東風日產軒逸新款內飾

『壹』 全新日產軒逸，新款A+級轎車，10.9萬起售，性價比高

在中國要買一輛a級車似乎非常的容易，因為有大把大把的a級車型來供中國的消費者選擇，可見中國的消費者在這一點上還是相當幸福的。

說到一款車，是一款非常經典的a級車。也紅火了中國車市很多年。前不久新款車型正式上市銷售，可是他的老款居然還在賣，而且銷量竟然相當的不錯。在筆者的印象中，這樣兩世同堂非常的少見，而馬自達6就是新老款一起賣的典範。

軒逸這款車型的內飾以黑色為主，覆蓋了大面積的軟性材質，並且採用了懸浮屏的一個設計。為了增加運動感，全新日產軒逸採用了平底方向盤，運動氛圍大增。

總的來說，軒逸這些款車型改款相當成功，它的外觀和內飾絕對是跨界級別的設計，而且軒逸的入門版知道價格只有10.9萬元，相當的具有性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2021款日產軒逸登場，起售價9.98萬元，新增安全氣囊、行車記錄儀

日產軒逸作為2020年5月份的銷量冠軍，以45283輛的成績向世人證明了它的實力。日前，筆者得到消息，2021款東風日產軒逸·經典上市，起售價9.98萬元，新車與現款車型相比，增加了安全氣囊、行車記錄儀，但價格並沒有變化。

動力方面，前文提到過，2021款軒逸仍然配備了1.6L四缸自吸發動機，匹配5擋手動和無級變速箱，突出經濟性，雖然零百加速時間需要11秒多，但工信部提供的百公里油耗數據只需5L左右，就算在市區行駛，也不過6~7個油，非常省。

總結：

2021款軒逸擁有動感的造型、精緻的內飾，配置雖然不算高端，但絕對夠用。不過，較低的動力是這款車的一大短板，1.6L四缸自吸發動機只能迸發122匹馬力，扭矩也不過才155牛·米，提速表現確實差了點。不過，若你只看重外觀和經濟性，希望入手一台家用代步車，那麼2021款軒逸將是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 新款軒逸上市，不同顏色供你選擇，有你喜歡的嗎

日產軒逸一直都是轎車裡面的常青樹，自從它上市以來，一直都備受消費者們的喜歡，最近東風日產又出了2021款的新型軒逸，而且它有不同的車型供大家選擇。

最後他的發動機配備的是1.6L的發動機，而且還有後排中央扶手，LED遠近光燈，USB介面等功能，會更加增加駕駛感受，小夥伴們可以多考慮一下這款車。

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『肆』 東風日產軒逸怎麼樣

東風日產軒逸值得購買。

東風日產軒逸的優勢：

1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。

2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。

3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。

尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。

東風日產軒逸的不足：

軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。

軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。

『伍』 第14代軒逸內飾好看嗎

個人喜歡咯，我是覺得挺好看的。高質感的輕奢內飾，一眼看上去就非常的舒適，東風日產在第14代軒逸內飾的打造，以及座椅的設計上，更是精益求精。

『陸』 東風日產新軒逸怎麼樣

最大優點
油耗低，網友普遍比較滿意；乘坐舒適；內飾溫馨。

最大缺點
裝配工藝一般，車輛有異響；消費者對其較高的售價一直頗有微詞。

外觀
軒逸外觀大氣優美，低調，不過也有網友反映其外觀比較中規中距。

內飾
內飾設計風格溫馨，做工精緻，乘坐舒適，新軒逸的全系標配了倒車雷達、電動加熱後視鏡和自動空調等配置，在同級別車中比較有競爭力。

空間
軒逸空間優勢明顯，整體寬敞，尤其是後排腿部空間較大，網友稱「可以翹起二郎腿」，不過橫向寬度較窄。

操控
整體操控性能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；CVT無級變速器頓挫感很小，網友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩定性不夠好，網友稱「速度較快的轉彎和變道感覺有點飄」。

