大眾速騰內飾拼裝圖

⑴ 大眾速騰內車頂安裝步驟

您好把卡扣對好把頂燈塞進去上緊螺絲扣上燈罩即可
希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 2021款大眾速騰正式到店，內飾科技感很強，標配液晶儀表，能火

當下的國內家轎車市場中，取得好成績的車型都是有著「獨特」的競爭力的，這兩年日產軒逸已經從「黑馬車型」變成了「標桿車型」，這樣的進步是很明顯的，並且在去年還成功地捅破了6萬台的天花板。這樣的成績給了其他汽車廠商更多的啟發，偏中庸的車型已經不能在家轎車市場中獲得認可了。在一汽大眾汽車旗下，大眾寶來和速騰這兩個「雙子星」在很長的時間內還是能夠交出一份不錯的答卷的。2019年，大眾汽車上市了新款速騰之後，迅速成為了A+級交出市場中的「標桿」。目前南京地區有新車到店了。

寫在最後：這次2021款大眾速騰對於內飾的升級是很關鍵的，提升了整車的高級感，確實新車看起來更上檔次了，而且這次新車提供的配置也更有誠意了，比如全系標配的液晶儀表盤，確實是能夠提升科技感的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 大眾速騰的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀和油耗

缺點：沒有天窗！至少我覺得跟舒適版7000的差價，真皮可以沒有，天窗一定要有！當時是等不及3個月提車時間，現在想想後悔！

外觀：外觀大氣，大眾全新的外觀設計還是靠譜的呵呵，乍一看前面和邁騰一樣呵呵，滿足了我的小虛榮啊哈哈，大眾的LoGO 更是深入中國人的小心臟哦呵呵，能擁有一台大眾車是多少人的夢想啊呵呵。

內飾：中控台是軟的，其他都是硬的，這套內飾能接受，但是根本不抱過多的期望，畢竟這是一台十來萬的乞丐車

動力：說實話家用或是獨自駕駛足夠，但是滿載的情況下動力就有所欠缺了，實際上就是一家用買菜車。

操控：很棒，既沉穩，指向性很好，開著就讓人放心，後輪獨立懸掛過急彎也沒有要傾斜的感覺。

油耗：1.4T帶來的不光是澎湃的動力,更是經濟的燃油性,我目前跑了1W多點,高速差不多2000KM,評劇油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路況良好,表1跑到5.0L,當時都讓我不敢相信.現在基本上正常的駕駛,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,蘇州雖然不如北京上海那麼堵,但也絕對不像您想的那麼暢通,我上班單程12~15KM,基本上12~17個紅綠燈

舒適：腰部支撐不是很明顯吧？其它還好要是有個電動座椅及前排座椅加熱就更方便了 哈哈。

⑷ 速騰後座怎麼拆圖解

1、大眾速騰後排座椅拆裝首先要把五個枕頭都卸下來，然後在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸，裡面有個別地方是卡住的，用手向下壓再向外推，就可以出來，這時就會出現這樣的情況，後面開了，只剩下前面了，其實前面是由二個U型扣負責卡住的，就是下圖這樣的兩個u型扣。

(4)大眾速騰內飾拼裝圖擴展閱讀

速騰產品的亮點

1、外觀造型

新速騰的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的「X」型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。全新集成的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺沖擊力。

平直的腰線貫穿車身一直延伸至尾部，勾勒出精準的身材曲線，尾部造型簡潔流暢。全系標配全LED尾燈成為新速騰尾部的一大亮點，極大的滿足了中國消費者對於時尚造型以及豐富功能性尾燈的需求。

2、內飾設計

新速騰採用了MQB風格內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計趨勢。無論是環抱式中控台、豪華內飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、Alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新速騰的用戶帶來非凡的駕乘體驗，實現質感與舒適的雙重提升。

環抱式中控台設計以駕駛者操作為考慮初衷，方便駕駛員在行車過程中操作控制面板。儀表盤採用炮筒造型設計，延續了大眾汽車簡潔明晰的作風，行車電腦顯示屏功能完備、信息豐富。採用MQB平台設計的全新方向盤集成定速巡航裝置，語音識別符號更加直觀.

