瑪莎拉蒂總裁改裝內飾

『壹』 瑪莎拉蒂總裁汽車內飾搭配顏色有幾種選擇

巴拉蒂總裁系列汽車內飾搭配顏色一共有15種。傑尼亞棕，黑色+紅色，黑色+棕色，黑色+斑鳩色，黑色+沙色，黑色+灰色，黑色+皮革色，黑色/紅色，黑色/斑鳩色，黑色/棕色，黑色/沙色，黑色/深棕色，黑色/灰色，黑色/皮革色，黑色。

『貳』 2021款瑪莎拉蒂總裁上市，141.18萬起，配LED燈組，搭3.0T V6動力

淮安車現場在2020年廣州車展了解到，2021款瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車系列正式上市，起價為141.18萬元。作為瑪莎拉蒂總裁四輪驅動轎車的第十次更新，瑪莎拉蒂的新Quattroporte轎車系列繼承了義大利經典設計和手工定製傳統，並在外觀和內飾方面進行了優化和升級。

在動力方面，新車仍配備3.0T高/低功率渦輪增壓V6發動機。最大功率為320.7kW（430hp）和261kW（350hp），最大扭矩分別為580Nm和500Nm。傳輸系統配有8速指針。自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 隱藏著超跑的基因，瑪莎拉蒂總裁終於迎來了改款

作為一個人口僅為6000萬的歐洲國家，義大利卻擁有世界上最多，例如法拉利、蘭博基尼、阿爾法·羅密歐等等的超跑品牌，創立以來有著百年歷史的瑪莎拉蒂亦是其中的一員。在1963年，瑪莎拉蒂旗下第一台豪華運動四門轎車總裁誕生，自推出以來久盛不衰。隨著時代在變化，瑪莎拉蒂總裁在今年也迎來了改款，售價141.18萬-161.48萬，讓我們一起來看看，這款頗受成功人士青睞的車型到底有何變化。

看到這里，對於這次改款還滿意嗎？有著讓人迷戀的顏值，賽車級別的動力輸出，品牌更是有著相當大的影響力，總裁的這個命名可以說是相當貼切。

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『肆』 瑪莎拉蒂總裁的內飾配備

座艙質感配備升級
一代的總裁車系已經是瑪莎拉蒂在2003年推出的產品，雖然超過五年的時間已經屬於該車系的後期，但是，由稍加改動後，仍讓總裁車系的座艙設計能夠繼續呈現新意。其中，最關鍵的進化，就是換上了最新的瑪莎拉蒂多媒體系統，讓總裁小改款更是夠趕上小老弟GranTurismo的新世代座艙設計。當然，以乘坐熟悉而聞名的瑪莎拉蒂在這款總裁 S身上也有所表現，不僅車色塗裝、座艙皮革與原木飾板顏色等可由車主自行搭配外，這次總裁 S更是提供了測試這款的選配尊貴GT套件升級版。
進入總裁座艙後，整體感十分強，仍是瑪莎拉蒂地道的義大利豪華房車質感，不管是身體坐下還是雙手輕放方向盤上，那瞬間的肌膚與手指觸感回饋，都能感受到被高級皮革與原木材質所細膩包覆的座椅、方向盤與座艙細部，體現了出所謂豪華跑房車該有的卓越體驗。除此，眼尖的人，也會發現小改款總裁特別新增的Marrone Corniola咖啡色皮革色調，搭配亮面鐵刀木原木飾板，組成這款總裁 S座艙的基礎元素，呈現一股溫暖柔和的穩重質感。
先前已出現在Gran Turismo的瑪莎拉蒂新一代多媒體系統，此次也成為小改款總裁座艙配備的進步重點，這些改變在這款總裁 S便都能完整體驗。這套改良設計的瑪莎拉蒂多媒體系統，可以說已涵蓋當前最主流的汽車座艙多媒體系統，包括整合豐富的行車電腦、內藏30GB的硬碟容量以及衛星導航圖與MP3數字音源播放，同時，在無線通訊功能也支持聲控藍牙，而對擴充介面功能，手套箱則設計有USB插槽提供相關配件的連結。
不僅如此，仔細對照新舊改款後，可以發現小改款將光碟吸入孔自中控液晶屏幕模塊下移，與全新設計的多媒體與通訊操控鍵放在一起，在實際操作時，修改過的中控介面設計確實讓駕駛手部動作區域更為集中，獨立出來的通訊撥號數字鍵，也有明顯的提高。另外，當天在行駛中，也特別使用這套原廠支持圖片的衛星導航系統，微幅放大至七寸的全彩液晶屏幕，在呈現導航的引導功能與導航圖資詳細度時，表現更稱得上可圈可點，不過，可能受限於市場規模仍屬小眾，所以這套系統並未支持繁體與簡體中文顯示的功能，讓這套多媒體系統的親切度有一定程度的扣分。
對於座艙舒適性配備有更高要求的買家，透過這輛總裁展示的Executive GT選配套件，包括電動加熱通風按摩座椅、後座雙區恆溫空調系統、後側遮陽簾、Alcantara麂皮頂篷與折迭木質後座餐桌等配備，可以看出原廠對於總裁車系後座乘員尊榮感的細膩營造。
其中，這套豪華房車更是裝備了較為少見的座椅按摩系統，在實際的體驗後，雖然機械按摩的力道與模式，跟一般市售家庭用按摩座椅有相當明顯的落差，不過，能在開車與坐車過程中體驗到按摩也已算是奢侈的享受了。整體來看，列為標配的前座按摩座椅，在按摩震動的幅度其實較後座更為明顯，不過，總裁 S後座能夠藉由收納於後座扶手的簡明按鍵，完整支持多段電動調整、加熱、通風與震動按摩功能，搭配高質感的座椅與寬敞後座空間，確實有營造出後座層峰買主，那種翹腿享受頂級舒適移動的豪華氛圍。

