賓士e300l棕色內飾2017

❶ 訂了個新E300l，好糾結內飾選什麼顏色

賓士新E300l車型個人認為車子內飾選擇深顏色相對耐臟一些，不過考慮檔次的話個人認為米色或者棕色都是相對比較好的。

❷ 2017款e300l賓士質量怎樣

賓士e級轎車的空間還是不錯的，操控性也比較好，內飾做工也比較精緻，相對而言，它的豪華感，科技型配置都是不錯。

❸ 賓士E300L雙拼內飾提車作業，選車提車歷程

2019年7月決定換車，開始選車；2019年11月中旬確定車型，在4S店下單；2020年6月提車，目前還未裝飾。至今12公里。特此上交作業，供大家參考。本人文筆不佳，見諒。決策階段（19年7月至19年11月）第一輛車捷達；第二輛車標致307，至19年7月該車已達8年，遂決定換車。本人對開車不是太熱衷，僅為代步而已，8年僅行駛4萬公里，以後估計也就這個量。也不想花太多錢-當時完全未考慮過要買個四五十萬的車，僅想著花個20萬隨便買一輛代步，壞了丟了都不會太心疼那種。因為自己開的標致307，也想換個SUV，順理成章去看了標致5008。外觀很喜歡，但是缺點很明顯–小方向盤我不喜歡；車前檔較小，視野受限（習慣了307的前檔，沒法）；沒有米色內飾（這點於我是剛需，我認為只有米色才能帶來那種家用的溫馨感，這也埋下了後來去賓士店裡看了半小時就決定的種子）；郵箱50多升，太小；發動機1.8T，也覺得略小了些。旁邊就是沃爾沃店，就順便走了進去，當時沒想買，就是那時看過新款V60介紹，對旅行車也突然冒出了點興趣，就順便進去看看。當時新V60尚未開賣，老V60不好看，內飾也太簡約，就算了。然後就順便看了XC60，V90CC，S90。但當時沒想著買30多萬的車，所以都Pass掉了，但是，重點來了，S90讓我開始考慮轎車了，一下子感覺買個商務感濃厚的車用於家用也挺Cool，因此開始看轎車。另外，我得說，s90的後排空間太無敵了，完勝BBA的C級車，後來在考慮賓士放棄S90的時候，就因為s90的後排，我都一度非常猶豫。不過最終，由於s90車身略矮以及郵箱太小（55升），還是放棄了它。後來我提高預算之後，V90CC也納入過考慮，感覺確實是個好車，但是沒有米內，後排空間相比於自身車長而言也太小，也放棄了。沃爾沃出來後，旁邊就是別克，曾經的君越是我的夢想，所以拐進去看了一下，遺憾的是新君越完全主打年輕運動風了，也沒有米內，考慮到自己都40多了，還是算了。別克的SUV，感覺也太家用了，也就算了。然後又轉回旁邊標致雪鐵龍，看了C6，1.8T的排量和巨低的銷量（每個月幾台幾十台？）讓我沒多想就還是放棄了。第一輛車是捷達，大眾也曾是心中的品質保證，考慮到家有二寶，後來去看了夏朗，可惜雙離合在我心中的陰影巨大（雖然我從未開過雙離合的車，也未受過其傷害，但是莫名的心中對其反感），所有大眾系就此徹底放棄。此時我的心中首選是S90，但是對那個55升的郵箱心中實在不爽，因此停滯了一段時間。接下來就是賓士登場了–先說一下，本人曾經在賓士工作過一段時間，心裡也有那麼一點點賓士情節，曾有一兩次在街上看到過賓士轎車（關鍵是應該是沒貼膜，裡面看得清清楚楚）優雅的劃過，裡面的人看上去很是瀟灑，這點給我留下很深的印象。（這里為我後來那麼糾結的貼膜決策打下了伏筆）。但到目前為止，我還完全沒有想過要買賓士，總覺得自己開個最多30萬的車就挺奢侈了。然後有一天周末，閑著無聊，走路到了距離家只有500米的中升星輝，本來就是為了打發時間的，進去之後有個銷售還是很熱情的接待了。我很明確我即使買，考慮到自己的年齡也不可能考慮C了，那時我的想法已然是買商務車當家用，SUV也就沒看，直接去看了E級。260直接忽略（1.5T用於這么大的車，還是不太能想通，雖然加了電機，但考慮到增加了復雜性，我覺得這反而是個缺點）。隨口跟銷售問了問有沒有米內，就被帶去看雙拼的樣車了。就此，中了毒了。車里坐了10分鍾，銷售介紹了一些功能，看了看車書，問了問價-這里很關鍵，我一直以為賓士價格堅挺，甚至加價提車呢，結果竟然還直接優惠個幾萬。我不可自拔的決定就是它了。