2011bmwm3內飾

㈠ 為何寶馬m3如此經典，原因是什麼

讓我們回到1976年那個久遠的年代，當時BMW 3系轎車剛剛推向市場，但M3車型並沒有一同推出，甚至第二代3系推向市場後依然不見M3的身影。事實上，在當時稱霸DTM德國房車大師賽的賓士190AMG是眾多車迷嚮往的車型。顯然這款高性能運動轎車刺激了BMW的高層，隨後他們委任BMW旗下的M GmbH公司開發一輛能與之抗衡的高性能運動轎車。毫無疑問，賓士190AMG把當時BMW的每個員工都惹毛了，他們決定要拿出一款性能更好的車來給它點顏色看看。隨後，M GmbH開始投入研發。在這里不得不說，這個剛剛成立沒多久的子公司，已經有了頗高的聲譽，早在M3之前他們就打造了傳奇的M1車型。他們在歐洲房車大師賽中不斷創造令人望而生畏的成績，從那時起M GmbH 就贏得了所有人的尊重。顯然把打造M3的工作交給這幫傢伙絕對是明智之舉，沒有人比他們更富運動激情和精湛技術了。目標已經鎖定，BMW要再房車賽中打造一輛能夠奪冠的運動型四缸轎車。不過，當時的團隊面臨著一個更棘手的問題。參加DTM的車型必須年產量要達到5000台，這個數字在當時可不是個小數。時任BMW賽車部門總監的Paul Rosche接受了來自BMW最高長官的命令，在12個月內生產出5000台M3車型。事實上，在1987年春季他們就完成了任務，耗時只有5個月，也就是從那時起BMW M3開始席捲德國和歐洲賽場，甚至在世界房車錦標賽中也屢次獲勝，並奪得了超過1500座冠軍獎杯。

㈡ 寶馬m3競速限量版和普通的區別

1、外觀不同

m3競速普通版：採用了黑色塗裝，如熏黑雙腎型進氣格柵、M 鯊魚腮、後尾標等，都採用了黑色標志。

m3競速限量版：採用獨有的20英寸鍛造合金M輪圈經過機械拋光，重量與鋼度都得到優化，視覺效果也極具沖擊力。

2、內飾不同

m3競速普通版：專屬的輕質M前排競速座椅，同時採用M三色條紋安全帶，在車廂內也展示出與眾不同的配置，突出限量版的特別之處。

m3競速限量版：前排競速座椅的靠背包含鏤空設計，在激烈駕駛時能夠提供舒適的駕乘感受，同時也比普通版的座椅有更輕的重量。

3、配置不同

m3競速普通版：提升還包括了細線紋 Merino 全真皮內部裝飾、碳纖維裝飾、舒適進入功能以及全景攝像頭等，在舒適性和便利性方面都有提升。

m3競速限量版：新車採用 3.0T 發動機，最大功率提升至 331 千瓦 /450 馬力，比普通版增加 19 馬力，峰值扭矩 550 牛 · 米，匹配7速M雙離合變速箱。

(2)2011bmwm3內飾擴展閱讀：

寶馬m3競速限量版的優點：

1、配備了19英寸437M雙五幅輪轂，20英寸的多輻條666M型熏黑輪轂（M3選裝了競速套裝：+熏黑666M選裝需0.35萬），輪胎採用米其林偏向高性能PSS運動胎，不論是靜止還是轉動時，666M視覺效果都極為炫酷。

2、採用Merino高級打孔真皮材質，不僅包裹性比標准版M座椅更出色，而且視覺效果更是令人愛到不行，鏤空的設計，後背在悶熱的夏季透氣性更好。

㈢ 寶馬M3旅行版最新諜照 內飾採用雙聯屏/後排配隱私玻璃

易車訊 日前，一組帶有內飾的寶馬M3旅行版最新諜照被曝光。新車將採用最新家族式雙聯屏內飾設計，並且在後排使用了隱私玻璃，再加上優秀的後備廂空間，相比M3四門轎車更加實用。據悉，新車將於6月的古德伍德速度節上正式亮相。

