海上郵輪內飾

Ⅰ 諾曼底號郵輪的豪華內飾

1932年10月29日，有20萬名觀眾到場觀看這艘法蘭西的超級巨輪下水，法國總統阿爾貝·勒布蘭也出席了下水儀式。諾曼底號的船體沿著塗抹了43噸肥皂和2.5噸豬油的滑道緩緩地滑入盧瓦爾河。由於經濟狀況還沒有完全恢復，諾曼底號下水之後的舾裝工作比較緩慢。船內被裝上一塊塊的地毯、鑲板和藝術品。CGT召集了船舶裝飾設計大師——給法蘭西號設計宏偉的三層門廳的荷蘭人范·德·鮑揚、設計大理石餐廳的法國人保羅·巴圖——都被再次邀請裝飾這艘海上宮殿。許多前所未有的豪華裝置都在諾曼底號上首次出現——第一和第二煙囪間的運動場和網球場；第一個大型室內游泳池；第一個郵船上的劇場可以演出電影和輕歌劇；第一個採用柔光照明和室內廣播系統；第一個在全體旅客艙室普及冷暖空調。不僅在當時，甚至直到70年後的今天，諾曼底號也被國際客船界評價為歷史上最大、最漂亮、最豪華的郵船。

Ⅱ 游輪和郵輪有什麼區別

准確來講 郵輪是用來載客運輸的船舶交通工具 而游輪是用來載客旅遊觀光的 但是現在郵輪已經廣義化了 它們兩者已經沒有太大的差異 只是寫法不同而已了

Ⅲ 游輪與郵輪的區別

郵輪在航空業發達後就衰弱了，現在所謂的「郵輪」其實應該叫游輪。
區別：
1.郵輪在搭載旅客的同時還運輸郵件，並因此而得名；游輪則不具備，因此與被淘汰的郵輪區別。
2.郵輪是提供跨洋交通服務的，起始點通常位於大洋兩岸；跟遠洋郵輪不同的是，游輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口。
3.游輪的旅程通常亦比較短，少至1至2天，多至1至2星期；郵輪由於跨越大洋，一般要長一些。
4.郵輪上的乘客上船是為了去目的地，享樂是其次；游輪上的乘客是為了享樂才上船。
5.在國內，與國外不同，一般把在海上航行的客輪稱為「郵輪」,而把江河中航行的客輪稱為「游輪」,小型的客輪則稱為「遊船」。
准確來講 郵輪是用來載客運輸的船舶交通工具 而游輪是用來載客旅遊觀光的 但是現在郵輪已經廣義化了 它們兩者已經沒有太大的差異 只是寫法不同而已了
以車輛類比， 郵輪，約等於海上公交車； 因行程比較長，為滿足富裕乘客而把高等艙裝修得很豪華； 兼載運高時效性貨物；追求高航速。 游輪，約等於觀光車，兜風車。 不追求航速。

Ⅳ 海上世界明華輪有多大

「海上世界」的標志物「明華」號，船高9層,長168米,寬21米,排水量為14000噸。

該船原為法國建造的一艘豪華游輪,名ANCEVELLER。1962年由法國總統戴高樂剪綵下水作為其專用豪華郵輪。

1973年,中國購下此船,改名為「明華」輪,承擔運送我國援助坦尚尼亞的工程技術人員,後又被澳大利亞一家旅遊公司租用開辟海上旅遊線。

1979年廖承志率團乘「明華」輪訪日,該船被譽為「中日友好船」。

Ⅳ 現在郵輪在海上的時候也有網路信號了嗎

您好！

如果是在公海上，是沒有信號的，郵輪上可以24小時上網，但是網速會較慢，需要支付一定的費用。如果停靠了港口的話，可以使用我么的WiFi設備上網，網速比較穩定，而且不限時，使用非常方便。

感謝您的提問，希望回答對您有幫助！如需了解更多郵輪旅遊信息，歡迎登錄同程郵輪旅遊網！

Ⅵ 請問游輪上都有哪些設施

如果你指的是那種在海上航行的、大型豪華旅遊度假性質的客輪，那麼准確說那個叫做「郵輪」而不是「游輪」。英文是Cruise。

郵輪客房分為內艙房（無窗）、外艙房（有窗）和陽台房三種，所有房間都帶有獨立的衛生間。大多數房間是一張雙人床或是兩張單人床的標准間，但是有的郵輪標准間里帶沙發床或是有折疊床，可以睡第三個人甚至第四個人。另外船上會有少量套房。

船上有大小餐廳多間（包括大型自助餐廳和點餐餐廳），有多間酒吧，有劇場，有露天泳池，有游戲廳，有健身房，有籃球場，有賭場（不是所有郵輪都有，看當地法律規定），有圖書館，有Spa，等等。

Ⅶ 游輪客艙主要有哪幾種類型,主要分布在哪幾層甲板

1、內艙房：內艙房沒有窗戶，面積在15至20平方米左右，位置的高低，面積的大小，都會直接影響到內艙房的價格。價格最低為，最底樓的內艙房離馬達比較近的內艙房。

2、海景房：海景房有窗戶，海景房窗戶的形狀或圓或方，但它們都是封閉的。海景房能夠透過窗戶看到船外的景色，但它的面積並不比內艙房大多少，價格的話，海景房比內艙房同等級的貴上50至200美金/人不等。

