新吉遠景內飾

『壹』 吉利遠景的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的是油耗和動力，油耗百公里長途5個多，平均6個多，動力來說夠用，爬坡非常給力。

缺點：離合器稍重，平常不要緊，長途腳累，大概車老了吧，最近打算淘寶上買離合器加長裝置來減輕力度，人性化的配置不多，但是我的畢竟是08年了的，現在應該有提高了吧

外觀：以當年的標准來看，這個價位的車遠景看起來比較大氣，車比較長，但是細看會發覺造工很一般，車燈很大但是沒神。

內飾：也是和外觀一樣，粗看還可以，不能細看。

空間：；夠用，尾箱空間特大，後排略差些。

配置：很高很高，就是因為性價比才買的。

動力：在這個級別裡面感覺滿意，我的是老工廠生產的，但是很奇怪我朋友1年大半後也同樣買了1.8舒適型新工廠生產的遠景，但是我們換車來開兩個人都感覺2台車動力相差比較大，我的動力強，他新工廠產的動力弱點，但是我的耗油，他的比我省油，估計是新舊工廠對發動機的調教有區別，舊工廠的調教注重動力，新工廠調教注重省油。

操控：日常操控游刃有餘,高速穩定,山路靈活,由於後輪為非獨立懸掛,在爛路時車身晃動厲害,不過這個價位也只有這樣的配置了,想想十幾萬卡羅拉也是這懸掛,心裡自然就非常平衡了了

油耗：因為經常市區行駛，還是上下班高峰期，全程空調10升油耗偏高，但是估計其他1.8排量的車在這樣的環境下使用也省不到哪裡去。很懷念當時4元多的油價。

操控：油門反應較快，方向指向也較明確，但快四年的車了，一檔跟倒檔還是有些生澀，甚至有時會出現吃不進檔的情況發生，另外離合較高，市內跟車很累且容易熄火，起步容易，特適合新手開，離合一抬就走，曾給一女性朋友練車用過，她特喜歡這車的起步，說比她的智跑起步容易，沒開過她那車，也不知真假。

油耗：油耗問題跑長途時確實省只要速度在110邁以下不上120油耗基本在6點多，但如果在市區的話，因為起步停車頻繁油耗較高。能達到10個甚至更高。

舒適：一般吧，包裹性不是很好，坐位還算舒適，跑長途不是很累，後排基本沒坐過，說不出什麼感受來。

『貳』 吉利新遠景的內部空間怎麼樣

吉利新遠景的內部空間非常寬裕，坐滿5個人也不顯著擠，還有後備箱空間很大，可以滿足日常拉貨的要求。

『叄』 吉利全新遠景怎麼樣值得購買嗎

優點：高速行駛很穩，反正我也不超速，就是給力，外觀大氣，配置豐富，動力很強，總體上很高大上
缺點：換擋時能感受到很強的頓挫感，可能是換擋邏輯的問題，也有可能是我太在意了。
外觀：外觀看起來很成熟很精緻，豪華大氣上檔次，前臉的中網看著真不錯。
內飾：內飾用料高檔，做工細膩，中控大屏十分給力，中控操作十分方便的
空間：空間足夠大，主要是家用和周末和朋友出去玩玩，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。
配置：才按了幾次，遙控鑰匙有點不靈敏？是沒電還是？改天去問問四兒子
動力：動力方面，感覺還不錯，加速超車不在話下
操控：操控也很好，很順水不累人，操控便捷，剎車反應給力很好。
油耗：油耗沒什麼大問題，中規中矩，當然再低點就更好了。現在磨合期加市內的交通狀況比較擁堵，油耗高一 點很正常。
舒適：無論是駕駛感覺，還是乘坐感覺都是非常好的。