根據易車App「熱度榜」數據，寶馬M3的日均關注度為8288，在同級別競品中排名第4位，如需更多數據，請到易車App查看。

㈣ BMW m3多少錢

終極動力動若雷霆 BMW M3三款車型聯袂登陸中國
BMW M3的傳奇是汽車工業和國際汽車運動歷史上最成功的篇章之一。今天，寶馬集團將這個傳奇帶入中國。本次隆重上市的車型是新一代BMW M3，包括雙門轎跑車、四門轎車和敞篷轎跑車三款車型。 第四代BMW M3是來自BMW M公司的獨一無二的高性能跑車，再次超越前代車型傲然於世的終極動感的駕駛體驗，在技術和駕駛動態方面樹立了新的基準，同時具備最高標準的日常駕駛樂趣必需的所有品質。 新一代BMW M3是建立在第五代BMW 3系車型基礎上，但在外觀和技術特徵方面又非常獨特。發動機是為此車型全新研發的，底盤、懸架和車身也都始終如一地以賽車為藍本——最終，新一代BMW M3擁有近80%全新開發的部件。智能化輕質工程遵循「形式服從功能」的設計原則，不僅滿足苛刻的審美標准，並且保證車輛實現無與倫比的純粹駕駛樂趣。
新一代V8高轉速發動機：BMW M3中首次亮相新一代V8自然吸氣高轉速發動機的開發直接借鑒一級方程式的技術與經驗，將卓越的動力性能與獨特的動態控制方式融為一體。排量3,999毫升，在發動機轉速為8,300轉/分時，最大輸出功率達309千瓦/420馬力；在發動機轉速為3,900轉/分時，實現最大扭矩400牛頓米，而在6,500轉/分的寬闊轉速范圍內都可獲得約85%峰值的動力輸出。全新V8動力單元傳承BMW M典型的高速發動機概念，成就M3賽車般的震撼表現。
擁有如此強勁動力，BMW M3雙門轎跑車、四門轎車和敞篷轎跑車從0加速到100公里/小時僅需4.6秒、4.7秒及5.1秒，最高車速電子限制在250公里/小時。
全新傳動系統、底盤和懸架：將卓越性能轉換為頂級動感進入中國的三款BMW M3車型均標准裝備全球首款專為高轉速動力單元開發的7速Drivelogic雙離合變速箱。換擋更直接、精準，動力輸出沒有絲毫遲滯和中斷。駕駛者在日常駕駛中就可盡情享受賽車在賽道上風馳電掣的動態加速性能。
同時，為了應對顯著增加的驅動力和最大限度地節省重量，新一代BMW M3的底盤和懸架的幾乎所有部件都重新進行研發，採用輕質構造。BMW M3上的新型主減速器裝配有可變的M限滑差速器，可以根據需要產生高達100%的鎖止力，保證車輛在所有路況下的最佳牽引力和抓地力。
作為輕質懸架的補充，車輛還配備了轉向助力可根據車速調整的Servotronic助力轉向系統、採用全通風式制動盤的高性能制動系統，和最新一代的動態穩定控制系統(DSC)。酷愛運動風格的駕駛者還可以通過MDrive和電子減震控制系統(EDC)，個性化設置動態駕駛控制參數。
針對紐伯格林北環賽道，新一代BMW M3經受了嚴格的測試，動力輸出、懸架、轉向系、制動系統和電子駕駛動態系統經過精細的調教，證明了其真正的賽車品質。
外觀與內飾：細節間彰顯M的熱情與優雅由外及內的純正BMW M設計細節時刻提醒著你它的頂級性能跑車風范。鋁制發動機艙蓋上醒目的凸起和側面的兩個進氣口、帶有超大進風口的獨特前端、外展的強勁輪罩、M典型的門檻和雙排氣管，處處彰顯出它的雷霆動力。
BMW M特有的採用白色照明和紅色指針的雙盤儀錶板、M真皮方向盤、以駕駛者為中心的中央控制台，追求最佳人體工程學設計的真皮座椅、標配的高保真音響系統以及一系列選裝定製方案，為長途行駛中的駕駛者和乘客提供卓越的舒適性。
新一代BMW M3完美地詮釋了同樣適用於日常使用的高性能跑車。無論您駛向何方，它只有一個目標：為您提供終極的駕駛體驗。
新一代BMW M3雙門轎跑車、四門轎車和敞篷轎跑車的市場價格分別為人民幣110萬元，106.6萬元和120萬元。

㈤ 寶馬M3、M4為何一改常態，改用大鼻孔呢

這屆北京車展，眾多車企都帶來了自家的全新力作，寶馬展台自然也不例外。

從第一代M3至今，已經歷經了35年的風雨歷程，如今呈現在你眼前的這代最新的M車型，不僅對配置、動力有了明顯的提升，還讓它的外觀造型變得更加豐滿，更加具有攻擊性。2021年會正式在國內市場進行銷售，如果你也和我一樣，是個寶馬M的忠粉兒。

