525m摩卡內飾

① 寶馬摩卡色內飾和黑色內飾哪個好看

② 內飾設計上WEY摩卡，都有哪些誘人魅力

2線城市市區早晚上下班，2，3千公里以後油耗在11上下，空調一般晚上下班開，早上涼快，喜歡自然風。2：油門遲滯，的的確確的有，無論是不是升級了變速箱程序都有，WEY作為長城推出的豪華品牌一路走來也並不是特別順利，首先推出的vv7油耗問題可以說把WEY這個品牌乃至長城都推翻了風口浪尖，使得vv7的銷量受到了很大影響。

③ 造就極「智」美感，WEY摩卡內飾正式曝光

近日，新一代智能汽車WEY摩卡內飾正式曝光。基於「科技向上向美」全新設計語言打造，WEY摩卡內飾融匯多領域靈感，再度演繹自然與人文和諧理念，讓設計與科技共生愉悅，為用戶帶來可觸及的極致設計美學。

在設計時代的路口，WEY摩卡圍繞「以人為尊」的理念，營造出強勢姿態、無畏氣勢，為我們展望了未來的設計美學與無限可能，描繪出顛覆與變革的未來藍圖。

④ 新寶馬5系525LI外黑內摩卡半年用車作業外觀小改

選車經歷：之前開的是Q3，確實空間太小了，只要有同事和朋友做後排，很自覺的就要把座位盡量調的靠前一點，同價位後悔沒有選A4，不然也沒必要急著換了。買之前也看了同價位的車型，沃爾沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最後考慮到有部分商用需求就把范圍選用在轎車范圍，老婆大人目中只有BBA,加上我個人也覺得牌子有時候比車型和動力啥的更重要（沒辦法，這是目前消費國情）所以就鎖定56E了。A6最先看，畢竟之前的也是奧迪，做保養啥的隨便就看了，我買的時候價格優惠也沒多少，整體偏貴，內部空間可以，但舒適度上總感覺標准大眾集團風格~~硬.中控視覺上很喜歡，很立體科幻，但過多觸控鍵不夠直接和順手，加上也想換牌子嘗試不同的造車風格，後面就沒再去看了。E級中途看過2次，好傢伙一進車內看到內飾我就淪陷了，賓士對豪華感的營造，不同金屬和皮質的運用都達到了宗師級別，立刻就想下單開走那種。不過體驗後排就一般了，說舒適度也就那樣吧，主要是座椅有點短，對腿部的支撐不夠，在加上那段時間網上此地無垠的視頻讓我對北奔質量失去信任了，我本人也覺得還不能駕馭梅薩德斯那種標准富人階級的逼格氣場，無奈放棄。5是我最後看的，說來有意思，我在沒選車之前在街面上看到過幾次新5，我當時還在和同行的朋友吐槽代五系外觀很一般。現在確鎖定它了~~，五系糾結的還是屁股，側面很流暢修長，車頭氣場和質感都還行，不過我在網上看到有車友改動屁股後的新5後我覺得一切顧慮都沒有了，換個M5後板什麼都解決了，尾燈在晚上看起來還不錯，考慮到選車主要是品牌和空間，動力啥的確實不感冒，再怎麼牛逼馬力也不能飈過120馬不是嗎，所以都是看的525。現在來看判斷是對的，C檔位正常開沒問題，S檔開始車就明顯輕盈一些，E檔確實太肉了，不過我老婆兒子坐車上我大部分時間都是E檔，這樣車很平穩，啟動和小加速啥的都不影響舒適。大概就這些，中途不斷對外觀折騰了些，車內自帶手勢控制和自動駐車，後面我加了舒適進入，不得不說自動駐車功能太棒了，堵車和等紅燈啥的都徹底解放雙腳，很貼心。我是圖文分割線------------------------------------------------------------------------------------------------

前臉2，加了前臉和後唇對側面視覺也有幫助，會感覺更加厚重飽滿一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

⑤ 寶馬525豪華內飾黑色和摩卡棕哪個好

沒有哪個好，看個人口味了，年輕人一般都喜歡黑色的，成熟點的人喜歡摩卡棕色，我問你黑絲和棕絲你感覺哪個更性感呢？我個人感覺黑色好，運動感強，但棕色也不錯耐臟程度比黑色強，根據個人口味兒選擇吧！

