途觀i插電混動內飾參數
1. 途觀L phev怎麼樣值不值得買
途觀L PHEV是大眾在中國首款上市的插電混動新能源車型,2018年上市,目前已經有不少的保有量。至於你問這款車怎麼樣,我想可以用身邊認識的一位真實車主的實際體驗來回答你的問題。
小結:用車成本非常低,純電模式給好評。
好了,以上就是這位真車主對途觀L PHEV的主觀評價,雖然對不同的人來說,同樣的車,感受一定是有區別的,但我相信,這位車主的很多感受還是具備參考價值的,當然,如果題主想要進一步了解這款車型,還是建議去4S店實際試駕一下,問問價格,看看配置吧。
2. 大眾新款途觀L插電混動 全系降價1.7萬配置升級
網上車市從上汽大眾官方獲悉,新款途觀L PHEV正式上市,共推出尊貴版和旗艦版2款配置車型,官方售價分別為26.58萬元、27.58萬元。與老款車型相比,新款途觀L PHEV不僅價格全系下調1.7萬元,同時還增加了10.25英寸全液晶儀表盤,尊貴版車型增加了自動泊車,性價比得到進一步提升。
大眾新款途觀L PHEV整體造型與老款保持一致,前臉進氣格柵處加入「PHEV」標識及充電插口,頭燈組與進氣格柵相連接,低配為氙氣大燈,高配為LED大燈。車身側面腰線由翼子板貫穿至尾燈處,17英寸輪轂造型換新,與剛剛上市的探岳GTE保持一致。車尾線條層次分明,右下方為「480 PHEV」標識,保險杠配有雙邊共兩出式排氣裝飾。
作為年款車型,新款途觀L PHEV內飾布局保持不變,中控台向駕駛員一側傾斜,最大的變化是換裝了10.25英寸全液晶儀表盤,顯示效果和科技感得到大幅提升。中控區域8英寸液晶顯示屏取消了側面的物理按鍵,下方空調面板也升級為觸控式設計。
大眾新款途觀L PHEV車身尺寸與老款一致,動力上沿用1.4T插電式混合動力系統,綜合最大功率為165kW,峰值扭矩為400N·m。新車的主要變化是1.4T發動機升級國六排放標准,電池容量提升至13kWh,不過NEDC純電續航里程依然為52km。油耗方面,旗艦版車型每百公里油耗為2L,相比老款車型增加了0.1L,相當於1公里只需要花1毛多錢。相比日系競品本田CR-V混動(4.8L/km)、豐田RAV4雙擎(4.8L/km)等車型更出色。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3. 大眾途觀L新能源怎麼樣值得買嗎
如今全球的環境日益惡化,人們越來越重視環境保護,節能減排的意識越來越強,新能源小汽車也逐漸引起人民的關注,剛剛上市的大眾途觀L新能源車是為中國消費者量身訂制的一款中型SUV。
外觀上大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別,只是車身採用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以後,具有強烈的視覺沖擊力,前格柵的右側有PHEV標識,左側則為車輛的充電口,更能增加新能源車的辨識度。車身的長寬高4720/1839/1673mm,軸距2791mm,輪胎採用了韓泰Dynapro HP2,規格為215/65 R17。前大燈採用LED遠近光源,大燈的高度可以隨意調節,並有隨動轉向和遠近光自動控制功能,只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。
4. 途觀L尺寸
車身尺寸4712/1839/1673mm。
途觀L出自於上海大眾(已更名為上汽大眾), 搭載了1.8T(330TSI)與2.0T(380TSI)兩款發動機的共7款車型,售價區間為22.38萬至35.98萬元。
上汽大眾途觀L插電式混合動力版正式上市。新車提供混動豪華版、混動旗艦版2款車型。
配置:
途觀L在各項配置上,其中1.8T車型(330TSI)標配氙氣大燈、大燈自動開啟、LED尾燈、車頂行李架、多功能方向盤、可4/6分折的後排座椅、Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置、自動感應雨刷。
無鑰匙啟動、發動機自動啟停、電子手剎帶自動駐車功能、倒車雷達/影像、可加熱的外後視鏡等。途觀L高配車型將有著8英寸中控屏幕,集成第二代MIB車機系統,支持Carplay、手寫等功能。
5. 數字化進階體驗 試駕2020款途觀L插混版車型
駕駛插電式混合動力車型不會有駕駛純電動汽車的里程憂慮,而在一些地區還能夠享受到國家及地方補貼、免購置稅、新能源專屬路權以及新能源牌照等相關政策關照,因此讓這類車型成為了很多消費者購車的首選。而作為大眾汽車全球首款量產插電式混合動力SUV車型,上汽大眾途觀L插電式混合動力版車型在2020年迎來了其改款車型。那麼,上汽大眾2020款途觀L插混版車型究竟有哪些過人之處呢?讓我們通過對該車型的試駕,來深入感受一下。
編輯點評:
在新能源汽車市場競爭日趨激烈的大環境背景之下,合資品牌車型受到自主品牌車型沖擊的影響越來越大,尤其是在沒有里程焦慮的插混版車型領域當中。上汽大眾2020款途觀L插混版車型擁有領先的新能源技術和遠超同級的安全標准作為行業背書,加上豐富的科技、舒適配置,純粹德系駕控,高於國家標準的電池測試及極限工況測試,以及專業高品質的售後服務,使其成為了插混版車型當中不可多得的「性價比」殺手!
