汽車防撞鋼梁內飾

A. 趣談汽車前防撞梁設計 碰撞吸能的第一層屏障

汽車的前防撞梁結構並不復雜，但是在碰撞事故中，它往往是最先吸能的結構。而一說到汽車安全，相信大家都會比較關注車是不是耐撞。和車輛的顏值、動力表現等方面相比，一輛車的安全性關乎人們的生命，所以大家對沒有後防撞梁的車更是頗有微詞，不過前防撞梁還真沒有哪個產品敢減掉，只是分類比較復雜，有偷工減料的空間。有防撞梁就足夠了嗎？防撞梁有沒有差異性？除了防撞梁不需要其它配置了么？

鋼制保險杠防撞橫梁提高鋼板抗拉強度，通過減小厚度提高材料吸收能量性能。鋁合金保險杠防撞橫梁則是反其道而行之，通過優化結構設計設置不同厚度，從而提高吸能性能。經過合理設計的鋁合金保險杠防撞橫梁不僅比鋼制保險杠防撞橫梁更輕，並且能夠吸收更大得能量。雖然鋁合金保險杠防撞橫梁重量更輕效果更好，但其製造成本比鋼制保險杠防撞橫梁更高。

吸能盒是防撞梁和兩條車身縱梁之間的金屬盒，簡單的理解就是個吸收能量的盒子。能量就是撞擊力，車輛發生碰撞時防撞梁有一定程度的吸能作用，但是如果能量過大，超過了防撞梁的能力范圍，它就會將能量傳遞給吸能盒，吸能盒將全部撞擊力吸收且自身變形，最大限度保證縱梁不受到傷害。吸能盒上一般都設計引導槽，用來引導變形軌跡。所以大多數吸能盒都是不規則的矩形柱體。低成本的廉價車可能取消了吸能盒結構，碰撞吸能的效果就非常差了。

前防撞梁和吸能盒是車輛前部安全防護中最基礎也是最重要的部件，可以有效的保護愛車，減小碰撞的傷害，減低維修成本。根據設計形狀和材質的不同，保護的效果有高有低。隨著成本的下降和技術的發展，鋁合金前防撞梁和吸能盒將逐步普及。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 汽車保險杠裡面防撞鋼架叫什麼

汽車保險杠里的防撞鋼架叫做防撞梁，有保護車體的作用，又分為前防撞鋼梁和後防撞鋼梁，目前很多車型的防撞鋼梁用泡沫來代替，鋼梁和泡沫各有利弊，單就安全防護方面來說防撞鋼梁要優於泡沫。

C. 汽車前保險杠和後保險杠都是塑料的嗎

不是塑料的！ 是特殊的樹脂材料！輕微碰撞就變形了 高溫處理恢復原樣

D. 拆解科普 都是防撞鋼梁 怎樣才是最好的設計

隨著汽車安全水平的日益提升，防撞鋼梁作為汽車前後防護的首要部位，日益被消費者了解和重視。在拆解中，我們發現看似相同的防撞鋼梁，它的防護效果卻千差萬別。好的設計，能夠充分發揮防撞鋼梁的吸能作用，體現廠家對細節的把控。

好的防撞鋼梁，防護效果主要從結構和強度兩個維度體現，本文主要為大家介紹結構設計層面。

其實防撞鋼梁看似是車輛中的一個很小的原件，但如果防撞鋼梁縮短一塊能為廠家剩下幾十元材料成本，那麼要是月銷上萬的爆款車型，能為廠家省下極大的利潤。在此，牛車實驗室也希望廣大車企們嚴抓細節，在讓新車設計更加華麗的同時，安全性能也能更上一層樓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 汽車防撞梁的作用

1.汽車防撞鋼梁功能作用是減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置,作用一般用在中低速碰撞時降低修理成本,並能在一定程度上減輕對成員的傷害;
2.在車輛發生低速碰撞時有效果吸收碰撞能量,盡最大的努力減小撞擊力對車身縱梁的損害;
3.我們的柯迪亞克前後保險杠內均配備特製防撞鋼梁,可有效果抵禦各方向的直揭撞擊,最大程度減小車身結構變形量。

F. 汽車防撞梁可以起到什麼作用

隨著大家對汽車安全的重視程度越來越高，汽車的防撞鋼梁也就越來越受到人們的注意，很多人在購買汽車時甚至將防撞鋼梁作為一個必備條件，沒有防撞鋼梁的車堅決不買。那麼汽車的防撞鋼梁究竟是什麼呢？它有什麼作用呢？是不是沒有防撞鋼梁的車就一定不安全呢？今天老侯來給大家解析這個問題。事先聲明：關於防撞鋼梁的觀點非常非常多，本文是老侯個人觀點，歡迎探討，不喜勿噴。

