13款哈弗h3內飾

❶ 請問哈弗h3和h5哪個好，h3怎麼樣

家用你買2.0 就夠了 他沒有自動檔吧 h3沒有勁 為什麼要買這個呢 他要是有2.0T 還行 北方地區壓道根本就不行 h5有自動擋的 他倆看著還是h3 好看點我覺得 h3 豪華型才9w多 天窗的11w多 h3 h5都是後輪驅動車 大小差不多 h3是單頂置凸輪 四連桿螺旋彈簧非獨立懸架 h5是雙頂置凸輪 五連桿式非獨立懸架 再就沒有什麼大區別了

❷ 長城哈弗H3副駕駛後門內飾是怎麼打開的

摘要 長城哈弗H3是針對客戶不同需要全新開發的一款細分車型，繼承了哈弗系列產品一貫的優良品質。哈弗H3很好的繼承了SUV車型空間大、越野能力強的特點，同時將舒適性更進一步，不亞於高檔轎車，是個真正的多面手。另外，改動後的霧燈，活潑靈動，給高大冷酷的SUV增添了一些親民和藹的熱情

❸ 哈弗H3性能怎樣中控怎麼樣

騎士是海馬推出的第一款SUV，作為一個專注於家庭用車的品牌，從外觀到配置，從技術到服務，都遵循海馬一貫的傳統：朴實無華卻值得高度信任。許多人對海馬騎士的最初印象都是它的外觀。作為一款行政級SUV，騎士借鑒了歐系經典SUV的造型設計，並融入了中國審美元素，顯得時尚而不失大氣。設計簡練的前臉顯得剛勁有力，從大燈延伸至車尾的凌厲腰線，充滿流暢飽滿的視覺張力。另外，騎士在配置方面也絕不吝嗇，導航、天窗、自動空調、電動座椅等等，對於長途駕駛來說，這些都非常實用。值得一提的是將騎士的後排座椅放倒，你可以得到一個超大的後備箱空間，座椅完全放倒後地板非常平整，很實用。

❹ 哈佛H3這車怎麼樣

長城哈弗H3是很經濟很務實的一款車，如果你不需要迅猛的動力和奢華的內飾，那麼這款車還是值得你買的。它的通過性很不錯，不過沒有四驅，燃油經濟性也不錯，百公里綜合油耗為11升，不過不要期望有什麼推背感，但是應付你家用的話足夠。因為哈弗的銷量好，保有量大，配件跟換容易並且維修保養費用在接受的范圍內，不貴!內飾的話也只有你所說的那倆種顏色了，我喜歡黑色的內飾。再說內飾有什麼不能改的，只要你有錢，改什麼樣隨你!總得說來這是一款很值得你買的車。

❺ 長城哈弗H3新內飾2.5T柴油版綜合評論

你好， 新哈弗H3頂棚採用環保的PP基材，面料為針織面料，前部提升使頭部空間增大了36mm，A柱裝飾板厚度變薄、寬度減小，改善了駕駛員前方視野；上移的遮陽板採用PVC面料，厚度由21mm減薄至18mm，增大了頭部空間。 新款門檻採用藍色冷光設計，增加了科技感；儀表選用白色背光，並增加了裝飾圈，視覺效果提高；新增自動燈光功能可以根據環境光線的強弱，自動開啟位置燈、大燈，此外還增加了自動雨刷，DVD、 SD卡讀取功能。此次新哈弗分為賽道試駕和越野場地體驗兩個環節，此次新哈弗裝備的是長城汽車與博世公司合作的2.5TCI柴油發動機，它與傳統柴油機相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%，最大功率達到80kW，在1800～2400rpm實現300N.m的峰值扭矩，60公里等速油耗僅為 4.7L，達到歐Ⅲ標准。」而實際的賽道節油測試中，百公里油耗為5.2升。在賽道體驗中，新哈弗因扭矩的增加而使得起步更加平穩有力，即使掛高了擋位也不會出現叫桿的現象，新柴油機的運轉穩定性也讓人滿意，除了音量要比汽油引擎大一些外，運轉的順暢程度非常好，並不會出現柴油車那種特有的抖動，不過在實際使用中三擋不太好掛，並且手剎的位置離駕駛員有些遠不方便操作。在越野體驗中，雖然只能試乘但還是感覺到作為一款偏重城市駕駛的越野車，在顛簸的路面上行駛沒有任何鬆散的感覺，加上懸掛設定偏向舒適，將餘震過濾得非常出色，讓乘員的感覺比較舒適。同時在金港的越野賽道上能夠應付各種復雜的越野考驗，可以說，新哈弗是一款具備非常不錯的越野能力新車型。</SPAN></p>

