2017華晨寶馬530li內飾

① 寶馬530li和730哪個內裝好

730肯定要比530好了，並且730是完全的進口，530是華晨寶馬的，裝配工藝華晨肯定不如原廠的，但是個人覺得，後期的維修保養成本730會遠大於530

② 它的對手只有自己，體驗全新寶馬530Li

目錄說在開頭外觀是中期改款的重點內飾變化不大，新增12.3英寸中控屏幕駕駛感受，依舊是同級標桿級產品說在開頭從F18到G38，華晨寶馬國產的這2代5系在國內非常成功，也是如今大街上能見度最高的兩代5系。北京車展期間，賓士發布了全新中期改款的E級，寶馬似乎不想給賓士一點喘息的機會，同樣將中期改款的5系帶到了現場。一個多月之後的今天，我拿到了這台全新寶馬5系530Li，我打算用一天時間來告訴大家，這款中期改款的5系，到底新在哪裡。從頭圖的標題中其實就已經知道了我的觀點。現款5系其實已經足夠優秀，不管是內外飾設計、用料、駕駛質感這些下來的綜合素質，5系都是這個級別的標桿級產品。打下的江山自然也要守住它，但是如何帶給大家「新」的感覺，是很難的。外觀是中期改款的重點剛拿到這台5系的時候，我是能夠感覺它的變化的。尤其是在燈組細節方面，是這款中期改款的5系所需要重點體現的。寶馬的日間行車從最早的天使眼到現款的勺子燈，再到如今最新的「雙L」造型，「天使眼」固然經典，但是現在的造型似乎更可以將運動的氣氛體現出來。如今的寶馬所有車型幾乎都有兩個版本，今天的這款是M運動版，保險杠尺寸不小的擾流器，非常扎眼。盡管530Li的車長已經超過了5米1，但M套件的加入，讓它看起來一點也不臃腫。車側貫穿前後的線條，將車身勾勒的更加有層次感。當然，如果你追求極致的協調，那麼進口版的短軸5系可能更符合你的胃口。尾燈也是這次中期改款最明顯的變化。一改現款5系平面的造型，更換了更具立體感的設計，同時示寬燈更粗，除了更好的辨識度之外，高級感也提升很明顯。雖說中期改款的5系並沒有將進氣格柵加大，但是無論是鍍鉻飾條的折角還是間隙，都有著7系的影子，前保險杠上也加入了更加銳利的線條，看上去更加提氣。而在後保險杠處，這款中期改款的車型加入了銀色護板，讓它看上去更有層次感，別的方面變化不大。19英寸的雙色輪轂，放在5繫上正合適。前輪尺寸245/40R19，後輪275/35R19，倍耐力P7系列輪胎，性能絕對夠用。接下來通過幾組照片，來看一下全新5系的外觀。內飾變化不大，新增12.3英寸中控屏幕相對於外觀的變化，中期改款的5系在內飾上的變化就並不明顯了。M運動款的方向盤手感十分扎實，握感充盈，按鍵質感十分到位。較現款5系，最大的變化就是中控屏尺寸變成了12.3英寸，除了更大的屏幕尺寸，內置的iD7系統功能也變成了完全版，語音控制的指令更加豐富。駕駛感受，依舊是同級標桿級產品最後談一下重點，也就是駕駛感受。這台530Li搭載2.0T+8AT的組合，相信大家對於這套組合已經非常熟悉了。高功率版本最大馬力252匹，最大扭矩350牛米；油門踏板調的十分細膩，能夠很自然很准確地感覺到你踩下去力度，然後釋放動力。5系在隔音方面做了很大的功夫，即便是很暴躁的開，進入車內的雜音也很小，作為一款行政級別的車型，這也是應該的。ZF的8AT變速箱，不管是換擋邏輯還是速度，都讓人挑不出太多毛病，唯獨就是在冷車低速行駛時候，偶有頓挫，但是相較於競品，這一點都不算太明顯的缺點。轉向相較於3系，指向性肯定不會那麼精準，畢竟尺寸、級別和定位都不一樣，當然只是對比自家產品，對比同級別車型，5系依舊是操控上表現最穩定的車型。底盤是5繫上一個大驚喜。出乎意料的舒適和穩重，懸掛幾乎將細碎的振動全部化解吸收，連反饋到車內的聲音都十分高級且有質感。我特意選擇了一段非鋪裝路面，盡管這不是這款車需要經常行駛的地方，但是5系的懸掛對於連續的顛簸完全可以拉住，沒有感覺的太多的不堪。對於這款中期改款的5系，我似乎挑不出太多缺點。外觀給人足夠的新鮮感，駕駛品質依舊是同級別最出色的，並且在很多方面其實已經向7系在看齊，最重要的是，華晨寶馬絲毫不用擔心5系的銷量，就像我標題說的，它的對手只有它自己。-END-

