現代豪華內飾
1. 現代伊蘭特的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：空間應該是這款車的最大優勢，作為緊湊車型，它已經做得很好。空調製冷非常棒，開過我車，或者坐過我車的人都說這空調很勁，吹得人發冷。
缺點：大概是因為車款比較老，沒有配置USB口或SD卡槽，對於愛聽歌的我使用起來是個遺憾。
外觀：我很喜歡11款，雖然別人不喜歡。
空間：乘坐空間和載物空間相當充足，居家旅行足夠用。前排座椅調到合適位置，後排做個三個成年人問題不大。
配置：CD等簡配相當多，連個aux都沒。
動力：起步肉點。
操控：家庭用車，別提操控了，方向盤有點大。
油耗：很節油。
舒適：舒適性確實可以，特別最近我換了輪胎，輪胎店裡有倍耐力500元，固特異450元，博路凱龍400元，還有一個國產什麼350元，我選了400元的，上網查了一下，一點也不出名，不知道是德國公司在華投資生產，還是被中國公司收購，沒搞懂。已經開了一千公里，跟家裡的卡羅拉（鄧祿普）舒適多了。
優點：動力和空間是最滿意的，操控輕松准確。然後就是買車到現在沒有出過任何毛病，省心啊，
缺點：質量問題，45000公里的時候發動機故障燈亮，4S店檢查缺缸，開缸檢查，上缸蓋生銹，質保期內，免費更換了上缸蓋
外觀：這款車，當年外觀怎麼樣我不好評介。可是從現在年份去看，外觀確實有點老氣，不太適合年輕人。
內飾：內飾挺繪圖的，很多地方都用軟材質，做工也很好，也讓我很吃驚。
空間：比較滿意
配置：我不知道新車買的時候多少錢，我這車是二手購進，當時一個親戚轉讓，2011年上牌，2013年轉讓給我，當時6.2W的價格，但辦理過戶手續交了接近2000元的費用，特別是評估費。
動力：馬力不了解，不開空調還好，深踩油門有響應。可是……一開空調就……
操控：方向輕，易操控。
油耗：很節油。
舒適：舒適性確實可以，特別最近我換了輪胎，輪胎店裡有倍耐力500元，固特異450元，博路凱龍400元，還有一個國產什麼350元，我選了400元的，上網查了一下，一點也不出名，不知道是德國公司在華投資生產，還是被中國公司收購，沒搞懂。已經開了一千公里，跟家裡的卡羅拉（鄧祿普）舒適多了。
2. 新一代北京現代名圖實車亮相，外觀更年輕運動，內飾更豪華
名圖也曾經是北京現代的「當家花旦」，其入門級B級車的定位可以說拿捏的很准，2770mm的軸距，不到15萬的起步價，填補了A級和B級車之間的空缺。其實豐田最新發布的凌尚和傲瀾的將來的定位也正是名圖類似的區間。而名圖可以說是這個定位的先驅了。只是如今隨著現代車型的整體衰落，名圖也不是很理想。終於，在2020年廣州車展上，北京現代發布了新一代名圖。
動力配置上，全新一代名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力。傳動系統，分別匹配CVT和雙離合變速箱。1.8L發動機還是和老款上的一樣，而1.5T是一款最新的發動機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 全新現代i20內飾曝光，內飾精緻豪華配Bose音響，兩塊大屏很亮眼
作為現代旗下的小型轎車——現代i20，一直以來，其與大眾polo、本田飛度以及豐田致炫互為競爭對手，而全新一代現代i20到來則引起了對手們的注意，配備Bose新車有備而來。
動力方面，新車搭載1.0T（低/高功率）渦輪增壓發動機，最大功率分別為73.5kW、88.2kW，還配有48V輕混系統。油耗表現進一步降低。對於一款外觀時尚、配置給力，整體精緻的小型車來說，用來代步或買菜是很合適的。
文：Arlen
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4. 現代悅納的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：讓我都感覺非常滿意的，也是空間這一點。
缺點：中控這一塊亮點確實不多，雖然說都還比較實用，但是沒有什麼特別讓人滿意的部分。
外觀：還算是比較樸素的這種設計。肯定是跟難看沒有關系的。永遠都是那麼安安靜靜，氣質穩重的感覺。
