新逍客改拖掛

⑴ 又是「老車新賣」，年度改款逍客玩虛的如何立命江湖

動力方面，新逍客繼續搭載了2.0L發動機，與之匹配的是模擬7速CVT無級變速箱，最大馬力為151匹，最大扭矩為194N.m。

雖然這套動力比較老，但勝在穩定和油耗低，把它裝在注重家用的逍客上也沒什麼不妥，不過同價位之下比它動力強的SUV不在少數，對車有動力需求的人可以另明高就。

說了這么多，其實總結出來新逍客的改變也就三點，第一就是科技配置的增多，這點很正常，不要想得太復雜，如今6,7萬的車都有電動調節甚至個別還帶了輔助駕駛系統。

第二點就是外觀稍微年輕化了一些，可以選擇的顏色要多了幾款，2017年的逍客只能選擇黑白兩種配色。

第三點就是改了個價格，2021款新逍客才上市沒多久就降了1萬多，無他，賣不動了而且換代的逍客也不遠了，消費者沒必要現在就入手，不值當。

寫在最後

其實說了這么多，那麼2021款新逍客到底能不能買？我倒是覺得能買，但是不必上高配，一個中低配就完全足夠，如今汽車市場遍地開花，新逍客作為15萬以內的SUV能做到省油的同時質量還不算差就已經不錯了，畢竟日產即便車出故障了也能拉下臉來玩召回，某些車企卻是少了一點這種擔當。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 愛車:尼桑逍客車頂加裝行李架,會不會影響速度!急~~~

肯定會有一定的影響。 加裝了行李架會改變汽車流線型，增大風阻，從而增大油耗。 而且如果在行李架上放很多行李之後，整車的重心就會上移，過彎時有可能側翻，也是不安全因素。 所以個人覺得最好不要安裝行李架。

⑶ 2021款逍客，就這

自從2008年引入國內後，逍客幾乎就瞬間迎來了爆火，月銷萬余台的數據不僅令其在同級熱銷排行榜中占據著一席之地，翻看逍客歷史銷量你也會發現的是，即便是面對2015年的那次換代，逍客的銷量也並未迎來多大波動，而長達十餘年的銷量佳話，也無疑令逍客成為了東風日產最為穩定的銷量來源之一。

此次逍客在動力系統方面也迎來了小幅度的調整，新車最大功率為151匹馬力、最大扭矩則為194N·m，相較於老款車型新車在最大功率以及扭矩方面分別下降了3匹馬力以及10N·m。

從現有消息來看，新一代逍客將在明年上市基本已經成為了定數，而值得注意的是，新一代逍客在動力系統方面則會迎來一次大換血，e-POWER混合動力系統、插電式混合動力系統以及傳統燃油系統也幾乎均會加持到新逍客身上，而當我們結合新逍客所展露出的消息，以及二代車型自2015年上市以來就再無迎來過太大改動的前提來看，2021款逍客，也像極了"上個世紀"的產物。

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⑷ 日產逍客大改款設計效果圖曝光，這造型能否讓逍客銷量翻番

東風日產在2019年可謂不順，先是日產前總裁戈恩事件弄得日產異常被動，之後更傳出日產-雷諾聯盟可能破裂，。而在2019年，雖然中國汽車市場出現了歷史上大幅的同比下滑，同比下滑-9.3%，但是日系品牌中的主流都出現了較大幅度的逆勢上漲。比如東風本田2019年銷量80萬，較2018年同比增長11.0%。而廣汽本田以77.1萬的銷量，同比上漲2.5%。

各位車友對新逍客的造型是怎麼看的？不知道是否提起您的購買興趣？

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⑸ 到店實拍2021款日產逍客，車長4401mm，配自適應巡航+胎壓監測