當然因為價格出乎我的意料，這也導致了我後來談價格的時候沒有太認真，所以價格上吃了點小虧，不過也無所謂了。就此，E300L,黑外，雙拼內，立標，時尚型確定了。（豪華貴2.7萬，多的那些東西感覺對我其實沒用，考慮到還是要節約，就選的時尚）。不過後來感覺後排座椅調節還是有用，可是單子都已經下了，沒法改，也就作罷了。另外，BBA里，奧迪寶馬我基本未考慮，不是說不好，只是內心覺得從品牌等級上講，賓士寶馬還是要比奧迪高一檔（純屬個人感覺，不喜勿噴）。而賓士和寶馬相比，從品牌定位上，感覺賓士是經典優雅紳士風，寶馬是新潮狂野運動風，個人更喜前者一些。所以選了賓士。所以，對於決定買賓士E，我是因為它的品牌和內飾。購車階段（19年11月至19年12月）隔了一周，帶老婆過去試駕，老婆對車完全無感，試駕的時候還在車上睡著了，全程就是我跟銷售在聊。試駕車是260，C模式覺得上坡略有欠缺，但調到Sport，就非常好了，考慮到我訂的300，想來動力肯定沒問題。當時居住證還沒下來，就又等了兩周，居住證下來了，去交錢訂車。之前提到過，價格有點出乎我意料，所以談價的時候，沒怎麼狠壓，她說優惠X萬，我說多優惠Y萬，其他我什麼也不要，你也不要給我綁定什麼,我立刻交訂金簽合同，銷售回去和經理談了5分鍾出來就說好，我立刻就後悔了，這明顯我虧了啊，不過也不好意思反悔，就這么著了。事後來看，至少可以再便宜1萬,還能再送點東西的。之前銷售也打了預防針，雙拼內飾等半年，我也沒糾結，沒法啊，實在就主要沖那內飾去的，交了X萬訂金回家等。兩周後，銷售說單子已經下到北奔了，5月生產，6月能提車。車裝考慮階段（19年12月至20年5月）車子確定後，開始考慮裝飾。我不是個車迷，各種車改我完全不要，唯一考慮裝個行車記錄儀，貼個車膜防曬，弄個環保一點的腳墊。4s店有個8800的套餐正好滿足，我開始想著就直接在他們這做了，後來做了些車窗膜的功課才發現，這裡面講究還挺多，基本就想著還是自己在外面搞。之前提到過，看過那種車窗很透明的賓士，感覺很Cool，因此導致我很關注膜的透光度，我甚至想著乾脆不貼，可是又擔心防曬，所以我在膜的選擇上就很糾結了。壇子里我還不斷發了些問題貼，我自己都覺得自己挺煩的了?我對車膜完全不了解，因為4s店一開始提到他們的膜是龍膜，算是好牌子的，我就從這里開始了解。最開始在龍膜的系列裡打轉，糾結於後羿和暢悅。後者似乎更透光些，但是防曬差點。後來我去龍膜授權店，實地感受，確實暢悅的隔熱差不少，因此放棄。然後就是龍膜的頂級系列和琥珀光學的頂級系列比較。考慮全車的透光和隔熱，我開始的想法是全車都貼前檔膜。但是價格確實高，全車後羿70的價格要到10000以上了，還帶來手機信號隔絕的問題（後羿70是金屬膜），琥珀光學的全車C70沒有信號的問題（它是陶瓷膜），但價格也要差不多9000。順便說一下，琥珀光學的隔熱確實還是要比龍膜後羿差一丟丟。關於車衣，沒有太糾結，出於控製成本考慮，我覺得就算了，不貼了，當然很多裝飾店的銷售強烈建議我黑色的車特別容易有劃痕，我考慮到他們的立場理解他們為什麼這么說，我覺得還是要為了自己的錢包考慮。而且畢竟車是為人服務的，我也不是個特別愛車的人。不過有個龍膜的店願意以兩萬的多的價格提供G2和全車後羿系列的窗膜，這讓我還是有點心動。最終綜合考慮，主要還是聽說銷售做這種長期期貨車完全沒有提成，感覺人家服務也不容易，就索性在4s店花幾千塊訂了他們的精品–龍膜+隱形記錄儀+大包圍腳墊。郁悶的是，只有黑色的腳墊，MD我等了7個月就為那雙拼內，這要上個黑色腳墊豈不是白費我這時間了。回頭我再發個帖子看有沒有車友要的我便宜點賣掉。提車階段（20年6月下旬）沒啥可說的，6月中旬通知車子到店，去看了看，贖回幾只基金，錢一到賬，進店提車。從4s店出來加油98號62升加滿，然後回家，一共不超過5公里，市裡很堵，全程不超過4檔，一切都Ok，但是確實感覺3升4略有頓挫，另外可能是新車不捨得給油，C模式下感覺起步還是有點沉重。還沒嘗試S模式（看說明書，要求前1500公里盡量用C或E模式）本文結束