內飾：乾乾凈凈，所有的按鍵旋鈕都觸手可及。簡簡單單，所有的配置功能都非常直觀。喜歡這款車的內飾風格。
空間：空間很滿意，買菜，送孩子，送老人都非常的適合。
配置：比較齊
動力：動力足夠使用了家用的需求而已，不用非得紅燈起步沖到第一。順順利利的其實就蠻好了。無論是我家前面的那個坑窪路還是我單位前面的那個大坡，這款車都能夠輕松應對。
操控：車很好開，感覺調校的非常的給力，操控很好。
油耗：油耗也比之前想像的要好，很不錯。
舒適：車內給我的感受非常的溫馨，座椅也是越級的舒適。
優點：選這款車，還是因為很滿意它的性價比。
缺點：就是車長太短，不夠霸氣。我心目中的這款車應該再加20厘米才能達到它的完整體。
外觀：日行燈的選擇也是別出心裁，有一種天使的感覺。
內飾：車內空間呈現一種非常不錯的立體感，尤其是中控大屏，給內飾也增加了這樣的氛圍。盡管中控的顏色並不算有多出彩，可是經過我巧手的點綴，讓車內變得生動活潑了很多。
空間：乘坐空間挺大的，尤其是對於我這個經常要帶著父母一起出去玩兒的人，他的後排腿部空間蠻充足的。
配置：比較齊全
動力：起步比較還是很快的
操控：車的轉向性能不錯，行車視野也非常棒。
油耗：目前就是百公里7.4升的油耗水平。
舒適：靜音性能比較好，並且座椅也是非常舒適的。
5. 外觀前衛/內飾豪華，現代全新名圖實車正式現身
廣州車展期間，北京現代攜全新一代名圖正式首發亮相，新車也是北京現代繼全新索納塔和全新伊蘭特後的又一款換代的重磅產品。按照規劃新車有望於明年初上市，上市後新車將和伊蘭特高低搭檔，共角細分市場。近日我們在某大型停車場捕捉到了一組新車的實拍圖。
動力方面，全新名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力。傳動系統，分別匹配的是CVT和雙離合變速箱。懸架方面，為前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
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6. 現代索納塔的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：空間大
缺點：玻璃異響，中央扶手異響。首保給修理工說了也沒有給我弄好只有下次保養再弄了。導航不好用還不如手機導航。
外觀：外觀很漂亮，沒什麼模仿的感覺。
內飾：中控台很好看
空間：空間夠大，老婆孩子看見就選他了，小孩在後面可以玩耍
配置：還是算中等。
空間：空間足夠大，平時開車座椅一般會調到中等位置，這樣視線會更好一些。車內有很多儲物小格子，放平板、ipad很省事。還有後備箱也不錯，有時上班會放點日用品啥的，圖個方便。
配置：以高科技配置為主，如一鍵啟動、手機互聯等。
動力：低速行駛時，很少會出現頓挫感，動力方面挺不錯的。高速時換擋很流暢，加速有極強的推背感，不過本人開車不是很快，以安全為主。
操控：速度在40碼以下，握著的方向盤是很輕的，如果把速度提上去，握著會有些費力，方向盤設計不錯，很符合人體工程學，算是小巧的了。
油耗：一般，沒覺得高，也沒感覺低，跟同類型的車子差不多，基本在8.9個油左右，還是能承擔的起的。
舒適：良好，沒有乘坐絕對舒服的車子，這款車座椅用料不錯，坐著較軟。只是懸掛有時候感覺不在線，時硬時軟的。
7. 實拍：9萬塊現代ix25，外觀時尚內飾豪華，但動力你能忍嗎
北京現代汽車在前兩年銷量下滑是比較明顯的，但是自從今年以來，北京現代進入了它的產品年，發布了一款又一款的新車，其中大家比較關注的應該是全伊蘭特新的車型。
那麼這款伊蘭特車型能不能單騎救主，目前尚且不好蓋棺定論。除了這款伊蘭特以外，其實現代也有不少讓消費者非常喜歡的價廉物美的好車，比如現代的ix35。但是我們今天並不準備聊這款ix35車型，我們來聊一款比其更便宜的SUV，就是北京現代的ix25。大家從它的命名方式上應該已經能夠感覺得出來，ix25的定位要比ix35更低一些。
這款ix25車型我們進行了實拍，一起來了解一下。
