K5內飾電鍍條
Ⅰ 起亞k5改裝電鍍銀多少錢
電鍍的改裝手工費非常高，單手工費就在三千左右，如果想要做好，用國產膜改也要五千左右。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅱ K5 2.0L AT Premium特別版和2.0L AT Premium有什麼區別
在K5 Nu的基礎上，十周年特別版對外觀設計、內飾表現及科技配置進行了升級，增加了高光黑內飾、金屬質感全新中網、鍍鉻側裙裝飾條和全新18寸輪轂。自去年3月上市以來，K5已經收獲了行業內及消費者的廣泛認可。而為進一步彰顯精英風范，東風悅達起亞在K5十周年特別版車型上大幅加重金屬鍍鉻元素的運用，以期在「顧客滿意年」充分應對消費者的喜好需求。除全系統一更換上最新設計的Logo標識以外，還為2.0 DLX以上黑色車型提供了包括鍍鉻前中網、全新18寸多幅式動感鏡面炫亮輪轂及側身鍍鉻裝飾裙邊在內的高端升級配件，既不輕佻也不低調，相當「帶感」。在設計之初，K5便充分為乘駕者考慮，採用時尚前衛的中控台傾斜設計，使得便利駕控觸手可及。而此次K5十周年特別版採用高光黑內飾，整體大氣、奢華且色調一致，全面提升其內飾的高檔感、層次感及消費者的感觀享受。特別針對方向盤、TGS、控制面板和變速器面板等四個部分進行了升級，從而更加具備人性化操作，讓擁有2795mm超長軸距的K5，更顯舒適、精緻。此外，還搭配了含換擋撥片多功能方向盤、方向盤回正提醒、後排座椅加熱等諸多人性化高端配置，充分體現了K5十周年特別版的人本關懷。動力方面，K5十周年特別版保留了與前代相同的配置，在2.0L及2.4L車型上分別搭載Nu2.0節能環保發動機及西塔θⅡ 2.4L發動機。Nu2.0發動機最大功率162Ps，最大扭矩194N•m，動力輸出領先同儕，激發車主的駕駛樂趣；再搭配6擋自動變速箱及Eco節能駕駛系統，讓操控更加流暢，同時也進一步減少燃油損耗，節約養車成本。在安全方面，K5以超前安全理念，超高強度車身設計，超先進焊接工藝，並超領先的安全科技，成就C-NCAP「五星+」的史上最高安全評價，樹立了同級車的安全標桿。
Ⅲ 退伍抱得美人歸，媳婦當車模，記K5凱酷用車養車改車心得
今天，我要講述的，是我與K5的故事 也許有點長，也許稍顯無聊，但卻是我個人真實的用車感受，下面請允許我慢慢道來[抱拳] 每一個男孩子的童年，都會有各種各樣的玩具 即便長大成人，也只有一種玩具會陪伴他成長。夢想沒變，只是變大了 那就是車！ 從小我就喜歡車，兒時記憶里的普桑，獅頭標致，昌河麵包車等等等等 6歲的時候，家裡院子里停的一排排車，我都能讀出他們的名字 長大後，車的品牌也多了，樣式也好看了，功能也齊全了 我就尋思，什麼時候我要是能擁有一輛屬於自己的車，該是多麼驕傲的事[可憐] 記得2009年的時候，我就在大街上看到一輛白色的車 修長的車身，轎跑一樣的線條，虎嘯式的前臉，搭配戰斧輪轂[色] 我淪陷了，從此一發不可收拾，每次在街上看到這輛車，都會駐足欣賞 相信買K5的朋友，第一眼也是這種感覺 後來朋友告訴我，這是起亞K5 那時候，對起亞這個品牌還比較陌生，街上跑的最多的是起亞的千里馬 但是，種草了就是種草了，愛了，愛了[玫瑰] 2010年，我投筆從戎去了部隊，軍旅生涯並沒有讓我淡忘K5，對K5的嚮往越來越深 退伍後參加工作，由於家裡只有一輛車，由於老爺子經常要用，所以用車還是蠻緊張的 我也只能是買個摩托車代代步 直到16年的夏天，晚上吃完飯，老媽湊到我旁邊說： 「誒，兒子，看你這上班風水雨打騎車不方便，也不安全，要不跟你買個車吧，免得你和你老爸搶車開」 [色][色][色][色][色] 我一巴掌呼自己臉上，我覺得是在做夢 當時腦子里就閃現了一輛車，那就是K5 就這樣，買車就毫無徵兆地提上了日程 選車之路也很簡單，別的不用看，就K5 一個星期過後，就去看車了，武漢勵嘉東風悅達起亞4S店 都說買車就是買發動機，最先看中2.0T，全國都問了，沒有現車[擦汗] 1.6T是主打車型，排量購置稅減半，而且現車充足 試乘試駕覺得還不錯，1.6T動力夠用 試駕時候，從奧迪跳槽過來的技師還帶我秀了一把180度原地掉頭 差點沒把我轉蒙圈[暈] 一下車就簽合同，付訂金 接下來就是漫長的等待，這個心情我相信你們都懂的，煎熬[可憐] 過了5天左右，4S店打電話給我，車到了 那傢伙，火速坐高鐵去提車，比拿到大學錄取通知書還激動[壞笑]