⑥ 一直在飛一直在找，喜提愛車寶馬5系，分享我的提車過程！

坐標北京其實前兩年就有換車的沖動，但是生活在北京確實有一定壓力，自己又崇尚自由，更不想背上還貸的壓力，於是換車一拖再拖。作為最先老去的90後，還有一兩年就三十而立了，還是把購車計劃上了日程。我可能跟大多數寶馬車主的購車經歷不同，因為我喜歡開車去每一個遠方，認為只有自駕才是最好的風景，在購車前期只考慮了路虎發現5和沃爾沃XC90。一個是硬派越野車，媳婦兒又喜歡路虎，雖說總體評價小毛病多。另一個是簡約北歐風，低調卻又不失典雅。兩輛車都去4s店試駕過，不管是內飾做工，配色，動力各方面，我都更喜歡沃爾沃，2.0T的高功率發動機在城市代步方面動力確實要比3.0自吸的路虎要充盈。但是，路虎的品牌附加值還是擊敗了沃爾沃12月初拉上媳婦兒去路虎4s店，灰色現車，媳婦兒喜歡，交定金簽合同。回家一琢磨，這個首付和還貸壓力確實不小，首付三十多，月供一萬多。心裡犯嘀咕，確實不想壓縮婚後的生活質量，萬幸的是當天由於時間太晚，交定金沒有打到公賬上，這才有了餘地，好說歹說退了定金。接下來的選車變得格外簡單了，奧迪雖說換代年輕不少，但原來公務車的影子總是覺得有，不喜歡pass。北京賓士聽說emmm...不了解車的人其實看起來C和E差不多，商務感較濃，再過兩年再考慮吧。沒有任何糾結選擇藍天白雲。都說動力可以不用但不能沒有，市區內試駕了寶馬530，當天又開了朋友新提的X3，可能是四驅的原因，給我的感覺動力沒有X3來的從容，動力感受還不如X3，一不做二不休，索性就525M運動了。

非常中意我這兩個鑰匙鏈的搭配

⑦ WEY摩卡除了設計很有新意外，還有哪些亮點

雖然去年底上市的硬派越野SUV坦克300足夠博眼球，但不可否認的是，承擔中國豪華品牌之名的WEY還需要一款具有城市氣息的旗艦產品，因此在坦克300上市之後，WEY品牌日前又亮相了全新旗艦車型——摩卡，這款預計一季度上市的重磅新品，是否有望成為WEY品牌新的增長點呢？

顏值有新意，內飾亮點多

WEY摩卡在造型設計上盡管不像坦克300般完全完全走向硬派風格，但相比此前以VV7為代表的設計元素，新車在原有的豪華設計理念上實現了進化。

整車前臉部分仍然能看到一些家族化的影子，前大燈組內部採用的也是相似的豎直狀日行燈，但摩卡的整體風格更為誇張，六邊形大尺寸點陣式中網配合大燈及運動風格的前包圍顯示出了更強的沖擊力。

另外諸如百萬級別豪車才會有的電磁主動懸架，也出現在了WEY摩卡的配置表中。

因此可以看出，WEY摩卡不僅在內外顏值上下了很多功夫，其內在也用上了新平台下最新、最全面的科技配置，可謂武裝到了牙齒。

小結

為什麼將新車命名為摩卡？按照WEY給出的理解——咖啡代表著品質升級、個性化以及全球化，汽車不再是簡單的移動出行工具，而成為社交的第三空間。隨著全新的設計，全新的動力和平台，以及諸多首次搭載的科技配置，摩卡似乎已經預定今年上半年最具討論度的新車之一，值得注意的是，在WEY摩卡發布的同時，WEY品牌還官方表示將在9月慕尼黑車展期間登陸歐洲市場，這也意味著WEY從規劃階段便站在全球視角去思考新車的定義和形態，這同樣是造車格局上再度突破。

⑧ WEY摩卡內飾官圖發布 整體質感突出/水晶擋把是亮點

摩卡是WEY全新品牌定位「新一代智能汽車」的首款落地車型，也是「咖啡智能」平台落地的首款產品。WEY摩卡看點：智能化平台、支持L3全場景自動駕駛、私人管家服務、實時迭代升級、2.0T+48V全系輕混、全球首款橫置9DCT變速箱、電磁懸掛。

⑨ 寶馬525內飾什麼顏色好看女的開

摩卡（應該只有高配可以選）或者黃粽配色。 總體來說5系沒有特別適合女性的內飾配色。

⑩ 長城WEY摩卡內飾煥然一新，除此之外還做了哪些改變

本田皓影進入國內市場之後，整體的競爭對手並不多，但是近期WEY這次推出了全新的豪華SUV摩卡，從車型的價格水平和綜合的產品力來說，這才是本田皓影的對手，車型的外觀內飾大變樣，整體的豪華感和高級感更強，並且保留了自身獨特的個性設計，相比本田皓影更加符合新生代SUV的標准和質感，能夠吸引到年輕消費者的注目，但是從車型整體的定位和發展方向來看，本田皓影和這款摩卡兩款車型各有各的特點和優勢。

WEY摩卡

車型的動力方面將會搭載沃爾沃同款的2.0T渦輪增壓發動機，這與本田皓影的1.5T渦輪增壓發動機形成了鮮明的對比車型的動力表現，將會更加突出並且有很濃重的駕駛樂趣，相比本田皓影居家用車的定位更加符合年輕人，對於一款運動SUV的要求，也能夠達到商務的標准。

總結：全新WEY摩卡作為一款全新的SUV車型與本田皓影能夠同台競爭，因為兩款車型都是新生代的SUV，都具有當下消費者的選擇標准和要求。