速騰2020款黑色內飾

① 2020款大眾速騰到店，車長4753mm，1.4T踩出150馬力，油耗5.5L

「一汽大眾除了邁騰，還有一款車型競爭力也很強。」

總結：可以看出大眾速騰是一款大空間的家轎車型，屬於A+級轎車，整體的內部表現很不錯，配置上也相對完善，1.4T車型的爆發力很不錯，確實是有著很不錯的競爭力的，國內家轎車市場不少車型的競爭力都是很不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 我11速騰內飾純皮黑色的為啥

普通家用建議銀色，第一:別人不會因為類似結婚啥的問你借，第二:黑色漆面相對更不好保養，也就是不耐臟。當然如果你是做生意的還是建議黑色，相對銀色顯大氣一點，還有就是速騰黑色的以後賣二手車殘值相對銀色會高一點，主要是看你的需求，希望我的回答對你有所幫助！

③ 2020款大眾速騰 配置升級更偏家用

速騰作為一汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，目前最新2020款車型早在年初就已經亮相，2020款速騰全系搭載的是渦輪增壓發動機，分1.2T與1.4T。據悉，2020款速騰共推出了8款車型，價格區間為12.89-19.19萬元。新車的設計基本延續了老款車型，但在配置方面進行了一定的升級。

動力方面，2020款速騰搭載的是1.2T及1.4T兩款渦輪增壓發動機，1.2T發動機的最大功率為85kW，峰值扭矩為175Nm;1.4T發動機的最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm。

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④ 【到店實拍】2020款大眾速騰，淮安地區最高優惠2.5萬元

大眾在家轎車領域上面可以說是有著相當多的車型布局，旗下的很多車型也是走過了很多年的風風雨雨，速騰就是其中的一位，自2006年正式上市以來該車已經是有著14年的歷史了，自身的品牌質感與整體的呈現上面都是極為到位的，如今全新的速騰也上市有這些時間了，今天我們就來看一下這款大眾在緊湊級家轎車中的重要車型吧!最近筆者在探店的時候，拍到了2020款大眾速騰，目前淮安地區最高優惠2.5萬元。

這款車型的長寬高分別為：4753*1800*1462mm，軸距是2731mm，在緊湊級的家轎車中可以算的上是佼佼者了，動力上該車型搭載到了1.2T和1.4T高，低功率三款發動機，而在傳動方面中，則是分別採用到了5速手動變速箱，以及7速DSG雙離合變速箱。推薦車型：2020款280TSIDSGR-Line國VI

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⑤ 【到店實拍】A+級德系轎車標桿 實拍2020款一汽大眾速騰

隨著市場對汽車需求的多元化，汽車從一個代步工具上升為一個體現個人風格、價值的必需品，於此，將自身產品標簽化、家族化便成為大眾汽車設計的發展方向。今天，星球君實拍到了一汽大眾速騰2020款280TSIDSG舒適型，下面讓我們一起來看看吧。

速騰特有的家族風格設計，整體造型大氣沉穩，整車線條流暢，細節做工比較精細。空間、內飾、動力的表現也不錯。星球君個人比較推薦速騰2020款200TSI手動舒適型，該配置車型在擁有定速巡航、三種駕駛模式切換、可開啟全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅等配置的同時還保留了一定的性價比。星球君從一汽大眾武漢經銷商處了解到，目前，一汽大眾速騰最高優惠可達3.2萬元，感興趣的朋友不妨到店試乘試駕體驗一番。

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⑥ 2020款寶來和速騰哪個好

不是一個級別的車型，速騰要比寶來高半個級別，寶來是a級車型，速騰屬於a+級車型，性能、二手保值率都要好於寶來。

⑦ 大眾速騰內飾什麼顏色好

1.銀色這種顏色是百搭顏色，配上純黑內飾或者黑米雙色都很搭配，但是我個人推薦純黑內飾，因為銀色屬於淺色，黑內飾更和諧。而且黑內飾相比雙色內飾更好打理，不易顯臟。
2.黑色看上去有檔次多了，不會悶，因為AB柱以上都是淺灰色，儀表和座椅才是黑色。灰塵也只用布擦下就沒了，不像米色臟會貼上去。 淺色幾年下來就臟成計程車了。速騰畢竟不貴，它的淺色內飾做不出奧迪寶馬那種真皮質感，用不了多久你就會發現很次。

