廣汽內飾設計總師

『壹』 加盟廣汽集團 陳學文出任廣汽研究院首席專業總師

近日，全球人工智慧領域頂級專家、原滴滴高管、原愛馳汽車首席人工智慧官陳學文正式加入廣汽集團，出任廣汽研究院首席專業總師，負責人工智慧方面的工作，包括自動駕駛、智能座艙、汽車大數據等。

廣汽集團表示，陳學文加入廣汽研究院後，廣汽研究院將為他構建一支專業團隊，他將負責人工智慧方面的工作，勾勒廣汽智能網聯汽車新藍圖，帶領團隊開展自動駕駛、智能座艙、汽車大數據、人工智慧創造應用研究等領域的工作，代表廣汽研究院參與業界汽車電子、智能網聯生態建設和協作，不斷擴大廣汽智能網聯「朋友圈」，助力廣汽自主品牌提升智能網聯領域的核心競爭力。

資料顯示，陳學文擁有20多年人工智慧研究與應用、大數據分析等領域豐富的經驗。曾任滴滴出行科學技術學會副主席、高級技術總監，愛馳汽車執行副總裁、首席人工智慧官，埃森哲技術研究院院長。在滴滴任職期間，陳學文帶領團隊進行大數據驅動的通用人工智慧領域的新演算法和新技術研發，比如研發基於大數據的人工智慧技術（增強學習和深度學習）在智能交通、出行領域和金融方面的應用。在愛馳汽車任職期間，陳學文帶領團隊推動和實施「軟體定義汽車」在愛馳的實現，尤其是在智能化汽車領域的布局，比如基於機器學習和推薦系統打造千人千面的車聯網和智能輔助駕駛，並建立大數據和人工智慧技術在汽車製造端、商業端和服務端的應用場景。

『貳』 回歸轎車賽道，廣汽傳祺帶來了EMPOWER

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 傳祺GA8開起來帶勁嗎

帶勁，非常帶勁
傳祺GS8
傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌--廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV，由廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆率領的團隊傾力打造。[1][2][3]傳祺GS8首創「外剛內柔」設計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺沖擊。 2017年7月3日，中國汽車技術研究中心發布第二批C-NCAP碰撞安全性能測試成績，傳祺GS8獲得五星評價，得分為57.7分。[4]2017年9月28日，全球權威的市場調研機構J.D. Power發布了2017年中國新車質量研究(IQS)報告，廣汽傳祺連續五年位列中國品牌第一。[5][6]2016年9月2日，2016年度中國汽車售後服務客戶滿意度調查結果在北京發布。廣汽傳祺以87.14高分榮膺中國品牌滿意度第一名，並成功躋身於行業主流車前列。[7]2016年11月17日，傳祺GS8獲得「2017網易年度新車總評榜年度中國品牌SUV」大獎[8]。2017年1月17日，傳祺GS8獲得2016-2017搜狐汽車年度大選--年度中國品牌SUV[9]。2017年1月18日，傳祺GS8獲得鳳凰傳媒2016中國汽車年度盛典年度SUV大獎[10]。2017年1月19日，傳祺GS8獲得2017新浪年度中型SUV獎[11]。