這是在4S店時候拍的，膜什麼的都沒撕[色]
這個角度太狠了[色]
定的是陽光米 說句題外話，車子沒提之前，我就想好了怎麼改，所以顏色就沒有糾結 配置上，買的是1.6T的頂配，沒有選裝任何升級包，因為我覺得後期可以加裝，沒那個必要浪費錢 畢竟，錢要用在刀把上[偷笑] 接下來就是驗車，辦手續，三下五除二辦好就開回家了 送的膠墊什麼都沒要[NO]
這是停在家樓下的樣子
旁邊也是一輛K5，說實在的，K5還是白色耐看，而且還耐臟 我人在家中坐，心卻在車上，時不時跑陽台上看，小區停車位緊張，生怕被刮[嘻嘻]
----------------------------------------------------華麗的分割線--------------------------------------------------------
接下來是什麼，你們都懂的[陰險][陰險][陰險] 套用一句話：K5不改不如推下海[白眼][白眼][白眼] 車燈如眼睛，原車的蠟燭燈就好比得了白內障 晚上開車，路上各種遠光狗，你閃下遠光，他還不理你，無奈之下，我改了燈
原車近光[吐]
原車遠光[吐]
挖其眼，取其
戴美瞳（治療頸椎有奇效）
手術之後的近光[鼓掌]
手術之後的遠光[鼓掌]
提車剛2天[挖鼻]藍精靈，你值得擁有
像鯰魚
上牌照，就不打碼了，路上碰到的請滴。。滴滴。。一短兩長，接頭暗號[偷笑]
緊接著，為了保護漆面，省下洗車的錢，去貼了個改色膜
就是喜歡紅色，顏色事前沒有和商家充分溝通好，拿錯了顏色，貼了個略帶一點粉的膜，美中不足 貼膜過程慘不忍睹，各種拆[流淚]我全程迴避[撇嘴]
陽光下的小紅[偷笑]
停在樓下的小紅
洗白白之後的小紅
朋友看中顏色和車牌，第一次當婚車的小紅
余暉下的小紅
同上
改裝就像吸毒，一發不可收拾 這是第一套輪轂，18寸的ifg19，我沒有改變輪轂大小，理性戰勝了感性 18寸我覺得夠用了，舒適性也不錯，19寸我怕容易鼓包出問題 安全第一
韓系車比較厚道，5個輪轂（包括備胎的）都是全尺寸 全新拆下來放好，保存
個人覺得側方水平還可以[偷笑]
1500km做的首保，用的日版妹夫，5W-30全合成
第一次 鄰居側方把我擦了
心疼[快哭了]
哎。。。不談感受
撕
成了個陰陽屁股[偷笑]
OK，搞定[鼓掌]
自己洗車，輪轂洗一個小時 多幅是好看，也難洗，手伸進去洗有點困難 也為我後期換輪轂埋下了伏筆
遠光用了一段時間，覺得不夠，群里也有人改了4透鏡 心一橫，改之
再挖眼
4透之近光
4透之遠光，夜晚的太陽
夠兇悍，和虎嘯前臉很搭[色]
相當到位[強]
余暉
余暉
余暉
過了半年，覺得姿態太高 然後。。。
入手了博得絞牙避震，軟硬32段可調，我自己認為開車習慣還不錯，但當我拆下原車避震的時候，後面已經開始漏油了[擦汗]
勉強兩指
姿態不錯，但是！！！ 輪拱刮胎，心疼，後來又升到了3指
順便改了一對紅色安全帶，點綴效果不錯。啰嗦一句，司乘人員上車第一件事就系安全帶，對自己負責，對家人負責[大兵]你的頭，沒有前檔玻璃硬
上次被刮後去補膜，結果剩下的膜只夠補一個門，沒辦法 我選了最初想貼的顏色，啞光電鍍
撕的時候看了下，原車漆完好無損，不留膠
撕完貼
這才是我最初想貼的顏色
棒
棒
棒
這紅色才叫正[強]
嗯，不錯
看得清另外兩輛是什麼車嗎？[偷笑]
就這樣保持了兩年，心又開始癢癢了 原廠剎車太軟，後段踩得心虛，幾次前車急剎差點撞上 改剎車吧，為了安全，對吧[偷笑]