在海景房當中，還有一種叫做被救生艇遮蔽的海景房，顧名思義，這種房間的窗戶被救生艇擋住了，幾乎看不到外面的景色。這種海景房通常比普通海景房便宜不少。

3、帶陽台的海景房：俗稱陽台房，擁有落地玻璃移門以及3至5平方米不等的陽台，房間面積在20平方米以上。以5至7晚的航線為例，陽台房的價格通常比內艙房貴200美金甚至更多。陽台房的位置樓層通常都比較好，一般都在5、6樓以上。陽台房看出去的風景當然也最佳，很多人選擇陽台房就是看中它能夠帶來一片屬於自己的海景。

(7)海上郵輪內飾擴展閱讀

乘坐游輪需要注意以下方面：

1、注意簽證，護照等信息

搭乘游輪一定要注意自己的簽證，護照等信息。特別是那些漂洋過海旅行的，如果簽證護照信息無效，那麼上船後就會很麻煩。

2、自帶日用品

和旅行旅遊不同的是，游輪不僅僅是交通工具，也是住宿的地方，船上一般不會提供全面的日用品，必須自帶。帶日用品一定要考慮清楚，出海了就很難買到了。

3、准備基本的葯品

很多人在搭乘游輪前根本沒坐過船，或者說沒坐過海船，結果出海了才發現自己暈船。還有的人水土不服，上船後腹瀉，嘔吐等等。因此葯品也是乘游輪所必須的。

4、准備合適的衣服

游輪上一般都會有很正式的派對，如果穿的太過隨意會給人很不好的感覺。因此坐游輪一定要准備三套衣服：日光浴裝，派對正裝，以及泳裝。

Ⅷ 海上郵輪在夜晚航行嗎

一般夜間都是郵輪提速前往下一個港口的時間。 白天的時候會停靠在岸邊或者稍微緩慢些前行

Ⅸ 郵輪和游輪有什麼區別

郵輪與游輪的區別：

1、旅遊路線的遠近不同；

郵輪：不受航距限制，能夠橫跨各大洋，所以郵輪基本是跨國游。

游輪：出行距離比較近，旅途主要為河流、湖波、近海區域，通常不會橫渡海洋，而是以繞圈的方式，起點和終點一致。

2、旅程時間長短不同；

游輪：旅程時間通常比較短，一般一兩天，長則一兩個星期。

郵輪：旅程時間更久，有一個月、半個月甚至4-5天航程。

3.功能、載重量和服務標准不同；

郵輪更像是一個流動的五星級大酒店，有豪華的裝飾和齊全的設備，遊客可以在郵輪上娛樂、休閑、運動，游輪相較於郵輪設施較為簡陋。

(9)海上郵輪內飾擴展閱讀：

郵輪誤區

誤區一：郵輪是貴族級別的旅行，一定很貴；

我們從很多影視作品中看到一些豪華版的郵輪故事，但這並不能說乘坐郵輪就是貴族專屬的出遊方式。郵輪是一次性付出，而其他旅行形式則是在過程中不斷要有付出，仔細比較一下細節的花費，郵輪的價格優勢就明顯多。

誤區二：暈車的人無法坐郵輪旅行；

因為郵輪的體積龐大，無風浪的時候，在郵輪上平穩得跟地面毫無區別，所以這個擔心是多餘的。你要做的是出行前選好航線，因為不同海域在不同時間的天氣情況差異很大，這也直接導致了海上是否有風浪。

Ⅹ 世界十大郵輪都有哪些

郵輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具。直至20世紀初，一些郵輪開始為旅客提供有限的基本設施，如客房及餐廳服務。20世紀中期是航空旅遊的興盛時期，為增加競增力，郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。1996年嘉年華命運號郵輪橫空出世，以10萬余噸凈重稱霸當時的郵輪業。郵輪假期在20世紀80年代漸趨蓬勃，不少郵輪公司加入，並投資建造設施更豪華、節目更豐富、排水量更多的郵輪，使郵輪變成一個豪華的海上度假村。郵輪被稱為「無目的地的目的地」、「海上流動度假村」是當今世界旅遊休閑產業不可或缺的一部分。

1.皇家加勒比海洋魅力號Allure of the seas

海洋魅力號郵輪於2010年製造，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2.皇家加勒比海洋綠洲號Oasis of the Seas

海洋綠洲號郵輪於2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座「旅行的城市」，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽台的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比泰坦尼克號還要大3倍多。

8.瑪麗皇後二號Queen Mary 2

瑪麗皇後二號郵輪於2004年製造，首次航行時是世界上最大的遊艇，有1310個特等艙供人們選擇。即使讓大本鍾躺在其邊上，兩邊仍然會有一個足球場的空間，可想而知，這是多麼巨大的一個龐然大物。

9.挪威逍遙號Norwegian Breakaway

挪威逍遙號郵輪於2013年製造，曾被評為世界最佳郵輪。在該郵輪上，有著為人樂道的露天餐廳「海濱」，乘客可以坐在甲板上，邊欣賞海景邊享受美食，而以紐約市為主題的裝修也是該船一大特色。

10.挪威暢意號Norwegian Getaway

挪威暢意號郵輪於2014年製造，是挪威逍遙號的姐妹船。它是以邁阿密為母港的最大游輪，全年行駛在加勒比海沿線。該船是邁爾船廠為挪威游輪公司承建的第二艘豪華郵輪。該船的首航時間為2014年2月1日，從美國邁阿密出發，搭載4000名乘客，途徑菲利普斯堡、聖托馬斯以及巴哈馬首都拿騷。