『肆』 中國風設計在於理念不在元素——訪廣汽研究院副院長張帆

2020年5月28日 2:00pm
金山大道東 廣汽研究院
這是疫情後，第一次乘機出差。廣州，每年車展都來，而這一次不看車，不逛展，專程而來：像是一次探望，一次串門，看看老友，聊聊近況。
廣汽研究院，成立於2006年，這里有包括整車、動力總成、新能源等15類實驗室和1間試制工廠，以及1個汽車調校專用試驗場。廣汽傳祺和廣汽新能源的所有新產品、新技術都誕生於此，這里也常被廣汽人在各種場合提起，但當你真正來到這里，你還是會很明顯感受到這里的前瞻氛圍，這里的東西可比外面精彩太多，如果你是一個汽車愛好者，你會大開眼界，這里是國家發改委發布的全國第六，汽車行業第一的國家認定企業技術中心。我們此行采訪的對象正是這里的明星人物：廣汽研究院副院長張帆。
關於傳祺GS4：從明星到恆星
2013年，傳祺GA3在上海車展發布，我們初識張帆，初識「凌雲翼」設計理念，時隔7年，依然清晰記得那場發布會上發出的感嘆：這車要火，要知道在那個時候，自主品牌很少有設計師拋頭露面在公開場合講原創設計。
而真正讓更多的人認識張帆，是2015年第一代傳祺GS4，據張帆回憶：2013年上海車展看完展，在計程車上，他對一群年輕設計師說：「可以開始畫傳祺GS4了，就按照你們買車的想法，當成自己會買的車設計。」24個月後，2015年上海車展，第一代傳祺GS4橫空出世，成為了廣汽傳祺第一輛爆款車型，用張帆的話講第一代傳祺GS4的成功就兩個字：共情，當時沒有包袱，一幫年輕設計師在他的帶領下無所畏懼，干就完了。
時至今日，第二代傳祺GS4仍然是廣汽傳祺銷量擔當，在發布會上，張帆提到了一個觀點：全新傳祺GS4是從明星到恆星的迭代。第一代的爆紅，使得第二代的設計有了包袱，張帆坦言，延續成功其實比成功更難，但經過幾年的歷練，設計師團隊也更加成熟和老練，對於車的理解其實更深了，所以第二代傳祺GS4相比前作，透露出更多穩重典雅的氣質。當然，從技術和業務能力的角度理性看待，張帆把成功歸因於在賓士的8年工作經驗：作為有著130年歷史的汽車鼻祖，賓士眾多的車型迭代可以說是極其成功，整個品牌有很多的車系都是經久不衰的恆星。
那麼，如何做到這一點，一定是傳承和創新並存，所以我們在第二代傳祺GS4外觀上看到了很多經典設計的留存和延續，但進化是必然的，內飾上翻天覆地的變化和工藝品質的進步在第二代傳祺GS4上體現的尤為明顯。更重要的一點是：如今傳祺GS4已經不再是單一車型，而成為以GS4、GS4 PHEV、GS4 COUPE三位一體的矩陣式車系，在更加年輕化和精準化的細分市場形成合力。
張帆向四三車庫透露：在傳祺其他車型的換代過程中，傳承加創新的配方將是不變的方針，但會根據車型作出調整。
關於中國風設計：在於理念不在元
在我們看來，眾多的中國品牌中，傳祺的設計是最具中國風的車型，可以說沒有之一。相比近年來，各大自主品牌聘請的前豪華品牌清一色的西方設計總監，張帆作為本土設計師，對中國文化和中國消費者也有自己更加深刻的理解。
當談到目前很多中國品牌，對於中國風設計的理解還停留在簡單粗暴的元素拼接階段時，張帆認為這樣的設計手法，屬於比較低層次。校園時期的他參加德國設計比賽時也曾這樣，試圖通過拼貼來表現中國元素。但多年以後，這樣的手法已經不能滿足現代人的審美需求，中國傳統元素具有時代性，過去的文化符號放在現在的工業產品上是不合適的。作為一名當代中國設計師，更應該做的是去挖掘當代中國的文化符號，例如處於世界領先的中國互聯網應用和5G技術等，這樣的中國設計才是國際化的中國設計，高科技配置也是中國用戶急迫的需求。
張帆同樣強調：現代中國設計在形式感上會更加國際化，但中國人的家庭觀、文化觀、世界觀的思想內核是幾千年不變的，是和西方不一樣的。廣汽設計團隊經過多年來的沉澱和迭代，也從這樣傳統觀念上汲取到了很多靈感。
在新產品傳祺GS8S的設計理念上就體現了中國人對於陰陽調和，「外剛內柔」的家庭和社會觀念。在設計元素上其實並沒有明顯的中國元素，但從中國人的觀念思考：外觀是給別人看的，要大氣，要威風，要體現價值感，而內飾是給自己，給家人，給朋友感受的，要舒適，要寬敞。內外設計實際上按照西方傳統設計理念是不和諧的，有沖突的，但作為中國設計師張帆卻認為這正是現代中國設計的突破口：打破西方固化思維，按照中國人的理念設計車。
中國風設計在於理念不在元素，這是張帆對於廣汽研究院未來設計方向的謀劃和核心思想。
關於未來：廣汽新能源接下來的產品會越來越有意思
當談到目前中國車市，產品趨同，缺乏設計感的現象，張帆表示市場是波浪起伏的，分久必合，合久必分，一些中國品牌已經在嘗試推出一些讓人眼前一亮的概念化的新產品。而在廣汽內部，廣汽新能源作為主打純電動汽車的新能源品牌，設計限制會相對較少，留給設計師的空間會更大，所以將成為更多有意思的設計的完美載體，廣汽新能源接下來的產品會越來越有意思。
當聊到2019年末在廣州車展亮相的ENO.146這款概念車和廣汽新能源最新量產車型Aion V，張帆也表現出了非常強的自豪感，Aion V的設計手稿在張帆自己的社交媒體得到了不少國外同行點贊。6月4日，《Car Design News》雜志將邀請張帆及廣汽洛杉磯前瞻設計中心、廣汽上海前瞻設計工作室負責人代表廣汽研究院，通過互聯網手段進行兩國三地聯線向業界闡述和探討ENO.146的設計理念，國外汽車媒體對於中國汽車設計的關注可見一斑。
張帆認為：中國車企是超越者和革新者，特別是在新能源和智能駕駛方面正在逐漸形成自生的行業高度。
四三說
在跟張帆的40分鍾交流過程中，提到最多的詞語就是：「中國」，這是我們對話的關鍵詞，作為汽車媒體，我很榮幸能夠與大師對話，更重要的是這是一位中國人，這是我們中國汽車人的傑出代表。中國汽車工業的發展離不開設計，好的設計可以助推銷量，但我們的文化共鳴和認同將會帶給中國消費者更多的獲得感和滿足感。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 傳祺GS8尾數煙多怎麼回事