原廠剎車，單薄地可憐
TTsport大四走起[勝利]
全套
豐滿了[色]
剎車都換了，那麼再來一套鞋子吧[偷笑] 18寸的ATMOS旋壓輕量化，這個造型蠻喜歡，像爪子
不一樣了，有木有！有木有！
驚魂！卡鉗和輪轂就隔一張紙，差點讓我崩潰
[噓][噓][噓]我沒有打廣告
小紅第二次當婚車
3.5W公里的發動機艙
必須來個精洗
專業
泡泡浴
鑫宏寶360航空軟包走起
就這樣。。。一如改裝深似海，從此鈔票是路人[糗大了] 但是改裝之路無止境 心結始終是有的 外觀差不多了，還差點東西，差點什麼呢 想來想去 差一套排氣，想聽個響 於是，又買了一套RES中尾段閥門排氣，帶手勢控制，13格很高[強]
鋥光瓦亮
全扣了
合照一張准備裝車[壞笑]
原車方向盤我只是簡單的包了個打孔套子，用了2年，都有點包漿了 於是乎，換之
訂做的碳纖維打孔方向盤
上車後的效果，馬力漲沒漲不清楚，13格絕對漲了[色]
-----------------------------------------------------以上就是改裝之路-------------------------------------------------- 下面進入用車心得
16年6月中旬買的，到現在公里數38000多 一路走來，經歷了不少，錢花了不少，但也從中認識了許多車友，自己也學到了更多關於車的知識 顏值方面，個人覺得再過個5年，外觀也一樣堅挺，滿分10分，我給8分 空間方面，標准B級車的空間，軸距也不錯，本人170的個子，坐後排翹個二郎腿是妥妥的，以後有了孩子，後排放個兒童座椅也是夠夠的，空間唯一的不足就是後排座椅不能放倒，空間拓展性稍欠缺，我給7分 動力方面，1.6T的排量，180匹的馬力，城市代步，長途自駕游，偶爾撒歡也是夠用的，沒有慫車只有慫人，我給8分 但是！但是！重要的事情我只說2遍，我怕說3遍我會煩！ 道路千萬條，安全第一條，安全才能回家，不提倡開快車開賭氣車飆車，畢竟命是自己的，就算不為自己著想，也要為父母老婆孩子著想，出事就是一瞬間，管好自己的右腳，慎深踩，出了事害的是幾個幸福家庭 配置方面，個人來說基本夠用，如果起亞能全系標配電子手剎就好了，腳剎真的是。。。好幾次車頭朝坡下，溜車，如果車屁股朝下，稍微踩一點就可以剎停，別問我調沒調，調了還是那個鬼樣[擦汗][擦汗][擦汗] 後排有出風口，這個不錯，照顧了後排乘客，但是，你好歹標配一個後排充電口行不行，我車上常備一個2米的多口從電器[微笑] 說到充電口，就不得不說，原車一個220V的充電口，一個點煙器，真心不夠用，我一個用來接360記錄儀，一個用來給主副駕駛位手機充電，再要多的，就沒有了，沒有了，有了，了。。。[微笑] 我都1.6T的頂配，還不給個carplay 音響效果不錯 空調製冷不錯 空氣凈化不錯 儀表盤，國產車都上了液晶縣顯示屏，羞不羞？ 三角窗能改一下嗎？盲區真的大！ 配置方面，我只能給4分，太多需要改進，讓我吐槽的地方 油耗方面，市區10-12個，高速5.2-6.2，也許這就是雙離合的魅力吧，我給6分 新款我沒怎麼關注，見仁見智，我就一個字「丑」，完全沒了靈魂，還不如索10
-----------------------------------------------------下面插播幾條臨時圖片---------------------------------------------
從安徽黃山一路100碼開回來，油耗5.4
這是燈的數據，兩次都是一模一樣的配置，這是其中一
