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全球首台全智能房車19萬8

發布時間: 2022-06-16 02:33:12

① 全球頂級房車有哪些

今天小編要為大家介紹的內容是汽車知識,很多的朋友們都了解一些房車但是大家知道全球頂級房車有哪些嗎,那大家就跟小編來了解一下吧。

全球頂級房車車型推薦:風駿房車

風駿房車外觀尺寸達到5999x2010x2840mm,軸距尺寸達到2960mm車內空間可謂十分寬裕,以風駿皮卡打造的房車在底盤結構上保持了非承載式的堅固可靠,動力配置採用了2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大功率為110千瓦,整備質量為2150KG。

全球頂級房車車型推薦:中金博朗九龍B

中金博朗九龍B型自行式商務房車以九龍商務MPV底盤設計改裝而成。以現金的造車技術完美闡釋了商務房車的最大動能,不僅如此,中金博朗九龍B型自行式商務房車沿用了時尚的外觀設計,體現了車身景點與美的商務結合,讓房車每個細節都彰顯濃郁的商務氣息。最大限度的提高了休閑和商務兩用的雙重功能。

好了今天小編的介紹就到這里了,希望今天小編的介紹能幫到大家,如果大家還想了解更多的話,那大家就來關注電動邦吧。

② 新星新款全鋁房車亮相!對卡座布局能坐6人,3.0T柴油動力強

最近有朋友咨詢桃子君關於全鋁車身房車的問題。因為現在市面上大部分房車都是玻璃鋼箱體,全鋁車身平整度更好,長時間使用色彩依舊靚麗,並且後期維修成本更低,所以很多購車車友想要選擇全鋁車身的房車,那麼目前國內知名品牌中新星房車一直以來全系都是全鋁車身的房車,今天就給大家帶來的是一款新星依途C600風尚版,我們一起看看這款房車有何特色?

這款新星依途C600房車在水路系統方面配有200L凈水箱和70L污水箱;在電路系統方面配有3000W逆變器和400Ah鋰電。車內還配有家用空調以及16.3kW的燃油暖風熱水機以供使用,這款房車起售價45.8萬元,在行駛過程中可以同時乘坐6人,在夜晚休息的時候能滿足5人使用,不過一家3-4口使用會更加舒適,你們覺得怎麼樣呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 轉讓賓士房車

不是的啊。
世界十大汽車公司之一,創立於1926年,創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後,叫戴姆勒—賓士汽車公司,現在,賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外,它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

它是世界上資格最老的廠家,也是經營風格始終如一的廠家。

1894年賓士公司生產出世界上第一輛汽油機公共汽車,戴姆勒公司則在1896年製造出第一輛汽油載重汽車。一戰後福特車充斥市場,為了生存,1926年兩家公司合並為戴姆勒-賓士汽車公司,產品統一命名為梅塞德斯-賓士。

從1926年至今,公司不追求汽車產量的擴大,而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中,賓士公司產量最小,不到100萬輛,但它的利潤和銷售額卻名列前五名。賓士的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上,而豪華汽車則在10萬美元以上,中間車型也在4萬美元左右。在香港市場,一輛賓士500SL汽車,售價高達165萬港幣。
賓士的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多,僅載重汽車一種,就有110多種基本型,賓士也是世界上最大的重型車生產廠家,其全輪驅動3850AS載重汽車最大功率可達368千瓦,拖載能力達220噸,1984年賓士公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車,採用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱死裝置,使各大載重汽車公司為這震動。

進入90年代賓士公司生產效率低、價格過於昂貴的弱點日漸顯現,加之賓士最大的海外市場美國認為賓士式樣過於正統、保守,無法吸引追求時髦的人。為重塑形象,1995年推出賓士E 系列車,這是賓士最大膽的一次改動,體現了既勇於創新又保持傳統的一貫風格。同時賓士公司壓縮零部件采購成本、縮短新車型開發周期,有效降低了產品成本,使公司保持了德國最大、世界第4的位置。

賓士公司在國內有6個子公司,國外有23個子公司,在全世界范圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。本世紀8 0年代,賓士公司和中國北方工業公司合作,向中國轉讓賓士重型汽車的生產技術。現在,北方工業公司已經投入批量生產。