傳祺GS8尾數煙多，是因為燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成煙，在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致，通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失，排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。

主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致，故障檢修，冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙，這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修，若發動機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。

傳祺GS8的內容

傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌，廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV，由廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆率領的團隊傾力打造。

新車整體外觀設計與此前曝光的車型基本相同，新車採用更多硬朗線條，又高又寬的車頭也突出陽剛之氣，大燈採用矩陣式全LED燈組，內部則是四顆LED光源，視覺效果很精緻，尾燈的造型同樣十分個性，採用雙U字型設計，與前大燈的造型相呼應，且內部極具層次感。

在內飾部分也較為洞察國內消費者的喜好。車內整體寬敞舒適，顏色採用偏暖的木色，打造一種家用溫馨感，張帆認為，柔，不代表柔弱，它更多是靈活，關愛，甚至智慧，對於內飾，中國人推崇家庭至上，且內部空間是用戶自己時時刻刻都在接觸的，是對自己的一種體貼，關愛。

『陸』 傳祺gs8汽油泵怎樣拆

可以採用打開汽車後艙蓋或翻開後坐墊之後，只要拆除出油管和回油管，拔下電動汽油泵線束插頭，擰出固定螺釘，即可從油箱上方取出電動汽油泵托架總成。

汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。

傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌--廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV，由廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆率領的團隊傾力打造。

傳祺GS8首創「外剛內柔」設計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺沖擊。外觀上，GS8採用世界首創的矩陣式LED前大燈，匹配貫穿式「凌雲翼」家族式進氣格柵；車身肌肉感十足，平直的腰線剛勁有力，「8」字尾燈具有更高辨識度。

新車整體外觀設計與此前曝光的車型基本相同，新車採用更多硬朗線條，又高又寬的車頭也突出陽剛之氣。大燈採用矩陣式全LED燈組，內部則是四顆LED光源，視覺效果很精緻。尾燈的造型同樣十分個性，採用雙U字型設計，與前大燈的造型相呼應，且內部極具層次感。