我的用車習慣，個人來說算是朋友中的標桿[得意] 新車不到2000km，自己買補品在外面做的保養，為什麼不去4S店，我想說信不過，我只在4S買車，不在4S養車 機油用的日版妹夫5w-30，濾清用的維克斯長效機濾，防凍液整個都換了，用的安索，玻璃水我從來就沒加過自來水，防止生成水垢，我都是買的車仆大桶，用完了就加進去，換剎車的時候順便換了剎車油，全合成機油10000公里保養一次，朋友開改裝店的，摸爬滾打10年，開我的車出去試車回來就跟我說了一句話「車況像新車」，下次准備50000公里的時候去把變速箱油換一下。還有大多數人喜歡問的積碳，我30000公里時候去洗的，這玩意兒你別想著沒有，只要你的車燒的是燃料，燃燒不充分就會有積碳，不要過於當一回事，也不要全不當回事，隔個20000公里去洗一次節氣門就好了 關於保養地方這個問題，我想說的就是只要你機油機濾用對了，在正規有資質的修理廠去保養，完了把保養單拿好，就算是那麼不幸車子出了問題，只要沒過保，4S一樣可以索賠 洗車我都是在單位自己洗，單位里有洗車機，我自己買了個接電式的PA壺，用的是化學小子的洗車液，外面一般的洗車店，那簡直就是漆面殺手，太陽紋的製造者，雖然我貼了膜，我還是喜歡自己洗，有成就感 補品類，雨刮用的PIAA，貴是貴一點，但是2年了，還是刮的很乾凈，去油膜用的soft99，祛鐵粉用的卡普 PIAA雨刮你得這樣想，雖然買的時候很貴，但是貴肯定有貴的原因，買一次用2年，一天才不到一毛錢，相比那些幾十塊，用了半年就刮不清就要再買的雨刮要好百倍 玻璃膜貼的歐帕斯，當時小白不懂，後來才知道，巨坑！5000大洋在我朋友那裡可以貼一套頂級龍膜了，而5000在歐帕斯只能貼個次丐版的[擦汗] 無論夏天冬天，我都堅持原地熱車10秒再走，ACC自檢完，N檔點火，松腳剎，掛D檔走人，下車N檔卸力，踩腳剎，掛P檔熄火，走人，等紅綠燈掛N檔，好的用車習慣源自於日常養成，很重要 春夏秋冬，胎壓我都保持在冷車2.3 很多人跟我說，車不就是交通工具代步工具嗎？那麼愛惜幹嘛，又不是開一輩子 [擦汗]那你不如去哪都搭車好了，十幾萬的東西，買來了不愛惜一下？錢也不是大風刮來的，車這個東西，你平常開的時候注意一點，保養按時一點，質量高一點，關鍵時刻就不會掉鏈子把你丟路邊叫救援。目前只有一次，輪胎扎到釘子，幸好有胎壓報警，起步就告訴我了，趕緊導航就近補了個胎，其他任何問題都沒出過[強][強][強]
------------------------------------------------------下面是改車心得----------------------------------------------------
diao絲三寶大家都如雷貫耳 選它就是因為它是我的一見鍾情 改裝這個東西，我也時常聽到幾種質疑聲音 「家用車改什麼改，個韓系車有什麼好改的，既然要改，當初怎麼不選個頂配或者性能車，半年搞一次，怎麼不一步到位？」 我覺得吧，改裝就是一種個性的象徵，新車就好比毛坯房，一樣需要「裝修」 如果當你下車後，你都不想回頭再看一眼你的車，那是沒有靈魂的，你跟本就不喜歡這輛車 就算給你一輛勞斯萊斯，你也只是當成富康來開 這一路認識了不少的車友，在改裝路上，我基本上沒有走什麼彎路 我的改裝思路從買車提上日程時就在我腦子里漸漸清晰起來，並沒有照搬他人的案例 我享受的就是改裝的過程，把一輛素車慢慢改成自己喜歡的樣子，改成路人覺得有個性的樣子 我喜歡等紅綠燈時，路人欣賞的眼神，我喜歡車友聚會時，車友們嘖嘖稱道的感覺 我只是個普通的愛車之人，跟專業玩車的大神門比，我這只是班門弄斧，小打小鬧，不值一提 但是，這就是我的態度，不拘一格，不盲目跟風，做車流中與眾不同的那一個 下面列一個改裝清單，供有改裝意向的車友們參考： IFG19 18寸鑄造輪轂 ATMOS18寸旋壓輕量化輪轂 BLOX鍛造螺母 Berger安全帶 定製碳纖維方向盤 TTsport 9040大6剎車卡鉗+355mm劃線盤 RES雙邊4出中尾段閥門排氣 啞光電鍍改色膜 Border32段可調絞牙避震 Savanini換擋撥片 宏鑫寶360航空軟包 4門大能隔音 前前後後加起來將近5W
累了吧，讓眼睛休息一下，看看我的盆栽[壞笑]用機油罐做的，還不錯，廢物利用