『肆』 吉利遠景的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：導航不錯，有手機互聯，跑高速很穩

缺點：動力不夠滿意，起步完敗！

外觀：大愛，就是沖著外觀買的。

內飾：不喜歡這種三個大按鈕就完事的風格 很敷衍的感覺 至於塑料感的問題 哎 一分錢一分貨吧 中控我電了一個防反光的墊子 實用 大家有需要可以某寶看看

空間：空間夠用，後備箱超大。

配置：性價比高，配置也不錯

動力：還不錯吧，我主要就是上下班，市裡開的多，動力感覺可以了。

操控：轉向精準，指哪打哪；別人說有右偏現象，我卻沒有，撒手開200米出不了車道；過減速帶時候反饋有點硬。

油耗：接受，不開空調時5.8，開空調時6.8

外觀：就車屁股不好看，車頭很帥氣，車屁股延伸的太直了，很別扭

內飾：總體來說用料對的起價格，都是硬的，但是有比較多的鍍鉻飾條也到不顯低檔，喜歡多功能方向盤，方便，什麼接縫啥的，我都不在乎，差不多就行

空間：滿意，太滿意，1米8的個子，頭部還有空間，

配置：還是 比較高的。

動力：只要捨得踩油門加速就快

操控：操控性感覺還是很不錯的，轉向輕便一點也不重，同時轉向精準指哪打哪，女性開也不困難。還有一點就是轉彎半徑也比較小，掉頭比較方便，急轉彎的時候側傾也不明顯。特別要表揚一下的就是，205的大腳輪胎，抓地性好。剎車性能很滿意，一點就有反應，畢竟吉利繼承了沃爾沃的安全理念。整車調校也是偏舒適型的，整體都比較滿意。

油耗：油耗屬於可以接受的范圍，畢竟小馬拉大車，再加上跑的基本是不超過十公里

舒適：隔音一半但是做到這樣的已經很不錯了！座位還比較貼身。空間前後比一般同級別的大一點.

『伍』 吉利遠景的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間大

缺點：車內異味太大 尤其是開暖風

外觀：新遠景的外觀相比起老款遠景上升了不止一兩個檔次，老款遠景確實做得不如新遠景好看；新遠景在前臉和尾部都做了比較大的改動，前臉霸氣側漏的格柵，鷹眼式大燈靈氣逼人，與前保險杠完美融合，車身腰線極具流線型，運動感十足，尾部微微上翹，性感迷人！

內飾：做工不滿意。還異想。設計的簡陋了感覺

空間：沒做過很多車，後排三個成年人不會太擠，後備箱大，看過我車的人都說這後備箱真心大。

配置：主要就是價格，沒有辦法，不能要求太多了

外觀：外觀滿分不解釋，就沖著這個買的

內飾：內飾只能說一般般

空間：夠用了，畢竟沒有那麼多東西可放

配置：沒的說，肯定超值，同樣配置裡面最便宜，同樣價格裡面配置最好，樣子也不賴呢

動力：這個還行吧，畢竟1,5的排氣量，捨得給油還是意想不到的

操控：退1擋的時候有點難掛

油耗：磨合期11個油，我加了400塊油，5.85元每升，跑了480公里，其中100公里高速，顯示還能跑178，比較虛，估計能跑100多就不錯，算起來油耗大家算算，11個多，很可觀！不知道以後能降不！（表顯示7.2）