賓士公司總部設在德國斯圖加特,雇員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。小汽車新產品有賓士W124 、賓士R129、賓士W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。

1998年,與美國的克萊斯勒公司合並成「戴姆勒―克萊斯勒」公司。

車系小知識:C級車(中檔轎、跑車);E級車(高檔轎、跑車);S 級(豪華轎、跑車);G 型車(越野車)
BMW公司的歷史
BMW公司的歷史始於1916年,公司最初是一家飛機發動機製造商,1917年還是一家有限責任公司,1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。
在初創階段,公司主要致力於飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳,這正是公司早期歷史的寫照。1923年,第一部BMW摩托車問世。五年後的1928年,BMW收購了埃森那赫汽車廠,並開始生產汽車。之後,BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場,這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望,鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
BMW集團的產品和品牌:BMW、MINI 和Rolls-Royce(勞斯萊斯)。目前,BMW集團在全球14個國家設有22家生產及組裝廠。5個生產BMW的工廠分別位於德國、美國和南非;1個MINI工廠在英國牛津;另外,BMW集團還在英國Goodwood(古德伍德)成立了Rolls-Royce(勞斯萊斯)總部並建成全新的生產廠。BMW集團擁有4個零部件廠和3個發動機廠,分別位於德國、奧地利和英國。第4個發動機廠(TRITEC Motor Ltda.)設在巴西,是BMW集團和戴姆勒-克萊斯勒合資經營的。BMW集團還有8個BMW汽車組裝廠,分別位於墨西哥、泰國、埃及、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、俄羅斯和越南。這些大多數由BMW集團和集團外的夥伴合作經營。
1994年,BMW集團在中國北京設立代表處。
生產基地 :
柏林分廠
丁格芬分廠
埃森那赫分廠
英國漢姆斯霍爾分廠
曼徹斯特分廠
慕尼黑分廠
英國牛津分廠
里根堡分廠
南非若斯林分廠
美國斯帕坦堡分廠
奧地利施泰爾分廠
英國斯文登分廠
巴西庫立提巴TRITEC Motor Ltda
(與戴姆勒―克萊斯勒合資經營)
瓦克爾斯多夫分廠
組裝廠 :
越南河內組裝廠
印度尼西亞雅加達組裝廠
俄羅斯加里林,格勒組裝廠
埃及開羅組裝廠
馬來西亞吉隆坡組裝廠
菲律賓馬尼拉組裝廠
研發中心 :
研究與創新中心(FIZ),
慕尼黑
BMW 技術中心,
慕尼黑
BMW汽車信息技術中心,
慕尼黑
Designworks 設計中心,
新布瑞派克,美國
BMW發動機中心,
施泰爾,奧地利
泰國羅永組裝廠
墨西哥圖魯卡組裝廠
長久以來,BMW集團一直在運動賽事中證明它的實力,榮獲了無數次冠軍並創造多項新紀錄。早在1919年,裝備BMW發動機的飛機就憑借9,760米的飛行高度,為BMW贏得第一個世界紀錄。1937年,BMW摩托車以每小時279.5公里刷新了摩托車的時速紀錄,該紀錄保持了14年。1940年,在著名的義大利"Mille Miglia"賽事中,具有傳奇色彩的BMW328贏得全級別賽的冠軍。1973-1979,BMW 6次贏得歐洲房車賽冠軍。1983年,BMW獲得一級方程式車賽的冠軍。
BMW體育上的輝煌一直延續到今天:1999年,BMW贏得勒芒24小時車賽的第一名。2000年,BMW成功地重返一級方程式車賽場,並在第三年就使 BMW-威廉姆斯車隊成為一級方程式賽事的第二強隊。擁有拉爾夫―舒馬赫和胡安―帕布羅―蒙托亞的BMW威廉姆斯車隊僅落後於法拉利車隊。在賽車性能可靠性的評分上,BMW威廉姆斯車隊贏得優勝,沒有一個別的車隊行駛了那麼多賽圈。BMW V10發動機更是以世界頂尖的性能數據-每分鍾19,050轉和900德制馬力-打破了所有紀錄。