日產逍客是日產汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV，汽車進入市場以來的成績保持的還是很不錯的。這兩年國內緊湊型SUV車型市場的競爭是相當激烈的，更多的車型都在通過升級改款的方式來提高競爭力。日產汽車這幾年的表現還是很不錯的，整體的品牌競爭力較強，其中日產軒逸、日產逍客、日產奇駿等車型都能交出一份不錯的答卷。緊湊型SUV車型市場的關注度保持的還是很不錯的，因此，更多的汽車廠商對於這個級別的車型市場有了更大的期待，日產汽車也在升級車型來提高競爭力。

前麥弗遜和後多連桿的獨立懸架很扎實，前後頭部氣囊、並線輔助、主動安全系統、前後駐車雷達、自適應巡航、上坡輔助、無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵等都有配備。汽車提供的是2.0L發動機，傳動上匹配的是模擬7擋CVT變速箱，最大輸出功率達到了151馬力，峰值扭矩為194N.m，動力上輸出很流暢。

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⑹ 日產-逍客 - 逍客的最大牽引質量是多少

發動機功率和扭力越大牽引力就越大，2.0排量的逍客4驅牽引拖掛式房車外出遊玩太勉強了，不安全。

⑺ 逍客有那些改裝件那些比較實用

可以裝個行李架、前後杠神馬的，不過千萬要選質量過得去的才行，不然以後對車子不好。在這方面，銳搏的改裝件，我覺得品質比較信得過。

⑻ 誰說SUV跑不快，這輛逍客能讓科尼塞克吃塵

越野車只能在山路「撒野？如果是這樣想那你就圖樣圖森破了，由日產逍客改裝的Qashaqi-R獲得了'最快速度SUV'的稱號，並刷新了世界紀錄，這輛車創造了382公里每小時的世界速度，超過了由改裝後的豐田陸地巡洋艦創造的370公里每小時的記錄。

這款創造紀錄的Qashaqi-R由英國一家叫Severn Valley Motorsport(SVM)汽車改裝公司的工程師改裝完成。在將Qashaqi（逍客）基礎上和日產GT-R融合在一起並換上了日產GT-R發動機，從而打破了其創紀錄的規格。

工程師為了讓Qashaqi（逍客）的車身和日產GT-R融合在一起，使用定製夾具將Qashaqi（逍客）的車身放到GT-R的底盤和傳動裝置上，然後開始升級動力傳動系統：先是將雙渦輪增壓3.8升V6的輸出功率從523匹馬力提升到838匹馬， 經過一番調校後最後將馬力提升至恐怖的1973匹。

所有的額外性能的提升都來自這些地方的改裝，其中包括更換新的阻力規格渦輪增壓器，更大的噴油器，KW懸架以及採用K＆N空氣過濾器和碳纖維導管進氣系統。

為了驗證Qashqai-R的實力，SVM日前參加「VMax 200」賽事，在長達3.2公里的直線跑道上，做出383km/h的最佳成績，不僅打破2,000匹馬力Land Cruiser的370km/h。

Qashqai-R最令人令人印象深刻的是背後留下了一堆超級跑車的背影，就連科尼塞克阿格拉RS也望塵莫及。

⑼ 這次逍客改變的地方還挺多的，19款逍客增加後排出風口了么

全系後排都有出風口了，而且頂配是自動空調，冬暖夏涼。還加了一個USB，前排一個後排一個，充電再也不用搶了，全新逍客這次中期改款，其實變化的地方很多，外觀顏色、中控屏尺寸、內飾皮革材質、自動空調、日產智聯等等，都是以前消費者吐槽的點，所以這是一次針對消費者吐槽點的升級。

⑽ 剛看了朋友買的2022款逍客，有點心動，想問問各位大佬們，哪一版本比較劃算

個人覺得豪華版和豪華領航版是最劃算的，如果你想要ProPILOT超智駕，那就選豪華領航版，如果對超智駕沒興趣，可以直接買豪華版。在主動安全系統這方面，兩個版本是差不多的，這次改款，也升級了雙區自動空調、自動大燈和行李架，所以仁者見仁智者見智吧！