什麼是汽車防撞鋼梁？

汽車防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

防撞梁的作用主要用於中低速碰撞時減少維修成本，並能在一定程度上減輕對成員的傷害。

防撞鋼梁其實是一種車身加強件，可以分為前防撞鋼梁、後防撞鋼梁和車門防撞鋼梁三種，它們的作用是不一樣的，以下分別介紹。

G. 汽車的防撞鋼梁到底指的哪裡，為什麼很多車都要減配

汽車防撞梁從名字上我們就可以理解它作用。雖然叫做防撞，但並不是說能預防撞擊，主要功能是當車輛遭受外力碰撞時，能夠具有緩沖吸能，減少對車身結構和部件的間接損害。

防撞梁分為前梁和後梁，都包裹在保險杠裡面。其中前防撞梁的用料和設計更加嚴謹一些。一般車輛均為前置發動機，並且前排的兩個座椅也是使用率最高的。這樣來看呢，最關鍵的部件和人都位於車輛前部，當車輛追尾前臉受損時，防撞梁的強度能夠抵抗一部分外力，同時吸能盒可以緩沖釋放一部分外力，這樣就能夠給車上人員和引擎帶來更大的安全和保護。

這才是重中之重，為了避免車輛在低速碰撞時車輛損傷嚴重，小磕小碰就要花不少錢來維修，廠商們良心發現設計出了這玩意兒，讓你在發生低速碰撞後的維修成本降低。也算挺良心的。

大師總結：被扯得神乎其神的汽車防撞梁其實與行車安全並無多大關心，其本身的作用也是在車輛發生低速碰撞的時候能更好地保護車輛，節省維修費用。一些商家利用消費者的無知加以引導著實可恥，不過一些車企為了成本問題而簡配甚至不配防撞梁也同樣可恨。最後大師總結為一點：防撞梁不能保護你的生命，但是能保護你的錢包！

H. 汽車防撞鋼梁的材質是什麼

汽車防撞梁現在主要有三種材料：高強度鋼材、玻璃纖維和鋁合金等輕金屬合金。對於玻璃纖維材料的防撞梁，基本可以判定其廠家極為不厚道，現在也基本很少有車採用。而應用最為廣泛的是高強度鋼材。而隨著對汽車輕量化的重視，在保證強度的前提下，又出現了鋁合金等輕金屬合金材料的防撞梁，重量大為減輕。而在厚度方面，鋼制防撞梁的厚度一般在1-2mm左右，而採用鋁合金的防撞梁其厚度一般都在2mm以上。
當車輛發生碰撞時，擁有防撞梁的車輛往往會發揮重要的保護作用。防撞梁可有效的分散和抵擋撞擊的沖擊力，保障車內成員的安全。
汽車上的防撞梁是車身結構的一部分，按照位置分，防撞梁可以分為3種：前防撞梁、側門防撞梁（側門防撞桿）和後防撞梁，其中前防撞梁主要抵禦正面撞擊，側門防撞梁主要是防禦側面撞擊，而後部防撞梁則是抵禦後部撞擊。

I. 防撞梁對汽車意味著什麼，沒有防撞梁絕對不安全嗎

首先非常明確地告訴大家：汽車的防撞鋼梁對提高汽車的安全性有一定的幫助。但是，這種幫助並沒有你想像的那麼大，沒有防撞鋼梁的後果也不像很多網上媒體宣揚的那麼嚴重，事實上很多人對防撞鋼梁的認知還是很片面的。

J. 轎車的防撞鋼梁有何作用 希望詳細一些，謝謝。

我來廢話幾句，希望LZ你看得明白，前後防撞鋼梁一般都是連接在車輛車身縱樑上，保護水箱等後部部件，在輕微事故中減少損失。一般材料厚度大約1。5-3mm。材料都是鋼或者玻璃纖維要嘛就是鋁合金。其實前防撞鋼梁外面一般還有一層泡沫撐著外面的塑料蒙皮，主要起行人保護作用！其實前防撞鋼梁只能起到減少損傷的作用。在重大事故中用處不大，主要是依靠車身前部的縱梁來完成吸收動能，保護乘員安全滴······················
至於後防撞鋼梁作用相對來說大點，一般材質比前梁厚一些，在2-3mm左右。與車輛地盤下的縱梁連接，目的就是在小追尾中減少沖擊，保護之後的薄薄的備胎架以及後部翼子板等等，一旦沒有後防撞梁，即便只是輕微追尾，塑料蒙皮都無法承受任何沖擊，再接著就是備胎架瞬間變性，當中的內胎就開始起緩沖作用，兩邊的地盤下縱梁也一起受力變形，原本只要換個蒙皮和防撞梁的事情，就要大動鈑金，牽引變型地盤縱梁，更換變形備胎，維修備胎架，維修後翼子板等措施，對廠家來說高額的維修費用是非常有利的。但是國內保險公司不管這個，美國IIHS有這種追尾測試，來測試追尾下受損以及維修費用，再根據結果來定保險費用。一般情況下前後防撞梁都能起到部分減少車輛損失，保護乘員的作用，但是如果發生劇烈撞擊，實際還是依靠車身的縱梁和橫梁等一起承擔起車身變形，對安全作用不大，畢竟只是薄薄的一層鋼板，無法改變高速下瞬間撞擊產生的變形