德國的寶馬汽車公司。 "寶馬"曾譯為巴依爾。由於寶馬公司是以生產航空發動機開始創業的,所以商標中的藍色為天空,白色為螺旋槳,這是"寶馬"商標的第一大特點;第二大特點就是"寶馬"汽車的散熱器(車鼻)中間那兩個金屬方框進氣格柵。 BMW(寶馬)是公司全稱"Bayerische Motorenwerke AG"的縮寫。"寶馬"採用了內外雙圓圈的圖形,並在雙圈圓環的上方,標有BMW字樣的商標。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳,喻示寶馬公司淵源悠久的歷史,既象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位,又象徵公司的一貫宗旨和目標:在廣闊的時空中,以最新的科學技術、最先進的觀念,滿足顧客的最大願望,反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。
寶馬(BMW)的全稱是巴伐利亞汽車製造廠(Bayerische Motoren-Worke),英文是Bavarian Motor Works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機,在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。(寶馬最早的飛機發動機工廠) 1918年11月,第一次世界大戰結束,德國成為戰敗國,他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產,於是公司進行了一系列的重組,並購入希利奧士廠的製造權,但後來發覺Helios的摩托車一無是處,差點把BMW拖垮。 1922年,BMW自己研製了第一台的摩托車發動機,雖然不被採納,但已為車廠定下了重要的方向,之後在Nuremberg的Victoria-Worke廠房重新製造了一台由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機,裝配在革命性的R-32摩托車上,它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪,R-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年 寶馬把R-32投入市場競爭很快就獲得了成功。 (Dixi 315 ) 寶馬想要製造它自己的轎車,但它不想挑戰那時大型的戴姆勒賓士汽車,所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(Wartburg),後改名為迪西(Dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳,所以向英國奧斯丁(Austin)車廠申請在德國製造7型車的權利,1927年正式投入生產,改名為Dixi 315 DAI(DA即德國版),這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒,令車廠轉換生機。在寶馬的股東眼裡,艾遜力和BMW合並是一次品牌提高的最佳良機,終於在1928年兩家合並了。 1929年7月,BMW推出首輛汽車315,是將年初生產的Dixi 315轉名來的,但專家不同意DiXi 315是BMW第一輛汽車,無論如何,BMW的315一直生產至1932年末,歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具,但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車,然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車,令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。 BMW 315 1932年3月,廠方從315改良而成的320誕生了,它配備一台782ml發動機,新車開始有自己的個性和方向,功率由11增至15kW。 1933年,在德國的柏林車展上,BMW展示了他們最新的303型,是從320演變過來,配用一台並列6氣缸、雙化油器,氣缸容積1,173ml,功率為22kW的高性能雙門四座位轎車,車頭蓋佔了車身的一半,兩邊通風隔設計相同,以中線分開,車廂空間充足和舒適。 