賓士glk260中配內飾圖片大全

❶ 2015款賓士glk260怎麼樣

glk級本身就是一款極具戰略意義的車型，在賓士a260上我們已經見過，而glk260則是首款搭載了國產「心臟」的車型。對於賓士來說，所以glk260肩負的使命並不輕且意義重大，而這台代號為m274的2.0t發動機更是賓士模塊化戰略的急先鋒，更小排量為我們帶來了更低的車船稅與油耗，當然還有更低的售價2.0t發動機到目前看來早已是豪華品牌的黃金排量。對於消費者而言

❷ 賓士GLK260怎麼樣

外觀：
覺得好看與不好看的人各佔一半。

內飾： 做工很精細。空間： 空間不算出色，但夠用。配置： 配置實用。
我樓上羅列的優缺點基本齊了動力： 動力強勁，賓士的一慣高功率大扭距讓我很贊操控： 像轎車一樣靈活，但需要切換到S模式。

油耗： 越來越低了，綜合應該是在9升以內。新車已經開到了7.7升了舒適： 賓士的一慣特色，同級最出色的預適性。

❸ 賓士glk260怎麼樣

舒適與運動兼顧。俗話說坐賓士開寶馬，作為一款全時四驅的SUV，2014款GLK260無論是駕駛還是乘坐，都非常舒適，這也是賓士的傳統優勢。

需要好好吐槽下後備箱空間，要是全尺寸備胎也就忍了，真想問一句，後備箱的空間都哪裡去了呢。沒調聲光同步的時候，聽見聲音基本說明就要撞了。

硬朗帥氣，給人一種動感十足的年輕化感覺。有人覺得線條太直接，不好看，我認為這才適合樓主彪悍的個性，能夠上山下河的，硬朗點兒符合它的氣質。

GLK的內飾給我的感覺就是特別的精緻，工藝精湛，材質考究，設計簡約大氣，既沒有因過分炫耀科技感而帶來的突兀，也沒有保守的陳舊感。

前排非常滿意，後排嘛，反正坐兩個人還是舒舒服服的

起步滿意，高速加速超車得心應手。油門反應靈敏，雖然沒有寶馬動力方面那麼優秀，也算是基本隨叫隨到了。

方向盤准確。彎道的感覺也比大多數SUV更平穩，沒有因為車身高、懸掛行程大而帶來的明顯傾斜，晃動。

高速路百公里油耗8L左右，市區道路行駛，百公里油耗11L左右。

❹ 2015款賓士glk260和賓士glk300哪個好

GLK是由北京賓士旗下一款熱門中級SUV，經過中期改款，外形和內飾都有明顯提升。前臉變得柔和，車身更加硬朗，外形也更時尚大氣。新款內飾一如既往的豪華精緻，配置豐富，運用了新材質，設計也更加新穎。車型軸距未變，但後排腿部空間有所增加。自然吸氣發動機動力充沛，加速線性，未來還將加入2T車型。GLK來自賓士轎車平台，但車型底盤調教扎實，懸掛硬朗，整體操控性較好。不足之處：網友反映車型油耗較高，車身異響較多，售後網點偏少，後期養護費用較高。
北京賓士GLK260的外形設計與北京賓士GLK300基本保持一致，只有通過尾部標識才可分辨出該車使用了更低排量的發動機。北京賓士GLK260搭載的是M274系列2.0T發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m，與發動機匹配的是7擋手自一體變速箱，並依然配備四驅系統。

❺ 賓士GLK260怎麼樣

二手嘛？車況好的話可以考慮。
國產GLK260搭載M274 920直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力211Ps，最大扭矩350N·m，官方零百提速8.6s，最高時速215KPH。
這個車是X204底盤的最後一代車型，總體來說還是很扎實的。轉向方面標配可變轉向比，在停車場等有限空間低速轉彎的時候非常方便。方向盤偏重，操控雖然不比底盤和重心更低的轎車，但是在同級別SUV中也算是優秀了。
GLK的避震嘛，偏硬。主要原因是SUV本身車身高減震行程長，再加上這個避震回彈速度快，所以過個溝溝坎坎的明顯覺得顛。不過好在支撐性不錯，過彎穩定性是OK的。
小平底方向盤粗壯有力手感好，三九點位置打孔握感好。多功能按鍵布局較為傳統，夠用。
4MATIC全時四驅系統雖然不能去越野，但是應對雨雪天氣和爛路也綽綽有餘了。
原廠音響嘛，能聽，日常夠用，藍牙也比較友善。
最後還是要看價格和車況，最好有全程保養記錄！
買車前注意檢查剎車有沒有偏磨現象。還有就是避震（尤其前避震）有沒有漏油。
GLK260買到手，反正也是二手車過了質保期了，刷個一階你會發現一片新天地。

