領克02拖房車

『壹』 【車主點評:輕巧的領克02，20萬落地SUV工地佬不後悔的選擇】

#選車理由 對比過高爾夫GTI，對比過阿特茲，對比過ATSL，還有CX4，還有家人推薦的途觀，當然還有2.0T的03。奈何家轎對於工地佬經常走爛路來說，只能含淚選擇通過性略高的SUV！馬自達的cx4固然外觀好操控zoomzoom呀，但是仔細對比下來發現少了很多實用的科技配置，加上東瀛寶馬車頭長，免不了盲區大一些。02接近200的最低離地間隙，Is different from them的外觀仔細看，外觀也很多小心思，例如容易擦碰的地方都會有個略微突出車身的黑色防撞包圍，輕巧的操控不能用富有駕駛感來形容，但是想過的彎都會輕松的過，想提的速油門都會響應的及時，還有很特別的一點，領克的內飾給人越級的感受，新車時的低氣味，評測中心領克車的低甲醛含量也是遙遙領先的，無效的車聯網流量，現在導航已經很少像以前一樣手機掛在中控上了。提車開了這么久，越來越感覺到這輛車確實是個不後悔的選擇，開起來給人感覺就是很舒心，開車過程中想要得到的功能都有當然除了通風座椅和抬頭顯示哈哈，20萬的車也不能啥都想要??停車也不用擔心車位問題，360°全景和較低盲區的視角還有輕快方向盤讓你不會覺得停車是件要突然挺直腰去做的事。
#最滿意 最滿意的，一個是配置，三百六十度的全景影像，後方來車輔助，主動剎車，無鑰匙進入，三大終身 的終身免費流量等都是日常使用頻率很高的。一個是操控，之前一直深度接觸01，初版01雖然提速給人推背感強，不過操控方面相對比轎車來說差點意思，02就不一樣，操控接近轎車，又有suv的通過性，試了02毅然放棄更大空間選擇了02。一個是外觀，外觀真的亮眼，有設計感，此前相對比過GTI，ATSL，阿特茲，cx4，最後還是路上看到輛路過的灰色02，把我的心揪了回來，讓我選擇繼續等待我的02！
#最不滿意 電尾門是個不小的遺憾，一樣後期可以加裝，愛信6AT空油門走的時候，40-30降檔動作明顯，會有略微兩秒鍾能量回收的剎車感再放開。
#空間 緊湊型的轎跑suv空間就不能要求太高了，不過，像我日常上下班，偶爾搭搭老婆或者工友，夠用。儲物空間也夠用，較深和可伸縮的扶手箱可是儲物小能手，手套箱的話，還有個空調製冷功能，日常兩瓶飲料，一點紙筆，或者些文件，不富足，但夠用。還有副駕駛的座椅有個小卡片袋，很實用，日常插手機或通行卡哈哈。後備箱也如圖，不拉傢具日常一個兩個小行李箱沒問題，加之後排座椅可以放倒。
#外觀 外觀當然不用說，我是屬於非常喜歡，非常get√到02點的人。加之車頭不長，盲區小哈哈，外觀再好盲區大還是有點不方便，加上外觀很周到的防撞周圍，我給滿分。加上領克的車漆相對於日系車來說，很厚，給人踏實感哈哈，玻璃也是，日常被前車飛石子??還好質量過關，暫時沒發現石子留下的影像心情的小坑。
#內飾 內飾二十萬內真的很難得，摸得到的地方都是軟的，不能說富有高級感，不會顯低檔，做工品控很高，日常使用也不會突然發現哪哪有點小細節處理不好，哪哪又用的材料不稱心。
#動力 2.0T 窩窩同款技術的T4發動機190匹馬力，一千轉時介入1400轉達到最大扭矩300牛，讓我開車城區高速或是雨天怕泥坡，都不用擔心後勁不足，很輕快，不費力。
#操控 很輕快，一直以來我對02操控的評價，一個是它方向盤輕，一個是它轉向輕快，第三個是它的油門響應較好，轉彎半徑也小，劈彎的時候，掉頭的時候，超車的時候，不會覺得是件專門需要集中注意力去做的事。02勁pro配備了換擋撥片，每次撥動撥片，讓人很有與車加深互動的感覺哈哈
#舒適性 車內的新車味近乎沒有，這就是很提高舒適性的優點了，這點領克和窩窩真的學習的很到家，家裡買過福特的福克斯，快十年了，還有股車味，豐田也經常坐上車的車味也讓我有鼻炎的鼻子不是太能接受。02的勁pro版本，懸掛調的偏硬些，耀pro貌似會比較軟，02勁pro就是過減速帶會明顯一些，其它都可以接受，每次過減速帶的時候，可以心理安慰一般操控好的車，改裝車哪個不是把懸掛調硬的哈哈??主駕駛座椅記憶也是一個加分點，對於我這種強迫症來說，駕駛位略微動一下無論怎麼調，心裡總會覺得沒有開始調的感覺舒服自然。
#油耗 油耗，不能算省油，也許是我剛提車，磨合期沒過，正常城區開，10個油，高速7-8個油，如果城區油門不吝嗇，大概12個吧，正常水平，期待過了五千公里，磨合過了後油耗會給我些小驚喜，另外降檔提速的事可以多幹了??