㈥ 百萬豪車寶馬M3居然是一台事故車，寶馬M3鑒定攻略！

最近由於這疫情的原因，很久沒有發布完整版的車況鑒定類文章，今天就給大家發布一台寶馬M3的鑒定攻略，這台寶馬M3是去年鑒定的一台車，說起這台寶馬M3那真是有故事可講，無論是從車輛的收購方面還是車況的鑒定方面，都是非常經典的案例。
今天我們就先來聊聊這台寶馬M3如何鑒定！更多的精彩內容關注微信公眾號：二手車鑒定
要想鑒定寶馬M3，必備的車型知識還是有必要要掌握一下。我們先來聊聊寶馬M3的歷代車型。
2020年，寶馬將會發布了第六代M3。動力總成應用於首款X3 M / X4 M的新型三升直列六缸渦輪發動機提供動力。X3 M / X4 M具有兩個規格，最高輸出功率為480 hp和高性能型號為510 hp，它們均配備ZF的8速AT和四輪驅動「 xDrive」。新型M3 / M4也有望成為首款M的4WD車型。
我們要鑒定的車輛是第四代寶馬M3，這一代寶馬M3在國內是比較常見的。第四代寶馬M3的外部造型並不亮眼，跟普通寶馬3系非常相似，這也是它的低調之舉。
我們來看看寶馬M3跟寶馬3系之間如何區分？
外觀有三點明顯的區別：
1、寶馬M3特有的前保險杠，注意：現在的寶馬3系也是有M套件的；
2、引擎蓋凸起，兩側有通氣孔；
3、最具特色的就是這個外後視鏡的造型；
尾部同樣有三處區別：1、輪轂造型和尺寸；2、後保險杠出風口；3、排氣管的樣式；
注意這一代的寶馬M3有雙門版和四門版兩種。這兩款車型的二手車價格可相差很大，四門版寶馬M3跟普通3系太像，二手車價格要比兩門版低。
四門版寶馬M3在二手車市場不太暢銷，銷售周期較長，除非收購價格合適，否則你要做好一定的心理預期。
這一代寶馬M3內飾並不華麗，讓人記憶深刻的就是「雞腿擋把」。第一次接觸它的人可能會有一些尷尬，你無法在雞腿擋把上面找到P擋，停車的時候有點懵逼！
這種尷尬我第一次接觸它的時候深有體會，它似乎是在向我們強調自動擋車如何正確停車，你究竟是先掛入P擋然後熄火還是掛入N擋然後熄火，最後再掛入P擋！
鑒定車輛的第一步是要對車輛信息有所了解，那車輛銘牌是你必須鑒定的位置。
前部或者後部的鑒定，只要你技術過硬從哪個位置都可以，但是人們一般習慣從比較容易的位置開始，我們選擇後部開始鑒定。
車輛後部的鑒定無非就是那幾個位置：後備箱蓋、後備箱底板、後備箱圍板、後翼子板板角。
後翼子板板角是最為特殊的位置，很多事故車都在這個位置暴露出來，不信你接著看看。
後翼子板板角的鑒定無非就是兩點：一看焊點、二看鈑金膠。
鑒定到左側翼子板板角的時候明顯發現鈑金膠異常，這個信息可不是一個好兆頭。
給你們上一個左右兩側鈑金膠對比圖，讓你們看的更清楚一點。這膠打的工藝差一點，這工藝居然是4S店的。
事先詢問車主車輛是否出現過事故碰撞，車主那個堅定這車沒問題，車況很好。最後我用這車的實際車況給車主普及了一下什麼叫事故車，車主才說的真話，當初這個位置只是輕微碰撞，4S店給他們修成這樣的，不知道這個位置切割過，看來這又是一個背鍋俠，究竟誰對誰錯，誰又能說的清呢？
我們接著對這個位置進行鑒定，注意上圖手指的位置這個位置的鈑金膠也不正常，而且內部有明顯的燒焊情況。
後翼子板切割這個位置的鈑金膠有問題這很正常，但是這個位置鈑金膠和板角的鈑金膠同時出現問題這就不正常，這車應該出現過二次碰撞，說明白一些就是第一次修完以後，接著又碰撞了一次。
另一側來看看正常情況下的樣子，這樣對你們來說更好判斷和理解。
接下來就是經典的左後翼子板切割尋找切割點的位置，門柱上面兩個切割點、後翼子板板角切割點，一共三個找其可以收工了。
這台寶馬M3後部就鑒定完畢，車輛左後翼子板切割、後備箱蓋更換，其餘一切正常。
左後翼子板切割，那你必須重點鑒定左後門是否正常。通過鑒定發現左右門存在拆卸痕跡而且膠體異常，可以判斷左右門更換。
後部鑒定完畢以後，我們再來看看前部的鑒定。
這是一個經典的4.0 V8 S65B40A發動機，發動機體積較大占據發動機艙位置較多，鑒定的時候要注意縫隙。
引擎蓋有明顯的拆卸痕跡，邊緣沒有鈑金膠，這車原廠就不帶鈑金膠這點要注意，通過鑒定判斷這台車的引擎蓋僅僅是噴漆。
左前大燈通過日期可以判斷為更換，1月出廠的車5月份大燈就進行過更換，看來車主還是比較興奮呀！
右側大燈正常，看來僅是左側刮碰而已。
這類09年的老車，尤其是寶馬車型，那漏油就是必須要鑒定的，通過上部鑒定發現該車氣門室蓋有明顯的漏油痕跡，這個時候最好找一台舉升機升起底盤看一下底部漏油情況，這個問題可不容小覷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 寶馬M3全新綠色塗裝加持，將於9月23日正式發布。

