同價位的車。 CRV：我混動省油 RAV4：我省油+四驅 途觀L:我渦輪增壓動力強 RAV4：我喝92#省油+四驅[憨笑]完勝---[勝利]
雖然受限於身後的欄桿無法拍到正面全景，但是一眼看來還是RAV4屁屁最性感[色]
相信購買新款RAV4的朋友很多都特別關心動力夠不夠的問題，特別是作為銷售主力的2.0L自然吸氣車型。之前發提車帖時也有很多朋友問我這個問題，經過我兩個多月三千多公里的用車體驗，總的來說，車速度80以下加速迅捷，在市區行駛超個車絕對木有問題，不像有些人說的那樣跑不動啦，超車都超不了。車速度80以上特別是高速行駛時急加速需要逼高轉速，不像渦輪增壓車型那樣提速快且動力儲備充足，日常使用一般地下車庫爬坡很輕松，坡度陡一點會顯得很吃力，特別是前些時候回老家走一個超過40度的大坡，那爬坡真的很沒有底氣。總的來說新款2.0L自吸版RAV4他還是一款城市SUV，主要市區路況游刃有餘，極端些的路況勉強可以對付，就像我們好多普通人一樣，沒有特別明顯的缺點，也沒有特別突出的優點，什麼情況都可以應對，但是都不精通（不愧是我的車）[嘻嘻]
RAV4：雖然我長的很粗狂，但是本質上還是一個熱愛運動的大男孩[嘻嘻]
帥氣---[色]
一提到新款RAV4的缺陷，很多人首先會想到前一段鬧得沸沸揚揚「機油增多、機油乳化」事件，我是3月份提的車，也是「機油增多，機油乳化」事件鬧得最瘋狂的時期，特別是論壇里的水軍那說的一個嚇人，特別是我發帖說要提車時，更是被各種惡心和冷嘲熱諷。但是，還是那句話，實踐是檢驗真理的唯一標准，沒有實踐就沒有發言權，論壇里那些喊著機油增多的人多數都不是車主，真正的車主反而基本沒有聽說有這樣的問題，所以說各位車友選擇時還是要認真做好功課，多看看那些真正的車主是怎麼說的，不要輕信謠言，更不要被謠言所左右。
機油增多？機油乳化？沒有的事---
開了兩個多月，刮風下雨遇到好幾次，發動機艙內除了略有灰塵依然整潔，所謂的「泥漿門」事件不攻自破。
後門原車沒有這塊內襯，是後來自己加裝的，這個確實是豐田太不厚道了---
沒有加裝內襯前在黑色的膠條部位確實會甩上泥垢，但是膠條內測白色門板部位確實不會甩上泥垢，裝上後就沒有了，其實不在意的話完全可以不裝---
自己加裝的後輪襯板雖然還行，但是仔細看還是有縫隙，希望以後有原廠的吧--
後備箱設計有遮物簾的卡槽卻不配備，只能說豐田太摳門----[嚇]，至於電動尾門還是不要奢求了---[飢餓]
看看，原廠車模是配有遮物簾的----[吐]
原廠車模有遮物簾，原廠車竟然沒有，自己打自己臉啊---(￣ε(#￣)☆╰╮(￣▽￣///)
中央屏幕真大，自己淘寶5塊錢改的JBL音響[嘻嘻]
這么高大上的大屏，配上解析度這么渣的倒車影像一下子拉低了整車的檔次，這樣的車機我都不好意思和十萬左右的哈弗H6比，H6得甩RAV4幾條街[吐]
自動大燈還好，除了太靈敏，稍微天氣陰一點就自動打開大燈（終於知道為什麼有好多車天明明還很亮卻開著大燈[汗]）。好多車起步的時候全景攝像頭或者是右側盲區攝像頭會自動開啟，RAV4隻要不是倒車必須手動開啟---[吐]
頂配的投射式LED大燈效果確實不錯，但是自動遠近光就是個雞肋配置，外界有一點光就自動切換到近光，晚上跑高速，天那麼黑就因為還有其他車的燈光死活不給你切換到遠光-----[汗]所以晚上跑高速的朋友們還是關了自動遠近光吧。
新款RAV4的油耗確實是驚喜，自己平時上下班，一半高速，一半城區，平均油耗7個左右，遇到不堵的路況6個左右，很激烈的駕駛也就在8個左右，這樣的油耗在我已知的自然吸氣四驅SUV里可以說是無敵的存在--[強]
現在表顯平均定在7.5，單程油耗一般不超過7個油。
不得不說，和上一代RAV4相比，這一代的RAV4配置豪華太多了，特別是安全配置全系標配堪稱良心，至少比那位叫威蘭達的表兄強，豐富的配置大大提高了駕駛的舒適度，增強了車輛成員的安全度。 車道保持和車距保持智能調整車輛方向和前車車距，對於喜歡長途自駕的小夥伴絕對是一個安全省力的配置。 頂配車型的動態四驅系統很棒，雖然還沒有去越過野，但是在車輛起步和高速過彎時明顯能感覺到四驅系統在起作用，起步抓地緊車輪不打滑，過彎四輪智能分配動力，比兩驅車有更好的過彎質感。
豐富的安全輔助設備提高了駕乘舒適性和安全系數，贊[強]
頂配四驅系統真的很強大，模式很多，讓你從容應對各種路況--[鼓掌]
19寸的大腳，很帥，就是磨砂黑容易沾灰塵，需要經常用清潔劑清洗才能保證光澤[調皮]
新款RAV4的空間對於一個5口之家來說完全夠用，比我之前的寶來大多了，對於我一米七的身高來說，前排不管橫向還是縱向空間都很充足，前後排座椅坐墊長且厚實，對大腿的支撐很好，後排靠背兩級可調，長途乘坐也不會很累，後背箱空間大，地板也是兩級可調可以提升縱向空間，後排座椅放倒後基本形成一個平面。
坐姿高，空間大，確實比轎車開著舒服[嘻嘻]
後排坐墊很長，支撐很到位，配合著全景大天窗，後排還是很舒服的[強]
裝上折疊小桌板，有點MPV的感覺[嘻嘻]
後備箱很深，同時去掉了上一代的「公主墳」，地板還可以向下下沉一級，很不錯[玫瑰]
之前官網訂車1元送車模的活動沒有趕上，買過車後忍不住還是淘了一輛[色]
1:1和1:18
前臉霸氣[得意]
最喜歡這個屁股，真帥[色]
還是頂配最帥
跨過高山--[嘻嘻]
登高望遠[得意]
行駛在寬闊的原野---
總的來說這一代RAV4符合自己的用車要求，顏值高、配置高、性價比高，雖然沒有特別突出的優點，但勝在樣樣全能，在各個方面做到了完美平衡。還是之前那句話，自己的車好不好只有自己知道，不管做了什麼選擇，不管別人說什麼，在有限的生命里用自己的勞動成果購買自己喜歡的車，這簡直毫無問題。[得意]