在內飾部分也較為洞察國內消費者的喜好。車內整體寬敞舒適，顏色採用偏暖的木色，打造一種家用溫馨感。張帆認為：「柔，不代表柔弱，它更多是靈活，關愛，甚至智慧。對於內飾，中國人推崇家庭至上，且內部空間是用戶自己時時刻刻都在接觸的，是對自己的一種體貼、關愛。」

『柒』 20萬+2.0T=（），給你推薦三款中型SUV！

現如今，隨著經濟水平的提升，大家在買車時候的預算也是越來越高，不少消費者甚至將之前的10萬預算擴充到了今天的20萬。為了迎合消費者的增長需求，在這一價格區間，眾多品牌也都紛紛推出新車。

當然，除了合資品牌以外，不少自主品牌在這一價格區間，也都是「神仙打架」。一直以來，自主品牌在此細分行列都有著「性價比」一說，於是，大家口中的「高顏值」、「大空間」、「強動力」……在他們眼中也都不是事兒。

今天，我們就來看看在這一價格區間，我們能夠「撈」上哪些性價比較高的車型。

傳祺GS8

廠商指導價：16.68~26.28萬元

傳祺GS8是由廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆率領的團隊傾力打造，同時，它也是廣汽傳祺品牌推出的首款大七座高端SUV。所以無論是設計，還是動力，它都代表著廣汽傳祺的「頂尖水平」。

尺寸方面，VV7GT長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm。對於一款轎跑車型，最值得我們關注的還有新車的動力。動力方面，VV7GT依舊搭載GW4C20B型2.0T發動機，最大功率為227馬力(167kW)，相比於現款VV7的234馬力有小幅的調整。好馬配好鞍，與之匹配的是一台7擋濕式雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 傳祺是合資還是國產

廣汽傳祺是國產車，主要技術是參照菲亞特羅密歐車型的。

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優秀基因，採用世界先進的成熟底盤平台和動力總成技術。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了「傳祺」的正式下線。

2010年廣州亞運會期間，廣汽傳祺成為唯一指定專用車。

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨後陸續推出了GS5、GA3、GA3S、GS5 Super、GA5 REV、GA6、GS4、GA8、GS8等車型。

(8)廣汽內飾設計總師擴展閱讀：

發展歷程

2017年J.D.Power中國新車質量研究品牌排名

1、早在2010年，廣汽傳祺成為第16屆廣州亞運會首家高級合作夥伴，首款中高級轎車傳祺GA5剛剛問世便成為亞運會官方指定接待用車。

2、2012年，廣汽傳祺攜手廣東省體育局，為每一位粵籍倫敦奧運冠軍贈送一台傳祺GS5。廣汽集團還與國際乒聯達成合作，成功冠名2012 - 2015世界乒乓球巡迴賽。

3、2012年10月，廣汽傳祺GS5作為「中澳沙漠大穿越」探險環保活動唯一指定用車，與全球40位勇士並肩作戰段。

廣汽乘用車總經理吳松更親自駕車為車隊領航，率領中澳勇士隊伍出征沙漠，並見證傳祺作為首個自主品牌成功穿越中國最高沙漠的歷史記錄，堪稱中國汽車行業的傳奇故事。

2017年J.D.Power中國新車質量研究緊湊型SUV排名

4、2014年1月，廣汽傳祺榮膺由國家發改委、國務院國資委、商務部、工信部、全國工商聯聯合CCTV發布的CCTV中國年度品牌稱號，全國僅有15個品牌獲此稱號，傳祺是汽車行業唯一獲此殊榮的品牌。

5、2013年1月，廣汽傳祺首次參加北美車展，也是此次車展唯一的中國汽車製造商。

攜傳祺品牌三款車型參展：E-JET A級新能源汽車、四驅混合動力傳祺及BEV純電傳祺GS5，為北美和全球參觀者展現中國設計的全球化視野和前瞻性設計理念。

6、 2014年夏，廣汽傳祺作為《變4》在中國乃至亞洲唯一的汽車合作夥伴，以全系車型參演，成為首個登陸好萊塢的中國汽車品牌，在全球范圍內獲得極高關注，也為傳祺成功進軍國際市場鋪平了道路。