期待已久的寶馬M3將於9月23日下星期三發布，全新寶馬M3將會擁有更加運動的外觀，更寬的車身和輪距，可以提供18寸和19寸輪圈，同時還會提供一種全新的綠色塗裝。內飾部分，全新寶馬M3將會擁有新樣式的運動座椅，紅色的一鍵啟動按鈕和大量的碳纖維裝飾。

期待新M3的上市會有更好的表現，我們都知道新三繫上市之後獲得諸多好評，那M3表現又如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶馬M3將正式上市，這款車都有哪些看點

寶馬M3將正式上市，這款車首先是外形好看，其次是速度快，輪胎質量好，適合用於賽道選手。綜上所述，寶馬M3的上市引起了廣大青年人的關注，尤其它的外形，很受青年人的睞迷。其次，它的速度也是青年人所想要的，但唯一的一點就是價格是很昂貴的，導致許多青年人只能看看圖片，滿足自己的好奇心。

㈨ bmw m3碳纖維限量版和m3普通纖維版區別

1、外觀不同m3競速普通版：

採用了黑色塗裝，如熏黑雙腎型進氣格柵、M 鯊魚腮、後尾標等，都採用了黑色標志。

m3競速限量版：採用獨有的20英寸鍛造合金M輪圈經過機械拋光，重量與鋼度都得到優化，視覺效果也極具沖擊力。

2、內飾不同m3競速普通版：

專屬的輕質M前排競速座椅，同時採用M三色條紋安全帶，在車廂內也展示出與眾不同的配置，突出限量版的特別之處。

m3競速限量版：前排競速座椅的靠背包含鏤空設計，在激烈駕駛時能夠提供舒適的駕乘感受，同時也比普通版的座椅有更輕的重量。

3、配置不同m3競速普通版：

提升還包括了細線紋 Merino 全真皮內部裝飾、碳纖維裝飾、舒適進入功能以及全景攝像頭等，在舒適性和便利性方面都有提升。

m3競速限量版：新車採用 3.0T 發動機，最大功率提升至 331 千瓦 /450 馬力，比普通版增加 19 馬力，峰值扭矩 550 牛 · 米，匹配7速M雙離合變速箱。

(9)2011bmwm3內飾擴展閱讀：

寶馬M3汽車配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統限制在每小時250公里。

新款寶馬M3除了有新一代的DSC+、EDC等電子系統外，寶馬公司還加強了懸掛以及剎車等部件的安全性，能夠讓新車達到兼顧操控樂趣與駕駛安全的完美結合。

除了動力強大外，由於為了追求輕質量的概念，因此新一代的M3轎車所配備的V8發動機僅重202公斤，比起現行車款所採用發動機輕了15公斤。

㈩ 寶馬寶馬M3缺點，空間，舒適怎麼樣

你好，寶馬m3這款車外觀動感，動力操控不錯，質量穩定性好，空間小了點