翼神紅色內飾

Ⅰ 三菱翼神怎麼樣值得買嗎

優點：地盤懸掛很舒服，獨立懸掛的優勢，整體車輛故障率低，可能是我保養的比較好，耐用性還是不錯的，可能是我在部隊當兵對三菱汽車有一定的情結，耐用性很好，不虧是軍工品質
缺點：日本愛信的手動變速箱嚴重差評，冬天溫度低掛擋掛不上，一檔不好掛，必須有一定力氣才可以操作此款變速箱！！車漆嚴重差評！！三菱汽車車漆薄，用了不到3年車漆爆皮！！嚴重差評！！
外觀：外觀很滿意，適合30的我
內飾：軍工汽車內飾也就這樣了，哎
空間：空間還不錯，夠用
配置：配置最基本最基本，高點配置直接沒有！
動力：三菱的動力還不錯，提速有點推背感！
操控：操控動力沒毛病，反正我喜歡手動擋，就是變速箱太費力了，不給力啊！
油耗：日本車油耗，沒毛病！
舒適：舒適度也就這樣吧，偏硬，沙發感覺就算了。

Ⅱ 三菱翼神哪個顏色更好一些

建議選擇紅色 ，搭配著黑色的內飾 ，感覺特別棒 。但如果駕駛習慣和技術有待提高 ，紅色為合成漆實在是有些薄和嫩 。不過可以說紅色是這款車的主打顏色也是標准色 。 不耐臟。白色漆時間久泛黃一說 ，其實也不必要特別擔心 ，只要日常保養和維護做的到位 ，4.5年之內還是沒問題的， 而且白色改裝空間挺不錯，個人是較喜歡白色 也挺推薦白色 。（白色漆無論怎麼看都像性感嫵媚的女性 ，特別漂亮 ，但和黑色的內飾有些不搭調 ， 不過翼神的內飾也的確不怎麼樣）。PS：黑色，尊貴大氣 ，但個人認為做為一款運動車型 ，黑色有些偏商務 ，但其在日後的保值相比其他顏色有優勢 ，一般只要是黑色車型在做二手車出售之時往往都能比其他顏色貴幾千（其價格波動論品牌和價格而定）。

Ⅲ 誰知道三菱翼神怎麼樣詳細！

翼神的外形由EVO十代演化而來，兩車的相似度超過了80%。前臉採用了三菱家族最新的「鯊魚嘴」式中網，不過進口LANCER上兇狠的大嘴被分體式中網所取代，少了一些狠勁，多了一些家用車的平和，尾部略顯誇張的尾翼在這個價位的車型上並不多見。黑內飾是很多朋友購買翼神的首選，不過目前黑內飾只在2.0L車型上出現，而1.8L車型目前只能選擇上深下淺的內飾配色。頂配翼神的行車電腦使用彩屏顯示，可顯示的信息也比較豐富，使用起來很方便。翼神全系只有頂配版車型才帶有車身穩定系統，希望未來這項配置能向低配車型延伸。而翼神的頂配車型也只有主駕駛位座椅為電動調節，而副駕位置則為手動調節。2.0升發動機和CVT無級變速箱的旗艦車型，這台2.0L自然吸氣發動機代號為4B11，最大功率：152馬力/6000rpm，最大扭矩：197牛米/4250rpm，數據上只比進口LANCER少了2馬力和1牛米。而帶6檔手動模式的無級變速箱也和進口LANCER相同，日常駕駛時變速箱會把轉速控制在2000轉以下，這樣既減少了發動機的噪音，同時又降低了油耗。值得一提的是目前國產翼神的動力總成仍由日本直接進口，花國產車的價格買一套進口的動力總成，個人認為還是非常值得的。在使用CVT的自動檔模式駕駛時，翼神給人的感覺就是非常安逸。動力輸出十分平順，即使深踩油門，翼神也不會有猛的向前躥的感覺，而是以線性、平和的方式加速前進。這樣的設計雖然缺少激情，但是對降低油耗肯定會有一定幫助。而當切換到手動模式之後，動力輸出的感覺會有很大變化，撥片換擋的反映很迅速，換擋基本沒有延遲，只要將發動機的轉速控制在3000轉以上，動力就會源源不斷，此時的翼神才開始有了些駕駛樂趣。翼神的懸掛類型為前麥弗遜後五連桿獨立懸掛，先天條件比較出色。不過翼神的調教顯然更偏重於城市駕駛時的舒適性，懸掛調教的較軟，行程也比較長。在激烈駕駛時，車身會產生一些晃動，這會對駕駛者的信心有一定影響。

Ⅳ 三菱翼神內飾可以改嗎

可以改的，其實翼神的內飾布局還是不錯的，顯得很科技感和年輕的動感，但是臭就臭在個別的細節。
比如說，CD的位置上面，實在是很不年輕；還有車門上的內開門栓和車窗起落開關等等，特別次，都是黑塑料。。。
但是這都是可以換的，我覺得理想的是都去換成金屬質感的部件。主控制板可以CD的部分換成導航，現在已經出了原車全匹配導航了，安上後，檔次馬上提升一大截。
缺點有，但是我覺得有個地方特讓我滿意，就是內飾部分加了很多的防碳纖維的部件，讓我每天看到都感覺很舒服。
謝謝採納。