③ 寶馬530Li值得購買嗎運動版和豪華版哪個好一些

寶馬530li目前有六款車型，分別是領先型豪華套裝和m運動套裝，這兩個車的價錢是一樣的。然後就是530Li xdrive豪華運動套裝和m運動套裝，這兩個車價錢也一樣。再然後就是530li尊享型豪華設計套裝盒M運動套裝，這兩款車價錢也是一樣的。

【操控】滿意啊，感覺不到是在開5米長的車，除了停車沒有之前的車方便外，其他滿意

【舒適性】這一分扣在空調 空調是真的不給力啊 現在只試過夏天 能熱到懷疑人生 對著吹太冷 吹旁邊跟沒吹一樣

【外觀】外觀是我選擇5系一個比較突出的原因，覺得這一代5的外觀運動感非常符合我這種90後，非常動感，車身線條給我一種想要戰斗的氣息

【內飾】這一代寶馬的內飾比之前上一代要強多了，雖然整體風格差不多，但是這一代內飾看上去也挺耐看。

【性價比】這個價位區間寶馬性價比非常高，加上優惠幅度也不錯

④ 寶馬五系530li怎麼樣值得買嗎

首先肯定的回答，寶馬五系530li是非常不錯的產品，也是很值得買的。如果預算夠，也確實喜歡，完全可以入手，不必猶豫。

落地預算方面，目前在售的2020款寶馬530Li終端市場沒有優惠，平價銷售，以46.69萬的車價來計算，落地價格大概在52.3萬左右。當然這也是題主當地的情況，以及購買的保險等情況，落地價會有一定幅度的變化。

⑤ 華晨寶馬530li和進口寶馬530i怎麼選

華晨寶馬530LI和進口寶馬530i哪個適合我們買呢？當然是要選擇華晨寶馬530Li，我們分別對比一下就清楚了。

作為寶馬5系這個比較熱門的車型，很多人在選擇國產和進口犯難了，其實只要對比輛車的三大件就能做出很好的選擇。華晨寶馬530目前發動機是2.0T直列四缸252馬力，最高功率是185，最大扭矩是350，採用了8擋手自一體變速箱，最高時速250公里。官方百公里加速7S，軸距達到了3108MM,長寬高分別是5087*1868*1500，配備了19寸的輪轂和防爆輪胎。

而且作為寶馬這種豪華品牌來說，對於整車的質量把控非常的嚴格，所以這些其別幾乎不大，所以從這些對比的情況來說，如果你沒有特別的進口車的情節，或者比介意車尾部有華晨寶馬幾個字，我肯定建議你去購買國產替代的車型，價格上面有了幾萬的優惠，相同的生產工藝和汽車配置，更大的軸距和外形，選擇國產車更加的具有性價比。而且節省下來的錢可以用於未來，一些汽車裝飾或者將來使用過程中的油費也是很劃算的。

⑥ 寶馬530Li報價是多少目前值得入手么

截至2021年，寶馬530Li報價在42.19萬元-54.99萬元之間，目前值得入手。

寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

價格方面，以2020款530Li領先型M運動套裝為例，官方指導價46.69萬，優惠幅度在5.4萬左右，終端裸車價41.29萬左右，全部落地再加上購置稅36540元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險11445元，共合計462815元左右。

選購的寶馬530Li的原因：

1、3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢，在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形，隨著油門的下踩，感覺動力源源不絕的逐漸輸出。