❹ 賓士e300大標棕內是什麼棕

上黑下棕。
賓士E300L大標，無論內飾啥顏色，內飾木紋都黑。立標，無論內飾啥顏色，內飾木紋都棕色。其他應該都跟內飾顏色走。

❺ 賓士E級 2017款 E 300 L 運動時尚型怎麼樣

不錯開起來底盤很緊實，感覺比寶馬還好，座椅也很漂亮，發動機蓋有兩條隆起，比普通版帥，就是隔音效果一般

❻ 【車主點評:優雅高貴，愛車賓士E300L】

#選車理由 因為現在突然感覺就變天了，天氣變得很冷，馬上就要進入到冬天了，沒車不方便，就看了賓士的車子，價格車型外觀都還挺不錯的，主要是這個價，價格也很實惠，看起來也很時尚高貴，我覺得他這款車的內飾也比較高級，所以當時跟老婆商量之後就決定買這了E300L這款車了。#最滿意 外觀看起來比較高級，尤其是立標的前臉，氣場十足，多幅輪轂也比較帥氣，整體很高檔。#最不滿意 這款車不滿意的地方就是它的內飾，有一些氣味，聞起來不是很舒服，不過新車或多或少都會有一點異味，聞起來不是很舒服，其他方面就沒有什麼不滿意的了。#空間 這個車的空間還可以，它的車身特別的長，坐在裡面感覺空間還是很大的，而且裡面的話空間利用率很好，儲物格設計的很多，包括中控台那裡都還有儲物格，能裝下不少的東西，用起來很方便。#外觀 當時就是沖著這個外觀買的這個車，它的前臉看起來動感時尚，側面看起來很優雅，一眼就給人特別驚艷的感覺，整體性也非常強。關鍵是老婆喜歡這個造型哈哈。#內飾 內飾做工還是比較好的，到現在也沒有遇到異響的情況，造型也很帥氣，氛圍燈很討老婆開心，但是新車有異味不是很好聞。#動力 因為是高配，所以這個車2.0T的動力還是很好的，在城區待不提速都是很快的，幾個人坐著上山或者開空調都不會覺得乏力，開起來感覺還是可以的。#操控 我最滿意的就是這個車的操控，尤其是它的剎車非常的靈敏，輕輕一點，感覺整個車就能剎住，開起來給人感覺非常安全。#舒適性 我買的算是一個高配，皮座椅還是有的，還能電動調節，而且包裹性也很好，坐上去感覺非常的柔軟，這個車的舒適度是非常高的速度，跑起來了之後噪音也不是很大，感覺很舒服。#油耗 買車前我看了網上就說這個車的油耗不是很高,我現在開這個車油耗感覺真的不是很高，目前磨合期，這個車的百公里油耗只有11升，這個油耗在家用車裡面算是很低的，雖然說我不是很有錢,但是這樣的油耗我還是負擔得起。

❼ 【車主點評:賓士E300L運動舒享版駕駛體驗】

#選車理由 一開始最先看的是A6L，過了一段時間就不喜歡了，不知道為什麼就是感覺不喜歡了，然後開始看5系，一開始也是越看越喜歡，後來也是看著看著就不喜歡了，也是不知道為什麼，最後看的E級，但是一開始是並不喜歡運動版的大標想要個立標，但是立標的棕色內飾木板和圓圓的方向盤感覺沒有大標的更有運動感，看到實車大標的時候感覺也不是很難看，甚至比立標的要更好看一點，感覺買了E之後也沒有後悔的地方
#最滿意 最滿意的地方就是內飾了，真的是比寶馬和奧迪要豪華一些
#最不滿意 最不滿意......哈哈，減震硬，發動機聲大，胎噪大，感覺不滿意的就是這幾點，接客戶或者領導的時候車里聽見發動機聲真的很尷尬。。
#空間 後排空間很大，感覺做後面比做前面要舒適的多。
#外觀 最喜歡的就是AMG的輪轂超級帥
#內飾 內飾不用多說了吧，行走的夜店。
#動力 動力方面的話，C的動力還是比較肉的，一般超車或激烈駕駛還是S和S＋比較快的。
#操控 轉向沒問題，油門再C的模式下油門響應不是很靈敏，S和S＋是給油就走的，整體感覺操控還是不錯的。
#舒適性 舒適性......胎噪比較大，發動機聲音比較大，懸掛比較硬，拐彎遇到顛簸路段還有響，不知道是車本來就這樣還是出故障了
#油耗 油耗在高速6個左右，市區10個左右

