標致4008內飾怎麼樣

❶ 標致4008評價如何，好不好

標志4008開起來很穩重，優點是年輕的外觀，舒適的操控性，乘坐舒服，缺點是起步時動力比較肉，響應很慢，經常油門踩下去好一會兒才開始提速，評價較好。

除此之外，4008這台車本身的缺點也是有一些的，根據不少車主的反映，標致4008的前排座椅是比較硬的，過顛簸的時候可能會有一點難受，此外就是鹵素大燈太LOW了，都十幾二十萬的車了，竟然還只有高配車型才有LED大燈。

❷ 東風標致全新4008/5008內飾官圖發布 更具高級感

日前，東風標致全新4008和全新5008的內飾官圖發布，新車在廣州車展上首次亮相，不過內飾一直處於高度保密狀態，新款車型內飾煥新升級，不僅營造了更加年輕時尚的氛圍體驗，品質感上也得到了全面的提升，均計劃於2021年上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 標致4008亮相2020春季雲車展，外觀動感，內飾個性。

前言：
日前，標致4008亮相2020春季雲車展。該車是標致旗下的一款緊湊型SUV。說到標致，大家就很容易想到近年來表現非常慘淡的法系車，標致亦是如此。如今這款標致4008也有著不錯的優惠，接下來我們就一起看一看。
外觀方面，標致4008的前進氣格柵並不算大，內部採用了鍍鉻的點綴，加上獅標的搭配，整體顯得較為精緻。底部則是三段式的進氣口設計，非常的寬大。整個前臉看上去氣勢非常足。
側面部分，流暢的腰線，個性的輪轂等，側面顯得非常的大氣、動感。
尾部方面，獅爪的尾燈造型非常個性，非常具有辨識度。底部則為雙邊的排氣和寬大的飾板包裹，整體氣勢非常足。
尺寸方面，標致4008的長/寬/高分別為4510/1850/1662mm，軸距為2730mm。
內飾方面，標致4008的內飾設計也是非常獨特的。全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，電子換擋桿等都有配備，在加上按鍵的設計，整體看起來非常的科幻，視覺效果非常出色。此外，造型個性的方向盤加上仿碳纖維飾板的搭配，車內的運動氛圍也非常不錯。
?動力方面，標致4008全系搭載了1.6T或1.8T渦輪增壓發動機。其中，1.6T渦輪增壓發動機最大功率為125KW，峰值扭矩為250N.m，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。1.8T渦輪增壓發動機最大功率為155KW，峰值扭矩為300N.m，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。
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向不良駕駛說不。
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❹ 材質升級更有質感 標致5008/4008內飾官圖發布

自廣州車展發布之後，中期改款的標致4008和5008受到外界不少關注，而隨著上市的腳步愈發臨近，官方也對其內飾進行了更為詳細的展示。近日，我們就從東風標致處獲取到一組新款5008和4008的內飾官圖，雖然沒有太多調整，但在用料和檔次感的營造上有一定提升。

作為中期改款車型，新車並沒有對前臉以外的地方做出更多調整。據悉，新車將繼續沿用現款車型的動力總成，分別搭載1.6升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機，前者最大功率170馬力，最大扭矩250牛·米，後者最大功率達到211馬力，最大扭矩為300牛·米。

5008和4008的調整主要集中在前臉設計上，雖然視覺效果確實提升不少，但在如今競爭激烈的SUV市場之中，這點改變難以改變目前標致的窘迫。我們也希望在新車正式上市之際，還能給我們帶來更多的驚喜。

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❺ 東風標致全新4008/5008內飾曝光 材質提升/科技感更強

近日，東風標致公布了一組全新4008和全新5008的內飾照片，新車的內飾不僅材質更為高檔，品質感也得到了全面的提升。

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❻ 全新標致4008、5008內飾曝光 用料質感全面提升