廣汽傳祺造型設計總師--張帆

7、 在《變形金剛4》全球熱映之際，廣汽傳祺在美國紐約時代廣場路透社大屏幕和香港中環-環球大廈大公報大屏投放廣告，並通過重點媒體話題引導，成功將消費者目光聚焦。

8、2014年3月，廣汽傳祺受邀參演央視正能量大劇《碧海雄心》，化身"英雄座駕"。

廣汽研究院NVH部部長--徐仰匯博士

9、 2014年8月，廣汽傳祺贊助「中法亞歐萬里行」活動，派出10輛傳祺GS5作為汽車文化使者，為亞歐萬里行保駕護航。

車隊從廣州出發，橫穿西伯利亞，到莫斯科後南下，途經白俄羅斯、波蘭、德國，一路開到巴黎，參加中法建交50周年的友好紀念活動。

10、 2014年9月，廣汽傳祺與湖南衛視熱播欄目《一年級》合作，旗下車型GS5速博變身"萌娃鮮師"護航車。

這不僅是廣汽傳祺一直秉承的"為親人造好車"品牌理念的形象解讀，更是傳祺作為中國汽車工業旗手所肩負的企業使命與責任。

傳祺GS7北美車展全球首發

11、 2015年1月，受邀參加北美車展。傳祺旗下全新緊湊型SUV傳祺GS4在北美車展全球首發，新時代精英座駕傳祺GA6和首款智能駕駛概念車Witstar也亮相傳祺展台，向世界展示"中國創造"的全新改變。

廣汽傳祺參加全美汽車經銷商大會

12、2015年，廣汽傳祺以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定企業技術中心。

在全國各行業約1100家國家級企業技術中心評價中，並列第十位，獲得排名前1%的優秀評價，標志著整體研發實力達到了國內先進水平。

以跨平台模塊化架構（CPMA）為中心的一整套跨學科領域的先進研發流程與體系正在形成，不僅降低了開發與製造成本，更可快速布局產品譜系。

此項成果獲得中國汽車行業內最高級別的科學技術獎項「中國汽車工業科學技術一等獎」。

13、2017年1月9日，廣汽傳祺在北美車展全球首發了插電式混合動力跨界概念車EnSpirit、傳祺GS7、「純電動新能源SUV」傳祺GE3三款全新車型，並成為北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌。

其中，傳祺GS7接連收獲了福布斯（Forbes）的「傑出全球首發車型」和紐約時報（The New York Times）的「新一代重磅SUV」兩項海外權威媒體大獎。[24-25]

14、2017年上海國際車展上，廣汽傳祺與電裝、大陸、愛信精機、佛吉亞、法雷奧、舍弗勒、中信戴卡、米其林、聯電、萬向精工十家企業簽署了戰略合作協議。

本次通過戰略合作的方式，與全球領先汽車零部件供應商達成戰略共識，建立更緊密的關系，在產能優先配合、深度技術開發、加強品質管理等層面展開深度合作。

實現供應鏈的同步化和一體化發展，構建傳祺戰略聯盟，打造更具競爭力的供應鏈體系。[26]

15、2018年3月23日-25日，2018全美汽車經銷商大會（NADA）在美國拉斯維加斯會展中心開幕。廣汽傳祺首度亮相，也是NADA史上首個參與的中國汽車品牌。

16、2018年7月21日晚8時30分，廣汽乘用車10周年總結暨品牌發布會在廣州天河體育中心體育館舉行。

以上內容參考：網路-廣汽傳祺

『玖』 廣汽埃安AION S Plus內飾官圖 整體設計理念充滿科技感

動力方面，新車搭載永磁同步電機，其最大功率為150kW，最大扭矩350N·m，續航方面，車輛搭載了三元鋰電池，車輛工況條件下的電耗表現為12.9kWh/100km，續航里程為510km。

『拾』 2021上海車展：廣汽豐田凌尚公開內飾設計

凌尚的動力總成將採用和凱美瑞、C-HR相同的2.0L發動機，可以達到40%的熱效率，最大功率131kW，峰值扭矩210N·m，匹配模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱。

未來易車App將第一時間帶來凌尚駕乘感受的報道，所以記得關注我的易車號：周藝威。