303型之後再延伸至315,319,320及321型,BMW的創作源泉正在長流不息。另外,似乎BMW對跑車情有獨鍾,1935年寶馬的第一輛跑車315-1問世,它是315的改良版,裝有三個索利克斯化化油器的六缸發動機功率增至29kW,極速達130km/h,此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。它的典雅設計,突出了寶馬對性能的嚴格要求。315-1雙座車在1935年和1936年製造,總共只生產了242輛,但它為以後那成功的寶馬車設定了遵循的樣本。 1936年,外型和舊款一樣,增大了汽缸容積至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,極速也增加至140km/h,壓縮比為5.6:1。 這時BMW也開始涉及製造Touring Car市場,也就是今天統稱為三廂式四門房車,這就是漂亮的326型車,它經典的車身設計使它成為1936年柏林汽車大展上引人注目的亮點。它的對象是中上階層的家庭,用來吸引賓士車顧客的,同時它也代表著寶馬正在朝高端市場邁進。這是30年代最成功的寶馬車,在1936到1941年間共售出了16000輛,326為購車者提供了液壓剎車、扭力桿後懸掛系統、新設計的獨立前懸掛系統以及用來替代以前寶馬轎車底盤的堅固車身,它有敞篷和硬頂兩種車型,最高時速可達112公里。 同年,BMW的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計,而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力,那裡還包括銷量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。 正當寶馬以它的家用系列和豪華系列轎車獲得成功之時,它已研製出了即將成為三十年代最偉大車型的經典車型。1936年寶馬推出的328型車對跑車界的影響是巨大的,它改進了315-1型跑車的設計,裝配具有高性能鋁制汽缸頭的寶馬2公升發動機,可以選裝比賽專用變速箱和快拆式車輪,328型車的最高時速接近150公里,輕型的管壯底盤使懸掛系統相對更軟,但是操作極為舒適。在30年代的餘下幾年中,寶馬328成了跑車設計中的一個標志產品,在戰後的歲月中它更成了一個經典,為收藏家和老爺車賽手爭相收集。對於許多寶馬愛好者而言它仍使公司歷史上的最高點!328跑車在勒芒24小時比賽 典雅的設計是整個三十年代後期一系列轎車的一個特點,327是所有寶馬車中外觀最漂亮的車型之一,它是早期326的雙門跑車版。因為公司決定首先推出328雙座車,所以327推遲到1937年才推出,它是裝有328跑車的2公升發動機的高性能車型。到三十年代末期寶馬確切地代表了富裕地純納粹德國生活方式的頂點。除了發動機可供選擇以外327提供了選擇專業手工製品的可能性,如果你願意的話可以在雙門車或敞篷車中選購個一木製車身。寶馬的系列車幾乎可以滿足每種品位的需求,當然前提是你有足夠的錢。 然而正當寶馬繼續推出它設計精美、馬力強勁的轎車時,德國工業的巨大能量被用到了製造戰爭工具上。德國計劃比它的潛在敵人更好的武裝自己。像寶馬這樣的公司是這個計劃必不可少的一部分。到1939年,寶馬廣泛參與了一系列高技術軍事項目,包括飛行器開發、噴氣式飛機引擎和火箭引擎。但德國熔爐里煉出來的鋼鐵仍然可以用來製造汽車。寶馬在戰前還有最後一個設計就要推出,它三十年代經典設計中的最後一輛。335型於1935年推出,它裝有一台3.5升的發動機,是326的豪華改進型。這種車型直到1941年仍在繼續生產,而且成為了高級軍官的最愛。它並沒有大批量地生產,總數只有410輛。 到1939年 寶馬作為一個汽車製造商已經發展了十多年,但二次大戰的爆發宣告了這一時期的結束。寶馬仍在繼續生產,但公司的設計和資源已經轉向了戰爭用途,寶馬使用的勞動力大幅增加,他們中的許多人來自監獄和集中營。公司對於飛機引擎生產的精通是德國空軍獲得技術優勢的主要因素。著名的福克沃爾夫190戰斗機引擎就是由寶馬生產的。寶馬的成功引起了盟軍的注意,它在慕尼黑的工廠遭到了連續轟炸。1944年7月的一天,將近12000枚炸彈襲擊了寶馬的工廠。 1945年,二戰結束,德國接受無條件投降,分裂成東西德兩國,挨森納赫成為東德的一部份,而慕尼黑工廠的所有設施都被盟軍炸得支離破碎,這次重創必須好幾年時間才能復原,第二度經歷過戰爭的BMW,要長達7年之久方能再次投入生產,這時的BMW生命力顯得很脆弱。