動力
軒逸2.0L配備的發動機及變速箱配合完美，網友對其加速性能比較滿意，怠速噪音低，動力基本讓人滿意。

「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標准。

『柒』 東風日產軒逸汽車的內飾有幾種顏色

東風日產軒逸內飾顏色搭配一共有四種選擇，一種是純黑色，一種是黑色加棕色，還有是黑色和米色，灰色和米色。

『捌』 新款東風日產軒逸·經典，一起來了解一下詳情。

今天為大家帶來的是新款東風日產軒逸·經典，該車共有4款車型，指導售價區間為9.98-11.86萬元，相比現款車型，價格保持不變，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

動力方面，該車依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力122PS，峰值扭矩155牛·米，滿足國六排放標准，傳動系統方面，該車將匹配五速手動變速箱和CVT無級變速箱，懸架上選擇前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，路面過濾性表現較為一般，路過顛簸路段時，可能會有較為明顯的顛簸體感，工信部綜合油耗百公里5.2L，部分車型達到了百公里6.1L，燃油經濟性較為不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 軒逸經典和新軒逸有什麼區別哪款值得購買

“新軒逸”和“經典軒逸”有什麼區別？相信很多人都想問現在推出了新軒逸和經典軒逸這兩部車有什麼不同的，區別是什麼？哪一款更值得購買，下面從外觀、內飾、動力參數和排放標准這幾個方面說明經典軒逸和新軒逸的區別。

新老軒逸在直觀上有著明顯的不同，經典軒逸經典穩重，而新軒逸在外觀上比老款更具動感。緊湊的長度、更寬更矮的車身營造出了運動的氛圍；而橫向設計元素賦予了新軒逸些許商務氣息，又讓新軒逸有了點小天籟的感覺。外形尺度也有差別，經典軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4631×1760×1503。新軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4641×1815×1450。軸距也有差別，經典軒逸軸距為2700（mm）而新軒逸為2712（mm）。還有輪胎方面，經典軒逸輪胎規格195/60 R16，新軒逸為215/50 R17。

以上就是軒逸經典和新軒逸的區別，希望車友有更好的意見在下方評論

『拾』 新一代軒逸全面進化，真皮「大沙發」有何過人之處

日前，新一代東風日產軒逸軒逸上市，共計6款車型，官方售價為10.9-14.3萬元。新車在外觀設計，空間配置以及動力方面全面升級，保持家用車市場競爭力。軒逸憑借領先的舒適性、可靠性、燃油經濟性成為合資緊湊級家轎市場的暢銷車型。

軒逸在2019年上半年的累計銷量突破20萬輛，僅次於神車朗逸。其中6月份的銷量為32629輛，在細分市場名列前茅。

東風日產軒逸受到廣大消費者青睞，很大程度上是因為同級領先的舒適性。新款軒逸延續了這一核心優勢，座椅採用菱形格紋的設計，視覺上就很高檔。新車座椅長度、柔軟度以及包裹性都表現優秀，符合移動大沙發的優點，再配合高性能聲學隔音技術，帶來極致舒適的乘坐體驗。

新款軒逸內飾採用全新的造型，中控台和門板部分加入了皮質包裹，營造出高級感。懸浮式液晶屏下方為炮筒式空調出風口，設計感很強。值得一提的是，新車的配置也有亮點，包括IFCW超視距碰撞預警，BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警、CTA倒車車側預警以及IDA智能疲勞駕駛預警等系統，將安全性能提升。而且新款軒逸還搭載NISSAN
CONNECT日產智聯系統，符合目前汽車市場主流的智能化潮流。

動力方面，全新軒逸採用第三代HR16發動機，匹配CVT無級變速箱。其最大功率為102kW，最大扭矩為169N·m，相比老款略有提升。事實上，軒逸並不是以動力為賣點的。尤其在目前A級車市場主流的1.5T動力面前，軒逸的1.6L自然吸氣發動機缺乏激情。不過，舒適省油卻是同級別領先的，新的發動機百公里綜合工況油耗為4.9升，這對於家用車來說也是至關重要的。