上海大眾朗動內飾圖片

⑴ 現代朗動為啥看不見車頭

因為就是這樣設計的你可以調一下座椅。

朗動，是在海外率先上市的現代汽車全球車型。「朗動」（Elantra）擁有不折不扣的「國際范」—橫掃世界四大洲，創造了輝煌戰績。

從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售308013台。在歐洲，獲評2012最佳車輛（AUTOBEST 2012)；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。

由於現代汽車設計能力上的突飛猛進，所以，很多人像我一樣，在現代新車發布後都會找出它的內飾圖片，看看它們又玩了什麼新花樣。打開車門，朗動的內飾明顯比悅動年輕、新穎了不少，若是從下往上看去，則能夠體會到從收縮到舒展的感官效果。

⑵ 現代朗動這款車怎麼樣

無論是外觀還是內飾的設計都很贊，特別剃須刀型的中控，實在是將流體雕塑做到極致。性價比高，功能實用，油耗低，外形也漂亮。 轉向比較靈活，輪胎抓地力也很好。
缺點：
配置上還有許多可以改進的地方，比如後排座椅不能放倒，GPS是選配。 操控還行，高速轉彎的時候，側傾不是很嚴重。
綜述：
內飾和外觀一樣，都非常的時髦，X造型的中控很漂亮，炮筒式的儀表台也很不錯。 雖然有個無鑰匙啟動功能，但是沒有真皮座椅、真皮方向盤、GPS導航有點過不去。 座椅包裹性和柔韌性都還可以，挺舒服的。 價比還是蠻高的，其實每種車都有他的優缺點，看你在乎的是什麼，既然入手，證明就有吸引你的地方，外觀，操控，配置，看你在乎什麼，能買入手的都是覺得是心目中性價比最高的。
綜述：
內飾較同等級其他車來說算比較好，個人覺得具有一定科技感，並且用料較好，自尊打孔真皮座椅不錯。CD機是液晶顯示的，屏幕較其他車大。不過換成導航的話更加具有科技感。

⑶ 這是什麼車的內飾

這個是2012-2016款的現代-朗動，已經停產。

⑷ 北京現代朗動這款車如何啊

在合資車里邊還可以。

從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售308013台。在歐洲，獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012)；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。

內飾

朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。

空間

北京現代朗動整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯，網友滿意度較高，但個別網友反映後排座椅不能放倒，影響行李廂容積擴充，不方便置放大件物品。

⑸ 朗動怎麼樣值得買嗎

現款朗動是2016年改款上市的,現代在中國的政策的使然，使得朗動變成了一款多代共售的老車型。這是一次中期改款，主要集中在外形方面，也是韓國人擅長的拉皮。外觀方面，新款主要針對前進氣格柵和前大燈組進行了優化，新車採用了網格狀進氣格柵，大燈組造型雖然沒有大的變化，但其內部細節進行了調整，加入了LED日間行車燈，視覺效果十分犀利，也符合時代潮流。此外，霧燈區域加入了新的鍍鉻裝飾件，霧燈造型也發生了改變。

現在除非有現代情節，或者預算有限，還想買合資車型，朗動還算有看頭，不算落伍，再不出手的話可能就要迭代了，韓系的日子不好過，產品線還能不能拉這么長都不好說。

⑹ 朗動怎麼樣值得買嗎

朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高。

(6)上海大眾朗動內飾圖片擴展閱讀：

配置最全是朗動的一大強項：搭載智能鑰匙+一鍵啟動、駕駛席通風座椅、ESS緊急制動提醒、風擋自動除霧、胎壓監測系統、BOSCH剎車優先系統、後排空調出風口等多項舒適、安全配置。

朗動的內飾與海外版沒有任何區別，內飾的效果和搭配更具家族化特點。在中控台的設計上，朗動明顯融入了流體雕塑的設計元素，顯得一氣呵成動感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級車型的主流用戶群體。

⑺ 現代朗動

新車在外觀方面進行了小幅調整，多條幅式進氣格柵尺寸略有縮小，且變成了鍍鉻單條設計。大燈造型並沒有發生明顯變化，增加氙氣大燈，高配車型前保險杠兩側霧燈位置增加LED日間行車燈，使新車的視覺效果更加時尚年輕。從外觀來看，新款朗動在車身整體輪廓和結構上與現款車型並沒有太大的區別，不過從前臉的設計上，我們還是能分辨出兩者之間的異同。

外觀主要的改動集中在前臉的進氣格柵和霧燈區域，最顯眼的是進氣格柵變成了單條幅式格柵設計，看起來比現款車型更簡練一些。保險杠的造型融入最新的設計思路，增強前臉的動感，下進氣格柵尺寸同時也略微增大。配合前臉變化霧燈造型隨之改變，並取消黑色裝飾板。