④ 上汽大通原廠房車戰略重磅升級 創新布局房車市場

針對智能網聯時代的用戶需求,上汽大通MAXUS依託上汽集團雄厚的研發實力,專為房車打造了ADAS智能駕駛輔助系統,具備360度全景影像、前後泊車雷達、限高防撞預警等多維度駕駛輔助功能,讓駕駛更輕松。此外,上汽大通MAXUS還專門研發了蜘蛛智聯房車版,可以實現遠程車輛控制、車內電器一屏控制、多場景一鍵切換、智能水電控制等豐富的智能網聯功能,讓生活更舒適。

值得一提的是,上汽大通MAXUS全系房車都是原廠品質,其遵循了電氣、性能、人機工程等整車一體式開發,確保擁有一致性的可靠質量,並通過智能化手段做到了去營地化,讓旅行更加隨心所欲。另外,上汽大通MAXUS全系房車嚴選E0級家居用材、食品級PE等環保材料,嚴守國際級整車空氣質量標准,以匠心為每一位用戶定製美好生活。上汽大通MAXUS全系房車的用戶還可享受終身無憂的售後維修服務,通過遍布全球48個國家和地區的經銷商,與覆蓋全國的售後網路,享受7×24小時在線、15分鍾內必響應的實時在線服務解決房車使用、售後等一系列問題。

作為國內原廠房車行業的創領者,上汽大通還致力於推進房車全產業鏈布局,為用戶建立了房車旅行一站式服務平台——房車生活家。該平台是中國最大的房車租賃平台,集房車租賃、營地預定、旅行路線、攻略游記等功能為一體,並打通了「APP+M站+小程序+PC站+新媒體+社群」的用戶觸點全矩陣,圍繞用戶需求,建立與之配套的租車、營地、機票、門票、酒店、保險、線路產品等業務運營體系,實現了商業閉環,讓房車生活觸手可及。目前,上汽大通已在全國18個省區、31個城市、37個網點提供了租賃服務,車隊規模已近2000台,而得益於完善的房車生態和服務,超過600萬粉絲和用戶加入了「房車生活家」平台,與上汽大通MAXUS一同感受房車的多彩體驗。

以用戶需求驅動產品升級,上汽大通MAXUS打破房車領域固有維度,以智能化、定製化為主導,運用全球領先的房車製造技術,同時發揮C2B智能定製模式的優勢,為旗下房車產品深度賦能,而此次借房車之夜重磅亮相的旅行家、生活家、探索家等十餘款全系房車品類及上汽大通MAXUS生活家V90別墅版,皆是上汽大通MAXUS於房車領域的強勁實力展現。未來,上汽大通MAXUS還將不斷突破現有房車邊界,持續為用戶提供多元的旅居環境,引領中國的房車行業規模邁入真正意義上的增長期,推動國內房車行業健康發展。

⑤ 少年!你是否也有環游世界的夢這款衛航C型房車,帶你實現!