⑧ 速騰2020款1.4t豪華版有哪幾種顏色

速騰2020款有8種顏色：極地白，海貝金，風暴藍，礫石灰，羅曼尼紅，錳石黑，水晶銀，太平洋藍

⑨ 一汽大眾速騰深度測評：技術狂魔的中庸之道

德系品質以做工嚴謹、技術先進而被世人所熟知，全面貫徹德系風格的大眾品牌在中國汽車市場的地位之高，相信每個人都深有體會。
全新換代大眾速騰，是一汽大眾品牌戰略地位非常重要的一款緊湊型轎車。我們拿到的這台車是整個速騰車系最走量的280TSI DSG舒適型，也就是指導價為16.19萬元的1.4T發動機+雙離合變速箱車型。今天我們就從消費者的角度出發，去探究一個問題：在車市競爭愈發激烈的2020年，它的產品力如何，是否值得我們選購？
MQB平台加持，價值感大幅提升
從大眾使用MQB平台打造的車型上，我們非常容易發現，它們的外觀無一不變得更大氣和高級，速騰當然也不例外。
雖然速騰被定義為緊湊型車，但實際上它的三維尺寸已經突破了傳統A級轎車的水準，長寬高為4753*1800*1462，軸距達到2731mm。相比起上一代車型，新速騰在外觀設計上作出大幅提升質感的改進，進氣格柵的尺寸進一步加大、加寬，重新引入大面積的橫向鍍鉻飾條，商務氣息更為濃烈。
筆直凌厲的車身線條，速騰的整個車身看起來相當修長和氣派。前寬後細並且略微上揚的腰線設計，使得它呈現出向前俯沖的車身姿態。大面積的後排三角窗設計，提升後座的採光效果，同時讓車身更為優雅，這是許多B級車才會有的設計，讓車子看起來變得高級。
速騰採用亮黑色和啞光銀相搭配的輪圈樣式，類似雪花的造型，看上去挺漂亮的。不過低配車的尺寸只有16寸，表現中規中矩，高配的17寸輪圈會讓整個車身顯得更高端一些。
總而言之，大眾速騰在外觀設計上用兩個字去概括，就是「高級」，符合車型目標消費群體的審美。
內飾設計簡潔，空間寬敞
在內飾氛圍上面，速騰保持了一貫的大眾風格——既不會用上特別新潮的元素，去給人視覺上的驚艷感，但整體又十分和諧，使人倍感親切。T型中控台採用對稱式設計，加入不少亮黑色的鋼琴烤漆塗料，提升車廂的品質感，同時操作區向駕駛席微微傾斜，提升駕駛員操作的便利性。
舒適版車型上沒有搭載全液晶儀表盤，而是採用了傳統的雙炮筒指針式。相比起液晶儀表，我個人更喜歡這種純粹且直觀流暢機械式的儀表，不知道各位是否也有同樣的感受。
在做工用料方面，大眾對速騰是比較「慷慨大方」的，中控台上方採用一整塊軟性材料，觸摸和看起來都比同價位車型的搪塑材質更好。
得益於2731mm的長軸距，速騰的乘坐空間表現十分得體。168cm的體驗者在調整好前排駕駛坐姿的情況下坐入後排，頭部約有一拳富餘，而腿部空間更是超過一臂的長度，腳底也沒有伸進前排座椅底下，因此翹起二郎腿是比較輕松的。在空間表現方面，速騰已經接近許多B級轎車的水準，值得點贊。
同時在舒適性和便利性方面，速騰對後排的照顧同樣是比較周到的。後排空調出風口以及現在的數碼時代所必須的USB充電口都沒有落下。
在相同價位車型上，全景天窗是非常罕見的，而速騰是除全系最低配之外（可選裝），均標配了可打開式的全景天窗。進一步提升車內開揚感，增強後排乘客的滿足感。
行駛品質優秀，駕駛樂趣缺席
我們拿到的280TSI DSG車型搭載一台代號為EA211的1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7速DSG雙離合變速箱。首先我想表揚的是這台發動機的表現，它的動力儲備充足，同時做到了非常低的油耗水準，經過我們的實測，綜合油耗僅為6.5L/100KM左右，同時需要注意的是，它是一台僅行駛了500公里的新車，尚未過磨合期。