『貳』 領克02冠軍版憑什麼讓這位小粉絲等9個月

至於他最終怎麼選，完全是他自個兒的事情，但有一點可以肯定的是，無論選擇的是勁還是耀，不管選擇的是不是冠軍版，對於他來說，或者是以他為代表的一類熱愛生活，剛剛畢業，追求品質的年輕人來說，只要選擇的是領克02，我想這件事怎麼都錯不了。畢竟，在領克家族中，02算是全系車型中最年輕、最潮、最有可玩性，顏值也最高的一款車型了。

文|大雄

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 領克02，03，03的新車型上市，售價14.68萬起

2020年8月10日，領克官方宣布領克02冠軍版、領克03冠軍版、03+冠軍定製版車型上市正式上市。其中領克02冠軍版共推出4款，售價14.78-16.88萬元；領克03冠軍版共2款車型，售價14.68-16.48萬元；03+冠軍定製版車型1款，售價24.88萬元。三車均基於各自原有車型打造，並在造型、配置等部分進行了調整，進一步滿足消費者的個性需求。領克02、03自上市以來，憑借越級產品力，獲得了用戶高度認可。基於用戶消費趨勢洞察，在0203用戶群體實際用車體驗反饋基礎上，領克新增「冠軍版」車型。領克cyanracing車隊在2019WTCR房車世界盃賽事取得年度總冠軍，實現中國汽車在世界頂級賽事的歷史突破。「冠軍版」車型傳承WTCR冠軍品質與精神，是領克汽車硬核實力彰顯。根據官方發布的信息，領克02冠軍版共發布了4款車型，涵蓋1.5T和2.0T兩種動力，售價區間為14.78-16.88萬元。領克03冠軍版共兩款車型，其中1.5T和2.0T車型各一款，售價為14.68和16.48萬元。領克03+冠軍定製版共一款，售價24.88萬元。該車將於8月12日20:03開啟為期72小時的眾籌，超過30台即可達成眾籌條件並開工量產，首批開放銷售量為50台。

動力部分，新車沿用了現款03+車型的動力系統，其搭載的2.0T高功率發動機最大可輸出254馬力的功率，最大扭矩也達到了350牛·米，匹配8速手自一體變速器以及提升駕控能力的適時四驅系統。

『肆』 領克02及03家族大換血，這么大的陣勢難道只為宣傳WTCR奪冠

對於大部分的年輕人來說，我相信領克這個品牌他們並不陌生。領克旗下的產品不管是顏值還是動力調教，都彷彿是專為年輕人而設計。雖然上市僅僅不到4年的時間，但是領克已經形成了完整的產品矩陣，並且在業內積累了龐大的用戶基礎，也成為眾多年輕消費者青睞的對象。上市的這幾年中，領克旗下的產品都展現出了不俗的銷量表現。

8月10日，最新款的領克02、領克03以及領克03+冠軍定製版正式上市，給了眾多年輕消費者全新的用車體驗。不過這幾款新車與老款車型有何不同，又值不值得入手呢？接下來我們就一起來了解一下。

此次領克全新車型的上市並未在外觀、內飾等方面做出大的改動，更像是在單純的為冠軍版車型做推廣，以宣傳領克在WTCR中的精彩表現。不過對於大部分年輕消費者來說，領克旗下產品的誘惑力足夠大，尤其是此次手動擋車型的加入，進一步拉低了領克車型的門檻，也讓領克的產品選擇性進一步增大。相對而言，冠軍版車型更具個性化設計，其產品力與普通車型無異，而且售價相差也不大，如果對領克品牌感興趣的話，還是可以考慮入手的。

原創文章，轉載需授權

-TheEnd-

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『伍』 領克02與你共享美好時光，小惡魔初夏太行山脈之行！