舒適：還行，五萬來塊錢

優點：外觀很大氣，不了解的人都說這車得上十萬了吧。車標也很好看

缺點：新車離合器太高了，剛開始用，總是熄火！

外觀：很滿意

內飾：塑料感比較強，不過習慣了也就沒什麼。座椅皮的好，可是是淺色。

空間：家庭型，後備箱空間大

配置：性價比很高了，配置也比較豐富

動力：和帝豪一樣的發動機、扎實，但是一點五的發動機夠用。

操控：操控方向盤稍輕，個人喜歡重點，安全感強一點，離合器太高，首保給調了，現在離合行程短了，踏板還是感覺稍有點高，剎車很柔，地盤稍硬，過坑窪會有顛簸和異響

油耗：不高，市區七個左右。

舒適：一般，隔音有待提高，跑高速還是可以很清晰的聽見胎噪。

『陸』 靜態品鑒吉利全新遠景：高品質親民家轎

作為中國第一輛百萬里程家用車：開不壞的遠景是廣大消費者的在腦海里的印象。而這次的全新遠景，實現了全車28項煥新升級。品質提升後的全新遠景，又給我們帶來怎樣的驚喜呢？
外觀：黑標搶眼
全新遠景在遵循家族化設計，其中最為吸睛的是吉利第四代黑標。第四代黑標讓全新遠景看上去更加動感凌厲。帶來凌厲設計風格的還有全新流光立體回紋格柵，雙層回紋採用高亮鍍鉻設計顯得更加動感；雙眸前大燈帶自動感應開啟，配合反光鏡，照明效果更強，大燈亮度可調，具有伴我回家功能。躍水式車身頂線，加上流暢柔和車身腰線，鍍鉻門把門貼合側身線條，與車窗亮條呼應，更加美觀時尚。車尾採用了一體式擾流尾翼設計，線條硬朗干練；尾燈是分體式LED光導尾燈，辨識度更高。全新設計的16英寸運動型鋁合金輪轂極具運動美感。
內飾：更加時尚精緻
作為一台親民家轎，全新遠景內飾設計以精緻舒適為主。鷹翼環抱式分層座艙設計，寬敞大氣，各功能塊一目瞭然；拱橋優美弧線的儀表台，與橫穿中控的金屬飾條與內門拉手鍍鉻條相呼應。懸浮式中控台，讓整車格調進一步得到提升。中控顯示屏採用解析度1024×600的無邊純平8英寸電容屏。儀表盤是雙炮筒設計，搭載3.5英寸高清顯示屏，實時顯示車輛各種動態信息，可實現語音提醒。運動型真皮方向盤，手感良好，質感更好。
動力：節油環保兼顧
全新遠景採用了1.5 DVVT直列四缸發動機，功率為80kW，最大扭矩142N·m，領先搭載DVVT進排氣可變系統，燃油利用率更高，實現動力強，油耗低。滿足國六排放標准，新增了全新CVT無級變速箱，換擋更平順。
重新設計底盤硬點共9個，增強直線行駛性能；減小支柱的側向力，保證制動的直線行駛穩定性；在過彎時對車身的姿態控制進行優化，提升整車操控性。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 吉利遠景的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：小景陪我度過了5年多了，沒有吧我扔到半路上很不錯。

缺點：噪音。不知道是胎躁還是風燥，反正三年多後，噪音很大，開始的時候是皮帶吱吱響，磨合期後皮帶不響了，其他無視不嚴重，但最近開著音樂只聽見呼呼刺刺的聲音。其他慢慢說...

外觀：正。適合30多歲的年輕進步大叔。宜家宜商。載個領導什麼的，領導一般不會撇嘴。前臉格柵是怎麼也不好看，前燈是太大了點，側面不裝飾的話很平淡，尾箱太平太矮。總之一看就正兒八經的，不高調嘚瑟也不低三下氣。其他慢慢說.......

內飾：全部硬塑料，材質很差，不過整體設計還是值得肯定的，不錯不錯。

空間：空間嗎？我們家五口做上去剛剛好吧，不擠也不空，出去走親戚，旅遊真的很滿意。就是本人太胖了，看樣子駕駛室馬上塞不了我了。

配置：高。反正是我這樣的買得起的大車，買了不後悔的轎車，不多花錢不浪費錢的家用轎車。其他慢慢說.......

說.......

缺點：生銹太厲害了

外觀：中庸，大氣。前邊、側邊設計很漂亮，尾部有些生硬。邊角，裙邊等部位容易出現銹跡，不過，自己一般補漆筆解決，影響不大。

內飾：黑色儀表台，淺色內飾，做工一般，關鍵是裝配也一般，我方向盤下的扣板一直裝不緊。

空間：空間是我購買遠景的最大動力了，外表大氣內部空間更是給力；前排沒的說後排調好前排座椅後敲個二郎腿都沒事。後備箱更是堪比帕薩特。

配置：說實話我買這車這車最大的原因就是看中它的性價比了，不論是代步還是家用完全足夠，與我的收入也成比例，養它也不會太吃力。雖然是老款的表，但是不像新款簡配的那麼厲害，該有的還都有，什麼自動感應大燈，自動落鎖，前後霧燈，等等能有的全齊了。

動力：不足，起步太慢，開著空調速度覺得也會受影響，很明顯！

操控：操控性能 在沒有ESP的車型里還算可以，懸架是偏軟的。40幾碼過彎還能說的過去，如果再快就享受漂移過彎的感受了！

油耗：高速油耗在6個油左右，郊區7個吧，武漢老堵車，反正200塊錢加26升跑330~370公里大概8個油了，夏天開空調得8.5~9個油，一般出去玩是一家三口，上下班就我自己，還算滿意。

舒適：舒適型還可以 偏軟的懸架就是為舒適好設計的。座椅的海綿不軟也不硬座著還可以，不過包裹性是一般的，畢竟不是轎跑車嗎 哈哈。

『捌』 到店實拍吉利全新遠景，這品質感你還看什麼桑塔納捷達

對於中國人來說，擁有自己人生中的第一台車，是一件非常重要的事情。而從2007年誕生的吉利遠景，卻依靠出色的品質和超高的性價比，完成了銷量超過125萬台的偉績，成為了無數中國家庭的"人生第一輛車"。

有著"開不壞的遠景"這樣的好口碑，吉利如今更加審時度勢，敢於勇敢煥新。而我們也相信，隨著全新遠景的到來，吉利不僅為5-8萬元家轎市場重新樹立了標桿，更是在告訴市場上的合資品牌們："這里，是吉利的地盤"。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 吉利遠景x6質量可靠嗎