❻ 長城哈弗H3質量怎麼樣

「哈弗」這個名字對於車迷朋友來說並不陌生，從幾年前長城剛剛推出這款車型的時候它就給了車迷朋友不少的驚喜，高性價比的優勢讓哈弗得到了很多普通消費者的認可。而如今哈弗H3銳意版推出和一度的熱賣，也更加顯示長城哈弗車型第一性價比的王者地位。在8.98萬的起步價面前，哈弗H3銳意版已近讓不少人蠢蠢欲動，生猛的外表下面到底會帶給我們什麼樣的表現呢？ 外觀篇： 哈弗H3銳意版（天窗版）的價格為10.98萬元，在8.98萬元的車型基礎上增加了電動天窗、倒車輔助等一系列配置。與08年的新哈弗相比，最主要的變化在前臉，前臉用了目前比較時尚的U型設計，百葉窗式的前格柵經過鍍鉻處理，更加時尚而且顯得大氣。三輻條式設計的下進氣口更加寬大，而U型的前臉，將進氣口與霧燈組協調的隔開，將曾經中規中矩的矩形霧燈改良成更加時尚的圓形霧燈，新款H3顯得更加敦實，整體設計的非常時尚且車頭部線條更加硬朗。 哈弗H3銳意版的車身尺寸為4650x1800x1810mm，軸距達到2700mm。相對之前的哈弗2.4車型在高度上高出100mm。 哈弗H3銳意版的後視鏡加入了更加實用的轉向燈和防眩目功能，這樣一個功能的加入進一步提高日常行車的安全系數。 哈弗H3銳意版的車側和車尾相對於08款新哈弗來說基本維持了原樣，整體厚重、力量感十足的風格得以延續。 相對於前臉的美化，哈弗H3銳意版尾部造型也僅僅體現在保險杠的細節上，不僅造型更加硬朗，連霧燈的邊角也變得更加鋒利。六幅式輪圈造型朴實與車身搭配和諧，本文實拍的車型是哈弗H3銳意版，採用的是佳通輪胎尺碼為235/65 R16。 來到哈弗H3銳意版的尾部「豎置式」的尾燈造型十分另類，造型簡潔、稜角分明，並且在後擋上沿增加了一個裝飾性的擾流板。配備的四探頭倒車雷達使整車看上去更顯檔次。 內飾／空間篇： 和絕對吸引眼球的車身造型相比，哈弗H3銳意版的內飾依然延續著哈弗樸素務實的設計理念，整個內飾以淺灰色為主色調，而在內飾的布局上也體現了SUV的個性粗獷。 在設計上面，儀表盤和中控台都中規中矩，摒棄了對裝飾性元素的苛求，而是重點放在對實際功能和使用的側重上。我們可以看到，儀表盤的設計雖然沒有絢麗的元素裝飾其中，但卻最直觀的把駕駛者最需要的信息體現出來，而在中控台上的設計也是如此，裝飾性元素運用較少，反而是增加了實用的倒車影像功能。 車門的材質為真皮加織布包裹設計，整體觸感比較滿意，同時還細心的考慮到在副駕駛一側的車門上增加了中控鎖的功能，這在一些15萬元左右的車型中也並不多見，並且四門車窗均為電動車窗。 H3銳意版的空間優勢已經在他高大方正的車架結構下體現的很明顯，不管是乘坐空間還是行李箱空間都比較讓人滿意。 由於後排座椅可以按照4/6的比例放倒，在本身已經擁有810L容積的行李箱上，更是進一步把空間擴充到了幾乎三倍的程度，達到2074L。在實際的評測中，我們在後排座椅沒有放倒的情況下塞入了滿滿的一車紙箱，當後排座椅全部放倒之後，紙箱全部推到後面座椅上，行李箱還有一半左右的空餘。 而在乘坐空間上，170cm體驗者感受到的後排2拳以上距離的空餘腿部和頭部空間都顯示了H3銳意版不錯的乘坐感受。同時，天窗的設計也使得整個車內光線通透度增強不少。 編輯結語 ：在8.98萬元的起步售價面前，哈弗H3銳意版已經有些讓對手招架不住，而在增加了牽引力控制系統、電動天窗、真皮方向盤、電動座椅、泊車輔助、倒車影像、DVD和外接音源介面之後，售價10.98萬元的哈弗H3銳意版（天窗版）更是大大提升了性價比。 如果說哈弗在SUV市場上為長城汽車取得了巨大的成功，那麼哈弗H3銳意版則在進一步降低門檻的前提下，將為長城汽車打開入門級SUV的市場。外觀的兇猛和實用的配置以及超大的空間已經讓這款車具有不錯的性價比，那麼在百公里加速和性能上會有怎樣的表現，敬請期待我們的數據測試。