新款車型的大燈相比現款並沒有調整，在結構和功能方面都保持一致，飽滿時尚的造型非常契合朗動的流暢車身。

新款朗動霧燈區域的鍍鉻裝飾條被更換成了L形的LED日間行車燈，霧燈的輪廓也變得更加柔和，整體視覺效果和安全性都得到了提升。

新車採用了雙五輻輪圈，不規則造型非常帥氣。另外它採用耐克森CP672系列輪胎，型號為215/45 R17，市價約480元左右。朗動配備了來自瑪吉斯的非全尺寸備胎，型號為T125/80D16，這一點是老生常談的問題了，日韓系車基本上都是這樣的水平。

相比前臉變化，尾部變化較小。車尾設計延續了現款車型的設計，並沒有與前臉同時發生改動。整個車尾總體來看是簡介飽滿的，鍍鉻裝飾條也安置得恰到好處。同時改款款車型還將採用全新的鋁合金輪轂，排氣管尾更換為單邊雙出樣式設計。

尾燈的樣式沒有變化，沒有像北美版的ELANTRA一樣採用LED光源，這一點顯得有些遺憾。

新款朗動還有一個重要的變化就是無鑰匙進入/啟動系統智能鑰匙的造型，一改此前圓潤規則的樣式，至於那一款更好看，只能說蘿卜青菜各有所愛。

2015款朗動內飾方面變化不大，主要是配置進行了升級，此外還將採用全新的鋁合金輪轂。新款朗動中控台整體造型沒有大的變化，僅多媒體系統變為彩色觸摸屏之後顯得更加簡潔，顯得更有檔次。

儀表盤採用雙炮筒式設計，左側為轉速表，右側為時速表，中央兩個小的單色屏幕可顯示行車電腦的信息。

四輻多功能方向盤搭配銀色飾板顯得十分運動，提供了多媒體控制和巡航系統控制功能。另外，高配車型還配備了一鍵啟動功能。

新車多媒體系統相較於老款進行了升級，全新的彩色觸摸液晶屏顯得更上檔次，各種功能均整合在內，觸摸的操作模式也更加符合現在的使用習慣。這套系統在此前的車型上是作為選裝配件而存在的。

自動空調出現在高配車型上，中間的小顯示屏搭配合理的按鍵布局，操作起來非常直觀方便。

中控台左側配備了大燈高度調節、儀表盤亮度調節和車身穩定系統的控制按鍵。需要說明的是車身穩定系統在現款朗動上只有尊貴型才配備，而在新款朗動上是否會全系標配還需要等正式上市才知道。

2015款朗動的駕駛席車窗由之前的一鍵下降升級為一鍵升降，且後視鏡電動折疊功能在1.6L車型上也能見到了，此前該功能只在1.8L尊貴型才具備。

2015款朗動的前排座椅造型較為普通，採用打孔皮革材質，座椅為手動調節並提供側氣囊。

後排座椅較為平坦，中間座位並沒有配備頭枕略顯遺憾，好在後排出風口、帶杯座的中央扶手、安全帶以及兒童安全座椅介面均有配備。

動力方面，新車還將沿用現款的1.6L及1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率為94千瓦，最大扭矩155牛米；1.8L發動機最大功率107千瓦，最大扭矩為175牛米。與之匹配的還將是6速手動及6速自動變速箱。

⑻ 大眾朗逸與朗動哪個好

從車輛保值率、技術、品質上綜合分析，大眾朗逸佔有一定的優勢，朗逸是上海大眾結合中德優勢技術、精心打造的一款車型，朗逸1.6l車型搭載的ea111發動機在3800轉時就可輸出最大扭矩155n·；m，其低速高扭的特性使車輛在低轉數時便可獲得充足、持久的動力，百公里加速時間只需12.8秒，百公里油耗更是僅為7.5l，在動力性和經濟性上均處於同級車的領先水平。
採用了先進的車身輕量化技術，以有效降低油耗。朗逸車身採用激光焊接技術，不但加強了車身堅固性，還進一步減輕了車身重量，較輕的車身重量使得其在加速性能、節油性能方面都有著明顯的優勢。此外，朗逸的c-ncap五星碰撞成績創下a類乘用車最高分，配置也比以往德系車要豐富得多。

朗動就是現代汽車第五代伊蘭特，獨樹一幟的「流體雕塑」設計使得整體車身線條流動自然，鍍鉻條的裝飾提升了動感，前臉設計沿承家族風格，整車造型時尚個性，網友好評較多；內飾搭配動感簡潔，配置豐富，用料較好，整體質感有所提升；駕乘空間寬裕，座椅包裹性不錯，舒適度不錯，儲物空間設計較為豐富，但後備箱容積較小，置物能力較為一般；動力方面，搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高，但實際用車表現來看，動力較為一般，滿足家用尚可；操控輕盈靈活，但部分網友反映視野有盲區，路噪較大；燃油經濟性較為一般，大部分網友定價高，配件較貴，整體性能價比較為一般。