1、吉利遠景x6在自主品牌的同級別SUV路面相比質量還是比較可靠的。

2、吉利遠景x6

1）外觀方面：遠景SUV長寬高為4500/1834/1707mm（帶行李架），軸距達到了2661mm，軸距較現款不變，其他尺寸略有增減。設計方面，新車前臉採用了吉利家族樣式，換了新樣式大燈，比現款時尚很多。此外新車採用了新的吉利Logo，並在一些細節方面做了調整。

2）內飾方面：遠景SUV的內飾設計動感時尚，全新設計三幅式方向盤握感舒適，環抱式儀表台採用搪塑工藝，觸感柔軟，高清9英寸觸摸液晶顯示屏顯示效果出色，操作便捷，皮質座椅座椅寬大舒適，對腰部、腿部支撐很好。

3）動力方面：遠景SUV將提供1.3T和1.8L兩種動力選擇，其中1.3T車型搭載吉利自主研發的1.3L渦輪增壓發動機，其最大功率為98千瓦。傳動部分，與1.3T發動機匹配的是CVT變速器，1.8L發動機則匹配的是5擋手動變速器。

4)作為吉利汽車今年推出的第三款SUV車型，遠景SUV與此前先後推出的博 越、帝豪GS形成在緊湊型SUV市場的全線布局。遠景SUV將競爭對手鎖定為以傳祺 GS為代表的同級別市場主力SUV。盡管遠景SUV和帝豪GS可能在價位上會有部分重疊，但市場定位和面對的消費群體卻是完全不一樣的，在增長迅猛的SUV市場上，重疊總比錯過好很多。

『拾』 吉利遠景的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：原車帶的是駱駝電瓶，駱駝電瓶真耐用，我的馬上就快跑了五年整了，電瓶還好的嗷嗷叫。冬天早晨打車一下就著，不用二下！！！！

缺點：原車減震是問題配件，出廠時過小坑就窟佟窟同的響，一萬公里時左前漏油，兩萬公里時索性四隻都換掉，花費650元，至今無礙。還有就是老遠景車一萬公里時很多人反應頓車，加速不勻，我在兩萬公里採取更換四隻火花塞和四根點火線，葯到病除！

外觀：這個仁者見仁，智者見智，作為車主，這車真心不好看，只是個兒大，空間好一些，實用。

內飾：全部硬塑料，材質很差，不過整體設計還是值得肯定的，不錯不錯。

空間：整車空間大是其特點。使人感受寬松，置物有餘。

配置：高。反正是我這樣的買得起的大車，買了不後悔的轎車，不多花錢不浪費錢的家用轎車。其他慢慢說.......

動力：動力方面感覺還是不錯的，路口起步永遠都是第一個躥出去的，可能跟個人駕駛習慣有關吧，我習慣急加速。當然沒有現在的渦輪系列初段那麼給力，不過1到4檔超車還是沒問題的，不過5檔提速那叫一個慢，可以說根本沒提速，靠悠的，畢竟是超速擋，為了經濟嘛，可以理解，在高速上還是能開個170公里的，在快要飛起來了，飄的很哦，我開最快是200公里多一點，沒敢再網上踩了。

操控：駕駛感覺不錯，以六萬元的標准衡量很好，只是過彎側傾較大，不如帕薩特，當然兩者就價格而言沒有可比性！

內飾：內飾，也算對得起這個價格，本人認為車就是個交通工具，潑辣實用比什麼都重要，沒用的東西越少越好，這個車比較實用，虛頭巴腦的東西不太多。

空間：當初選擇遠景的一個方面是此車子的內部空間不錯，作為一個182cm高個頭且腿較長的我來說，坐在駕駛室開車時腿部沒有感到太多的局促感。頭部空間也能余出三指多的空間，沒有壓抑感。

動力：動力那是杠杠的，超車什麼的無壓力。只要肯給油，推背感還是有的。畢竟1.8的排量。珍愛生命，告訴最多隻跑過140。很輕松的。多數時間跑120，發動機轉速也就3000轉不到。

操控：轉向力度我覺得很好，開起來很隨意。剎車有點偏晚，還有待加強，對於我比較暴力的駕駛的話。

油耗：油耗相當滿意。1.8排量的車，開了這么久，基本上市區一半，高速過道一半，平均下來就五毛多一公里，多數時間是兩個人連駕駛員。

舒適：還好，過石子路顛簸也不厲害，比朋友的polo好多了，polo過減速帶就是砰砰，我的遠景感覺過的很流暢。