❼ 哈弗H3和新哈弗的內飾比較

我相信你問的應該是H3，使用東安三菱4G63發動機的那款哈弗，據我所知這款車型的內飾較老款哈弗相比，內飾做工還是有所提升的，但是塑料部件的痕跡還是比較明顯，還有提高的空間
2.4L的哈弗相比2.0L車型，油耗稍微高了一點，我認為一般的城市家用，2.0L兩驅車型就完全可以滿足需求了，當然做為一款城市SUV如果長城能推出自動檔車型當然就更好了

❽ 哈弗h3怎麼樣

長城哈弗H3是很經濟很務實的一款車，如果你不需要迅猛的動力和奢華的內飾，那麼這款車還是值得你買的。它的通過性很不錯，不過沒有四驅，燃油經濟性也不錯，百公里綜合油耗為11升，不過不要期望有什麼推背感，但是應付你家用的話足夠。因為哈弗的銷量好，保有量大，配件跟換容易並且維修保養費用在接受的范圍內，不貴！內飾的話也只有你所說的那倆種顏色了，我喜歡黑色的內飾。再說內飾有什麼不能改的，只要你有錢，改什麼樣隨你！總得說來這是一款很值得你買的車 資料來源：加大碼汽車交易網

❾ 長城哈弗H3的特性

哈弗H3搭載2.0L 4G63 S4M發動機，經濟性突出、節能環保。這款動力採用單頂置凸輪軸、16氣門設計，並且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術；同時優化進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，油耗僅為7L/100km（90公里等速），裝備先進科技的OBD，排放達到歐Ⅳ標准。這款動力經過450小時疲勞耐久試驗等嚴格的檢測，品質成熟穩定。
此外，哈弗H3配置高檔、豐富，DVD、GPS、自動雨刷、自動燈光等實用時尚設施一應俱全，匹配的新款前霧燈，光束射程遠、光照角度廣闊。同是，哈弗H3還有全新「炫酷版」黑色內飾可供選擇。