30歲的年紀， 沒有說走就走的決絕， 多的是家庭的責任， 忙完所有的活計， 趕在立夏日初至, 3小時的行程， 帶著小惡魔一頭扎進綠浪滔天的太行山脈中。
沿途風景一瞬而過
行至目的地——晉道房車露營基地， 天公不作美，烏雲壓境， 趕在大雨磅礴前留下幾張小惡魔標准遊客照。 從滑板少年玩到死飛青年，再到領克大叔， 不隨流的堅定讓我在做每個選擇時候都十分痛快， 不後悔每個選擇——包括紫色車漆的LYNKCO02。 從辦理登記到營房入住， 小惡魔走到哪裡都會引起圍觀， 作為LYNKCO二代車型顏王，氣勢一直穩穩的拿捏，從不輸陣。
hello，小惡魔
營地精神堡壘前留影
抓拍惡魔眼怒睜
低趴攻擊性的前臉很犀利
聽說這個方位是最文藝角度
比較幸運的住進了和小惡魔同色系的05號房，恰好5號立夏日也是05首映發布會的日子，作為超級粉絲，榮幸收到05HALO MAN計劃邀請函。
這張的小惡魔凶不凶
爬到屋頂，俯一張小惡魔的車頂
最滿意的一張車漆照
敦實的屁股雙尾雙出，有內味兒
乾乾凈凈的尾門，符合小惡魔低調身段
更換的鋼琴漆LYNK&CO特寫一
綠浪滔天的林海, 刀削斧劈的懸崖, 千姿百態的山石, 如練似銀的瀑布, 碧波盪漾的深潭, 雄奇壯麗的廟宇, 引人入勝的溶洞, 心馳神往的傳說。 行程第二天，深入晉東地區的太行山脈。 太行山脈的自然與人文就不多贅述了， 雖然立夏日沒有宮崎駿的清新文藝，新海誠的自然銳化， 但當大自然的風吹過臉龐， 送來數百萬+植株的清香， 一切都釋然了。
山峰蜿蜒起伏，像條巨龍卧伏華北大地
溝壑幽深，縱橫交錯
青藍交接，有名有暗
刀削斧劈，山色壯觀
巍峨山脈，奇峰險峻
回城時候， 夜色漸深， 抓了兩張惡魔眼， 凝聚了02的設計美學。 謝謝小惡魔伴我一路同行。
最愛的極光之眼
能量矩陣燈組

『陸』 到店實拍2021款領克02！能量紫色車身很罕見，配適時四驅

生活水平的提升，家庭購車已經是一件很平常的事情了，近兩年，市場消費群體已經逐漸轉戰成為95後、00後了，市場中推出的SUV車型更是符合年輕消費者的胃口，隨著市場競爭的演變，各大車企之間也加快了發展的速度，眾所周知，升級換代是提高成績最有效的方法之一，而廠商之間也都按此方法來滿足日益多元化的年輕消費者們，目前市場中的國產汽車在配置上還是非常完善的，已經具備了和合資品牌競爭的實力。

2021款領克02動力上搭載了兩款發動機，分別是1.5T和2.0T，最大輸出功率分別是156馬力、180馬力和190馬力，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱和6擋手自一體變速箱，最大扭矩為300Nm，百公里油耗分別是6.4L--7L/100km，像適時四驅、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、後排側隱私玻璃、感應雨刷功能和180度透明底盤系統等是都有配備的。

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『柒』 領克02冠軍版實拍 除了名字它比普通版到底強在哪

易車原創 領克可以說是國內最為成功的自主高端品牌之一，不管是品牌理念的塑造以及產品宣發上都能夠很好迎合當下年輕群體的喜好。最近為了紀念2019年領克Lynk&CoCyanRacing車隊首次參加WTCR房車世界盃就獲得了冠軍，領克推出了02的冠軍版車型。那麼和普通版相比，冠軍版到底有哪些不同呢？

雙色車身設計更具運動感

在外觀造型方面，領克02冠軍版並沒有多做改動，而是採用了黑灰亮色來增強其運動感。其中黑色是一直以來最具運動的色彩代表，而灰色則是代表著賽道的瀝青色。

領克02冠軍版的前臉造型依舊保持了家族式的設計，整體顯得比較厚實且層次豐富。

領克02的分體式大燈是它的特徵之一，造型特色鮮明，內部採用了LED燈源，並且支持有自動頭燈、自適應遠近光調節以及轉向輔助照明等功能。

車身尺寸方面，領克02冠軍版並沒有改變，黑灰兩色的車身顏色帶來了比較強的視覺沖擊力。並且雙色車身、黑色門把手、黑色行李架以及灰色後視鏡這幾處也是用以和普通版進行區分的地方。

冠軍版採用了19寸的多輻式輪圈，樣式設計動感十足，與之匹配的是馬牌CSC5防爆胎，尺寸為235/45 R19。

冠軍版的車尾部分和普通版沒什麼區別，整車尾部顯得很飽滿，雙邊共兩出的排氣以及底部的擾流設計給它增加了不少運動感。

尾燈設計也是領克02冠軍版的亮點，能量晶體式的造型充滿了前衛感，點亮後的視覺效果很出色。

細節黑化處理 車機系統優化

在內飾方面，領克02冠軍版依舊維持了普通版的造型設計，而有所不同是冠軍版在方向盤以及中控區域進行了更新，將原本的鍍鉻裝飾換裝了鋼琴烤漆元素，從視覺效果上進行了具有運動感的黑化處理。