------------------------------------------接下來是我和車模一路走來的點點滴滴---------------------------------------
第一次坐小紅，也是我們第一次單獨相處
第一次出去玩
談戀愛那會兒第一次做飯給我吃，那叫一個感動
然後，我表白了[偷笑]忽略我做的黑暗可樂雞翅
入住證明[嘻嘻]
第一次穿情侶裝[嘻嘻]
互送對戒
互送對戒
沒認識老婆之前，我體重120
現在我快150了[微笑]
策劃了一個出其不意的求婚[壞笑]老婆一直被蒙在鼓裡，我收買了她的朋友，保密重於泰山[陰險]
一生只送一人
拍婚紗照
我出生於軍人世家，雖然解甲歸田，但是退伍不褪色，我答應會用生命去保護這個女人
太美了[色]
我的開心果
11.6日，持證上崗[得意]
蜜月
蜜月
蜜月
我的爸爸媽媽
伴娘團
上車
新房
婚禮現場
美
小紅負責攝影，頭兩輛賓士，剩下8輛感謝車友贊助，全部K5
這年頭，沒點才藝不敢結婚[偷笑]
圓滿落下帷幕[勝利]
---------------------------------------車模閃亮登場[壞笑][壞笑][壞笑]久等了------------------------------------------
這個角度非常好
適合做壁紙
從不後悔買起亞
碳盤-內飾點睛之筆
我的好兄弟，愛好攝影攝像，功不可沒
本人[偷笑]
有點小楊冪的感覺
這張還要像一些
含情脈脈
黑絲誘惑[色]
有溝必火
美隊和小蜘蛛看呆了[偷笑]
小司機
最後一張鎮樓[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
好了，本章即將落下帷幕 自從汽車之家誕生《媳婦當車模》這個欄目之後 我就一直在想，啥時候我也能拍一組 現如今願望終於實現了，得益於老婆的大力支持[抱拳] 這篇文章，我從各方面介紹了對K5的情緣 以及自己的心得體會，希望可以對准備買K5的朋友們提供一點參考 人無完人，車無完車 自己喜歡就好，不要因為別人的只言片語干擾了你的選擇 最後選了一輛別人喜歡的車 文章不足之處還請各位看官海涵[抱拳] 理性改裝，文明開車，做守法公民，從你我做起 弱弱地問一句版主，能申精嗎？編輯了6個多小時呢[可憐][可憐][可憐] 車友們，兒女情長，我們江湖再見[可愛] 下一章，寶寶當車模，敬請期待[嘻嘻]
Ⅳ 起亞全新一代K5內飾亮相！雙屏設計超搶眼，還配旋鈕換擋！
全新K5的車身設計跟現代全新索納塔的風格相似，線條顯得十分流暢，咋一看還以為是掀背的尾部設計，有點轎跑的風范。車尾則融入了貫穿式的尾燈設計，兩側以及下擾流板都顯得很運動。
按照官方的信息，國產的全新一代起亞K5會搭載1.5T、2.0T和2.0L混動系統，其中1.5T匹配的是7速雙離合變速箱，除此之外並未公布更多的動力參數以及相關的規格信息。作為參考，海外版的全新K5燃油版入門搭載的就是1.6T發動機，最大馬力為180匹，最大扭矩為265牛·米，並且匹配的還是8AT變速箱。這可能讓很多國內消費者表示不爽，預計國產版本的全新K5要去到2.0T才會配備8AT變速箱。
它的內飾是不是你們喜歡的風格呢？
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Ⅳ 定了!全新起亞K5將於9月上市，首批200台進口版車型將到店展示
近日我們通過東風悅達起亞官方獲悉，首批200台用於官方4S店展示用的全新一代起亞K5進口版車型已經抵達國內港口，不日將被運抵國內各地4S店進行實車展示，屆時消費者可就近體驗，並且國產版車型也已定於今年9月正式上市，而且將在進口版的基礎上進行加長。
現在國內在售的中型車大多實現了運動化改造，而現代全新一代索納塔也已經亮相，所以全新起亞K5也是壓力不小，國產後如果定價合理，憑借全新的外觀應該會有不錯的表現，可能將會改變這幾年韓系車在國內的頹勢，但是相比海外版1.6T+8AT的動力總成，國產版的1.5T+雙離合可以說是縮水嚴重，應該會有不少吐槽之聲，不過沒有見到量產版都不屬於最終定論，我們將持續關注該車的動態。
