哈弗h9內飾功視頻

A. 新款哈弗H9實車曝光，你感覺它有硬派越野那味兒嗎

這車一進駕駛室，感覺配置齊全，功能多！自動空調，感應大燈，車身厚重，底盤很穩！方向盤雖然沉，但是還算靈活。開了一下午後，體驗加深，感覺車子內飾滿滿的國產氣息（深深塑料感）。儀表盤連接處縫隙大的大小的小，有些粗糙！車速慢的時候，打方向有些吃力，可能是車身重，也可能是我身體太單薄！等紅燈時起步有些遲鈍，也可能是車身重，但是這個車的發動機搭載的是一款2.0T的發動機，動力還是有些小！這個車說難聽點就是，有錢人不會買，普通家庭買不起。為什麼呢？油耗是家用車必須要考慮的，而這車的油耗就不多說了。這個車想來出去撐個門面就算了。但是我們單位買的這台車，用作工地裡面跑跑還確實挺劃算，皮實耐用。

哈弗H9柴油四驅的起步價22w多點，汽油四驅的便宜1W塊錢左右。H9用的是非承載車身，定位是越野車，空間大，用料扎實，動力也蠻好。這種車買來不是光停在城市的，還是要出去晃才能發揮他最大的威力，登高走山路，走爛路確實表現非常非常好，操控也非常靈敏。整體而言我覺得這個價格，算是性價比非常高了。

B. 2022款哈弗H9上市！國產硬派SUV怎麼選購車手冊

提到國產硬派越野SUV，相信很多人會想到哈弗H9，這款車型自從2014年上市以來，憑借硬派的外觀、不俗的越野性能，確實收貨了不少越野愛好者的喜愛。近日，2022款哈弗H9正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為21.48-27.98萬，並提供5座/7座兩種座椅布局。一起來看看新車表現如何，選選哪個配置更值得入手。

2022款2.0T汽油四驅尊貴型 7座

推薦指數：★★★★

推薦理由：配置豐富，性價比最高

作為頂配車型，配置最豐富，當然價格也最高。差異化配置有並線輔助、倒車車側預警、自動泊車入位、前橋差速鎖、真皮座椅、副座椅高低調節等。

小結：作為中期改款車型，新款哈弗H9的變化雖然算不上多麼大，但是新車在外觀、內飾、以及配置、動力等方面也均有優化升級，穩定性和可玩性提升，總體來說確實是變強了。目前，老款車型已經具備了不錯的產品實力和市場口碑，新款車型應該會更具備吸引力。如果對硬派越野SUV感興趣的小夥伴，可以去親自試駕體驗一番。

【本文來自易車號作者車世界周刊，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

C. 哈弗h9按鍵功能視頻介紹

這個建議直接看看車輛的使用說明書就是可以的。

D. 有溫度更智能，哈弗H9-2022款帶你極致潮玩越野

一場聚焦全球的體育盛事，將所有人的目光都集中到了激情四射的冰雪賽道上，看多了

「天才少年」的開掛操作，反而那些老將奪冠的故事卻濕潤了我們的雙眼！從索契到平昌，從平昌再到北京，那些曾經在賽場上摔倒的年輕小將，已經成長為經驗豐富的老將。一副冰刀雪具，滑過崢嶸歲月，老將們的經歷告訴我們，熱愛可抵漫長歲月。

選手奪冠離不開努力與熱愛，汽車的升級更是如此。作為中國硬派越野SUV新旗艦，哈弗H9自上市以來不斷升級，哈弗H9-2022款更是基於對現代用戶的深刻洞察，在舒適、智能方面再進階，致力於為用戶打造完美座駕，助力用戶輕松趣野。讓非越野愛好者們也能享受到越野及戶外生活的樂趣，帶領越野用戶丈量世界的寬度，記錄遠征的足跡。

保持硬核，哈弗H9舒適進階尊享豪華駕乘感

眾所周知，傳統的越野車往往在舒適性方面有所忽略，而哈弗H9-2022款彌補了這一短板，在保障超強越野性能的同時，在舒適性上全面進階，為消費者帶來媲美豪車的駕乘體驗。

不僅如此，哈弗H9-2022款更有超越同級的NVH水平，為駕乘者減少噪音的干擾，即使是在高速上行駛，它產生的聲音不會對用戶的電話或者音樂播放造成任何干擾，讓整個內部空間保持靜謐的氛圍，如打開與關上窗，感受到的風噪完全是兩個世界。