B. 銀裝素裹中的愛車RAV4榮放，格外的好看！

地點：新D

趕上今天不算忙，所以開著大白出來兜兜風，正好下雪了，下雪之後就顯得整個環境都乾乾凈凈的很舒服。不多說了，開啟今天的旅程。

最近有空就會上來發帖的，有沒有同坐標的朋友，可以一起偶遇哈！

C. 外面還是有點冷，銀裝素裹中的RAV4榮放，格外好看！

地點：新D

最近有空就會上來發帖的，有沒有同坐標的朋友，可以一起偶遇哈！

D. 【車主點評:我非常喜歡的豐田榮放】

#選車理由 之前的車開了很久，大毛病倒是沒有什麼，但是在空間和舒適性方面真的不怎麼好了，也是為了給家裡人更舒服的環境，所以就換輛車吧。看了幾輛車我就是很喜歡榮放，如果不是預算不夠的話，我肯定會買頂配。#最滿意 榮放的外形真的很硬派，因為我看了好多SUV，感覺外形設計的都是比較柔和的那種，我覺得男人還是需要開榮放這樣的車。#最不滿意 內飾的用料還是不夠好，而且這輛車的價格不低，但是卻連倒車影像和雷達這樣的配置都沒有。#空間 畢竟之前開的是轎車，所以這輛車的空間對我來說是很大的，整個視野也提高了很多，後備箱更是大了好幾倍。#外觀 外觀的設計特別硬派，買車也是感覺男人就該開這樣的車，所以放棄了其他的車直接買了這輛。#內飾 座椅是我自己後面加的皮，之前的座椅就比較怕把飲料或者是吃的倒在上面，換了皮之後就不那麼擔心了。#動力 剛開始提回來的時候我開車還挺猛的，就是把它當成之前的轎車在開，習慣之後知道這輛車的動力確實很強。#操控 方向盤的手感還是挺輕的，急剎車的時候控制的也很穩定，但是因為沒有雷達和倒車影像這些配置，停車的時候還是不太方便。#舒適性 之前車就是因為後排沒有出風口，所以坐在後面不管是冬天還是夏天的感受都不太好，這輛車在後排的感受就好多了。#油耗 開始對車的性能不太了解，造成一個非常高的油耗，習慣之後現在的油耗還是可以的。