最近一首《少年》火遍全網,」我還是從前那個少年沒有一絲絲改變」成為了大家耳熟能詳的旋律。確實,隨著2020年的到來,作為90後的我們,都不再稱自己少年了。從前那個在家裡玩玩具的我們已近長大,開始學會擔起自己生活的擔子,獨擋一面了。但作為家裡頂樑柱的我們,在內心深處,是否也有一個「環游世界的夢」?如果你有一輛房車,不僅可以實現你環游世界的夢,還可以帶著父母,去看看祖國的大好河山,今天給小編給大家介紹的這款房車,特別適合「少年」的你,一起來看看這款房車的表現吧!
這款房車整車尺寸為5990*2300*3050mm,軸距長3300mm。底盤參數:搭載3.0T柴油發動機,可選裝6速手動變速箱或8速自動變速箱。房車標配胎壓檢測、日間行車燈、前霧燈讓車輛行駛更加安全。標配ABS剎車防抱死裝置、EPS9.0、定速巡航,不懼高速,想去哪就去哪。底盤還可選配底盤空氣懸掛、150A 150A雙發電機等功能,滿足不同用戶需求。
房車外觀非常具有現代感,經典藍白配色加上灰色讓整體設計更加年輕化。後面的大燈與藍色線條和灰色色塊組合十分亮眼,讓我想起了日本著名動漫形象,「機動戰士高達」。誰不想擁有一個「大玩具」呢?
在駕駛艙,並沒有多餘的設計,黑色構成中控台和方向盤,大氣簡潔。多功能方向盤免去司機路途中的不必要的麻煩。米色皮革與黑色構成撞色設計,簡約不失設計感。
車外裝配可伸縮踏步和防蚊蟲紗門,設計貼心。標配多功能灶台,戶外也能安心做飯。貫穿式儲物櫃,空間巨大,可以將大物件放入,不用擔心東西不夠放。配置房車專用氣瓶固定裝置,增加行車安全。
在駕駛艙上方就是額頭床區域,鵝黃內包,讓休息空間更加清新。超大空間可容納三個成年人休息。床頭配備閱讀燈和220V插座和USB介面,不用跑上跑下給手機充電了。灰色布藝隔窗在額頭床和駕駛艙都配備,拉上就可滿足私密空間,安全感十足。配備蹬床梯,上床下床十分方便。
房車後方各個功能區由隱藏式橙黃色燈帶所連接科技感十足,讓我想載裝個有酷炫機箱的電腦,在這里打游戲肯定超爽~整個車內設計以橡木色進行貫穿,白色桌面加以體量,挺有北歐那感覺。
會客廳為兩人位商務座椅,雙層餐桌滿足多人用餐需求。上方裝配三個封閉儲物櫃,不僅增加儲物空間還與白色餐桌上下呼應,讓空間不再割裂開來。座椅上方的電視位置有點尷尬, 不如裝在駕駛艙上方,更實用。可推拉窗戶,增加車內空氣流通。
房車廚房配備開放式洗菜盆、電磁爐,下方有兩個儲物抽屜,和220V插座和USB介面。電磁爐上方有兩個封閉式儲物櫃,增加廚房儲物空間。電磁爐右面為超大上下兩層車載冰箱,冷凍冷藏都皆宜。冰箱上方是微波爐和行車空調,不浪費設計空間。在廚房上層儲物櫃左面是車內控制系統,還有一個開放式儲物空間,既拓展空間,又可以一鍵控制車內水電開關,真是兩全其美。
進出車內有一個小巧的玄幻,穿衣鏡與開放式儲物空間相結合,既有設計感,又實用。
後置橫向床鋪滿足兩人睡卧。在床鋪上方配備駐車空調和兩個封閉式儲物櫃,不僅溫度隨心定,衣服也可放置。雙鋪兩側也加裝了開放式儲物格,讓床鋪沒有其他物品侵擾,始終清爽干凈。床頭配備閱讀燈和220V插頭和USB介面睡的舒心,玩的舒心。
浴室裝備立式洗臉盆,可抽拉攜帶型花灑,化妝鏡,防水地板,攜帶型馬桶,功能齊全。
上方有開放式儲物格和多功能毛巾架,橙黃色燈帶也延續到浴室裡面,增添了一絲溫暖的氛圍。
總結:外觀時尚大氣,內部裝飾富有科技感,適合年輕人出行遊玩。水路系統配備120L凈水箱和60L灰水箱,不用擔心用水問題。電路系統裝配3000W充逆變一體機,800AH兩組鋰電池及前後行車記錄儀,功能強大,使用方便。鵝黃色隱藏式燈帶十分年輕化,可改造成自己私人工作室,你心動了嗎?少年!開著這輛房車,帶著夢!一起去追逐夢想吧!關於這款房車您還有哪些需要了解呢?歡迎轉發、評論加留言哦~
買房車、玩房車、找車友、找營地,就上房車記!
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⑥ 亞特2020新款房車曝光!打破常規設計,能容納9人滿足6人休息

Hello大家好,這里是房車情報。隨著疫情的逐漸消退,各大企業全力復工生產,一大批最新房車產品即將問世。雖然展會推遲,不少發布會取消,不過依然不會耽誤小編為大家探尋新車的消息。最近小編就得到了亞特房車的新車情報,據稱這款暫命名為尊領DT的房車有以前從未出現的新形式、新組合,今天就通過有限的配置信息和大家共同探究一二。

目前這款亞特DT對拓展車型暫未上市,樣車數據可能還會略作調整,一起都以官方發布實車為准。對於這種獨特的設計大家是不是和小編一樣期待呢?希望繼續關注房車情報,隨時為大家報道最新房車消息。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 世界上最貴的房車是哪個價值多少錢配置