全新標致4008和5008已經在此前的廣州車展正式亮相，日前網新社從標致官方獲取到了這兩款新車的內飾照片。

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❼ 標致4008：被低估的法系車，真的沒有想像中那麼差

作為國內汽車市場重要的組成部分，法系車如今的表現可以說大不如從前，品牌力低、產品力差等問題被無限放大，糟糕的市場表現很難得到國內消費者的青睞，目前來看，能夠拿得出手的車型屈指可數，而標致4008算是當前法系車中唯一拿得出手的車型，撐起了法系車最後的牌面，今天咱們就來看一下標致4008這款車。

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點評：銷量不好並不代表車不好，標致4008可以說沒有明顯的「缺陷」，整個的表現達到了當前主流車型的水準，賣不好可以說與品牌力有直接的關系，因此，提升品牌力成為了當前法系車的當務之急。

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❽ 標致4008優缺點有哪些評價如何

標致4008是東風標致將海外版3008引進國內後作出進一步改進的車型，外形和內飾上都設計的非常大膽，非常驚艷。但是4008並沒有得到大眾的認可，有的車主買標致4008後悔了，很多消費者都不推薦購買標致4008，這是為什麼呢？

首先，標准4008不同配置的車型，外觀上也有一定的差別。具體差別在於進氣格柵，頂配進氣格柵的點陣是橫條，其他配置的車型是豎條，頭燈的造型也有所改變。至於哪種好看，看個人喜好，我認為還是頂配的造型給人更加驚喜。不過讓人不解的是既然這么酷炫的造型，卻沒有全系標配LED燈光，中低版還是採用鹵素燈光。

接著說標致4008的內飾，從視覺上來說，非常科幻感，中控台偏向駕駛員一側還有那個全液晶儀表盤，都顯得4008整體的風格趨向於科幻。但是視覺上滿足了，手感卻真的一般般，中控台的搪塑材質偏硬，摸起來非常差，結果給整個車的內飾水平減了不少的分。

另外標致4008的液晶儀表盤和中控屏都有一個明顯的特點，在開啟大燈後，顯示屏都會自動變暗，目的是保護眼睛。但是有點太暗了，在過隧道、或者樹蔭下，自動大燈都會打開，這種情況下，液晶屏的亮度極低，接近黑屏。同樣在晚上，車外燈光充足的情況下，都會覺得液晶屏亮度過暗，看起來很吃力。

舒適性上，4008的座椅材質不錯，但是偏硬，並且後排靠背沒有角度調節，久坐會很不舒服。

動力上。標致4008搭載了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，動力不算強，起步時有點疲軟，油門踏板偶爾會抖動。搭配使用6速手自一體化變速箱，變速箱不過靈敏，需要一定的時間來做出反應，換擋的速度也不快，每次換擋都有一定的間隔，造成了動力輸出不連貫。

空間上，車廂內空間足夠充裕，但是後備箱空間偏小，容積為461升，好在後排座位可以4/6比例放倒來增加一些空間。

還有，標致4008採用麥弗遜式前獨立懸架以及扭力梁式後非獨立懸架，調校偏軟，舒適性是有了。但這樣的調校風格也同時犧牲了靈活的操控感，日常變道能感受到明顯的側傾，全力制動時還會有明顯的「點頭」。

以上就是標致4008的缺點了。總的來說，18.57萬到27.37萬的價位來說，標致4008還有很多非常優秀的競爭對手，究竟適不適合您購買，就需要您做一番考慮了。

❾ 東風標致4008內飾官圖：設計沒輸過，銷量沒贏過

這么美的內飾，標致4008逃過"你買我推薦，我買我不買"的咒語？

作為"你買我推薦，我買我不買"的代表性人物，東風標致說起來，可謂是一把辛酸淚。

從銷量上來看，東風標致11月份的終端累計銷量為3764輛，1-11月份的終端累計銷量為24538輛，同比下滑了56.22%，就這個銷量，我們往樂觀了想，東風標致至少在短期內指望復甦是基本不可能了。

這東風標致一邊放任著真正問題的持續發酵，一邊又在車型產品力上大下功夫，說到底，這是件本末倒置的事情。

試問，對於全新東風標致4008的內飾，你們認為如何？

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❿ 東風標致全新4008/5008曝光！內飾更運動，中控尺寸全面升級

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