更換寶馬內飾按鍵

㈠ 寶馬5系的左前內飾板怎麼拆

分七個步驟，一、用小一字改錐將寶馬GT535內拉手裝飾蓋輕輕地撬開。
二、拆卸寶馬GT535車門左前內板上方的固定螺絲。
三、拆卸寶馬GT535車門左前內板第二條螺絲。
四、拆卸寶馬GT535車門左前內板側部螺絲。
五、拆卸寶馬GT535車門左前內板下部螺絲。
六、用大一字改錐通過縫隙將寶馬GT535車門左前內板裡面的卡子逐一撬開。
七、拔掉寶馬GT535車門左前內板內部的控制按鈕線束插頭，寶馬GT535車門左前內板就拆下來了。希望能幫助你！

㈡ 寶馬內飾的按鍵很暗很暗，怎麼能搞亮啊

在方向盤左邊有一塊按鍵區是開大燈，霧燈，遠近光。在那片控制區里有一個可以滾動的那個就是調節按鍵的亮暗的，等晚上大燈打開時，可以調節。可以先試一下。不過寶馬按鍵就是暗紅色的，不是很明亮的。

㈢ 寶馬五系電子檔P按鍵磨損嚴重，如何更換新的按鍵

沒必要換吧，能用就行，要換只能去4S店，那幫人換一下估計又要坑一筆

㈣ 寶馬5系車窗升降鍵更換方法

將飾板撬或者扁的工具塞到缺口將飾板翹起來，然後沿著縫隙慢慢將飾板拆出來再安裝就可以了。
具體如下：1、打開需要更換開關側的車門，大部分車型的玻璃升降開關處的飾板都是塑料做的，仔細觀察飾板與門板的接縫處應該能夠找到缺口。
2、將飾板撬或者扁的工具塞到缺口將飾板翹起來，然後沿著縫隙慢慢將飾板拆出來。
3、拿起飾板，將升降開關的插頭拔掉。
4、將飾板反過來，應該可以看到開關是由若干十字的小螺絲固定的，將螺絲擰下來就可以把升降開關拆下來了。
5、換上新的升降開關，擰緊螺絲並插上插頭。此時應該先進行升降測試，確認開關正常以後再將飾板裝回去。
注意事項：因為升降開關處的飾板是塑料做的，使用一字刀等堅硬的工具拆卸很容易將塑料弄壞，可以用軟布把頭包著。如果找不到撬開的缺口，就在飾板前面這些不顯眼的地方開始撬。先用較扁的工具插入縫隙翹起一道較大的缺口，再用專用工具拆開。因為設計的不同，並不是所有車型都是這種拆卸方式，有的可能是用螺絲固定開關飾板，需要將門板拆開才能繼續拆卸。

㈤ 寶馬523Li面板空調按鍵可以直接撬開嗎，按鍵舊了，更換新的

你好，空調面板可以直接撬開的，放心吧，但是要小心哦，用專用工具拆開，因為我得回答可以幫到你，祝你行車愉快

㈥ 09款寶馬740主駕駛座椅按鍵怎麼拆

用套筒拆下扶手螺絲，取下扶手，用虎牙起取下座椅調節旋鈕塑料蓋，用套筒取下底座螺絲，取下前座分解完畢，取下座靠連接的松緊帶，拿出前座座椅，拆用背板螺絲，取下前靠背板，前座靠分解完畢。
主駕駛六向+副駕駛四向調節的價格在2500元左右，主駕駛六向+副駕駛六向的價格一般在3000元左右，調節功能越多價格也就越貴。

1、首先拉一下寶馬740汽車後座椅下方的拉帶。
2、接下來就可以把寶馬740汽車後座椅的坐墊拆下來了。
3、下面再將寶馬740汽車後座椅左側的拉扣拆下來即可。
4、接著按照同樣的方法把寶馬740汽車後座椅右側的拉鉤也拆卸下來。
5、接下來再拉起寶馬740汽車後座椅靠背上的卡扣即可。
6、 最後就可以拆下寶馬740汽車後座椅的靠背了，解開安全帶卡扣就完成了，這樣整個後座椅就拆卸下來了