其次，我要為這台DSG變速箱點個贊。其實大眾從推出DSG變速箱以來，遇到過很多大小問題，被用戶和「車神」們詬病，相信大眾也頂著不少輿論的壓力在繼續前行。其實現在這台變速箱在經過市場的驗證、改進之後，雖然耐久性方面我不敢作出結論，但它的實際表現相比以往已經有著質的飛躍。它的平順性、換擋品質已經非常接近一台市面上表現良好的AT變速箱的水準，除了紅綠燈輕踩油門起步那一瞬間有離合片的接合感，輕微抖動之外，其餘工況下與AT並無明顯區別，升擋速度更是超越了絕大多數AT變速箱。
雖然新速騰的動力儲備以及變速箱的表現優良，但它不再像前代車型那樣能勾起駕駛慾望的車，最主要的原因是它的油門被調校得過分慵懶和不線性。前半段油門踩下去，淺淺給油車子是不愛動的，當稍微深踩一點，突破了油門行程的某個點之後，又瞬間換擋，渦輪建壓後猛沖出去，給車內人員一種非常突兀的感受。
行駛質感方面，速騰繼承了大眾的優良水準，輕快略有虛位的方向盤，底盤相當緊致而富有韌性，扎實的底盤讓高速行駛很能給人信心。整個懸掛的調教中等偏軟，有一種懸浮在路面上的安定感，遇到溝坎的沖擊時能夠迅速完成緩沖動作柔化沖擊，表現高級。同時隔音表現也處於同價位的中上等水準，雖未配備雙層隔音玻璃，但噪音已不會給車內乘客帶來過多滋擾。
試駕總結
回歸到標題所述，我把大眾稱為「技術狂魔」是偏誇張的形容，但不可否認的是，大眾確實有著非常優秀的技術儲備，而且也曾經給我們帶來許多技術革新。而「中庸」指的是現在這一代的大眾產品，也包括今天我們所測評的速騰。
大家有沒有發現一個很有意思的現象，在之前以日系品牌為代表的豐田，產品表現可謂中庸至極，毫無個性可言，但豐田在全面TNGA架構升級之後的車型逐漸變得個性了起來，這種「個性」不僅是設計，還包括駕駛感受這些更深層的內在上，從而吸引了年輕一代消費者的青睞。而大眾似乎與豐田的性格進行了調換，MQB平台的出現讓大眾變得中庸了，全力迎合稍年長一輩的消費群體。
速騰從上一代的「駕駛者之車」到現在變得中庸之後，它在消費者們對於一台汽車產品所更關注的質感以及實用性方面有著質的提升。對於廠家對目標消費者所訂的標簽而言，實用和好用、有面子，是對汽車的第一需求，從這個角度去看，大眾對中國汽車消費者的市場調研是做得非常透徹的、成功的，同時在這套理念之下，速騰的表現也是十分優秀的，是值得選擇的，銷量是它最好的證明。
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⑩ 車庫實拍：全新一代速騰，除了尺寸長，還有這么多優點

說到A級車，相信不少小夥伴都會想到，一汽大眾的速騰。這款速騰車型上市多年以來，給筆者的感覺就是它的爭議性的話題並不多，但是它的銷量也一直是非常火爆的。速騰不像大眾的另一款銷量王--朗逸有那麼多爭議性的話題。因為速騰是一款各方面做的都比較均衡的車型，並且它也是一款全球車型。

這么多年來，速騰一直是A級車市場的常青樹，並且它的價格賣的還是比較有性價比的，我們一起來看下這個車型。

速騰的內飾採用的全黑設計，筆者感覺大眾車型的內飾長得真是差不多，但是唯一不變的就是它的做工比較精緻，雖然談不上太多的美感，但是給筆者的感覺就是相當的工整，功能區域劃分十分的合理。

總的來說，速騰這一款車型從外觀或者配置來看性價比還是相當不錯的，它之所以成為車壇的常青樹也不是沒有道理的。

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