2、在強調舒適性的同時，也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性，前麥弗遜，後多連桿的懸掛系統，調校的很有韌性，尤其是在不平整的路面上，對於路面的反饋相當真實。

在彎道上，加長5系的側傾非常小，車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50：50的前後重量平衡，為操控性提供了良好的保證。

以上內容參考網路-寶馬530LI

⑦ 華晨寶馬5系Li全系導購：推薦530Li xDrive 主動安全配置需提升

530Li行政型是5系Li的旗艦車型，相比530Li尊貴型，它除了輪胎升級之外，在配置上的變化是音響品牌從HarmanKardon哈曼卡頓變為Bowers&Wilkins寶華韋健，如果您不是音樂發燒友，小貓認為它的誘惑力不大。

小貓心藍觀點：

經過上面一番對比，相信您對華晨寶馬5系Li各款車型的配置有了初步了解；在現有車型中，530LixDrive是小貓重點推薦的車型，因它在行駛性能和配置水平方面表現不俗，綜合競爭力最強；若您購車預算有限，525Li和530Li領先型也值得出手；至於兩款50萬元以上車型，小貓認為性價比一般。

雖然從銷量上看，寶馬5系Li表現不俗，但小貓認為它在主動安全配置方面還需要提升，全系車型均不能標配並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航是它讓人感到不解的地方，因為上述配置在很多20萬元以下合資車型上都是標配。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 寶馬530LI有那些優點和缺點

型號：09款寶馬 530Li 領先型
車型： 三廂轎車 生產廠商：華晨寶馬
上市時間： 2009.02
外形尺寸長/寬/高）： 4981/1846/1477 油耗： 9.4L 查看實際油耗
優點：外形典雅，動力強勁，操控感受一流，質量很好
缺點：油耗較高，價格較高，使用費用高
09款寶馬 530Li 領先型-引擎參數
標准引擎 直列6缸汽油發動機，四氣門技術/汽油發動機電子控制系統(DME)/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統 標准變速器 手自一體 6檔 標准排量 2996 cc
氣 門 數24 最大功率190/6600 KW/rpm 最大扭矩300/2500-4000 N·m/rpm
燃油系統電子燃油噴射式 理論油耗9.4 升/百公里 最高時速250.0 km/h
加速時間7.2 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准
09款寶馬 530Li 領先型-轉向/懸掛/輪胎
前置後驅 制動方式碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式
雙球節彈簧減震支柱前橋/整體鋁制後橋（前/後） 輪轂尺寸7.5 J x 17 鋁合金 輪225/50 R17 94W
重量1645 kg 軸距3028 mm 輪距1558/1582 mm（前/後）
全車長度4981 mm 車身寬度1846 mm 車身高度1477 mm
行李艙容積520 L 油箱容積70 L 標准座位數5
外觀/內飾 前/後閱讀燈
前後霧燈 電動天窗 與車身同色門把 外部後視鏡、非球面、電動可調和可加熱
白色轉向指示燈 行李箱蓋可用遙控鑰匙開啟 風擋玻璃清洗噴嘴在發動機蓋上，可加熱
星式輪輻244，17「鋁合金輪圈
車窗框架和車窗凹口飾件，鍍鉻 風擋玻璃上沿綠色遮陽帶 綠色車窗，全部 氙氣大燈(含動態照明距離控制) 雨量感應器及車燈自動開啟控制 隨動控制大燈 舒適性配置 電動車窗 帶防夾功能車窗 前大燈清洗裝置 後排空調出風口 前後排中央扶手 杯架 自動空調，配備高級功能 控制器，中央控制台上 帶自動功能的車內照明，具漸明/漸暗功能 絲絨腳墊 手套箱，配有照明燈、可鎖止 自動防眩目內外後視鏡 BMW專業導航系統 便捷進入及起動系統 高級白楊木深色高光內飾 真皮方向盤，3輻，帶多功能按鈕 「大燈未關」警示 BMW專業級音響及CD播放機， 六碟CD換盤 專業級音響系統Logic7 車載電腦 車外溫度顯示
前排腰部支撐
前排座椅靠背口袋
座椅電動調節，駕駛者座椅帶記憶功能
前、後排座椅加熱
舒適型電動調節座椅
吸煙配套
轉向柱高度、長度電動可調
後窗電動及後側窗手動遮陽簾
車載電話預留設施帶藍牙功能
內飾:Dakota真皮
警告三角標志及急救包
電視功能
新一代iDrive系統
車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統
DSC動態穩定控制系統
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
預緊式前座椅三點式安全帶
後座椅三點式安全帶
前後排頭部安全氣囊
駕駛者和前排乘客側面安全氣囊
遙控防盜報警
保險杠系統，帶有可更換的前後撞擊潰縮元件
中控鎖，用於鎖止車門、行李箱及油箱蓋
起動輔助
兒童座椅固定裝置ISOFIX，用於後座外側兩個座椅
駐車前後距離警示系統(PDC)
無線遙控中控鎖
胎壓報警指示燈
蓄電池安全接線柱
側面撞擊防護系統，一體式
前部配有燃爆式安全帶張緊器
鋁質整體後車軸
其他功能配置
定速巡航系統
發動機爆震控制
鋁合金氣缸蓋
鋁合金發動機缸體
多級感應系統
車載診斷功能
Valvetronic電子氣門
數字電子發動機管理系統(DME)
iDrive 控制鈕