㈦ 更大的鼻孔、更加科幻的內飾，寶馬i4會是全新寶馬的代言人嗎

2020年3月3日，寶馬在線上發布了全新純電動轎跑——i4概念車，並宣布i4的量產車型將於2021年啟動生產。巨大的「雙腎」造型、第五代eDrive電驅技術、高能量密度的超薄電池以及600km的WLTP工況續航等等，讓這款車瞬間成了當天最熱的話題。擁有這么多話題點的車，光看新聞肯定不過癮，接下來就讓邦老師帶您深入了解一下這款車。

充電速度方面，寶馬i4最高支持150kW的充電功率，在35分鍾時間內可以沖入80%的電量，相當於每充電6分鍾，續航即增加100km。

在公共充電網路方面，到2020年底，寶馬將提供25萬個充電樁（其中包括超過7萬個直流快充電樁），覆蓋全國300+城市，均配有BMW雲端互聯APP一站式查找充電樁及快捷支付功能。此外國內5大城市的6座機場也會開設BMW專屬預約停車充電服務。

關於自動駕駛層面，寶馬在這場短短十幾分鍾的發布會上並沒有提到，讓人多少會有點失望。根據寶馬此前的規劃，將為在2021年上市的寶馬iNEXT配備L3級自動駕駛系統，同年量產的寶馬i4會不會也跟上？

同時，寶馬曾於2016年和英特爾、Mobileye簽下了五年自動駕駛汽車量產的合作協議，這個截止的時間點也正好符合i4的量產時間，到時候量產版的i4會不會給我們帶來一些驚喜呢？

■這樣的i4你期待嗎？

雖說此次亮相的i4仍然是個概念車，但從設計上來說已經非常接近量產的狀態，相比發布更早的iNEXT要更接近量產化。對於寶馬來說，i4的發布更能代表寶馬電氣化時代的新開端。而即將停產的i3續航平平、操控一般，就連快充也是剛剛配備，對於寶馬來說更像是在當時那個電動化前景不明確的時代下，推出的一款用來試水的產品。

寶馬i4的設計層面，既有對寶馬經典元素的傳承，也有自己獨特的創新部分。傳承部分比如「雙腎」、「天使眼」、車身比例等等，這些元素可以讓你一眼認出這是一台寶馬。而創新部分就要更多，比如大的誇張的「雙腎」、更加細長的前後大燈、全新的LOGO、立體的方向盤、按鍵式換擋等等，這些元素究竟會成為寶馬全新的家族設計，還是說今後只在i系列上進行傳承？暫時還不好說，非常值得期待。

關於i4究竟是對標Model3還是ModelS的問題，我認為更接近於Model3，因為無論是從車身造型還是數字命名，i4都更接近於4系，更可能是一台中型轎車。至於對標ModelS，那是i7應該乾的事。

和特斯拉相比，寶馬相的優勢就在於更成熟的造車理念以及更完善的服務體系等等，我想換做寶馬應該不會做出悄悄更換晶元這種砸自己招牌的事吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶馬5系520中控台那個系統控制按鈕可以換成大的嗎換成530那樣的，在哪裡可以換

其實沒啥用的，就多一個手寫功能，我到現在還沒用過這個功能，雞肋得很，換是可以換的，不建議折騰了。

㈨ 寶馬s1000rr的原廠左側功能摁鍵更換多少錢

咨詢記錄 · 回答於2021-04-16

㈩ 寶馬7系空調按鈕掉漆4s店可以更換嗎已過保

可以更換，但是已經過了質保期只有自費更換。如果不影響正常使用就可以不用管，因為空調按鈕不是只更換按鈕，他是和空調控制面板一起更換的。