方向盤採用了真皮材質包裹，保證握感舒適，並配備有多功能按鍵，便於駕駛者對於隨車功能的切換，可惜沒有配備換擋撥片，缺少了一些樂趣。

領克02冠軍版的全液晶儀表盤還增加有經典、顛覆、自我三種主題，從UI設計上來看，顛覆這一主題視覺效果更為科幻。

領克02冠軍版的車機系統經過了優化，整體的響應速度得以提升，並且還支持有QQY音樂、網路地圖、喜馬拉雅等應用。此外，本月開始老車主也通過預約的方式進行車機系統的優化升級。

領克02冠軍版的座椅由真皮和翻毛皮拼接而成，細節上加入了灰色縫線處理。主副駕座椅均支持有12向電動調節以及電加熱功能，主駕還另外有座椅記憶和通風功能。

冠軍版支持有經濟、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式的切換，並且在切換過程中，整個儀表盤的界面主題也會隨之改變。

在功能配置上，冠軍版支持有帶排隊的自適應巡航功能、帶行人識別的主動剎車、交通標識識別、車道保持、盲區監測等多項安全配置。

在動力方面，領克02冠軍版搭載了1.5T三缸渦輪增壓發動機及2.0T渦輪增壓發動機，傳動匹配7速雙離合變速箱和6速手自一體變速箱，最大功率分別為132kW和140kW，峰值扭矩為265Nm和300Nm。

總結：領克02冠軍版的推出不單單只有紀念的價值，在領克02的整體車系裡，冠軍版車型相對普通版來說，在價格方面也沒有差多少，卻能夠擁有並線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別以及主動剎車等諸多安全配置，也更值得推薦購買。看來在性價比方面，冠軍版車型也是走在了最前頭。

『捌』 盛夏避暑好去處，開領克02與好友一起採摘

8月底了，盛夏避暑好去處，這個夏天你們都自駕哪些地方去野了呢?來看看我周末又去哪裡野了，五彩斑斕的領克炸街大隊又回來了!這次我也沒有特意組織，就是周末無聊想去郊遊，在朋友群里問有沒有人一起去摘梨子。鐺鐺鐺一會功夫就好幾個朋友要地址，直接就建了個臨時摘果子群。從市裡出發到目的地大概十幾公里，直達北邊的生態養生庄園，位於金梅路中段，佔地面積200餘畝，結合地形地貌及園區的景觀，因地制宜，合理布局，共分為農家特色美食、垂釣園、採摘園、大鍋灶，燒烤，團建定製、農產品展示區、農庄休閑小木屋、鄉村研學基地，房車營地、帳篷露營、多功能會議中心、農家休閑娛樂中心、種植園、寬闊的停車場，各功能相互襯托，相得益彰。

『玖』 試駕領克02：擁有252匹馬力的國產小鋼炮，卻只賣18萬

大家之所以追捧小鋼炮車型，離不開其年輕有活力的形象。在今年的上海車展上，領克發布的02Hatchback這款車型著實是給我們帶來了不小的驚喜，畢竟我們擁有了一台中國人自己打造的掀背小鋼炮。領克02Hatchback這款小鋼炮究竟實力如何？能否以下犯上高爾夫GTI？我們可以通過試駕體驗來告訴你答案。

總結：如果你想擁有小鋼炮的澎湃聲浪，領克02Hatchback並不能滿足你，也許隔壁的影豹會更適合你；這款車的正確打開方式就是大馬力家用車，強勁的動力、越級的行駛品質、新穎的配置以及不錯的實用性都能夠提供給你，擁有這樣一台車會讓枯燥生活變得更加有趣。

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『拾』 你以為領克02隻有潮不，這次02要來點不一樣的！

2019年12月15日，WTCR世界房車錦標賽2019賽季的最後一站，領克CyanRacing車隊擊敗了本田、奧迪、現代、大眾和阿爾法羅密歐等勁敵，成功站在了馬來西亞雪邦賽道的冠軍領獎台上，並獲得了WTCR的年度總冠軍。

這無疑是一件可以載入史冊的事件--WTCR世界房車錦標賽自1987年創辦以來，第一次由中國的車企書寫冠軍的名字，同時這也是中國品牌第一次獲得世界級大獎賽的冠軍。其意義絲毫不亞於法拉利於1961年奪得的F1車隊冠軍、奧迪於1981年奪得的WRC車隊冠軍、馬自達於1991年奪得的勒芒24小時耐力賽車隊冠軍……

可以說，領克02冠軍版車型增加的配置，遠超老版車型，並且價格還低於老版車型。這樣的性價比差別，不選冠軍版車型絕對會後悔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。