Ⅳ 三菱藍瑟EVO EX 翼神外形區別

區別如下：

1、三菱藍瑟EVO只有灰色、藍色，EX 翼神的顏色種類多；

2、三菱藍瑟EVO左後角英文logo後面有個圖案；

3、三菱藍瑟EVO的有兩個排氣管煙囪，EX 翼神就右邊一個。

Ⅵ 翼神和evo10有什麼區別怎樣區分

EVO X較翼神在車頂兩側有小皺紋，翼神的是平滑的 EVO X較翼神在尾燈兩側的後翼子板上要略寬一些，寬出地方與尾燈沿線齊 EVO X較翼神在引擎蓋上有進氣口，3個一上，2下 EVO X的大燈帶隨動功能，造型與翼神頂配旗艦版的一樣EVO X的輪轂孔距和翼神不一樣，比翼神略大 EVO X的原廠輪寬和翼神比一樣，比翼神大很多， EVO X的剎車系統用的4活塞卡鉗，翼神的就是最普通的 EVO的發動機是4B11T，而翼神2.0系列用的是4B11性能遠差於EVO EVO的排氣是雙排，翼神是單排 EVO的後尾燈是透明色，翼神的是紅色 EVO的前臉是絕對運動大嘴，深凹的中網，鍍鉻寬體嘴邊，中格上的小進氣口，側掛號牌 EVO前翼子板上有通風口，翼神沒有 EVO X的內飾大部分和翼神相似 EVO X的方向盤比翼神的造型更運動，翼神是外凸，EVO是內嵌 EVO的換擋變速箱是SST雙離合，翼神頂配旗艦版是CVT，其他版本還有手動，變速箱換擋速度提速分別為雙離合CVT手動擋普通的自動變速箱 EVO的換擋把沒有蛇形檔位面板，但是有三個檔位撥位模式，普通，運動，極限運動~！ EVO的換擋撥片比翼神的稍微小一些 EVO的座椅是賽車包裹型座椅，翼神的普通防運動型座椅 EVO在置物格上方的按鈕比翼神多一個（翼神那裡的按鈕是死按鈕）倒車雷達ON/OFFEVO的儀表和翼神有區別，翼神中低配儀表顏色液晶屏幕都是紅色的，EVO的橙色的，EVO行車電腦有車體感應系統，翼神的沒有。 EVO X的後懸掛是多連桿的，翼神的是5連桿 EVO原廠帶前頂bar，翼神不帶 EVO X前懸掛也是多連桿，翼神的最普通的

Ⅶ 三菱翼神有哪些顏色

酷銀金屬色、淺紫灰雲母色、深藍雲母色、淺綠金屬色、純白色、炫紅金屬色、黑雲母色

Ⅷ 2012款三菱翼神怎麼樣

翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8L的車型推出了2012魅力版,

另外,東南在下半年推出1.6L的翼神,但發動機是4A9x系列的MIVEC 4A92 1.6L鋁制發動機,

不同於之前1.8/2.0的4B1X系列發動機,.

4A9X系列發動機,更傾向於省油,.動力提升的空間,估計不及4B1X系列發動機.

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至於翼神銷量.,我還嫌它不夠慘咧,.我這小縣城,.過年前還只有三輛翼神的
(我和我朋友,還有一輛1.8白色的,不知道是誰,偶爾會遇見)

但是從今年的大年初一遇見一輛沒上牌的紅色翼神...接著,隔幾天就有一輛新翼神出現,.
直到今天我都算不清多了多少輛了,.

不過多是1.8車型,..但已經嚴重地影響了我!!~
(哥走在街上的回頭率急劇下降).......T0T

不過,相對其它品牌,.三菱在中國的近5年的市場佔有率非常少,..
我認為是主要原因:

三菱是日本的軍工企業,除國人沒什麼好感外,其經營理念也頗為變態.,
廣告投入比較少, 宣傳效果不好,.車型也很少,
特別在人數最多的購車價位上,除了翼神1.8就沒有了.翼神也不太復合國人的審美觀,..
而且是主打運動型的,,主要用戶一般都是年輕人和喜歡駕駛的人,~~~

(以上純屬個人見解)
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1.8/2.0翼神都配有動力不俗的發動機,.
底盤車架都採用EVO X的設計,雖然鋼性不及,但對比同級車的設計仍有很大優勢,
還有性能出色的懸掛系統,帶有副車架的彈簧減震合一的復雜5連桿後懸掛,
操控性在同級車中是很出色的,.在同價位和同級車中也是性價比很高的,..