並非城市SUV專屬，哈弗H9智慧有「AI」暢享趣玩新生活

隨著技術發展，汽車產業智能化日益深入，智能科技不在是城市SUV的專屬，像哈弗H9-2022款這樣的硬派越野車也擁有了屬於自己的智能科技，讓越野愛好者在趣野的路上，也能玩味十足。

它同級首搭騰訊TAI3.0生態系統，不僅擁有車載微信，可與手機微信同步在線，用語音即可收發新消息，還有位置分享、位置共享、車隊對講、組隊出行等功能，更有包括星美食、喜馬拉雅、團油加油等20+騰訊小程序，吃喝玩樂一站滿足，為用戶提供多類出行場景的服務，極大豐富用戶的日常用車生活，旅途更愜意。更值得一提的是，系統還搭載了非常實用的騰訊+高德雙地圖，可以為用戶提供更精準的地圖導航，從而讓行駛路線更快捷，讓出行更舒心。

結語：

作為中國硬派越野SUV的旗艦車型，哈弗H9自誕生以來就越野愛好者關注，今天哈弗H9-2022款更是以越級配置加碼智能出行，就像冰雪老將們的不斷拼搏，在舒適、智能方面再進階，憑借卓越的產品實力贏得無數用戶喜愛，讓用戶暢享趣玩越野新生活，圈粉無數。給予越野愛好者們說走就走的底氣，同時也帶來更豐富的出行駕駛場景，並讓越野變得輕松便捷！

（以上內容涉及到車型配置以官方配置表為准）

E. 得好好觀賞一番，靜態體驗2020款哈弗H9，越看越美

自從買了國產車，買了長城，買了哈弗H9以後，就比較關注國產汽車的發展，關注自己所買的品牌，所買的車型H9，其實沒買國產之前也對國產汽車一直都和關注，所以後面也就買了國產，買了這台長城哈弗H9。這次哈弗H9的2020款升級引來了眾多目光，越野圈轟動一時，各大評車媒體紛紛試駕測評，是什麼讓它如此有吸引力呢？？當然是它的硬核配置的大升級，具體有哪些呢？發動機滿足才實行的國六排放，整車後橋換裝全新電控差速鎖，配合前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速器，成為40萬內罕見的一款「三鎖」的硬派越野車型性價比之高，引起轟動也理所當然了，還有科技網聯系統搭載了AI，4G網路，安全駕駛方面增加了L2自動駕駛輔助系統，行人交通標識識別功能，等等一些。

可以看出，2020款哈弗H9雖然在整體構造上並沒有很大的改變，但從多個細節變化來看，哈弗還是用了心，更加人性化了，更加豪華舒適了，H9的每一次升級都是更加了車主們的反饋升級到了點上，更加值得稱贊是核心配置上所做的提升，增加了前中後三把鎖，當然咯，這個也是需要選裝的，不是機械鎖，他們說電控鎖止功能不是很穩定，但是看了很多測評表現的都非常不錯，很值得期待，另外新款H9還增加了蠕行模式和坦克調頭兩項越級配置，這些配置都是在上100W基本車上所才能看到的，這次升級可是下了血本啊，希望能大賣，國產越來越好！！

F. 大九哈弗H9的貼身技能之360度全景，給大家展示一下

哈弗H9進步超快，一直在更新不斷發展，越來越多的科技配置搭載到了大九的身上，不過有些功能到底是實用還是雞肋，智者見智仁者見仁，我覺得每個人的感受是不一樣的，只要你覺得有用就好。360度全景在2020款上真的是表現的淋漓盡致了，高清的畫面，多角度立體顯示，不同角度的隨意切換，有時候甚至讓你覺得看著屏幕就能駕駛車輛了，360全景一共四個攝像頭，前後左右是4個攝像頭，分別在車頭，車位，以及兩邊後視鏡下各一個，分別用來採集車頭，車左右側以及車尾情況的圖像，四個攝像頭同時採集四周的影像，將圖像傳送至圖像處理單元，經過圖像處理後，最終形成全景俯視圖，立體的呈現出車輛所處的位置和周邊情況。對於我這老司機，自認為技術還不錯，這些功能應該用不到，甚至可以說是不屑使用吧，感覺應該是那些新手或者異性司機使用吧[嘻嘻]，不過經常遇到狹窄的限制大車通過的墩子或者較窄路面錯車時候，發現360可視全景真的很實用，不然還得自己開開窗戶伸出頭查看或者叫朋友看著點。