『伍』 瑪莎拉蒂全新總裁！年內亮相/內飾設計更運動

提及瑪莎拉蒂想必大家都不陌生，該品牌曾經是法拉利旗下的一部分，後被菲亞特克萊斯勒汽車所收購。而旗下Ghibli以及總裁兩款車型而深受國內年輕女性消費者的喜愛。近日海外媒體曝光了一組瑪莎拉蒂全新總裁低偽諜照圖片，據悉新車預計將於今年年底前正式亮相。

動力方面，新車或將繼續搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還或將推出插電式混合動力車型，並為消費者提供多元化的購車選擇。內飾方面，新車與現款車型基本保持一致，配備多功能方向盤自己嵌入式液晶中控屏。值得一提的是，新車在中控台上方以及下方區域加入了碳纖維飾板，進一步提升了車型運動感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 瑪莎拉蒂總裁內飾和車載電腦屏幕可以定製嗎

我說說我自己的感受：喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內涵的人。1.動力這車雖然是V8 4.7的，但是動力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款寶馬760強很多。和賓士S600比的話，雖然加速時間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比賓士強很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數據，和實際感受是完全不一樣的。實際感受上，總裁更猛。2.操控和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準，人車合一，像騎自行車一樣。和保時捷panamera相比的話，總裁比保時捷強太多，首先車身小一些，不想panamera那麼沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實要比它好太多。3.內飾首先，座椅的皮質相當豪華與舒適，非常上檔次。前排座位、中控台，都是頂級豪華水準，科技與配置上，該有的全有。後排座位，中央液晶顯示器效果極佳。後排兩個座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機的照明燈效果好太多。但是，後排的唯一缺點是：腿部空間相對寶馬760和賓士S600、以及奧迪A8來說，總裁的腿部空間相對最小，但是只是和它們相比的話，單獨拿出來，空間仍然很奢侈，相當充裕。4.質量這個是最放心的環節，底盤和懸掛都是同級車中最棒的。做工與用料絕對是頂級中的頂級。哥們，你太有眼光了.

『柒』 瑪莎拉蒂總裁中期改款諜照曝光 搭2.0T輕混/有望年內亮相

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 瑪莎拉蒂總裁這樣改裝才真正的算是-西裝暴徒

改車的樂趣不限車種，除了一般市售車外，數量稀少且動力卓越的高性能跑車，也有不少車主會透過後續的升級，讓愛車用有更突出的表現，就像這部過去鮮少採訪的瑪莎拉蒂總裁，是該車系中等級最高的GTS車型，也是2014年大改款後的車型。

改裝清單：二階ECU內寫優化程式AST全直通Down-PipeAST中尾段排氣管碳纖維引擎蓋改裝前保桿碳纖維前下擾流微寬體前葉子板碳纖維左右側裙改裝後保桿碳纖維後下擾流碳纖維尾翼前後405mm浮動式碟盤。

『玖』 瑪莎拉蒂總裁中控台可以選碳纖維材質的嗎

可以加的，本來瑪莎拉蒂V8 GTS 就已經選裝碳纖維內飾套件，另外據網友的整理了分享了新總裁的4種最常見的碳纖維材質中控台飾件的方法

『拾』 瑪莎拉蒂總裁這樣改裝才真正的算是西裝暴徒

改車的樂趣不限車種，除了一般市售車外，數量稀少且動力卓越的高性能跑車，也有不少車主會透過後續的升級，讓愛車用有更突出的表現，就像這部過去鮮少採訪的瑪莎拉蒂總裁，是該車系中等級最高的GTS車型，也是2014年大改款後的車型。

改裝清單：

二階ECU內寫優化程式

AST全直通Down-Pipe

AST中尾段排氣管

碳纖維引擎蓋

改裝前保桿

碳纖維前下擾流

微寬體前葉子板

碳纖維左右側裙

改裝後保桿

碳纖維後下擾流

碳纖維尾翼

前後405mm浮動式碟盤。