但是裝配工藝和配件都比較垃圾,不過翼神主件是非常好的,.
在這價位上的成本問題是可以理解的,而且外觀和配件是可以更換的,主件換了就等於換了一輛車了,.這也是我選翼神的原因.,
還有最主要的是~發動機,底盤,懸掛,動力,操控,性價比,這幾樣都很出色~~

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我的翼神2.0MT 刷了ECU,換了進氣+排氣中段+尾鼓,.現在馬力172匹,輸出穩定,油耗11點幾

(172匹已經相當2.4L的啦,之前改到186匹,但油耗太變態,綜合油耗高達14點幾,所以又降低了)

Ⅸ 三菱翼神怎麼樣

翼神

作為三菱汽車全球戰略車型，基於EVO十代的技術平台以及其時尚動感的風格和運動精髓，成為東南旗下比較暢銷的車型，在價格方面也是一直比較堅挺。
最大優點：
原裝進口動力系統先進；操控性能較高；外觀動感。
最大缺點：
內飾做工比較一般；胎噪大、異響等。 自動擋起步肉，剎車偏軟，售後服務不好。

外觀；外形動感時尚，和翼神EVO很像，鯊魚嘴式的前臉很搶眼，線條流暢，鈑金厚實。網友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整車動感時尚，鯊魚嘴式的前臉讓人印象深刻，車頭則使用了逆斜楔形，既運動又提高了安全性；車身線條流暢，運動型擾流尾翼非常有型，鈑金厚實，但裝配工藝稍差，縫隙大。

內飾；內飾布局清晰，風格各有色特，配置豐富實用，不過用料一般，做工仍需加強。配置豐富實用，內飾布局清晰，深淺搭配的內飾則展現了翼神家居溫馨的一面，整體視覺效果較好，全黑內飾運動風格明顯，座椅包裹性不錯，音響效果一般，網友反映其排擋桿不好看，內飾用用料一般，做工也需要進一步加強。

空間；空間表現一般，內部較寬敞，頭部一般，腿部空間夠用，儲物空間稍差。整車空間表現一般，前排較為寬敞，軸距為2635 mm，腿部空間也基本夠用，不過頭部空間表現一般，內部儲物格設計不夠人性化；由於後部裝配了防撞梁，影響了後備箱空間，和同級別車型相比後備箱較小。

操控；操控靈活，指向清晰，底盤、懸掛調教出色，行車平穩，不過減震稍硬，胎噪大。操控性能表現較好，底盤扎實，四輪獨立懸掛，支撐性不錯，優秀的底盤結構讓翼神在彎道的表現較為出色，側傾較小；方向感很好，指向精準，換擋順暢，不過減震稍硬，自動擋剎車有點軟。

動力；動力充沛，採用原裝進口動力系統，加速響應快，但網友反映自動擋加有點肉。動力表現不錯，家用足夠，搭載1.8L和2.0L兩款發動機，採用原裝進口動力系統，配合CVT變速箱，動力輸出順暢，油門靈敏，提速迅速，爬坡力較好，加速動力充沛；不過1.8L自動擋中段加速效果不得錯，但急加速有延遲感。

油耗:整體油耗經濟，1.8L車型百公里平均油耗為7-9L，2.0L車型百公里平均油耗為8-11L，網友對於其油耗滿意度比較高。

裝配工藝:內飾做工一般，胎噪大、異響等細節方面有待提高。

安全性:C-NCAP五星碰撞成績，安全配置得到消費者的認可，安全性能較高。

三菱翼神的外形動感時尚，採用原裝進口動力系統，動力性能不錯，操控性較好，底盤、懸掛調校出色，安全系數高，碰撞測試成績較為出色；配置豐富，內部空間表現一般，做工需要進一步加強，小毛病多，售後稍差。

Ⅹ 三菱翼神和東南三菱藍瑟翼神外觀上和內飾還有配置有什麼差別

本身你這個問題就帶點問題。翼神有2類，都是仿EVO來的。一類是國產。也就是東南產。排量為1.8或者2.0.稱為東南三菱藍瑟翼神。另一種是進口的2.4EX。前者價格在9.48萬-17.36萬 後者在21.80-49.80萬 東南生產三菱翼神。這個發動機和變速箱都是原裝的。有1.8MT和2.0cvt 這個，看樓主預算了。如果是我的話。喜歡MT。可惜2.0沒有MT只有CVT。2.0L 的原廠帶尾翼。那個尾翼其實很配車。自己去改的話。一要花錢。二還不能換太誇張的。否則會被抓。三，我們一般大都是裝飾，真的用得上是在速度達到100公里以上了。另外那個角度調校也不是一般的店能整的出的。買個2.0L旗艦版的 CVT 妥妥的。外觀改裝的話。預算在2萬內。包括包圍，輪轂，剎車。尾翼。夠了。 另外，EVO10代是藍瑟原裝賽車的叫法，進到國產改了一些東西後才叫的翼神。外形是一樣的，發動機與變速箱等主要部件都原裝的。排量不一樣，翼神分1.8與2.0，原裝的是2.4的。主要是原裝與進口的區別，內地幾乎很少見到原裝藍瑟，香港和台灣也都很少 外型一樣，內室不同。