⑨ 【車主點評:霸氣側漏，愛車寶馬530Li】

#選車理由 50萬的購車預算，能選擇的車子實在太多了， 最後和我那些車子對比之下的話，我覺得寶馬530也的確是挺厲害的，當時沒想太多，直接就入手了這個高配的，不管別人怎麼說，適合自己就行。#最滿意 對於同級別車來講這個水平也確實很棒了，更何況有著更高的配置，更大的空間，更高的顏值，單車實力是很不錯。#最不滿意 首先就是這個座椅的舒適度確實是挺一般的，這個座椅的包裹感沒有我想像中那麼的好，所以長時間開車長途駕駛的話，就會感覺到這個腰部還是比較累的。#空間 車身尺寸真的是超大，這輛車對於我來說除過日常家用之外，我也會開著它去接送客戶，在這方面也讓我感覺到特別有面子，我們坐到後排有足夠寬敞的空間，這樣誰都不尷尬，頭部以及腿部的活動都是非常自如的。#外觀 外觀是非常棒的，這樣的外觀造型看起來比較大氣也是非常霸氣的，開著這輛車去見我生意上的合作夥伴我感覺也特別有面子，從側面看整體的外觀造型還頗有一些商務氣息，側身的腰線看起來也是非常有力量感的。#內飾 不管是門扶手放胳膊的地方還是膝蓋前邊膝蓋能觸及到的地方也全部都採用了軟性包裹，這樣也確實能夠提高整台車的乘坐舒適性，而且這樣看起來也是非常上檔次的。#動力 我現在都已經特別習慣開車的時候穩重一點，也不願意去過分的追求速度與激情，再說我現在是做自己的小事業也不能給別人留下不好的印象，我這輛車2.0T的渦輪增壓發動機動力絕對是很猛的，起步速度包括中途加速都是很利索的，發動機在啟動的時候發出的聲浪就能夠說明一切。#操控 換擋也是非常積極的，我在試駕了多台車之後給我最滿意的操控感受，還有就是這輛車的轉向系統特別靈活，而且在指向上也是超級精準的，這樣也大大提高了行車的安全。#舒適性 讓我不太滿意的也就是這輛車的乘坐舒適性，這個我確實還有點意外呢，前排座椅並沒有給到我非常好的包裹感，而且後排座椅的靠背也比較直。#油耗 2.0T排量的發動機，有時候想想就算是油耗比較高也都沒關系了，不過非常給力的就是這台發動機不僅輸出了特別強大的動力，而且油耗表現也是極棒的，我這輛車現在的平均油耗是10到1 1個左右。

⑩ 寶馬530li內飾什麼顏色好看

寶馬530li內飾個人認為黑色顏色好看一些，而且相對更耐臟 不過內飾什麼顏色好看主要還是看您自己審美眼光。