E. 真正的價值總是在看不見的地方！實拍解析豐田RAV4榮放

豐田TNGA架構是什麼？很多人都說不清楚，只知道「很厲害」。豐田TNGA架構的價值更不用說了，只能不明覺厲。但TNGA架構車型的有一個特點，強調「安全」和「操控」。例如RAV4榮放全系標配了同級最多的7個安全氣囊，以及包括主動剎車功能的TSS2.0智行安全系統。

重點是，RAV4榮放是豐田的全球化車型，研發，設計和生產標准都是全球同步的。那麼，全新一代的豐田RAV4榮放值不值得買呢？在同級別競品當中，RAV4榮放有何個人之處呢？我們不妨一起來體驗一下。

從數據上看RAV4榮放的軸距達到2690mm，從實際體驗的效果來看，後排的頭部和腿部空間可圈可點。另外，RAV4一樣採用一體的設計，對於腿部的承托位皓影的坐墊巧妙的設計了突出，在坐墊的長度上有略微的優勢。

說在最後：

說實在，看得見的地方，無論是外觀內飾設計，還是裝配工藝和內裝的用料，RAV4榮放都表現得比較「一般」，沒有給到中國消費者那種「物超所值」的增值服務。但是，TNGA架構車型的特點是安全配置下放特別到位，RAV4榮放全系標配了同級最多的7個安全氣囊，以及包括主動剎車功能的TSS2.0智行安全系統，這些都是成本，都是看不見的價值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 入手全新榮放被嘲笑內飾土，車主聽後反而很高興，到底咋想的

豐田榮放是今年關注度非常高的一款SUV車型，這款車換代之前給人留下的印象就是居家經濟，但是比較無趣的一款車。很多人都說榮放就像一個長得丑但很會過日子的女人，雖然有一部分人表示並不在乎汽車的外在，但屬於外貌協會的消費者還是佔大多數的。

以上內容就是全新榮放車主的真實用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對全新榮放的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. RAV4榮放車模終於到了，漂亮，仔細看看它的細節

終於等到你，2020款RAV4車模珍珠白。1月16日提車後就逛各大論壇，看到有車友在論壇上發RAV4的汽車模型，第一眼看到的時候就已經心動不已，得知我提車的時候已經沒有1元換車模的活動了，有點失落。但是內心還是沒有放棄，當發現還有其他途徑可能獲得車模的時候就知道自己上天還給我留了機會。千呼萬喚始出來，3月參與了廠家的活動，自己積分不夠但是找各種親戚便宜給我砍積分，最後拿下了2020款RAV4珍珠白車模，內心無比激動。漫長的等待也是一種煎熬，每天都要看一眼我的兌換裡面是否已經發貨。從提車到現在已經2個多月了，每次開他內心還是無比的激動，都說2.0的動力很肉，其實只要捨得給油真的隨叫隨到，動力真的不差，地盤真的很舒適，好評。又獲得了2020款rav4車模，一汽豐田真的給了我不少驚喜，白天駕駛我的小4到處馳騁，晚上看著我的小小4入睡真的很不錯。個人認為第RAV4顏值真的很好看。