❻ 賓士GLK260價格賓士GLK260低配多少錢

車型 廠家指導價 本店優惠價 現車情況
2015款 GLK 200 標准型
37.80萬 ↓5.0萬 現車充足
2015款 GLK 260 4MATIC 動感型 極致版
39.80萬 ↓5.5萬 現車充足
2015款 GLK 260 4MATIC 時尚型 極致版
42.80萬 ↓5.8萬 現車充足
2015款 GLK 300 4MATIC 時尚型 極致版
48.50萬 ↓6.0萬
現車充足
2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版
55.80萬 ↓9.0萬 現車充足
在對這輛GLK260做出整體評價之前，不妨我們先把對其各個環節的分項表現一一羅列。首先，它有一個和GLK300看上去沒什麼明顯不同的造型設計，而內飾整體氛圍也是基本大同小異，配置方面雖然受到價格因素限制並不是十分豐富，但基本上車主需要的它都具備；至於性能方面，2.0T渦輪發動機的加速足夠快，並且全時四驅系統的通過能力也完全能夠勝任日常使用需求。這樣一來，再看看GLK260不到40萬的官方指導價格，可以說在性價比方面具有很高的競爭優勢，但前提是你並不介意它是一輛國產賓士。

❼ 賓士glk260這款車怎麼樣

作為賓士國產GLK家族的最新成員，GLK260的前臉部分該有的元素一樣不少，只是鹵素大燈看起來似乎差點檔次。不過這都無關緊要，最重要的它仍然是一台賓士車。

雖然GLK260搭載了四缸發動機，但從尾部依然很難看出與GLK300之間的差別，就連矩形的雙邊單出的排氣也和GLK300保持高度一致。

總的來說，GLK260並沒有在整體外觀或尺寸上偷工減料，畢竟是入門級車型，所以沒有的配置都是在情理之中的。對於消費者來說，這絕對是好事，最起碼價格也確確實實降了一些。

外觀上與GLK300動感型保持一致，而在內飾上同樣也延續了GLK300的整體造型，那就是豪華簡約。盡管GLK260是低配車型，但在它身上，賓士仍然完美的體現了其精湛的內飾工藝水準。

❽ 賓士glk260怎麼樣

外觀
高端大氣上檔次，低調奢華有內涵！
內飾
一眼看上去，就能感覺到很豪華，坐在裡面簡直是享受
空間
空間大小正適合，家庭用車非常夠用
動力
起步的前幾秒不會有向前沖的感覺，但是後來能感覺到動力在源源不斷的輸出
操控
指向精準，車雖然很大，但是駕駛起來絲毫不費力
配置
豐富的不能再豐富了，很人性化
舒適度
像一個移動的家一樣，非常舒服，提速的時候，也幾乎沒有任何感覺
性價比
還是很好的，能想到的功能它有，之前沒有想到的功能還有
總評
入手賓士GLK已經有一段時間了，總體來講對我的愛車非常滿意。舒適性非常的好，各方面功能設計很人性化，包括功能鍵的位置都很人性化，細節處想的很周到。比如說滅火器的位置，一般車的滅火器都是放在後備箱里，而GLK把滅火器放在了主駕駛席的座位下方，開始覺得挺礙事兒的，後來仔細想想，如果出現突發情況，精神緊張很可能會延遲拿滅火器的時間，導致事態進一步惡化。而在駕駛席下方安放滅火器的話，可以讓駕駛員第一時間拿出滅火器，採取最有效的措施。還有就是駕駛席一側的座椅調節，不是在座椅的左側，而是在主駕駛的車門上，這樣在行車中如果想調節座椅的話是相當方便的，提高了駕駛的安全性。還有很的細節有待我們繼續發掘，相互交流。但是從這兩點上，真的可以感覺到，賓士真正做到了，高科技與人性化的有機結合。 愛車的提速算不上快，和想像中的有一定差距，可能是對賓士寶馬這種耳熟能詳的大品牌，要求過高了，既想要舒適性，又想要速度。但是在深踩油門幾秒鍾後，會感覺有源源不斷的動力輸出，且非常平穩。在提速的時候，都非常注重駕駛員及乘客的舒適感受。 有一點不適應的就是檔位位置上的變化，和大多數車的雨刷器控制的位置幾乎相同，這不是一時間可以適應的了的，我當時買車的時候是選擇小馬試駕這個軟體，現在在網上也有的下載，這個軟體也是挺讓人滿意的。服務好，試駕時間長，預約時間基本上不用三個工作日就可以試到車，