全紅色極光內飾圖片大全

Ⅰ 路虎極光車內飾有哪些顏色

顏色：

• 伊帕內瑪沙灘金
  
• 聖托里尼黑
  
• 富士白
  
• 中國紅
  
• 模里西斯藍
  
• 科利馬石灰綠
  梧桐銀
  奧克尼灰
  戈爾韋綠
  波羅的海藍
  巴羅洛黑
  哈瓦那黑

Ⅱ 攬勝極光的淡藍色和紅色哪個好看

極光作為路虎家族中最年輕動感的SUV， 優秀的外形 精美的內飾，處奧克尼灰處彰顯了其時尚與野性的風格。註定要霸氣一生。個人推薦白頂中國紅 有錢的話還是買奧克尼灰吧 好看
戈爾韋綠也好 不過模里西斯藍 嗯....不看好。就紅色吧 時尚又霸氣。與其他大部分SUV來比...你懂的。

Ⅲ 【車主點評:各方面表現的都很不錯的路虎攬勝極光】

#選車理由 因為家裡成員比較多嘛，所以買車也是首先考慮SUV，再買藍勝極光這輛車之前我也看過了許多像賓士，寶馬，奧迪之類的SUV，但是它們的一些地形通過能力並不是很好，路虎這款車子有人好的全地形通過能力，而且路虎的顏值也是非常的霸氣，設計的也是非常的年輕時尚，開著這輛車，讓我這個30幾歲的大叔都覺得自己年輕了幾歲
#最滿意 極光的外觀設計真的非常好看，我覺得對比路虎的其他幾款車子要好處很多，時尚新穎也是非常的霸氣，內飾也是十分的給力，做工以及用料都是很出色
#最不滿意 車子的後排空間會比較狹窄，不知道為什麼坐下三個人就感覺有些擁擠，後備箱也小了一些，不過平時也並沒有放什麼東西，還算可以接受
#空間 前排的乘坐空間倒是非常的寬敞，駕駛的時候感覺很好，沒有什麼束縛感，但是後排就有些小了，坐下三個人都感覺擁擠，後備箱的空間也是挺小的
#外觀 極光這輛車子給我的第一感覺就是大氣，外觀設計的十分的新穎前衛，特別是我還選了一輛紅色的車子，顯得更加的有活力，富有年輕的氣息
#內飾 車子的內飾是我最滿意的一個地方了，用料做工都是十分的有檔次，特別是它的中控設計的科技感十足
#動力 車子的動力我是非常的滿意，市區道路就不用說了，無論是起步還是提速都是十分的順暢有力，不算是在野外道路以及高速也是有著非常出色的動力。
#操控 車子的操控體驗還是非常好的，雖然說車身看著很大，但是開起來確實非常輕松，一點都不顯得笨重，轉彎的時候非常靈活，指向性也非常的好，還有就是車子的穩定性非常的出色
#舒適性 車子舒適度方面做的也相當不錯，座椅舒適柔軟，前排的座椅特別貼合腰部，長時間的駕駛也不會感覺到疲勞。懸架減震做的也是特別的好，坑窪路面也不會有太過明顯的震感
#油耗 車子的油耗不算太低，但是也是在可以接受的范圍之內，平均百公里大概9.5左右，反正現在的油價也不是太高，輕輕鬆鬆

Ⅳ 路虎攬勝極光內飾有幾種顏色

現在13款的，分為耀動和耀致，耀動分為4種內飾，旋風（黑色的），追逐（黑白搭配），活力（紅黑搭配），能量（綠黑搭配），耀致分為五種，精神（全棕色），時裝（全白色），震懾（全黑色），氛圍（全白色，沒有時裝的白），元素（全灰色）

Ⅳ 路虎極光有幾種紅色

一共有十一種顏色，分別為：富士白，印度河銀，伊帕內瑪沙灘金，奧克尼灰，模里西斯藍，中國紅，安特里綠，聖托里尼黑，桑給巴爾棕金，魯爾瓦河藍，巴羅洛黑！

外觀方面，測試車擁有一個獨特的前保險杠的設計，原先的霧燈被大面積的進氣口取代，同時後保險杠也有調整。此外，攬勝運動版RS的主動防側傾桿和空氣彈簧懸掛也將進行重新調校，同時，還將配備21英寸輪轂和一個更強大的制動系統。

動力方面，該車所搭載的5.0升V8機械增壓式發動機將擁有與捷豹XKR-S、XFR-S與XJR至少相同的542 bhp的最大動力輸出。這一動力數據比新款攬勝運動版所搭載的機械增壓式V8發動機高了39 bhp。路虎稱該車將能夠在4.5秒的時間內從0提速至62英里/小時(100公里/小時)。

Ⅵ 攬勝極光幾種顏色

攬勝極光有8種顏色，分別是中國紅，富士白，聖托里尼黑，模里西斯藍，玉龍雪山白，科里斯灰，凱庫拉棕，桑給巴爾棕金。

攬勝極光設計靈感來自LRX概念車的設計，輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合為一體，向後延伸的深色進氣口被裝飾條取代，真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上。在車身尺寸上，攬勝極光EVOQUE五門版比三門版略大一點，但軸距完全一樣都為2660mm。