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Ⅵ 起亞k5改全身電鍍紫要多少
得5000元吧【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅶ 東風悅達起亞新一代K5凱酷上市，外觀/內飾全方位升級
9月7日，東風悅達起亞新一代K5凱酷正式上市，此次新車共推出4款車型可供選擇，包牌指導價16.18萬元-20.58萬元。
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Ⅷ 全新起亞K5將於4月份正式亮相，內外都有革新，這回還能火嗎
曾幾何時，國內幾度掀起了一股購買合資品牌中型車的"熱潮"，而其中最值得人所津津樂道的，恐怕也就要屬當年被號稱"屌絲三寶"之一的起亞K5了。
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Ⅸ 全新一代起亞K5凱酷首次國內亮相，外觀與海外版本相似
眾所周知，韓國汽車向來都是以設計、外形為主導，奪目的外形首先就能抓住年輕人的眼睛。這也是作為全球車型，要符合全球用戶審美的重要元素。在中國，現代起亞的索納塔和K5都是重量級產品，可以代表韓國汽車工業的主流水準，同時，B級車的產品力也可以代表一個汽車品牌的真實水平。所以，無論是索納塔還是K5，在2020年，它們的任務極其沉重，是機遇也是挑戰。
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Ⅹ 起亞K5省油嗎它的性價比高嗎
優點：外觀，空間
缺點：頭部空間略顯不足
外觀：出眾
內飾：用料只能說是一般吧，中控的設計比較喜歡，全景天窗是大愛，雖然後面打不開，但是前面打開的時間貌似也沒多少，
空間：同級別里挺大的，就是頭部有點難受，175以上的人坐，會不舒服，不管是前面還是後面，
配置：在B級車里， K5的性價比算是超高了
動力：動力還行，只能這么說了，一不是渦輪增壓，二排量也不大，能有多快呢，還是看人開吧，我感覺我在街上其它K5都沒我快，性子比較急，不在意那點油吧（叫我土豪，哈哈），真跟別人比起步，先一腳油門沖出去，隨後掛個二擋，拉到五六千轉掛三擋，然後就踩油門吧，一般我都是這樣飆的，動力差不多的一般都能飆過，跟渦輪增壓飆起來比較費勁，飆到最後就看誰敢開不敢開了，有一次速度提上來了碰到一輛卡宴，跟他並排飆到160，他踩剎車了，我沒有，提速就別跟人家比了，人家價格擺在那呢，（但還是開慢點比較好，沒把握的事咱不能幹，飆車很危險的，希望大家都平安）
外觀：最滿意的一點 很炫 物超所值 相信買K5大部分人都是沖著外觀來的吧
內飾：整體比較運動，駕駛室很特別，印象最深的是那個強調過的縫線，很顯檔次，第一次見到這種效果是在賓士上，當時就覺得很高檔，沒想到K5上出現了，這個很贊！很適合年輕人，如果輕輕的多加一些電鍍件會提升一些檔次。
空間：空間還是挺大的，尤其後排中央突起很小，如果後排坐三個人的話，中間那個人不至於難受。本人183，主駕坐進去，座椅調到合適位置後頭部還有三指空間，後排腿部空間兩拳。如果主駕調到適合下車位置時，後排的腿部空間也有一拳多。後備箱空間也不錯，按標准紙箱放的話，能放6、7個。
動力：2.0L的K5在載重量不大時動力絕對夠用了，偶爾超超不怎麼強悍的車也沒啥問題，但也絕對算不上強勁，不溫不火吧，既不算很肉，也不夠痛快。2.4L的沒開過，個人認為動力應該會很不錯，畢竟K5空載重量也就1.5噸。
操控：不是專業人士，談不上什麼操控，開順了感覺還不錯，挺好上手的。
油耗：高速我最低跑過5.5 巡航100真實油耗 城區在9個油左右 本來開車比較穩
舒適：稍微有點差 懸掛偏硬 胎噪大 讓人無法接受 車內總體隔音來說差了點