全新的內飾氛圍燈，提示在黑夜中行駛的司機及乘客車門各個功能的位置，同時為整個空間渲染出溫馨愉悅的氛圍。新速騰配有Vienna真皮座椅和Alcantara高級座椅面料，大大提升了材質品質和乘坐舒適性。

3、寬敞空間

新速騰尺寸有微小調整，整車長、寬、高分別為4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中車身長度增加了11mm，軸距為2651mm，寬大的空間在確保前排寬敞的駕乘空間的同時，為後排提供同樣舒適的乘坐空間，並保證適宜的頭部與腿部空間。

多種多樣的儲物空間，滿足用戶多樣性的儲物訴求。除常規的車門儲物格、眼鏡儲物盒、後中扶手杯架等儲物空間外，後排座椅分拆擴展的容積也極大地豐富了整體的儲物空間。510升超大後備箱，在同級別中處於前列，方便承載更多的行李物品。

領先科技卓越駕趣：新速騰搭載了大眾最新一代EA211發動機，更輕的重量、更小的安裝尺寸，使車輛高效節能環保，帶來更低的燃油消耗量；全面優化的底盤技術結合電子輔助配置保證無與倫比的操控體驗與駕駛感受。

4、動感操控

新速騰全系車型擁有1.6L自然吸氣、1.4TSI（96kW）以及1.4TSI（110kW）高功率版三種不同動力表現的發動機。搭配5速MQ手動變速箱、6速TipTronic自動變速箱以及7速DSG雙離合變速箱，充沛動力從新速騰的「芯」臟噴涌而出，令駕乘體驗更為舒適、順暢、愜意。

高功率版的1.4 TSI發動機擁有110kW的最高功率以及250N·m的最高扭矩，充沛的動力完全滿足追求速度的駕駛慾望。同時，雖然動力數據得以刷新，但其綜合工況油耗仍保持在1.4L排量的水平，最大限度地兼顧節能環保。

110kW 1.4 TSI發動機在1750 r/min -3000 r/min的轉速區間內可發揮250N·m的峰值扭矩，令新速騰極具駕駛樂趣。

⑸ 進店實拍2021款大眾速騰！外觀高級，車長4753mm配車內環境氛圍燈

家轎車在國內市場中所佔據的市場份額是十分穩定的，不少車型自推出市場以來也得到了超高的關注，隨著汽車工業的快速發展，家轎車市場的關注度越來越高，不少汽車廠商也加快了發展的速度。大眾這個品牌相信大家都不陌生，該品牌是較早進入市場的，旗下的多款車型也在激烈的市場競爭中取得了非常理想的成績，為了繼續追加在市場中的競爭力，一汽大眾又在今年的11月份上市了2021款的速騰，近日，筆者就在濰坊地區的青州寶悅汽車銷售服務有限公司拍到了這款車型，外觀非常高級。

膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、倒車影像、感應後備廂、導航路況信息顯示、車聯網、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能、溫度分區控制等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 【車主點評:新速騰，新內飾，新外觀！】

#選車理由 關注速騰已經很久了，由於資金不足，購車的機會一拖再拖。出了新款之後，發現確實更漂亮了，不管是外觀還是內飾抖進行了新德升級。加上優惠還可以，就入手了。#最滿意 最滿意的就是動力，這台1.4T的發動機調校的很不錯，尤其是再城區用車很適合，起步很快，提速也相當的迅速。#最不滿意 雖然內飾升級了，但是中控屏幕還是有點小，看起來不是那麼的豪華。速度比較快的時候，輪胎的噪音也比較大。#空間 作為家用的車型，速騰的空間完全夠用。我175的身高，坐在前排完全沒有壓力。後排基本上就是我老婆和孩子坐，也很寬敞。後備箱的深度足夠，放幾個大箱子都沒啥問題。#外觀 新款的外觀造型很時尚，整體的設計更加的運動了。線條運用的很不錯，看起來車身很流暢。車頭看起來比較的厚實，尾部的上翹尾部也更有動感。#內飾 新平台設計的內飾，和之前的速騰內飾完全是天壤之別。傾斜的中控看起來更加的直觀，就是屏幕有點小了。最喜歡車內的各種氛圍燈，在夜間開車看著很舒服。#動力 280的高功率發動機，這套動力系統沒得說，在大眾的各個車型都在使用。調校的很成熟，也很激烈。配上雙離合變速箱，基本上一加速動力就直接到輪胎，很有力量感。#操控 這里要說一下方向盤，雖然比較的輕，開起來手感也很不錯。但是我始終感覺尺寸有一點大了，在調頭的時候感覺不是太舒服。懸架調校的很出色，比較的有韌性。#舒適性 座椅的包裹性比較高，貼合度也很好，最長的一次開了3個多小時，還是不算太累。發動機的噪音不大，主要是輪胎的胎噪會比較明顯一些。#油耗 由於升檔比較快，轉速一直不是太高，所以油耗表現還是挺不錯的。開車的路況還是不錯的，現在油耗7升多。

⑺ 大眾速騰門板怎麼拆，速騰車門門板拆卸教程

1、首先用塑料翹板沿著喇叭罩的邊緣，撬開車門喇叭罩，如圖所示。

⑻ 整體看起來還不錯——聊聊我的愛車速騰的內飾！

⑼ 寫給三廂版GOLF——大眾速騰真實體驗分享！

atlast！