開著2020大九已經有半年了，一點剮蹭都沒有，這也多虧了大九的這個貼身技能

G. 自主品牌的硬貨-實拍哈弗H9 精英版

{買車導購}很多人都期待有機會自駕去西藏，感受祖國的美好風光，不少人都覺得首先要有一輛通過性好的越野車。老司機都會說，開個普拉多、帕傑羅或者陸巡這樣的車就沒問題了。這些車型確實好，但價格至少都在30萬以上，有更經濟實惠的替代嗎？哈弗就能滿足你需求，花20萬出頭，買一輛性能不俗的硬派越野車！
哈弗H9相信大家都有所了解，是目前哈弗級別最高的四驅車。光看高大的外型，就給人一種非常硬派，通過性更強的感覺。H9共有6款車型，分為有5座和7座版本，每個版本細分出3個配置。今天實拍的是5座的精英版（指導價20.98萬）
2020款的外觀主要在前臉的車燈和包圍進行了小改，H9的外觀與豐田的普拉多還是挺相似的
全系標配矩陣式LED大燈，野外夜間行車提供更高的亮度
這么大的車搭配個17寸的輪轂確實不太好看，但玩越野的老司機都知道，這個尺寸的輪轂換AT胎有更多的選擇且價格實惠。
離地間隙有206mm，原廠的側踏板方便上下車
除了最低配（精英版），其餘車款均為外掛式備胎
外觀看得出很多設計都是為了越野准備，較為粗狂，而進到車內，卻有些反差，內飾氛圍還是有豪華感、寬大的電子檔把、木紋飾板、鍍鉻條，看上去不像是一台硬派越野車。
中控保留大量實體鍵，便於操作，但整個設計和布局略顯凌亂，不夠簡潔
寬大的電子檔把，配上木紋飾板，有種開遊艇的感覺，只是這木紋應該不是年輕人的菜
空間方面，應該不用多說了，這么大尺寸的車，無論前排還是後排都有著不錯的空間感。第二排座椅還可以調整靠背角度和前後，坐墊也夠厚實，坐著非常舒適。
規整的後備廂，有足夠的空間放置長途自駕所需的物資，底部還設計了儲物格，適合放置各種小物件。
對於一款21萬的硬派越野車，有哪些硬體？
2.0T+8AT（兼容92號油）、80升油箱、適時四驅（帶中央差速器鎖止）、非承載式車身、越野模式、陡坡緩降、上坡輔助等
H9精英版主要配置：
全LED大燈、液晶儀表、倒車影像、前後雷達、自動空調、Carplay、車機OTA升級、真皮方向盤、換擋撥片、無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入、定速巡航等。作為最低配車型，有這些主要配置，性價比挺高。
編輯點評：
哈弗H9是一款實打實的硬派越野車，擁有不錯的通過性，如選高配車型，像坦克調頭、三把差速鎖這些越野功能都齊備，對比其它日系的越野車，擁有這些配置的車型基本要在60萬以上。想自駕出行，玩越野的朋友，推薦選高配的H9。像一般家用為主，偶爾出遊，應付一般非鋪裝路面的，選精英版車型足矣。
編輯：詹森
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H. 到店實拍2020款哈弗H9，外觀很硬氣，軸距2800mm，配適時四驅！

哈弗H9是一款很不錯的國產越野SUV車型，汽車進入市場以來的成績還是很不錯的，哈弗H9可以看做是國產越野SUV車型市場中的「標桿」車型。確實現階段，越野SUV車型市場的關注度還是很高的。哈弗汽車在去年9月份上市了新款哈弗H9來競爭市場，汽車進入市場以後的競爭力還是很不錯的，這次升級是比較成功的。

汽車提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是8擋手自一體變速箱，最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩達到了385N.m，動力輸出很充沛。

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I. 新款哈弗H9內飾官圖 科技感更強/質感表現突出

動力方面，哈弗H9搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，匹配8AT變速箱，擁有全地形控制系統、前後差速鎖和低速四驅，提供五種駕駛模式選擇。