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6. 試駕|混動版本的途觀L與帕薩特,要的就是顛覆想像
【本文來自易車號作者RayZhangRj,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
7. 大眾新款途觀L PHEV版正式開啟預售,共推出兩款車型
日前,小白從上汽大眾官方獲悉,新款途觀L插電式混合動力版正式開啟預售,新車共推出了兩款車型,分別為插電混動尊貴版與插電混動旗艦版兩款車型。外觀方面,新車整體與燃油版車型保持一致。
而動力方面,新款途觀L插電式混合動力版的動力系統,由卓效三電系統+EA2111.4T渦輪增壓發動機組成。最大功率155千瓦,峰值扭矩400牛米;綜合續航里程達862km,純電續航里程52km。傳動系統方面,匹配DQ400e6速雙離合變速器,百公里綜合油耗1.9L。
此外,途觀L插電式混合動力版提供E-MODE純電模式、HybridAuto混合動力模式、BatteryHold蓄電池保持模式、BatteryCharge蓄電池充電模式、GTE運動模式間切換。此外,新車搭載的智能電控管理系統,可實時監控調節電池溫度。
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8. 大眾新能源汽車值得入手嗎了解途觀L PHEV的來說說。
外觀方面,途觀L PHEV延續了途觀L汽油版的設計風格,但融入了諸多創新性的設計元素,前臉部分煥然一新,全新設計的上格柵內鑲嵌藍色PHEV徽標,中網進氣格柵的大眾LOGO附近、車身側面A柱下方、尾部右側下方的車型名稱的位置都標注了PHEV標識,作為PHEV車型的辨識度相當足。
內飾方面,途觀L PHEV的內飾設計走精緻運動路線,做工用料都相當不錯,整體內飾氛圍也相當運動,還搭載了全新設計的儀表,可顯示電池續航里程等專屬信息,造型時尚、功能豐富,可以說是既好看又實用,很不錯。
配置方面,途觀L PHEV的配置峴港鞥福,不但有前後頭部氣囊、前排側氣囊、前後駐車雷達、遠程啟動、換擋撥片、方向盤加熱、真皮座椅、前排座椅加熱等常規性配置,也有車道偏移預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、自動泊車入位等高端配置,安全性尤其出色。
動力方面,途觀L PHEV搭載了由1.4T渦輪增壓發動機,與一台電動機和三元鋰電池組組成的動力系統,動力足,續航里程達到了852km,油耗僅為1.9L,經濟實用。
以上僅供參考,希望回答對你有幫助!
9. 途觀L混動車型最新款是2021還是2020純電續航是多少公里
您好!途觀L混動最新款是2021款,純電續航是55公里
希望回答對您有幫助
望採納
10. 2021款途觀L 插電式混動車型正式上市 設計未改變配置小幅調整
車家號的網友,大家好!今天選車網為您帶來2021款途觀L插電式混合動力版車型的最新消息,請點擊關注選車網,第一時間了解最新的汽車資訊。
選車君觀點:大眾途觀L作為國內市場最熱銷的合資SUV汽車產品之一,近些年的銷量有所下滑,但是大眾在產品布局上的考慮確實比較長遠。未來插混車型相比燃油版車型具有更大的市場發展空間,而目前合資SUV市場中PHEV車型還十分稀少。
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