新愛麗舍有黑色內飾嗎

A. 新愛麗舍這車怎麼樣

雪鐵龍愛麗舍這款車早在2004年的時候就已經在國內上市銷售了，要知道，當年剛剛上市的愛麗舍頂配的價格已經達到了12萬。而現在最低配的車型8.38萬起售，目前終端優惠達到了25000元。也就是說最低配車型，現在僅僅6萬元就可以買到了。

B. 東風雪鐵龍愛麗舍的內飾設計

格調不凡做工精美，空間大小適中，座椅調節與空間布置靈活實用。東風車的內飾一向讓人挑不出什麼毛病，這次雪鐵龍也不例外，坐進駕駛位的第一感覺：它不僅是運動車還是豪華車。真皮包裹的方向盤加上兩段桃木紋的裝飾，視覺感受和握感都極其的好，唯一的不舒服就是方向盤的直徑有點大了。方向盤上集成了音響等的快捷按鈕，提高了駕駛時的便利和安全。雪鐵龍的手自一體變速箱設計的非常有意思，一個鍍鉻的圓包圍著白色的擋位顯示盤，活象一個玩具，給車內風格增添了許多的活力。豪華和運動的完美結合，造就了這次東風國產的寵兒，直追現在市場上和將上市所有運動型車。
更加讓人激動，首先是視覺效果非常好，深色儀表台配上銀色中控台，這奠定了運動時尚的基調，造型上並沒有什麼突出的地方，全靠細節部分的精心設計來烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光，你會發現雪鐵龍內艙的別樣魅力，車內全部由LED發光二極體充當冷光源，淺藍熒光營造出淡雅清新的誘人格調；內飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產花冠甚至進口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實不易。汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止光傷害，反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要。濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時間駕車造成的疲勞感。
另外，在人性化設計方面雪鐵龍也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調控，我們這台試駕車的功能操作區還採用了彩色觸摸屏，直接在屏幕上點點劃劃就可以調控空調、娛樂、導航等各種系統，這比寶馬iDrive的滑鼠操作方式更進了一步，不過估計這項裝備價格一定不菲，應該只有在高配置車型上才會出現。

C. 全新愛麗舍有幾大亮點

全新愛麗舍採用了雪鐵龍最新的設計語言，整車看起來相比現款車型更具動感。在內飾方面，新車也採用了雪鐵龍全新的設計理念，已經找不到現款愛麗舍老舊的模樣。 在倒車輔助上，捷達配備三點探頭，全新愛麗舍配備的是四點探頭+倒車影像的搭配，大幅領先捷達並達到了同級別比較高端的水平。最大優點：外觀漂亮大氣，車門厚重，油漆厚，駕駛感覺很好，安全系數好，減震不錯，價格優惠之後比較合適，乘坐空間理想，質量過硬，性價比高。建議你看實車，各人的感覺不同，僅供參考，如對你有幫助，請採納為最佳答案，謝謝

D. 愛麗舍內飾

綜述：小愛在外觀、內飾、配置全面升級的基礎上，新愛麗舍2011款增配不增價，現在只要7、8萬元，挺實惠的。我們這工薪階層，就求個物美價廉嘛，小愛讓你學會過日子，要趕快行動啊。

E. 斯柯達昕銳和雪鐵龍愛麗舍哪個好

兩款車都定位於A - 級別。
1、底盤及懸掛：二者都是前麥弗遜獨立前懸，後扭力梁非獨立後懸。A - 級別的車就不能指望出現四連桿獨立後懸啦！大眾、雪鐵龍都是老牌大廠，底盤調校舒適性、操控性都是不錯的。作為技術成熟可靠的老牌大廠，兩款車都成熟可靠，皮實耐用。您盡管放心選擇，不用擔心以後會出現這樣、那樣的問題。
2、技術平台：昕銳和新桑塔納、新捷達都是基於大眾升級改造的PQ25平台，雖然是老平台，但是技術成熟可靠。昕銳沒有採用大眾最新的MQB模塊化平台，目前採用MQB平台已經國產的車有斯柯達新明銳、高爾夫7。雪鐵龍新愛麗舍基於PSA（標致雪鐵龍集團）最新的模塊化平台EMP1。
3、空間：昕銳軸距為2600mm，新愛麗舍為2650mm，但是大眾的內部空間利用率比雪鐵龍要高，雖然軸距短了50mm，但實際乘坐感覺差距並不大。兩款車內部空間都比較寬敞，適合家用。
4、發動機和變速箱：昕銳標配1.6L發動機，馬上可能要配備1.4TSI渦輪增壓發動機，媒體報道新桑塔納已經配備了1.4TSI。新愛麗舍目前也是標配1.6L發動機，後期可能會引入1.2THP渦輪增壓發動機。昕銳是6速手自一體變速箱，新愛麗舍是4速手自一體變速箱，相對落後，油耗相對高一些。總體上，兩款車油耗都不高，經濟實用。
5、安全：德系、法系車鋼板一貫比較厚實，車身強度高。
6、外觀：昕銳採用了斯柯達最新的鑽石切割設計語言，非常漂亮。新愛麗舍外觀也是雪鐵龍最新的家族外觀，跟世嘉、C4L差不多，很漂亮。昕銳除了三廂，還有兩廂車供選擇。新愛麗舍只有三廂。
7、內飾：兩款車的內飾都還可以，新愛麗舍前期只提供淺色內飾，現在增加了全黑的深色內飾。
綜合結論：昕銳和新愛麗舍都是A - 級別中的明星車型，產品競爭力旗鼓相當，沒有哪個方面絕對強於對方。祝願您選擇到自己心儀的愛車！