H. 全新豐田RAV4榮放三款特別版車型上市，售價19.98萬起

近日，全新豐田RAV4榮放推出了三款特別版車型，它的售價為19.98萬元起，詳情可見下表。豐田RAV4榮放的三款特別版車型分別針對配置方面做了一些調整，對消費者來說它的可選擇性更豐富。
此次豐田推出的三款RAV4榮放特別版車型的售價區間為19.98-24.28萬元，它提供的三款車型分別為2.0L自動風尚Plus版、2.0L自動風尚Plus四驅版和2.5L雙擎 自動精英Plus四驅版，在動力上沒有進行調整，其中2.0L的車型有兩款車型，兩驅和四驅各一款，2.5L雙擎四驅版車型有一款，它的售價也比較高。
豐田RAV4榮放新推出的這幾款特別版的車型在外觀的細節上和其它的車型並沒有什麼區別，不過它的車身顏色的選擇倒是非常的豐富，有多種撞色的車身顏色可選擇。新的特別版車型的2.0L車型有米蘭卡其色/鈦晶灰色、珍珠白色/墨淵黑色、鈦晶灰色/墨淵黑色可選擇；2.5L車型有珍珠白色/墨淵黑色、鈦晶灰色/墨淵黑色、米蘭卡其色/鈦晶灰色、巴黎紅/墨淵黑色可選擇，在車身顏色的選擇上更豐富。
在內部的配置方面，三款新推出的RAV4特別版的車型配備了真皮方向盤、真皮座椅、真皮檔桿手柄和前排的座椅加熱功能，在內部的乘坐質感上有著一定的提升。
國產的全新RAV4榮放確實是一款實力很強的車型，它的外觀換裝了更硬派的風格打造，前臉採用了非常粗獷的設計風格，顯得非常的硬派，整體的輪廓採用了稜角分明的設計，質感很強。
全新國產RAV4榮放的側面也非常的具有成熟感，它的側面採用了硬派並且時尚的造型設計，有很凌厲的線條裝飾，也有非常硬派的車身輪廓的修飾。全新國產RAV4榮放的車輪拱採用了一個梯形的造型，看起來很結實。它的尾部造型也非常的方正，下方的方正輪廓配合前傾的風擋，並且採用很凌厲的尾燈造型和厚實的底部包圍，整體顯得非常有結實感。
榮放的內飾也比較粗獷，採用了懸浮式的大屏，並且有液晶儀表盤可選擇，中控台上的面板採用了很有層次感的設計，地台上也有比較粗獷的輪廓。在動力方面，全新豐田RAV4榮放搭載的是2.0L發動機和2.5L雙擎動力，2.0L發動機的最大輸出功率為171馬力，2.5L發動機的最大輸出功率為178馬力，綜合最大輸出功率為222馬力，動力表現還是很強悍的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. RAV4榮放2.5雙擎PLUS版，皮座椅確實是質感會好很多

本來三月份就把車已經提回來了，最後聽說要出Plus版本，覺得雖然貴了5000塊錢，但是多了皮座椅還是比較實用的，因為我覺得原車的皮座椅確實是質感會好很多，於是乎定了一台Plus版。今天終於到車了，帶著家人一起去將新車提回來，順便也跟大家分享分享。廢話不多說，直接上圖！
俊俏的大嘴嘴
對於黑白配的這種經典格調我表示毫無抵抗力
E-Four
榮放搭配的這套四驅系統，是一套電子四驅系統。他和一般的失去還不太一樣，是單獨在後邊加了一個電機去給後軸提供單獨的驅動，因為電本身動力爆發就會非常快，我反正開的時候感覺提速確實比較迅猛！
真皮縫制的方向盤，手感特別棒
下面這套主圖就是關於Plus版本的優勢，那就是我一直心心念的皮座椅，原車的皮座椅呦，今天我細看了一下，真的是質感非常的棒，無論是門板和儀表台的壓線縫制，還是真皮方向盤的包裹，我覺得每每坐上去或者用手摸上去的時候就覺得我這一段時間的等待沒有白費！
三種駕駛模式
2.5的混合動力，本來這個提速就很棒了，然後車子還配了有一個運動模式，我點開之後感覺提速性能更加爆發出來，還有一個節能模式，是在市區用的。後期再試試，應該會更省油一些。
杯架，我用來放煙灰缸了
貼了個淺色的貼膜，視線會更好一些
隱藏起來的小儲蓄倉，有些隨手的小東西放起來還挺方便。
全景影像
全液晶儀表盤
駕駛視線很寬敞，這也是我買SUV的原因之一
最後還有安全的配置，也跟大家聊聊，當時試駕的時候，店裡的工作人員給我試了一下車子的主動安全套裝。裡面的自動剎車，還有自適應巡航系統等等的一系列功能，我印象還是挺深刻的，特別是這一代的榮放他的自適應巡航工作的時速是0-180公里，這樣一來，如果在市區堵車的時候，也可以打開這個功能，那麼車子就會自動地加速和減速，在堵車的時候還是挺實用的，也挺省心的。 不出意外我應該是全網首台，還望車友們多多支持呦！後續有什麼新的體驗也會第一時間和汽車之家的朋友們分享噠

J. 最開始不好看，現在覺得還挺好，RAV4榮放內飾之我見

空間是榮放的亮點，的確很寬敞。