❽ 2017新款賓士E300怎麼樣

您好，進口車市 www.okeycar.com 為您解答：
全新2017款E300無論是在外觀造型上還是在內飾設計與材質上，都在不斷與S級靠攏。這也更加明確了新E級的選購思路——花更少的錢達到相近的使用 效果。因此，對運動版外觀沒有特別喜好的話優先選擇轎車版車型；而在配置方面，2017款E300L豪華型無疑在兼顧了外觀、內飾與配置的同時還 能保證擁有出色的性價比，是最值得推薦的車型。

❾ 最終在風口浪尖買了賓士E300L，不為別的，就為顏值！

30之前恍恍惚惚，30之後覺得人生正值最美年華。在之前開過君威、開過5系、還開過mini，最終在風口浪尖買了賓士E系，不為別的，就為顏值[可愛]選車很迅速，一開始打算買個二手車，朋友說都買到這個價格了何必買二手車呢，正好看上的二手車2017款火山石灰e300時尚運動版死活談不下價格來火大的很，就拿了朋友的訂單直接去談價格，當天就定下來了，3天就把車提走了。其中還去4s店看了新三系，新三系感覺太適合我了，只可惜我看上的配置辦完也是40w了，介於寶馬3的保值率是肯定比不上賓士e，還是棄了（雖然是女生，但是我性格是男生）

曬個油耗和公里數，提車一個月開了2千多公里，按照我用車頻率，一年大概要3??萬了……

最後，就是用車感受，先向大家問幾個小問題：1、我是2020年3月提的車，當時交車的時候是朋友幫忙提的車，也沒好好看，後來發現我的車是2019年的11月份生產的，這屬於庫存車了嗎？2、看了論壇好多人輪胎出問題，我的車是2019年11月份生產的還是不是防爆胎？因為我平時出差比較多，又是自己一個人開車還不會修車，心裡有點擔心，需要提前換個更好的輪胎嗎？3、貼車衣我掙扎了很久，後來決定不貼了，因為我前幾張車都經常被刮的慘不忍睹，想著要是貼膜更麻煩，我除了補漆還得補車膜更煩，所以我現在一個星期洗兩次車，兩個星期打一次蠟，這樣夠了嗎？我前幾張車都不是黑色的車??感覺現在這車好容易臟啊最後，就是真正用車感受：1、駕駛感受舒適，就是加速不行，有幾次怒路狀態猛踩油門只聽見聲音咆哮加速要慢好幾秒讓人感到輸在起點的無奈[流淚]雖然標的馬力很高，實際還是沒有寶馬這種一腳油門往前飆的感受2、因為沒貼膜，後門漆已經被後座的乘客不注意刮掉漆了，提車後還是趕緊貼個車門防撞條，不然新車掉漆還是真心煩3、油耗其實不算高，對比5系比五系低，還記得當時開5的時候一周四五百的油（也可能是疫情期間油價降低的錯覺）4、異響還沒出現，我這個人對響聲比較敏感，聽不得異響，mini賣了的原因就是低速怠速的時候車又震又響超級煩5、電腦屏自己黑屏過一次，重新按開起按鍵又恢復了，CarPlay是真好用，不知道能不能藍牙連接AppleCarPlay，要是可以就太好了6、無線充電，感覺雞肋，充的又慢，xsmax這種尺寸直接放不進去，還不如線充來的實在7、主動剎車系統，這個很不錯，有幾次忙著發微信差點追尾都是這個系統一腳剎車悶到底救了我。。。不過這個我感覺只有市區車速不快的時候有用，如果高速上還是專心開車別玩手機8、自動泊車，對我來說沒用，急性子等不及，老司機從來一把進後續會繼續更新用車感受，希望版主給個精

❿ 賓士E級內飾顏色幾種

賓士E級內飾有5種顏色，分別是栗棕色+咖啡棕色，瑪奇朵米色+咖啡棕色，馬鞍色+瑪奇朵米色，黑色，黑色+栗棕色。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

(10)賓士e300l棕色內飾2017擴展閱讀：

賓士E級特點：

乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。

空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。

外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。

內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

操控：轉向的感覺不夠直接，且幾乎沒有自動回輪的反饋力，「開快了，感覺方向盤還是不夠沉，但高速下車身很穩定」。

動力：網友反映動力還行，但開這樣的車的確不是用來飆的，適合不急不忙的優雅感覺，超車就難了。

油耗：在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛大多集中在11-13L/100km。