邁巴赫特別版,1250W,跑車不能算房車哦

⑧ 中國十大房車品牌大全

NO.1 Forest River(美國森林河)
Forest River是唯一一個被股神巴菲特看上的房車品牌,如今還在忙於收購各種房車公司。美國森林河創立於1996年(創始人Peter Liegl),如今已發展成為北美最大的房車製造商之一,生產A級和C級房車,旅行拖掛房車,第五輪鵝頸房車,玩具搬家工房車,野營房車和旅居房車。
NO.2 GMC
GMC是美國通用汽車旗下的品牌,與別克、雪佛蘭以及凱迪拉克一樣同屬於美國通用的核心品牌車系。GMC房車是GMC車系中的一個子系,GMC的本意是「豪華型商務旅行車」,但GMC不只有商務車,還有SUV和皮卡。
NO.3 Ford(福特)
福特汽車想必無人不知,全球著名的汽車品牌,更是世界上最大的汽車生產商之一,福特房車由美國房車製造商Jayco房車公司製造。
NO.4 LINCOLN(林肯)
林肯也是福特汽車公司旗下的眾多品牌之一,更是享譽世界的豪華汽車品牌。由於林肯是以一位偉大的美國總統的名字命名的,所以給人的印象尤其之深。加上其傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適,一直被白宮選為總統專車。
NO.5 Brabus(巴博斯)
德國汽車品牌,成立於1977年,主要生產改裝車,是全球最大、最著名的個性化汽車生產商,也是是全球最大的高性能賓士汽車生產廠商,且只為梅賽德斯-賓士公司的所有車型進行個性化生產。
NO.6 IVECO(依維柯)
依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱,公司是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目,也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。
NO.7 五十鈴
五十鈴(いすず自動車株式會社,Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha)是一家日本的汽車製造公司,總公司在日本東京,製造與組裝一體化,工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道,以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。
NO.8 宇通&凱倫賓威
鄭州宇通集團有限公司是以客車、工程機械、環衛等商用車為主業,兼顧地產、產業金融及戰略投資的企業集團。宇通集團於2014年6月發布了房車品牌「凱倫賓威」,是國內高端的房車品牌,在房車的研製上不僅最大限度的考慮了中國人的特點,還在產品安全、舒適方面有自己的見解。
NO.9 上汽大通
上汽大通汽車有限公司是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立於2011年3月21日,公司產品包括「上汽MAXUS」品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合和「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
NO.10 長城
長城汽車是國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司,主要生產皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型,具備發動機、前後橋、變速箱等核心零部件自主生產與配套能力。而覽眾房車是長城汽車旗下的一個子公司,專門生產銷售房車。

⑨ 售價不到18萬的房車咋樣配進口發動機油耗僅7.4L,能住4口人

Hello,大家好!

隨著近幾年國內房車市場的發展,房車價格也是越來越親民,如果不追求配置和動力,最低不到15萬就能買輛自行式房車,但卻要犧牲動力…如果想要動力不錯,20萬以內可選的房車又大多是基於短軸底盤打造而成,空間實在是緊張,2人用還好,3人同時上車就轉不開身了~不過,今天為大家介紹的這款基於長軸版東風御風打造的房車,就兼顧了空間和動力,同時價格也不貴,具體表現如何?一起來看看吧!

總的來說,這款長軸版東風御風房車,比起同價位的B型房車,在空間上有明顯優勢,日常使用更舒適;再加上擁有出色節油性的進口日產發動機,都為這款車型提升了競價比。如果您預算在20萬以內,想要選一款兼顧動力和空間的房車,這款長軸版東風御風房車值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 誰說能撬開嘴巴的都是「美食」也可能是這款智能車

編者按:一面是曾經風光的華晨集團破產,一面是造車新勢力肉眼可見的估值泡沫,有人或許會陷入迷惘,未來到底要走向何方?

無論未來走向何方,極致的理念都是有市場的,這一點長安福特看得很清楚。從銳際、探險者領銜的長安福特SUV家族,到「一門三傑」的福克斯家族,長安福特傾聽中國市場聲音,加速引進新產品。2020年1-11月,長安福特SUV家族同比增長近70%,福克斯家族11月實現同比環比雙增長,其中同比增長4%、環比增長5%。長安福特11月零售銷量20291台,同比增長近30%,這已經是長安福特連續2個月銷突破2萬台。

迷惘在於沒有憑依,百年福特曾經成功堅守,也當繼續堅守「進無止境」。

文|大鵬

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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