攬勝極光提供多種車身顏色，內飾色彩以及材料搭配組合，除了常見的深淺內飾外，還有紅黑、白灰、咖啡色等更多個性化裝扮。車子在配置上標配8英寸觸摸屏、多種顏色車內氛圍燈等。

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攬勝極光的性能配置：

路虎攬勝極光，配備一系列前瞻創新的高科技配置，包括InControl智能馭領 雙屏尊享觸控系統、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、360°全方位車身影像系統，帶全地形透視技術、智能個性設定、第二代高清全彩抬頭顯示系統和高清超廣角流媒體內後視鏡等。

攬勝極光搭載的是一台帶有直噴技術的渦輪增壓2.0T Si4發動機，最大動力輸出達到了240馬力，與之配備的是AW F-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸掛和全時四驅。

Ⅶ 車評 | 試駕路虎攬勝極光：穿一身精緻的衣裳，去越心中的「野」

能夠把越野這件這么直男、陽剛的事也做得如此有美感的汽車品牌，除了路虎品牌以外恐怕也沒誰了，估計這也是攬勝極光當年可以一炮而紅的原因所在。哪怕2017年面世的星脈被公認為「最美路虎SUV」，但最早在我們心目中留下前衛、潮流印象的路虎車型，仍然非攬勝極光莫屬。

另一方面則是底盤的韌勁更足了，公路行駛能力和舒適性如今顯然被路虎有意識地強化了。遇上高速路上的起伏路段，甚至還會給人坐船般的晃悠感。盡管過一些減速帶時，零碎震動還是隔絕得那麼干凈，但也已比過去有了明顯改善，動作柔和了不少。

知行有話說

關於全新極光的吸引力，知行君認為是不需要懷疑的。35萬的起步價已經能買到2.0T+48V輕混、全地形反饋系統這些路虎最核心的科技。但大膽設想一下，假如路虎能推出低功率版本的全新極光，讓起步價能夠下探至30萬以內的話，那知行君估計會有更多年輕人願意為其埋單，你認同么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 全新攬勝極光實拍，內飾科技感爆棚，網友：還看什麼奧迪Q5！

全新的極光看上去具有未來感，風格上傳承了星脈的風格，上揚的車燈和運動包圍是點睛之筆。車燈里的燈帶層次豐富，立體感非常強，轉向燈還帶有流動功能，能夠跟上時代的腳步。

動力方面，使用的路虎現在最新的PT204系列的2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米，搭配48V的輕混系統，使用9AT變速箱，車身重量可看好了，達到了1.955噸，一輛不到4.4米的小車，近2噸重，比奧迪Q5以及寶馬X3都要重不少，官方零百加速時間8秒，實測時間為8.31秒，倒是一個十分不錯的成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 2020款路虎極光，內飾科技感十足，外觀不比寶馬X3差！

動力方面，全新攬勝極光搭載了新款的2.0L發動機+48V輕混系統，動力的響應更快且順暢，9AT變速箱最高擋也能在90km/h以上就能使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 【車主點評:未來豪華感，喜提頂配路虎極光】

#選車理由 購車預算大概50萬左右，一開始其實差一點買了一個路虎星脈，但是這個價格的話只能買一個低配版本的配置，稍微有點寒酸，特別是外觀太過於樸素，所以後面轉了一下念頭，還是選擇了這個頂配的路虎極光配置明顯要高很多，而且兩者的外觀內飾設計風格都很接近。由於平時都是我一個人用，所以的話這個車的空間基本上也是沒有任何問題的。#最滿意 對於這台車最滿意的地方，大概就是它的這個外形設計，看起來的話充滿了科技感，內飾的做工用料也是非常的豪華。#最不滿意 最不滿意的話大概就是這個車的後期維修保養價格比較貴，而且很多零件的質量不是特別好，小毛病比較多。#空間 由於基本上都是一個零用車，買這個車的時候也要考慮到它的空間可能比較小，對於我來講基本上是夠用的，無論是前排還是後排的空間都是比較合適#外觀 外觀設計的話還是比較有特點的，車子採用的是一個非常帥氣的設計語言，充滿了科技感，而且我選的這一款它是一個大紅色的漆面，看上去的話就很有時尚感。#內飾 內飾的話跟心脈也差不多，做工用料都是同級別頂級的水準，該用皮革的地方就用了皮革。而且它的中控大屏的尺寸真的很大，科技感特別強烈，顯示效果也是十分的清晰。#動力 這款車它使用的是一個2.0升的高功率版本，發動機動力這一塊完全不需要擔心，跑起來的話還是挺不錯的，一腳油門下去推背感很強烈。#操控 操控感的話也是非常出色，四輪都是獨立懸掛，而且懸掛的調教水準很高，開起來特別穩，還帶有非常智能的四驅系統。#舒適性 舒適性表現非常出色，由於配置到頂，所以的話整體的硬體規格很高，座椅支持加熱通風功能，而且都是用的納帕真皮。#油耗 油耗這一塊的話還是挺不錯的，畢竟是一個路虎車。動力輸出也還不錯，現在磨合期大概在10升左右，平時的話都是加的95號汽油。