底盤結構部分，現代ix25採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，舒適性並不是這款車型的特色。事實上它的大哥ix35舒適性也不是特別的好，經過一些顛簸路面，它的底盤結構給我的感覺是非常鬆散的。
總體而言，如果只有9-10萬元的預算，要考慮合資顏值SUV，我覺得這款現代ix25是值得考慮的。顏值高，內飾現代化，而且動力對於家用足夠，性價比我覺得挺適合。
如果你也喜歡這款SUV，歡迎咨詢常州各現代經銷商處。
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8. 曝全新現代名圖內飾諜照，採用最新家族設計，豪華感出色！
近日，有國內汽車媒體從相關渠道獲取到了一組全新現代名圖燃油版車型的內飾諜照。根據此前信息來看，全新一代現代名圖燃油版和純電版將於2021年上半年上市。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距2770mm。動力方面，全新名圖的燃油版車型將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力。
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9. 現代悅動的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：最滿意的是「性價比」，但是與其他同價位的合資車型相比，算配置較齊全，性價比很高的百姓車。只買對的，不買貴的。
缺點：除了對噪音有點敏感之外，其他倒沒有啥不滿意的
外觀：外觀穩重大氣，符合國人審美標准。路上「回頭率」還是蠻高的，心裡很開心，都說買的值了。
內飾：內飾還行吧
空間：空間不錯，平日出行啥的還是夠用的。
配置：性價比很合適，悅動以大空間，動力配置豐富而得「民心」，花錢最少化、享受最大化。
動力：加速能力一般，動力勉強夠用。
操控：加速能力一般，動力勉強夠用。
油耗：整體來說算不上費油，家庭用車可以接受的油耗。
舒適：舒適性不得不說蠻不錯的，坐在裡面空間大，座椅比較舒服。
優點：外觀靚麗，油耗低，經濟實惠，操控好
缺點：有點胎噪
外觀：一次偶然的車展，一眼就被悅動吸引了，動感的車身，車頭的三條鍍鉻格柵，彎鉤刀刃型的大燈，側面波浪一樣的腰線，讓悅悅動感十足。
內飾：摸上去雖然都是硬的，但是沒什麼氣味，中控簡單大方，檔把掛擋很順，握著也很舒服。
空間：空間夠大，沒有擁擠大感覺，小家庭完全夠用。可以說悅動車是擁有了目前國內同級別車型中最大的乘坐空間。
配置：性價比不用多說了 就是太高了 比日系車便宜不少
動力：感覺起步有點肉，1擋上到2000轉以上基本就是光有轉速沒有速度。心裡就別太著急了。
操控：操控感覺還是不錯的。
油耗：良好的駕駛習慣，油耗方面感覺好，不錯。
舒適：路況差的情況下很 不舒服 聲音大。
10. 現代新款Santa Fe官圖：顏值犀利內飾豪華，新增混合動力版
現代汽車發布美版新款SantaFe官圖。新車外觀大體沿用現款設計，前大燈組的樣式很似獠牙，非常獨特。車頭採用亮面網狀進氣格柵，貫穿前臉的翼形鍍鉻飾條則在視覺上拉伸車頭的寬度。頂配車型搭配20英寸輪圈。
由於是中期改款車型，所以車身側面幾乎沒變化。車尾兩側的尾燈造型犀利，中間採用貫穿式燈帶設計，新車採用三輻式方向盤，並採用8.0英寸觸控屏，整體內飾氛圍有居家的感覺。採用Nappa皮革紋理的座椅上印有菱格形花紋，突顯內飾豪華感。新車採用數字鑰匙，提供駕駛輔助技術、無線充電功能等，支持AppleCarPlay和AndroidAuto。
新車將搭載1.6T混合動力系統，和還未公布的插電混動系統。而之前搭載的2.4L自吸和2.0T發動機都將被2.5L自吸和2.5T發動機取代。其中，2.5L自吸發動機有著最大193馬力的功率和247牛·米的扭矩，匹配8速自動變速箱。2.5T發動機的最大功率為281馬力，最大扭矩為422牛·米，匹配8速濕式雙離合變速箱。而1.6T混動版採用發動機+18馬力起動機+60馬力電機的動力組合。輸出最大功率228馬力，最大扭矩264牛·米，匹配6速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。