❿ 長城哈弗h3這個牌子的車好嗎，它屬於哪種類型的車，可以坐幾個人。

哈弗h3 很多人喜歡SUV，因為SUV威猛大氣、個性張揚。也因為出色的技術和耐用性，哈弗CUV經過幾年的暢銷，有了國民SUV的稱號。但是，10萬以上的價格，仍舊讓很多喜歡哈弗的消費者望而卻步。
於是，2009年4月，長城汽車推出2.0L排量的哈弗H3，彌補了長城SUV 2.0L排量的市場空白，更是憑借著寬敞的空間、豐富的配置、傑出的安全性和極高的性價比，在上市期間贏得了眾多客戶的青睞，不僅讓很多喜歡SUV的車主有了更多的選擇，還吸引了眾多轎車的潛在用戶。
哈弗H3的價格區間為8.98萬~10.98萬，基本上涵蓋了包括競爭對手的產品區間，由於長城長期以來積累的良好口碑，使H3備受關注，還未上市便吸引了各方注意。很多人表示，哈弗H3的主要優勢在於價格和配置。8萬余元的純正SUV，這在國內還是首例。盡管國內不少廠家都標榜SUV，但是無論是底盤還是懸掛，都偏向於轎車，SUV特性並不凸顯。而哈弗H3，SUV特徵凸顯，技術過硬，給消費者提供了一個很好的選擇，9萬余元體驗純正的SUV。
哈弗H3延續了哈弗系列的高安全性，非承載車身，有著歐洲Euro NCAP碰撞試驗4星級的好成績。另外，標配的雙安全氣囊、高版本的abs+ebd、四輪碟剎以及兒童鎖、兒童座椅固定裝置等，極大地保證了人員安全。
哈弗H3與哈弗使用同一平台，它不僅繼承了哈弗的可靠品質，而且具備了轎車舒適性和多功能車的實用性，它匹配的2.0L動力出色的低速性能在級別市場中優勢突出，尤其適應國內路況。實在的價格，結合它在安全、經濟性、外觀、空間等方面的亮點，一舉在小排量SUV市場中樹立了第一性價比標桿。
特性：
結實安全：採用籠式車身結構，非承載式車身，為越野功能提供了保障；具備潰縮吸能保護功能並符合NCAP碰撞標準的車架，不僅增強了整車的安全性，也使車輛在高速行使中更加平穩、舒適。哈弗H3匹配了雙安全氣囊、德國博世8.0版ABS+EBD系統、96位發動機密碼防盜等安全設施；
操控便捷：它採用的5速手動變速器、齒輪齒條式液壓助力轉向器、TCS牽引力控制等系統，為整車駕乘操控更具樂趣、便捷。
時尚威猛：哈弗H3外觀更具現代氣息。它的前臉採用最為流行的「U」型設計，錯落有致的波浪型前中網、百葉窗式前保險杠，帶來強烈的視覺沖擊；哈弗H3達到「細微之處皆是亮點」，牌照板位置上移，使整車前部更飽滿、更威猛，加寬的防擦條與整體車身映襯協調；哈弗H3車身後部設計更顯厚重結實，對後尾杠進行了加寬加固，牌照板上方添加了鍍鉻飾條，後尾燈進行重新造型，不僅外形美觀而且亮度更高。
寬敞空間：哈弗H3外形尺寸為4650*1800*1810，在同類車型中屬於「大塊頭」。2700mm的軸距營造了超大的內部空間，810 L/2074L的儲物空間在同類車型很少見，這不僅增強了整車的乘坐舒適性，而且還提供了安全、開闊的駕駛視野。
動力精準：哈弗H3搭載2.0L 4G63 S4M發動機，經濟性突出、節能環保。這款動力採用單頂置凸輪軸、16氣門設計，並且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術；同時優化進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，油耗僅為7L/100km（90公里等速），裝備先進科技的OBD，排放達到歐Ⅳ標准。這款動力經過450小時疲勞耐久試驗等嚴格的檢測，品質成熟穩定。
此外，哈弗H3配置高檔、豐富，DVD、GPS、自動雨刷、自動燈光等實用時尚設施一應俱全，匹配的新款前霧燈，光束射程遠、光照角度廣闊。同是，哈弗H3還有全新「炫酷版」黑色內飾可供選擇。
車身參數：
外形尺寸（長寬高）：4650*1800*1810
軸距：2700
前後輪距：1515/1520
最小離地間隙：180
接近角/離去角：28/27.5
最大爬坡度：40
制動器：四輪碟剎
驅動方式：後輪驅動
轉向系統：齒輪齒條式液壓助力轉向器
變速器：5速手動變速器
最高時速：≥160
前懸架：雙橫臂獨立懸架
後懸架：四連桿螺旋彈簧非獨立懸架
發動機參數：
發動機型號：三菱4G63直列四缸發動機
排量：2.0L
最大功率：90/5250
最大扭矩：170/2500-3000
油耗：7L/100km（90公里等速）
排放標准：歐Ⅳ+OBD

核定可以做5人，買這款車的人還是蠻多的，我身邊的朋友就有幾個去買這款車的，他們開下來說還可以。