F. 2012新愛麗舍和2013新愛麗舍有什麼區別

新愛麗舍裝備新款的1.6LMPI發動機，增加了CVVT可變氣門正時技術，最大功率85kw/6050rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm
2013款愛麗舍使用新造型的8幅輪圈，並且在車身側面新增側防擦條，B柱還加有黑色裝飾膜。內飾方面，2013款愛麗舍的原白底黑字的儀表盤已被更換為黑底、白字和白指針

G. c2 新愛麗舍

那要看你喜歡兩廂還是3廂的了。
我在用愛麗舍，喜歡它的外觀，C2的內飾比愛麗舍好的多，和凱旋差不多。愛麗舍內飾相對C2差很多。
愛麗舍發動機沒的說，確實好！高速表現絕不會讓你失望的。但是噪音挺大的。補充一點：雪鐵龍的發動機都不錯.

H. 新愛麗舍的優缺點，值不值

直到雪鐵龍進入中國，國人才算初步形成「家庭轎車」的完整概念，而顛覆消費者認知並引領家轎走入中國人生活的主角正是東風雪鐵龍愛麗舍。

愛麗舍前臉部分向C4L靠攏，融合雪鐵龍家庭鮮明的設計風格和理念，外觀圓潤、大方、厚重，燈光配置只是配備了鹵素大燈及霧燈，透鏡、日間行車燈這些都沒有，愛麗舍屬於緊湊車型中入門的車系，這個價位車型也就是這樣的燈光配置，完全可以理解，符合同級水準。尾部設計比較飽滿，從而增加了後備箱的空間，造型上更富有時代感和運動感。

I. 愛麗舍的內飾

在內飾方面，全新愛麗舍採用了新的設計，全新愛麗舍在「馨雅灰」雅緻內飾的色調基礎上將色彩進行深淺搭配，整體風格簡潔、清新、高雅。儀錶板的設計傾向駕駛者，使之有更好的體驗。為了解決一些國家的道路狀況不好，坑窪顛簸多，很多內飾零部件的組合方式採用閂式處理方法，儀錶板就是這樣做的。為了應付一些國家炎熱的氣候，空調出風口設計得大，且位置安置在出風效率最好的地方。內飾的設計將幽雅與硬朗的設計風格融合在一起。儀錶板上沿穿過整個中控台，一線貫穿左右。中控台締造出交錯的3 個層次，空調出風口、音響控制單元以及空調控制單元。每個區域分隔清晰，操作便捷。
在內飾設計工作中，全新愛麗舍的後排座椅在中國市場改為3 座位設計。同時，專門有一位駐扎在上海的色彩設計師，與團隊共同工作。每周，他都會對材質和色彩給出建議，最終確定出全新愛麗舍中國版內飾的色彩，以及協調的搭配形式。中國版本的全新愛麗舍在內飾配色上提供了深淺搭配，色調明快的顏色。車窗控制按鈕由中控台位置移至車門上，迎合中國消費者的使用習慣。中國版全新愛麗舍在中控台上配備了觸摸式導航屏，以提高其功能配置。

J. 愛麗舍主要有哪幾種

法語中「愛麗舍」是「天國樂園」的意思。法國的「心臟」愛麗舍宮從1873年第三共和國至今一直是法國的總統府，而今愛麗舍作為車名，處處洋溢著法蘭西浪漫時尚氣息。愛麗捨出自名門——雪鐵龍汽車公司。是雪鐵龍近幾年新推出的一款家用轎車。愛麗舍是在雪鐵龍ZX的平台上開發出來的，流暢而現代的造型出自法國造型師之手，完全傳承了雪鐵龍轎車的特有風格。東風雪鐵龍聯合推出的愛麗舍轎車將法國風情與中國時尚完美結合起來，成為2002年北京車展上唯一一款為中國用戶度身定做並頗具法蘭西風格的時尚轎車。愛麗舍三廂轎車採用薩拉畢加索轎車的底盤平台並根據中國的道路狀況和用戶使用習慣進行了優化設計。在法國雪鐵龍公司的2002年年度報告中是這樣提到愛麗舍的:2002年，雪鐵龍品牌在中國有了很強勁的提高。銷售總量是8.5萬輛，比2001年提高60%。增長主要得益於新生產的愛麗舍車———針對中國市場設計的三廂車，它擴充了雪鐵龍公司在中國中低檔級別車型。愛麗舍從2002年6月上市之後，在不到兩年的時間里，一直在「新中求新」，在性能和舒適性方面根據市場需求隨時調整，同時保持價格的穩定。銷售量隨之穩步攀升。從上市到2003年底，愛麗舍月均銷售超過4000輛，累計銷售實現7萬多輛。在北京亞運村汽車交易市場的周排行上曾經占據過第一位，在近兩年新上市的20多款新車中，其銷量位於前列。讓看慣了德美轎車的中國消費者領略了一下什麼是法蘭西風情。此次東風雪鐵龍推出新愛麗舍的變化主要在於車型外觀的前臉、車尾及內飾裝飾部分。車身整體輪廓並沒有太大改變，動力系統、底盤系統等重要部件上，新款愛麗舍均延續著老款車型的裝備。現在，我們將新款與老款車型對比，看看新愛麗舍在哪些方面做出了改動。首先，在外觀部分，新愛麗舍在前臉方面較老款車型做出了很大的改動，經過鍍鉻處理的「雙人字型齒輪」標志更加突出，並且這款車的前大燈也重新設計。不過從官方發布的新車尺寸參數來看，新愛麗舍在高度方面與老款車型相比並沒有任何變化。新愛麗舍在尾部經過重新設計後顯得更加穩重，經過鍍鉻設計的雪鐵龍logo變得更大。值得一提的是新愛麗舍的尾燈設計非常醒目，「8」字型尾燈組合使整車顯得更加動感。不過在車身寬度方面，這款車與老款車型幾乎沒有變化。新愛麗舍在車身長度方面比老款稍長，不過在決定車內乘客腿部空間的軸距方面，這兩款車的長度則完全相同，這說明新愛麗舍在內部空間方面並沒有太多變化。不過新愛麗舍所配備的新型鋁合金輪輞則使整車更加扎實穩重。在內飾風格上，新愛麗舍與老款車型變化不大，只是在部分細節上有所改變。值得一提的是新愛麗舍的喇叭按鈕位於方向盤左側控制桿上，這一點區別於一般車型。對於剛剛接觸新愛麗舍的駕駛員會有所不習慣，但是習慣後會很方便，不用離開方向盤只需要一個手指輕輕伸長一點按一下就完成了鳴笛。儀表盤的改變較大，鍍鉻裝飾條和橘色背景燈使這款車顯得年輕時尚。另外，新愛麗舍在一些細節部分進行了重新設計，其中這款車的車內點火器就改為隱藏式，這不僅使這款車的內飾變得更加整齊，並且也可以防止小朋友能輕易地拿到點火器，增加了安全性。在2009年2月，東風雪鐵龍發布了新愛麗舍兩廂車型。新愛麗舍兩廂在外觀上繼承了雪鐵龍家族經典的「雙人字型齒輪」標識，流暢的線條優雅地勾勒出U型前臉的大氣和現代感，車身中部保持一貫簡潔明快的風格，接著在尾部輕輕一頓，整車造型風格更為飽滿穩重。內飾方面，新愛麗舍兩廂採用簡約舒適風格，淺色調的布局在視覺上呈現出干凈和爽朗的感覺，並採用綠色環保材質，保證空氣清新健康，令家人朋友都受益。新愛麗舍兩廂分享了愛麗舍平台成熟的技術，具有和熱銷的新愛麗舍三廂一樣可靠的品質：PSA集團歐洲同步、全球共用的1.6L16V發動機加速響應靈敏，60公里的等速油耗僅為5.0L，是當前經濟形勢下的最佳伴侶。雪鐵龍獨有的PSS後輪隨動轉向專利技術，帶來的高超防甩尾、防側滑本領和更具運動天賦的四輪獨立懸掛系統，配合同樣搭載在奧迪A6等高端車型上的BOSCH8.1版本ABS+EBD系統，確保新愛麗舍兩廂操控性能優良。優點：操控性能不錯，在高速上行駛的時候油耗小，維修方便，保養便宜。缺點：小問題稍多，內飾外觀做工比較粗糙